★早春の絶景エベレスト街道トレッキング紀行（1３日間）Part７

2026/03/03 - 2026/03/15

★一念発起して憧れのネパール・エベレスト街道トレッキングに
行ってきました。
ネパールは２６年ぶり２回目、前回はポカラでアンナプルナ山群を
見ましたが、どうしても死ぬ前にはエベレストも
見てみたいと思い続けていました。
しかし、エベレスト街道トレッキングは旅費の高いのはもちろん、
かなりの体力が要るらしいのでヘタレの私には到底無理だろうと
諦めていました。
でも某社のトレッキングレベルでは５段階の中でレベル１．５、
ハイキングよりは少し難易度は上がる程度らしいので
ヘタレでも行けるかも身勝手な解釈をして予約してしまいました。
さて結果はどうなったでしょう・・・・・

Part６-2ではシェルパパノラマホテルの朝食後に
出発まで思い残すことのないよう
ホテルの庭で最後のヒマラヤの雄姿をカメラに収め、
目に焼き付けました。
その後はシャンボチェ坂を下り、ナムチュバザールで買い物をし
今夜の宿・モンジュのロッジまでをご覧頂きました。

Part７ではモンジュからルクラまでのヒマラヤ街道と
翌朝ルクラ空港から飛び立つまでの様子をご紹介します。
エベレスト山域からは遠ざかってしまったので
感動的なヒマラヤの写真はありませんが、
エベレスト街道トレッキングのhow-toだと思ってご覧ください。

エリア エベレスト山周辺(ネパール)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: 観光バス 徒歩 飛行機
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: クラブツーリズム

★２０２６年 ３月：絶景のエベレスト街道トレッキング1３日間の
　スケジュール

３/３（火） 自宅→東北線→新白河（新幹線）→上野→京成上野→
　　成田空港→
　　◎東横イン成田空港新館

３/４（水）成田空港（09:00）CX0509（キャセイパシフィック航空）→
　　香港空港（13:25）香港空港（18:20）CX0603→カトマンズ空港
　　（21:30）　　　　　　　　　　　
　　◎ソルティクラウンプラザH泊

３/５（木） カトマンズ～終日ソルティクラウンプラザ
　　　※ネパール下院総選挙の為、終日ホテル待機
　　　◎ソルティクラウンプラザH泊

３/６（金）ソルティクラウンプラザH（05:00）→カトマンズ空港
　　　（10:00）
　　　サミットエアー→ルクラ空港（10:50）→エベレストサミッタ
　　　（13:50）　　　
　　　→バグディン着（16:35）
　　　◎パグディン・シェルパ・H泊

３/７（土) パグディン・シェルパ・H（08:30）→シェルパファミリー
　　　（12:20）　　　　　　　　
　　　昼食→ナムチェバザール着（17:10）
　　　◎ナムチェバザール・クンブーロッジ泊

３/８ （日）ナムチェバザールクンブーロッジ発（08:30）→
　　　シェルパ・パノラマR
　　　（11:30）→エベレストビューH（12:42）昼食→
　　　シェルパ・パノラマR（14:55）
　　　◎シェルパ・パノラマR泊

3/9（月) シェルパ・パノラマR（07:45）→エベレスト街道キャンズマへ
　　　トレッキング→シェルパ・パノラマR（12:25）
　　　◎シェルパ・パノラマR泊

3/10（火) シェルパ・パノラマR（08:00）→ナムチェバザール　
　　　（09:30）　　　　　　　　　　　　　
　　　→シェルパファミリーＲ（12:05）昼食→モンジュ
　　　◎モンジュ・カイラスロッジ泊

3/11 （水）モンジュ・カイラスロッジ（8:00）→サンシャインロッジ
　　　（9:00）休憩→シェルパファミリーＲ（12:30）昼食→ルクラ
　　　（15:50）
　　　◎ルクラ・ナンバーホテル泊

3/12（木) ルクラ・ナンバーホテル（06:15）→ルクラ空港（07:00）→
　　　→カトマンズ空港（07:55）→バクタブル観光（09:55）→
　　　ヒマラヤ蕎麦処（12:55）→ ソルティクラウンプラザH（14:40）
　　　◎ソルティクラウンプラザH泊

3/13（金）ソルティクラウンプラザH（10:00）→カトマンズ市内観光→
　　　→リーガル・レストロ昼食（12:40）→スワヤンブナート参拝
　　　（15:25）
　　　→ソルティクラウンプラザH（19:00）夕食
　　　◎ソルティクラウンプラザH泊

