子供を訪ねて2026（3日目 高輪ゲートウェイ、品プリランチ、物流博物館から巨人vsDeNA観戦 編）

2026/06/26 - 2026/06/30

以前の職場の、全国OB会総会への出席ついでの、息子の生存確認上京旅、3日目です。

昨日は、ほぼ雨の一日でしたので、当初予定は完全に見直しとなりました。
横プリランチと帝国ホテルでの休憩は予定通りでしたが、予定していた屋外イベントは中止、そして雨中移動を考慮して、かわさき宿交流館やSEIKOの企業博物館から、息子の生存確認食事会をしてホテルに戻りました。

3日目は日曜日、少々怪しい雲行きですが横浜スタジアムでの巨人vsDeNAをメイン行事にして、高輪ゲートウェイ駅を見学し、品川駅まで歩き品プリでランチ、近くの流通博物館を見て横浜に移動、ハイアットリージェンシー横浜で休憩の後、横浜スタジアムへ移動し、時々小雨の降る天候でしたが、何とか試合は最後まで行われ、Gの勝利を見届けて、関内駅前の居酒屋で祝勝会の後ホテルに戻りました。

野球といつもの牛鍋と浅草演芸ホールのはとバスを天秤に掛け、野球を取った私ですが、奥様はいつもの詰込みが無くて、身体も楽との事ですので良かったと思います。

＊今回は全6部作となっております。
・横浜スタジアムツァー、巨人vsDeNA観戦予定が雨天中止でホテルへ↓
https://4travel.jp/travelogue/12063919
・かわさき宿交流館、横プリランチ、セイコーミュージアムから息子の生存確認↓
https://4travel.jp/travelogue/12070164
・江の島でシラス丼を食し江の島シーキャンドルまで↓
https://4travel.jp/travelogue/12070200
・江の島岩屋、江ノ電で鎌倉高校前、極楽寺へ ↓
https://4travel.jp/travelogue/12070211
・クロネコヤマトミュージアム 編）＋とある休日の出来事　関西編Ver.53↓
https://4travel.jp/travelogue/12070221

エリア 品川(東京)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 徒歩
• 利用旅行会社: JTB

品プリのランチは11時からという事で、空き時間を利用して一度見ておきたかった高輪ゲートウェイ駅と周辺散策に出かけます。

この駅、及び周辺の再開発は、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催にあわせ、暫定開業させる計画で、東京総合車両センター田町センターの設備や車両留置箇所の見直しで約13haを利用し建築されました。

2020年3月14日のダイヤ改正に併せ開業、その後も駅や周辺の開発整備を進め、2025年3月27日のTAKANAWA GATEWAY CITY第1期の街びらきと同時に「本開業」しました。

駅を中心とする、21世紀のアーバンデザインのモデルケースを目指し「駅まち一体」というテーマで設計され、デザインアーキテクトは隈 研吾氏で、照明デザインは、面出 薫氏によるものです。
国際交流拠点の中核施設として、折り紙をモチーフとした大屋根や障子をイメージさせる膜、東日本大震災の被災地である宮城県南三陸町のスギ材等を使用し、日本的な価値を体感でき「Japan Value」の発信施設となっています。

開放的な空間とするため、コンコースやホームから、空の色や雲の流れを確認できるように、屋根は光を透過させつつ熱は遮断するETFE膜を使用し、また、ガラスカーテンウォールは、街との空間的な連続性を高めるため、風雨を遮る最低限の範囲に留めた構造となっています。

高輪ゲートウェイ駅 駅

2025年3月27日に、TAKANAWA GATEWAY CITY 1期が開業しました。

新設された南改札から東西自由通路となり、TAKANAWA GATEWAY CITY THE LINKPILLAR 1 SOUTH脇から、将来的には東側へも延伸し、東海道新幹線上を跨ぐ歩行者専用の線路跨線橋で、芝浦・港南側へ抜ける計画となっているようです。

高輪ゲートウェイ駅の名前については、色々物議がありましたが、JR東日本は「この地域は、古来より街道が通じ江戸の玄関口として賑わいをみせた地」であることを理由としていたようです。

