デルタ航空のクチコミ(23ページ) 677件
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みつさん
男性
羽田→ロサンゼルス→フェニックス→シアトル→成田、10日間の日程で周遊しました。もともと、アリゾナ州セドナを訪れるのが目的だったのですが、直行便がなく乗り継ぎになります。デルタだと、乗り継ぎの時に観光を兼ねて途中降機しても、追加料金がかかりません。セドナのついでに、ロサンゼルスとシアトルも観光しました。アメリカ周遊の旅には、デルタがお勧めと思います。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
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masakiさん
男性
以前に比べると全体的にとても良くなっていると思います。機材も機内エンターテイメントもアメリカ人クルーのサービスも良くなっています。せっかく日本人クルーを乗せているのにまったく愛想がなくそれをアメリカ人クルーがケアしてました。残念でした。
日本語を話せるクルーもいるのでそんな日本人クルーは乗せなくてもいいと思いました。
日本語を話せるクルーもいるのでそんな日本人クルーは乗せなくてもいいと思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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男性
アジア便は目的地に夜遅く着いて、朝早く出発のデルタ航空です。
マニラ便はおすすめです。 その理由は空港から中心部への交通事情。
タクシーしか無いので、日中はひどい渋滞が待っています。
空港→市内は夜、市内→空港は朝、だと渋滞を避けることができます。
北京、上海、台北、バンコク、シンガポールのように空港から鉄道がある都市だと、渋滞をうまく避けることができますが、マニラはまだ鉄道が無いので。
マニラ便はおすすめです。 その理由は空港から中心部への交通事情。
タクシーしか無いので、日中はひどい渋滞が待っています。
空港→市内は夜、市内→空港は朝、だと渋滞を避けることができます。
北京、上海、台北、バンコク、シンガポールのように空港から鉄道がある都市だと、渋滞をうまく避けることができますが、マニラはまだ鉄道が無いので。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
デルタ航空の米国国内線。機材Ｂ757でのDTW-MCO線です。無償アップグレードでファーストクラス（国内線なので席が少し広いだけです）になりました。往復の御飯を写真におさめたのでアップします。マフィンとパスタ（ラザニア）でした。お腹を満たすのには良いですが舌が肥えている方は残してしまうかもです。私は時差ボケもあってラウンジでたらふく食べたのですが機内でもおいしく完食しました。
また別でデルタコンフォートクラス（エコ）でも頂けるお菓子がおいしいのでアップしておきます。
また別でデルタコンフォートクラス（エコ）でも頂けるお菓子がおいしいのでアップしておきます。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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男性
マイアミからのクルーズ船乗船のためにデルタ航空のハブ空港になっているデトロイト経由でマイアミに向かいました。
成田からデトロイトまでの機体はＢ７４７−４００、飛行時間は約１２時間弱、デトロイトからマイアミまでの機体はＢ７３７−９００ＥＲ、飛行時間は約３時間でした。
デルタ航空は初めて利用したのですが、可もなく不可もなくという感じです。
ただ帰り便でコンフォートクラスにアップグレードしたのですが、機体が古かったせいか使い勝手が悪かったです。
帰り便は
サンフランシスコからロサンゼルス経由で羽田までのフライトで、ロサンゼルスまでの機体はＢ７１７−２００、飛行時間はやく時間、ロサンゼルスから羽田までの機体はＢ７６７−３００、飛行時間は約１２時間でした。
成田からデトロイトまでの機体はＢ７４７−４００、飛行時間は約１２時間弱、デトロイトからマイアミまでの機体はＢ７３７−９００ＥＲ、飛行時間は約３時間でした。
デルタ航空は初めて利用したのですが、可もなく不可もなくという感じです。
ただ帰り便でコンフォートクラスにアップグレードしたのですが、機体が古かったせいか使い勝手が悪かったです。
帰り便は
サンフランシスコからロサンゼルス経由で羽田までのフライトで、ロサンゼルスまでの機体はＢ７１７−２００、飛行時間はやく時間、ロサンゼルスから羽田までの機体はＢ７６７−３００、飛行時間は約１２時間でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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akiko_03さん
女性
グアテマラへ行く際に、デルタ航空の羽田発ロサンゼルス経由の便が時間的に都合が良かったので利用しました。ただ、せっかく遠い中南米に行ったのに、加算されるマイルは飛行距離ではなく航空券の代金に比例するシステムのため、あまりマイルは 貯まりませんでした。羽田発ロス行きの便は座席の間隔が狭くて寝るのに苦痛でした。グアテマラ行きの便では太った乗客がとても多く、行きも帰りも通路側の席を塞がれてしまい、トイレに行くのが大変でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 経由便