3/14（土）ソルティクラウンプラザH（09:00）→カリマテイ市場→
　　　→日本料理こてつ昼食（12:30）→パダン観光（14:00）→
　　　→民族舞踊夕食→カトマンズ空港（22:55発）→

3/15（日）→香港空港着（05:25着）：香港空港発（09:05）→

　　　→成田空港２（14:10）→京成スカイライナー→上野→
　　　東北新幹線→新白河→東北線→自宅

★ネパール～カトマンズ＆ルクラ　Map

※Google mapに加筆
https://www.google.co.jp/maps/@28.242734,84.8411038,378715m/data=!3m1!1e3?hl=ja&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMxOC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

★エベレスト街道Map（ナムチェバザール～モンジュ）

※Google mapに加筆）
https://www.google.co.jp/maps/@27.7872296,86.7108326,6549m/data=!3m1!1e3?hl=ja&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMyOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

★ネパール～ルクラ　Map（Googlr Mapに加筆）

https://www.google.co.jp/maps/@27.6878428,86.7264728,1051m/data=!3m1!1e3?hl=ja&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMyMy4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎2026/3/11（水）07:15AM

おはようございます。
Mount Kailash Lode & Restaurantの朝食です。
タマゴがパサパサに焼けたオムライスでした。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎2026/3/11（水）08:05AMに
モンジュのロッジを出発し、エベレスト街道の復路を
ルクラまで歩きます。
写真は街道沿い農家の納屋です。
枯れ松葉が大量に積まれていました。
何に使うのだろう？
日本で言えば藁の代用品か？

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ドゥドゥコシ川に流れ込む支流の谷を渡ります。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ドゥドゥコシ川は氷河＆氷河湖が源流なので
水量が豊富ですが、下流域の支流は乾季なので
みな水量は少なめです。
その中ではこの支流は比較的水量が多い方です。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

砦のような崖下を通り抜けます。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ぱっと見は八重桜のようなネパールのジンチョウゲ。
でも香りはジンチョウゲ（沈丁花）そのもので
甘く強い匂いがします。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

日本のオナガのような野鳥が
水場で餌を探していました。
ミミズでもいるのかな？
ネパールやブータンなどの高地に生息する
キバシアオマキバシリと言う野鳥のようです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

街道沿いの露天。
品揃えが不思議。
野菜は地元民用？

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ネパールのシャクナゲは日本のシャクナゲと比べると
かなり大きく育ちます。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ネパールの国花だけあってシャクナゲ（ラリーグラス）が
数多く自生しています。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

使役のラバやゾッキョが通るときは
必ずトレッカーは道を譲ります。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

Benkar - Manjo Bridgeを渡ります。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

Benkar - Manjo Bridgeはエベレスト街道の吊り橋では
一番長いかも。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ここはゾッキョの休憩所？

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

チベット犬はとても人懐っこく
吠えてくることはありません。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

Benkarのロッジ・レストランでトイレ休憩。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

Sunshine Lodge & Restourant

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

▲Thamserku（6623m）
ルクラまでのエベレスト街道で最後となる
タムセルクが霞みながらもなんとか見えました。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

▲Thamserku（6623m）

エベレスト街道をルクラ方面から歩いてくると
最初に見えるヒマラヤのタムセルク山群

★Everest road Trekking 　3/8撮影

シャンボチェから見た▲Thamserku（6623m）は
上記ベンカーから見た姿とは似ても似つきません。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

Benker （ベンカー）と言う地区にある
Waterfall Hotelと言うロッジ＆レストラン。
このホテルの裏手にBenker Waterfallがあります。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

上記のWaterfall Hotelの裏手に階段（エベレスト街道）があり
階段を下りきるとBenker Waterfallです。

日本人女性のトレッカー（赤いアウター）とすれ違いました。
彼女はなんと一人旅でエベレスト街道を歩いているそうです。
将来的には外人トレッカーは現地ガイドを雇う必要になるそうです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Benker Waterfallが見えてきました。
今は乾季なので水量はかなり少ないですが
雨期にはけっこう豪快な滝になるようです。
滝の傍ではシャクナゲも咲いています。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Benker Waterfall＆Laliguras

ネパールの国花であるシャクナゲ（ネパール語ラリグラス）
ネパールはシャクナゲ大国で32種も自生しているそうです。
シャクナゲの英名はRhododendron。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Benker Waterfall＆Primula boothii

