ANA(全日空)のクチコミ(223ページ) 2,295件
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makeyさん
女性
同行者は一足先にホーチミン入りしてたので行きは一人で乗りましたが直前まで隣は空席だったのに隣に人が。
空席が目立つのに???でした。
3列の真ん中に座席指定されてて水平飛行後席を移動する人もいました。
アメニティは前の空席の座席に並べて欲しい人はどうぞという感じだったんで、アメニティがある事に降りる直前まで気付かなかったです。
機内食もおいしくないし全体的なサービスはイマイチな感じでした。
でもホーチミン発の夜便の夜食で食べたあおさうどんはおいしかったです。
おうどんのお出汁がベトナム料理で少し疲れた胃を癒してくれました。
空席が目立つのに???でした。
3列の真ん中に座席指定されてて水平飛行後席を移動する人もいました。
アメニティは前の空席の座席に並べて欲しい人はどうぞという感じだったんで、アメニティがある事に降りる直前まで気付かなかったです。
機内食もおいしくないし全体的なサービスはイマイチな感じでした。
でもホーチミン発の夜便の夜食で食べたあおさうどんはおいしかったです。
おうどんのお出汁がベトナム料理で少し疲れた胃を癒してくれました。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
食品商社ばかりがメーカーの招待でのツアーでした。私は飲食店へのサプライアーなので
飲食店を重点的にクリニックをしました。総ての店が大正か昭和初期の洋風豪華喫茶店を
彷彿とさせる佇まい。もう一度家族でゆったりと色んな店を巡りたい。
どの店もコーヒー、その他ソフトドリンク、ケーキ、パンを多く用意してゆったりと寛げる空間を提供していた、絶好のお奨めポイントです。日本では味わえない嬉しいスポットです。是非訪れてみて下さい。
飲食店を重点的にクリニックをしました。総ての店が大正か昭和初期の洋風豪華喫茶店を
彷彿とさせる佇まい。もう一度家族でゆったりと色んな店を巡りたい。
どの店もコーヒー、その他ソフトドリンク、ケーキ、パンを多く用意してゆったりと寛げる空間を提供していた、絶好のお奨めポイントです。日本では味わえない嬉しいスポットです。是非訪れてみて下さい。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
特典航空券を使って福岡→那覇→グアム→セントレア→福岡の旅を楽しんできました。
さすが日系航空会社は安心して利用できました!
那覇→グアム→セントレアは、コードシェア便でしたので、コンチの機材でした。
その際のブログはまた後ほど~
さすが日系航空会社は安心して利用できました!
那覇→グアム→セントレアは、コードシェア便でしたので、コンチの機材でした。
その際のブログはまた後ほど~
- 直行便
- 経由便
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kikoさん
女性
色々な飛行機に乗りましたが総合力でやっぱり一番良いと思います。以前は訪問国の飛行機に乗っていましたが今はマイルの関係もあり、出来るだけANAです。ただパリならエールフランスに乗れば一番良い場所になりますが日本の飛行機は第2ターミナルの端っこ。乗り継ぎには長々と歩かなくてはならないのがちょっと大変。
フライトアテンダントの接客はどの国のスタッフより良いですね。日本語だと言うだけでなく、きびきびと、そして親切です。
席もインターネットで予約時に選べるし、早割を使えば格安航空券と料金的にも大差ないし、今後も出来るだけANAに乗るつもりです。
フライトアテンダントの接客はどの国のスタッフより良いですね。日本語だと言うだけでなく、きびきびと、そして親切です。
席もインターネットで予約時に選べるし、早割を使えば格安航空券と料金的にも大差ないし、今後も出来るだけANAに乗るつもりです。
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
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仕事旅さん
男性
ANAの上海便のレギュラーシーズンの特典航空券は片道20,000マイルでビジネスクラスが使える為、行きをエコノミー、帰りをビジネスで合計30,000マイルで乗る事が出来る。
今回は欧米線で使われているB777-300ERが偶々上海便で使われており狙って予約を入れた。マイレージ上級会員の場合、ビジネスで予約して当日ファーストクラスのシートに空きが有るとファーストクラスのシートが使える。これは半個室タイプのフルフラットシートで、ANAでは最新のファーストシートだ。これがたったの20,000マイルで使えるのだからラッキーでした。