水のペットボトルを配っていました。お酒も種類が多いと思います。飲み物・食べ物には困らないかと思います。
エンタメも最新の映画が入っていました。古い機械ではありません。
乗務員はむしろ外人のほうが愛想がよかったです。日本人は最悪。なぜかかたくなに英語で話しかけられました。自分は毎回日本語で対応しましたが。その人、行き・帰りの飛行機に乗務していました。
シアトル空港にて預け荷物が出てくるのが遅すぎ。ロストバゲージかと思いました。
エンタメも最新の映画が入っていました。古い機械ではありません。
乗務員はむしろ外人のほうが愛想がよかったです。日本人は最悪。なぜかかたくなに英語で話しかけられました。自分は毎回日本語で対応しましたが。その人、行き・帰りの飛行機に乗務していました。
シアトル空港にて預け荷物が出てくるのが遅すぎ。ロストバゲージかと思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
上海の乗り継ぎの際には中国人ＣＡさんがヘルプして下さいました。コックピットの見学してもらったのには驚きです！ ～デルタ航空ビジネスクラス搭乗について～
4.00 旅行時期：2016/01 （約10年前）-
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ムロろ～んさん
男性
デルタスカイマイルで東京→上海→シンガポールがビジネスクラスで45,000マイルで発券できたので、東京→上海間を利用しました。
搭乗してしばらくすると出発前にチーフパーサーさんから声かけて下さり、コックピットに案内して下さいました。
機長さんと記念写真も快く応じて下さいました。
食事はパンがイマイチだったのですが、メインはまぁまぁでした。
座席はフルフラットになれる席で快適でしたし、毛布や枕もきちんとしたものだったのでとても快適に過ごせました。
ＣＡさんから「シンガポールへ行かれるのですよね」と上海での乗り継ぎサポートできるように空港地上職員に伝達したり、優先乗り継ぎアシストカードを配って下さったりととてもサポートをしてくれたので助かりました。
ただ、人員が少ないせいか、日系と違ってコールボタン押してもＣＡさんが来なかったり、日本人ＣＡさんからの案内があまりなかったりと…。
ＣＡのなかにはブスッとしている方もいましたが、ビジネスクラス担当ではなかったのでホッとしました。
搭乗してしばらくすると出発前にチーフパーサーさんから声かけて下さり、コックピットに案内して下さいました。
機長さんと記念写真も快く応じて下さいました。
食事はパンがイマイチだったのですが、メインはまぁまぁでした。
座席はフルフラットになれる席で快適でしたし、毛布や枕もきちんとしたものだったのでとても快適に過ごせました。
ＣＡさんから「シンガポールへ行かれるのですよね」と上海での乗り継ぎサポートできるように空港地上職員に伝達したり、優先乗り継ぎアシストカードを配って下さったりととてもサポートをしてくれたので助かりました。
ただ、人員が少ないせいか、日系と違ってコールボタン押してもＣＡさんが来なかったり、日本人ＣＡさんからの案内があまりなかったりと…。
ＣＡのなかにはブスッとしている方もいましたが、ビジネスクラス担当ではなかったのでホッとしました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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kikiさん
女性
デルタ航空は、良く時間変更や機種変更が有ります。
その為、事前予約をして置いても、座席がズレる事が～～
私は、ホームページでチェックしておりますが、
気付かず、当日途方に暮れていらっしゃる方が～
例えば、機種が変わると、
２列から３列に！折角並び席で予約しても、間に知らない方が入ります。
最前列のつもりが、機種が大きくなると数列後ろに～
購入時に、変更等が有ると記されてあるので文句も言えません。
どうと、皆さん豆なチェックをお忘れなく～～（苦笑）
kiki
その為、事前予約をして置いても、座席がズレる事が～～
私は、ホームページでチェックしておりますが、
気付かず、当日途方に暮れていらっしゃる方が～
例えば、機種が変わると、
２列から３列に！折角並び席で予約しても、間に知らない方が入ります。
最前列のつもりが、機種が大きくなると数列後ろに～
購入時に、変更等が有ると記されてあるので文句も言えません。
どうと、皆さん豆なチェックをお忘れなく～～（苦笑）
kiki
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しんさん
男性
搭乗してはじめのよく有りふれた､しつけ事項を説明する安全ビデオが面白い。受けを狙っており、見る人を飽きさせず、印象が残る効果を発揮してます。大人も子供もウケると思います。料理も和食にカツ丼、洋食にキッシュ等ちょっと凝ったのが出ます。しかしながら、その時乗る機体によっては席・通路が狭かったり、スクリーンや充電の機能がなかったり、スチュワーデスの態度がカートをよくぶつけて来たり恐い表情でカンジが良くなかったりします。
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