◎Primula boothii（プリムラ・ブーティ/サクラソウ科サクラソウ属）
往路の時に一度紹介済みですが山野草好きとしては
なごり写真もきっちり撮っておきました。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Benker Waterfall＆Primula boothii
日本のサクラソウの多くも水分を好みますが
こんな滝の断崖に咲くサクラソウは無かった気がします。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Benker Waterfall＆Primula boothii
花分は細く、鋭く、角度があり、赤から紫、まれに濃い緑色です。
ネパール中部からアルナーチャル・プラデーシュまでは、
日陰の苔むした土手、通常は水面上、標高2400～3400m、
通常は4月に花を咲かせます。
夏は涼しく湿度を保ち、日光を避け、冬はクローク(閉鎖)をします。
耐久性は約-10°C程度でしか安定しません。
特にマルシャンディ渓谷では非常に多様です。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Benker Waterfall＆Primula boothii

ズームアップして撮影していますが
これ以上大きく撮れ無くて残念です。
日本サクラソウに比べ花が大きいのが特徴的です。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Benker Waterfall＆Primula boothii
今は乾季なので水量が少なく、株が流される心配はありませんが
雨期の写真を見るとけっこう激しい流れなので
よく流されずに咲くものだと感心しています。

★我が家の庭のニホンサクラソウ（2026/04/19 撮影）

日本には、サクラソウ属（プリムラ属）の仲間が
変種を含めておよそ20種前後自生しています。

◎サクラソウ（桜草/サクラソウ科サクラソウ属）
日本のサクラソウ類の代表的な種で、日本では北海道南部、本州、
九州の高原や原野に分布し、朝鮮半島から中国東北部へかけても
分布します。
野生種は環境の変化や盗掘などで激減し、
野生の群落は稀になっています。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎シャクナゲ（Laliguras・ツツジ科シャクナゲ属）
エベレスト街道でシャクナゲが見られたのは
ヒラリー橋より下流の地域でした。
花期は標高差と言うよりは個体差や陽当たり具合が
影響するようで、全体的な見頃は
３月半ば以降かなと思います。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎シャクナゲ（Laliguras・ツツジ科シャクナゲ属）
シャクナゲは日本でもネパールでも
比較的冷涼な気候を好みネパールでは
標高1500ｍ～2500ｍ辺りに多く自生します。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎シャクナゲ（Laliguras・ツツジ科シャクナゲ属）
福島県では標高800ｍ～1800ｍ辺りに多く自生しますが
古木でも樹高は精々2.5mほどで、ネパールのような高木の
シャクナゲは見たことがありません。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

畳一畳ほどの荷物を担ぐ歩荷さん。
この荷物の重さはそれほどでは無いかもしれませんが
ずっと頭を下げた状態で運ぶので相当キツイだろうなと
想像します。
ちなみに、トレッキングポーターは30kg,一日（５，６時間）
30~50US$くらいが相場だそうです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

商店の軒先がエベレスト街道で、この商店は
ブルーシートを張りまるでアーケードのようにしていました。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

3/6に往路で宿泊したHotel Sherpa Pakdingで
トイレ休憩をしました。10:15 AM

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

お茶代は自腹です。
けっこうシビアなクラツー(－－〆)。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Primula denticulataの見事な群生地がありましたが
たくさんの配線が少々興ざめ(－－〆)。
ありふれた植物だからか
景観に配慮する姿勢が全く感じられません。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

配線が画角に入らないよう最大限考慮して撮影。
山野草好きとしては残念な群生地です。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Primula denticulata（サクラソウ科サクラソウ属）
特徴
原産地 中国西部、ヒマラヤ、アフガニスタンなど
自生環境 標高1,500～4,100mの高地
草丈 5～50cm
花の色 藤色から藤桃色が基本で、白や紅色もあります
開花時期 春から初夏（3月～7月）
花の形 花冠は5つに裂け、先端がさらに2つに裂ける形です。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

Phakding's Bridgeを渡ります。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

Phakding's Bridgeを渡りきった場所にも
◎Primula denticulataが群生していました。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Primula denticulataは多年草のようで
幼株になるほど花数が少なく
成株になってまん丸く花が咲くようです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Primula denticulataの花色は
濃いピンクと薄いピンクがあり、
これも幼株の方が色が薄いような気がします。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

しっかりした成株になると花がまん丸く咲き
花色も濃いピンクになるようです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎ダンコウバイ（檀香梅/クスノキ科クロモジ属)は
ヒマラヤ、アッサム、ミャンマー、中国、朝鮮半島、日本に分布。
日本では本州（新潟県、関東地方以西）、四国、九州に自生。
山地の落葉樹林内や林縁の明るい場所に生育します。
アブラチャンに似ますが
アブラチャンには枝と花の間に短いながら花序（茎）がありますが
ダンコウバイは花序がありません。葉っぱも違います。
アブラチャンは桜の葉っぱのような形ですが
ダンコウバイは葉先が３つに割けています。
でも、花の時期は近づいてよ～く確認しないと判別がかなり難しいです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ドゥドゥコシ川に浸食されつつある畑。
かなり怖そうなシチュエーションですが
貴重な耕地をギリギリまで耕していました。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