再開発の過程において、西側を走る国道15号（通称：第一京浜）沿いに、かつての江戸府内から東海道への出入口にあたる「高輪大木戸跡」が約100年振りに発見され、大規模な発掘調査が行われました。

「高輪大木戸跡」は、日本初の海上鉄道の史跡との事です。

高輪大木戸跡 名所・史跡

高輪築堤は、明治時代に建設された後に、大正時代にかけて行われた東京湾埋め立て工事により、地中深く埋設されていました。

今回の発掘で、信号機土台部を含む約30mの部分は、駅前広場に移築・復元されています。

掲示されていたパネルを見ていると、品川は昔から交通の要所だったのが分かります。

品川駅に向かって歩いていると、最近建築雑誌で見かけた建物がありました。

2026年1月30日に竣工した、「アベニュー高輪前川ビル」の建て替えで誕生した、「Ave.Takanawa」で、新しい時代の働き方を追求した次世代のワーキングプレイスがコンセプトのようです。

設計はマウントフジと安井建築設計事務所・戸田建設設計JVで、戸田建設の施工で、大階段の手すりや上裏ルーバーに、国産の天然木が使用された外観が印象的な建物です。

第一京浜沿いは、大規模な再開発工事が進行中で、昔の雑然とした品川駅西側の景色は、大きな変化が表れています。

こちら側も、高層ビルが建つ味気無い景色になっていくのでしょうか。

ただ、建築雑誌で見かけたのですが、1人の建築家が「手作り」で建設しているこ東京のサグラダ・ファミリアと呼ばれる「蟻鱒鳶ル」（アリマストンビル）が近くにあるそうで、建築中のビルを引き家して街区を形成していくという事で、ちょっと楽しみです。
https://dolive.media/132/

品川駅 駅

品川プリンスホテルメインタワーにある「リュクス ダイニング ハプナ」に到着です。

JTBのクーポン利用で、今回が3回目となりますが、インバウンド（中国系）で大混雑していた昨年6月、中国系の渡航中止で閑散とした12月の時期を経て、利用者数も少し戻ってきていながら、落ち着いた環境になってきたように思います。

品川プリンスホテル 宿・ホテル

日本各地の食を巡る「品プリグルメ紀行～NIPPONうまいものフェア～」が開催中で、国産牛ローストビーフに広島の日本酒「龍勢」を使用したオニオンソースや、函館真昆布のだし香る蟹汁、九条ネギのハプナ風カラフルムース仕立て、もち豚のグリル、牡蠣醤油でマリネしたモチコチキン等、各地の郷土料理や材料を使用した料理が提供されていました。

リュクス ダイニング ハプナ グルメ・レストラン

私達も3度目なので、少し要領が分かってきました。

会場内の人数も落ち着いて、一旦料理をグルっと廻って確認し、温かいr調理は最後にする等で、美味しく頂けるようになりました。

特に私、瀬戸内レモンハーブドリンク、奥様はジャガイモのプディングに嵌ってしまい、何度もお代わりをしていました。

最後はホテルスィーツで締め、お腹一杯です。

今夜の予定を野球観戦に変更したので、当初予定していた牛鍋と浅草演芸ホールのはとバスをキャンセルし、近場巡りに変更です。

品プリを出て、近くにある物流博物館に向かいます。
徒歩5分一寸で到着、住宅街に佇む企業博物館です。

物流博物館 美術館・博物館

1998年8月11日開館の、物流を専門に扱う日本唯一の博物館のようです。

元々は1958年に大手町の日本通運本社内に通運史料室として設置された企業博物館で、1962年に外神田に移転、1987年に物流史料館に改称という経緯を経て、1998年に現在の位置に移転しました。

主に江戸時代から昭和までの物流のあゆみが展示から、現代の物流の要所である空港、港湾、鉄道、トラックのターミナルジオラマ模型や、物流に関する映像、クイズ、ゲーム等を通して、暮らしと産業に欠かせない物流の仕組みを分かりやすく紹介されています。

貨物船が停泊する港湾と空港、貨物列車、トラック等を組み合わせた、大型ジオラマや、江戸時代の街道宿場町にあった問屋場の模型、飛脚の衣装、木炭自動車用のガス発生装置等の、多くの貴重な資料が展示されていました。