今回は欧米線で使われているB777-300ERが偶々上海便で使われており狙って予約を入れた。マイレージ上級会員の場合、ビジネスで予約して当日ファーストクラスのシートに空きが有るとファーストクラスのシートが使える。これは半個室タイプのフルフラットシートで、ANAでは最新のファーストシートだ。これがたったの20,000マイルで使えるのだからラッキーでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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石田 豊さん
男性
2012年のゴールデンウィークに上海から関空までの便で利用させていただきました。
ANAは個人的には一番好きな航空会社です。
そして、今回、管制からの離陸許可待ちが長くて、機内で待たされることになったのですが(これは航空会社とパイロットの責任でないです。航空管制事情です。)。。。
しかし、なんということでしょう!エンルートに入ってからANAのパイロットがリクエストした高度は3万7000フィート、グランドスピードが640mph(1031km/h)
おそらく風をうまくとらえれたことも幸いしたのかも?しれませんが(客室からはエアスピードは表示されません)それにしてもこの高度だとマックスピードに入ってますよね、ようするに音速を越えていますよね、何が言いたいかというと、航空機は音速を越えるとソニックウェーブの影響で燃費が一気に悪くなるのです。
にもかかわらず、遅れを取り戻そうと、お客様第一優先で考えているANAは素晴らしい!!です。
ACCでかなり時間を短縮できるということはAPPいわゆるアプローチにいち早くコンタクトできるのです。基本的に航空管制業務はコンタクトが入ってきた順にシークエンスをつけ誘導して順番におろしていきます。順番が後の方になると空港の周をぐるっとまわったりするのも珍しくないのです、安全に間隔を開ける為に大回りなんて普通です。(実際に私もそのように業務をしておりました。)お蔭さまで関空に到着したのは定刻より少しだけの遅れですみました。
これは感動的な出来事です!
ANAは個人的には一番好きな航空会社です。
そして、今回、管制からの離陸許可待ちが長くて、機内で待たされることになったのですが(これは航空会社とパイロットの責任でないです。航空管制事情です。)。。。
しかし、なんということでしょう!エンルートに入ってからANAのパイロットがリクエストした高度は3万7000フィート、グランドスピードが640mph(1031km/h)
おそらく風をうまくとらえれたことも幸いしたのかも?しれませんが(客室からはエアスピードは表示されません)それにしてもこの高度だとマックスピードに入ってますよね、ようするに音速を越えていますよね、何が言いたいかというと、航空機は音速を越えるとソニックウェーブの影響で燃費が一気に悪くなるのです。
にもかかわらず、遅れを取り戻そうと、お客様第一優先で考えているANAは素晴らしい!!です。
ACCでかなり時間を短縮できるということはAPPいわゆるアプローチにいち早くコンタクトできるのです。基本的に航空管制業務はコンタクトが入ってきた順にシークエンスをつけ誘導して順番におろしていきます。順番が後の方になると空港の周をぐるっとまわったりするのも珍しくないのです、安全に間隔を開ける為に大回りなんて普通です。(実際に私もそのように業務をしておりました。)お蔭さまで関空に到着したのは定刻より少しだけの遅れですみました。
これは感動的な出来事です!
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
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KENさん
男性
日本の航空会社なので日本語対応は完璧に決まっている。
海外旅行が初めての方 や 年配の方 は安心だろう...。
そして、客室乗務員の応対は本当に心地が良い。
短時間のフライトだが、トレイに乗った一般的な機内食が出る。
但し、機内食は1種類のみで選択制ではなかった。
ボク的には『これから海外旅行だ!』と思っている時に日本食は少し残念だった。
しかし、日本人が食べて『ちゃんとした日本食だ』と思える味の機内食が出る。
海外旅行が初めての方 や 年配の方 は安心だろう...。
そして、客室乗務員の応対は本当に心地が良い。
短時間のフライトだが、トレイに乗った一般的な機内食が出る。
但し、機内食は1種類のみで選択制ではなかった。
ボク的には『これから海外旅行だ!』と思っている時に日本食は少し残念だった。
しかし、日本人が食べて『ちゃんとした日本食だ』と思える味の機内食が出る。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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Toshiさん
男性
2,221件目~2,230件目を表示(全2,295件中)