エベレスト街道に合流するローカルな吊り橋です。
対岸のSano Gemelaと言う小さな集落を結んでいるようです。
この吊り橋が無かった時代はどのようにして
ドゥドゥコシ川を渡ったのでしょう？

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

吊り橋を渡るのは使役ラバ。
慣れてはいるのでしょうが
さすがに怖さはあるでしょうね。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ラン科のシラン属やエビネ属のような葉がありました。
エベレスト街道で初めてみたラン科植物です。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

日本のオクモミジハグマに良く似た花が咲いていました。
しかし、当地のオクモミジハグマの花期は９月下旬。
ここのように早春に咲くハグマの仲間はありません。

★福島県のオクモミジハグマ

オクモミジハグマ(奥紅葉白熊/キク科モミジハグマ属)は
近畿以北～東北に分布し山地の林下、林縁、草地などに自生します。
草丈は３０～４０ｃｍ、花径１．５ｃｍほど、
クルクルとカールしたリボン状の花ビラがいかにもハグマ類らしいです。
近畿以西～四国、九州の山地に多いモミジハグマの変種とされ、
モミジ状の葉が本種の切れ込みより浅いとされます。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

まだ新しいマニ石の左手を通り抜けます。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

先にはチョルテン（仏塔）が見えてきました。
このエベレスト街道がいかにチベット民族と
深い関わりがあるか見て取れます。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎ヒイラギナンテンの蕾を見つけました。
ヒイラギナンテンは日本にも園芸植物として導入されているので
見たことのある人も多いと思います。
ヒイラギナンテンは、メギ科メギ属の常緑低木で、
高さ1～2メートルほどになる庭木です。
葉はナンテンのように羽状に連なり、1枚1枚の縁にヒイラギのような
鋭いトゲがあるのが特徴です。
名前の通り、葉のつき方がナンテン、
トゲがヒイラギに似ていることから「柊南天」と呼ばれますが、
実はどちらとも別の仲間です
中国南部、台湾、ヒマラヤ原産。
中国から日本に渡来したのは17世紀末の江戸時代といわれます。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎アセビ（馬酔木/ツツジ科アセビ属）
日本にも自生するアセビが花盛りでした。
アセビは日本列島の本州（宮城県以南）、四国、九州や、
中国に分布すし主に山地のやや乾燥した環境に自生しまう。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Everest Summiter Lodge & Restaurant

Koshigaunと言う地区にあるEverest Summiter Rodge
& Restaurantで昼食です。
ここのご主人人はシェルパとして何度かエベレストに
登頂したことがあるそうです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

◎Everest Summiter Lodge & Restaurant

ナポリタンもどきにジャガイモ＆茹で野菜と超素朴なランチです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

パグディンの街道で味のある歩荷さんと遭遇。
なんとも言えない笑顔です。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

断崖の道を行くゾッキョたち。
この子たちは珍しく空身でルクラに戻るようです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

でもゾッキョってなんでこんなに従順なのだろう？
夢や希望を失くし、なげやり？
働かないと罰を受けるから？
自分に合っていると、案外気に入っている？

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

ルクラまでのエベレスト街道で最後の吊り橋を渡ります。
昔のルートは土砂崩れで通れなくなり、
吊り橋でショートカットするようになったそうです。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

本道が工事の為にバイパスとして造られた
ダートの山道を進みます。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

14:15 PM ルクラの手前２ｋｍくらいから雲行きが怪しくなり
ついに本降りになってしまいました。
今回のネパール旅行で最初で最後の雨でした。
でも傘が必要だったのは最後の１ｋｍくらいだったので
なんとか助かりました。

★Everest road Trekking Manjo～Lukla

15:55PM モンジョからエベレスト街道を歩いて
約７時間でようやくルクラでの宿Number Hotel に到着しました。

★Everest road Trekking @ Lukra Nepal

Number Hotel の部屋からはルクラ空港の滑走路が見えました。
ただ本日のフライトは終了したので離発着は見られませんでした。
このホテルの設備も超素朴です。