また、丁度月一回の上映会が開催されていて、「海と陸をむすぶ」「昭和30年代CM特集」を見ました。

特に「昭和30年代CM特集」は懐かしかったですね。

品川駅に戻り、東海道線で横浜駅に移動、みなとみらい線に乗り換え日本大通り駅に到着です。

前回、横浜ナイトツァーで歩いた場所です。↓
https://4travel.jp/travelogue/12036181

日本大通り駅 駅

天候は霧雨････。
試合は決行されるかな、と思いますが、観戦環境としては余り良くないかもしれません。

球場に向かう前に、ハイアットリージェンシー横浜で、暫しお茶休憩する事といたしました。

ハイアットリージェンシー横浜 宿・ホテル

横浜の主要観光地へのアクセスに優れた、5つ星のスタイリッシュなラグジュアリーホテルとの事で、重厚感のあるロビー等、高級感がありますね。
の
1階の「The Union Bar & Lounge」で、外の天気を気にしながら、暫しリラックスタイムです。

私はソルティメロンクリームソーダ、奥様ジャスミンマンゴｰブリーズを頂きました

結構リーズナブルでありながら美味しく、昨日の帝国ホテルよりこちらの方が好きですね。
（どちらもJTBのクーポン利用で、お金払っていないのに偉そうですみません。）

試合開始が近づいてきたので、球場に向かいます。

20分前に到着、空は曇天で小雨が降ったり止んだりと言う状況ですが、試合は出来そうです。

横浜スタジアム 名所・史跡

横浜スタジアムでは、「3塁側＝ビジターチーム」という概念を無くし、球場全体で野球を楽しんでもらいたいとの思いで、呼称を変更したそうですが、甲子園で慣れ親しんだ私には分類が難しすぎます。（横文字ばかりで、どうも苦手です････）

チケット販売のページでは、席が30数種類もあります。
所見では分からないので、座席表と球場の感じから、空いていた場所を確保しただけに、実際どう見えるのか若干の不安が残ります

通路部分にも色々なお店がありますが、お腹も一杯ですし、球場内はツァーで大体見て回りましたので、直ぐに席に着きます。

天気も悪いのでビールも無しで、試合に集中します。

今日の席は内野席（STAR SIDE）15段。
購入時の分類でホーム指定席とかいろいろ書かれていましたが、まぁ簡単に言うと「SS指定席」と言う事のようです、グラウンドとの距離も近く、グラウンド全体を見渡せる高さがあり、3塁側ベンチのほぼ真後に当たり、非常に観戦しやすい席でした。

当日のアメダスの観測表です。

アメダスでは、試合開始前と20時代に0.5mmの降水量を観測した程度ですが、霧雨のような細かな雨、靄がかかっていました。

気温は21℃位ですので、丁度快適な温度オンでではありますが、湿度が高く、ポンチョを着ていたので、快適な観戦････とは言えないながらも、最後まで緊迫した試合で面白かったです。

試合の詳細はこちらで↓
https://4travel.jp/travelogue/12055265

DeNAサイドから見ると、最後の牧選手のダブルプレーが無ければ････と言う事ですが、最後まで緊迫した難しい試合展開でした。

ただ、試合終了から球場内では観客の退場を急かしています。
ホームチームが勝った場合は分かりませんが、甲子園の様に応援団が三次会まで余韻を楽しむという事はなさそうです。

試合終了で出ていくとトイレに入るのも「ゲート締めます。」とスタッフが退場を急かしていました。

18時15分試合開始、終了が21時半過ぎでした。

駅の混雑を避けるのとチョット勝利のお祝いに、魚龍 関内駅前店に入場です。
試合終了後でも、スムーズに入れる子tが出来ました。
日本酒のメニューが豊富な居酒屋のようです。

先ずはビールとジンジャエールで乾杯。

炙り明太子、うずら玉子、茄子の煮浸しを発注です。

牡蠣フライ、ポテトフライ、牛筋チャーハンで締めて祝勝会終了です。

横浜スタジアム制覇の3日目終了です。