中国東方航空のクチコミ(11ページ) 447件
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男性
中南米方面へ安く行くために
何度か利用しています。
セントレアからだと、直行便はデルタで行くしかないので
上海経由でのアメリカ上陸は十分許容範囲と思っています。
今回はＧＷのハイシーズンでありながら、
ＪＦＫまで約8万円で行くことができました。
中国系キャリアには厳しい声が多いと思いますが、
個人的には食事、サービスともに満足できるものです。
何度か利用しています。
セントレアからだと、直行便はデルタで行くしかないので
上海経由でのアメリカ上陸は十分許容範囲と思っています。
今回はＧＷのハイシーズンでありながら、
ＪＦＫまで約8万円で行くことができました。
中国系キャリアには厳しい声が多いと思いますが、
個人的には食事、サービスともに満足できるものです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
遅延が当たり前とか他の乗客がうるさい、機内食が美味しくなくて食べれない等あまり良くない評判を耳にしていたので、初めて利用する時は心配しましたが(^_^;)実際2度利用し、そんな事はなく個人的には全然問題ありませんでした。私は普段からLCCも良く利用するので、LCC並みの金額で利用出来、機内食も出るので、今後も機会があれば利用すると思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ホップ134さん
男性
デルタ航空のマイレージでの利用なので航空運賃は正確ではありません。中國東方航空に乗ってみたかったので利用しました。機内食が他の中国航空会社よりおいしそうとの情報があり、ビールもチンタオが出されるという話だったので！今は少なくなった「ビーフORフィッシュ」があり（もっとも自分の所ではフィッシュのみでしたが…）でも確かにしっかりとした味付けでトレイの上も機内食らしくまとまっていました。チンタオビールはお替りもいただいて満足でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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すなふきんさん
男性
レガシーキャリアの割に値段も安く、時間的に機内エンターテイメントも利用する予定もなかったので、特に大きな不満はない。
ただ他のレガシーキャリアで(エコノミーでも)充実したサービス受け基準が高い人はお勧めしない。
機内食はまずまずの味で、可もなく不可もなし。
遅延についてはよくあるとの噂の航空会社だが、ベースとする上海浦東空港が恒常的に混雑していることが大きな要因と思われる。
ただ他のレガシーキャリアで(エコノミーでも)充実したサービス受け基準が高い人はお勧めしない。
機内食はまずまずの味で、可もなく不可もなし。
遅延についてはよくあるとの噂の航空会社だが、ベースとする上海浦東空港が恒常的に混雑していることが大きな要因と思われる。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
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たけしさん
女性
上海経由でシンガポールへ
エコノミー席でしたが、
機内は狭いというほどでもないので
とても快適でした！
福岡→上海は機内食は軽食程度。
上海→シンガポールでは
搭乗後、機内までバス移動なので
少し不便です。
機内食は有りでビーフかフィッシュの選択できました。
バス移動等気にしなくて安くで旅行したい方にはオススメです♪
エコノミー席でしたが、
機内は狭いというほどでもないので
とても快適でした！
福岡→上海は機内食は軽食程度。
上海→シンガポールでは
搭乗後、機内までバス移動なので
少し不便です。
機内食は有りでビーフかフィッシュの選択できました。
バス移動等気にしなくて安くで旅行したい方にはオススメです♪
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M＆Jさん
男性
某旅行会社のツアーに参加し、中国東方航空を利用しました。
行きは、関空→上海（浦東）→西安（２泊）
そして、西安→北京に移動し、３泊した後、
帰りは、北京→煙台経由→関空
の行程でした。
以下、内容を記しますと、
①関空→上海：機材-はＢ７３７-８００、機体も座席回りも新しく快適でした。
②上海→西安：機材はＡ３２１、やや古めの機材ですが、特に問愛はありません。
③西安→北京：機材はＡ３２０、こちらもやや古めですが、特に問題はありません。
④北京→（煙台経由）→関空：Ａ３２１，こちらもやや古めですが、問題なし。
ちなみに、
①の上海では「沖止め」で、ターミナル内に入るまで、時間がかかります。
②に乗り込むまでも「沖止め」のため、時間がかかりました。
③④はどちらも固定スポットだったので、時間のロスが少なくて済みました。
特にトイレが近い場合は沖止めはつらいですね（笑）。
私も上海浦東ではターミナルにバスが到着して、真っ先に用を足しました（笑）。
機内食は、
①④はしっかりとしたものが提供され、
②は時間が遅い（夜９時過ぎにフライト）にもかかわらず、軽食（ホットドックというか、パンにハムなどを挟んだもの）が提供されました。
③はミネラルウォーターのみです。
中国東方航空についてはいろいろ言われているみたいですが、
コスパはいいし、そんなに悪くないと思います。
一点だけ残念だったのはスーツケースに痰のようなものが付いていたこと。
北京空港までと、関空から自宅までの行程で付くことは考えにくいので、
推測でしかありませんが、荷物のハンドリング時かなと…。
嫁さんに気づかれないよう、そっとふき取りました（笑）
行きは、関空→上海（浦東）→西安（２泊）
そして、西安→北京に移動し、３泊した後、
帰りは、北京→煙台経由→関空
の行程でした。
以下、内容を記しますと、
①関空→上海：機材-はＢ７３７-８００、機体も座席回りも新しく快適でした。
②上海→西安：機材はＡ３２１、やや古めの機材ですが、特に問愛はありません。
③西安→北京：機材はＡ３２０、こちらもやや古めですが、特に問題はありません。
④北京→（煙台経由）→関空：Ａ３２１，こちらもやや古めですが、問題なし。
ちなみに、
①の上海では「沖止め」で、ターミナル内に入るまで、時間がかかります。
②に乗り込むまでも「沖止め」のため、時間がかかりました。
③④はどちらも固定スポットだったので、時間のロスが少なくて済みました。
特にトイレが近い場合は沖止めはつらいですね（笑）。
私も上海浦東ではターミナルにバスが到着して、真っ先に用を足しました（笑）。
機内食は、
①④はしっかりとしたものが提供され、
②は時間が遅い（夜９時過ぎにフライト）にもかかわらず、軽食（ホットドックというか、パンにハムなどを挟んだもの）が提供されました。
③はミネラルウォーターのみです。
中国東方航空についてはいろいろ言われているみたいですが、
コスパはいいし、そんなに悪くないと思います。
一点だけ残念だったのはスーツケースに痰のようなものが付いていたこと。
北京空港までと、関空から自宅までの行程で付くことは考えにくいので、
推測でしかありませんが、荷物のハンドリング時かなと…。
嫁さんに気づかれないよう、そっとふき取りました（笑）
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 経由便
いままで安さだけを追い求めて発券していた会社ですが、今回1年ぶりの搭乗。
いやはや、ふつうに使える便となっておりました。
乗っている方々の民度は追いついておりませんが、。
ただ今後も値段が安ければ全然有りです。
改）今日帰国しました。
帰り便は今までと同じく個別モニター無し機。
寝るだけだったので不要ですが、飛んでる場所くらい確認したかった！
飯は行き同様まとも（普通）になってました。
いやはや、ふつうに使える便となっておりました。
乗っている方々の民度は追いついておりませんが、。
ただ今後も値段が安ければ全然有りです。
改）今日帰国しました。
帰り便は今までと同じく個別モニター無し機。
寝るだけだったので不要ですが、飛んでる場所くらい確認したかった！
飯は行き同様まとも（普通）になってました。
駐在中のラオス・ビエンチャンから昆明経由成都を往復しました。定時運航率が非常に低いというネット等での評判とは異なり、計４便全てほぼ遅れなしの運行でした。機内食や機内雑誌等のクオリティーは低く、映画等も観るべきものはありませんが、他の航空会社と比べて運賃が安く、お得に行ってこれました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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leighさん
非公開
上海での会議のため１週間２便のみの当キャリアを使用しました。移動手段としては乗り継ぎなしで、便利でしたが、他に選択肢があれば使いません。何より機内が薄汚れた感じが、不快でした。シートポケットの機内誌はボロボロで表紙はべたついているし、日本人には向かないかなぁと思います。値段も決して安くなかったし。。。。。
全体的に英語表示が少ない。
全体的に英語表示が少ない。
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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たかしですさん
男性
出張の際の移動で初めて中国東方航空を利用しました。
以前から比較的低価格のエアラインとして認識をしていましたが利用は初めてでした。
近距離とはいいえ国際線ですので、座席モニタ等の設置を期待していたのですが設置されていなかったためフライト中暇を持て余してしまいました。
事前に調べておけばよかったのですが、雑誌等を持っていなかったことを後悔しました。
また機内食に関しては朝便ということで軽食でした。
味やボリュームは必要最低限といったレベルで、決して機内食が楽しみといえるものではありません。
日本発便なので日本で積み込んでいたと思うのでまだ良かったとは思いますが・・・
自分としては、仕事では仕方なく利用しまうが、プライベートな旅行では使用しないエアラインという判断です。
以前から比較的低価格のエアラインとして認識をしていましたが利用は初めてでした。
近距離とはいいえ国際線ですので、座席モニタ等の設置を期待していたのですが設置されていなかったためフライト中暇を持て余してしまいました。
事前に調べておけばよかったのですが、雑誌等を持っていなかったことを後悔しました。
また機内食に関しては朝便ということで軽食でした。
味やボリュームは必要最低限といったレベルで、決して機内食が楽しみといえるものではありません。
日本発便なので日本で積み込んでいたと思うのでまだ良かったとは思いますが・・・
自分としては、仕事では仕方なく利用しまうが、プライベートな旅行では使用しないエアラインという判断です。
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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