★Everest road Trekking @ Number Hotel , Lukra Nepal

18:40PMからはエベレスト街道全員無事完走記念の
打ち上げ会が催され、
まずはポーター（歩荷）４人と、
シェルパサポーター４人に感謝して乾杯をしました。

★Everest road Trekking @ Number Hotel , Lukra Nepal

簡単な打ち上げ会のあと夕食です。
ラビアニ、ピザ、茹で野菜と打ち上げには関係なく
シンプルなメニューでした(^-^;。
お供は今日もククリラムのお湯割りですｙ。

★Everest road Trekking @ Number Hotel , Lukra Nepal

◎2026/3/12（木）06:13AM

ルクラ空港発の飛行機が朝07:00の便なので
05:45に朝食を済ませ、ホテルを06:10に出発します。
空港までは徒歩５分の近さです。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

◎2026/3/12（木）06:18AM

ルクラ空港に到着し、搭乗手続きを済ませ
あとは搭乗コールを待つだけですが
ルクラの始発便はカトマンズからの始発便の折り返しなので
カトマンズがどのような状況なのかは分からず
予定通り出発できるのを願うだけです。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Before sunrise of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

ルクラ空港滑走路の向こうにはヒマラヤの一部が
少し見えています。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Before sunrise of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

滑走路が谷（左手）に向かって少し下っているのが
分かります。
ルクラ空港の場合、着陸は必ず山側に向かい
11.7％の上り勾配で、
離陸の場合は必ず谷に向かって11.7％の下り勾配となります。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Sky at dawn of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

雪を頂いたピラミッド型の山に朝日が少し射し込んできました。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲MorgenRot of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

雪を頂いている山は Mt,Karyolung （6530m）
右手のまだ朝日が当たっていない山はMt,Nupla（5885m）
やはり基本的には標高の高い方から朝日が当たります。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲MorgenRot of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

Karyolung（カリョルン）は
標高約6530メートル
ネパール東部ソルクンブ郡、ロールワリン山群に属する山です。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲MorgenRot of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

1982年10月31日、日本とネパールの合同隊が
初登頂に成功した山だそうです。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲MorgenRot of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

ちょうど東斜面がややなだらかなので
雪が積もり、そこに朝日が射し込むので
モルゲンロートがキレイなんですね。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

モルゲンロートの時間はあっと言う間、
もうふつうの色になってしまいました。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

モルゲンロートじゃ無くても青空に映えてとても美しい山です。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

こちらはMt,Karyolung の右手に見える Mt,Nupla（ヌプラ山）です。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

▲Mt,Nupla（ヌプラ山・5885m）？？
あれ？どこかで聞いたことのある名前だなと思った方！
かなり記憶力が良いとお見受けしました。
このMt,Nuplaはナムチェバザールや
シャンボチェのシェルパパノラマリゾートなどから
良く見えていた山なんです。
でも見ている位置（場所）が違うと全く別の山に見えます。

▲Morning of KohdeRi-Renge

この写真は２日前（3/11）にシェルパパノラマホテルから撮った
コンデリ山群の写真で、
なんと写真の一番左の山が▲Mt,Nupla（ヌプラ山・5885m）です。
どうです？
上記のルクラ空港から見るる▲Mt,Nuplaと言われなければ
全く分からないと思います。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

ルクラ空港から見えるヒマラヤの高峰は
このMt,Karyolung と Mt,Nupla-Regionしかないので
写真的には少し寂しいですが
ルクラ空港で搭乗を待つ間に撮影しているので
仕方ありません。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

でも最後の最後にまたこうして美しいヒマラヤの
一座を見られたことは、とても恵まれていると思います。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

それも日本＆ネパール隊が初登頂した山だなんて
私と何の関係もないけど、なんとなく誇らしいです。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

▲Mt,Nupla（ヌプラ山・5885m）はこの位置から見えない
山の向こうに▲KongdeRiShar（6093m）▲KongdeRi（6186m）
▲KongdeRiNup（6035m）が連なっているはずです。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

ルクラ空港の開いていたドアを額縁にして
Mt,Nuplaを撮ってみました。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

そんなこんなしている内にカトマンズからの
１番機が到着しました。
ただ私たちが搭乗するのは次の便のようです。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

１番機が到着したと言うことは
すぐ２番機も到着するので
搭乗口に移動します。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

ルクラ空港から見る見納めのMt,Karyolung （6530m）

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Karyolung & Mt,Nupla-Region

やはり見納めとなる Mt,Nupla（5885m）
再び見る機会はあるのだろうか・・・・
たぶん、ないな(^-^;。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

◎07:00 AM いよいよ搭乗します。

我々が搭乗するSummit Air Aircraft L-410 UVP-E20
乗客の搭乗と預け荷物の搬入は同時です。
ここでモタモタ撮影していると
早く乗れ！と注意されます(^-^;。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal


★Summit Air Aircraft L-410 UVP-E20

搭乗した飛行機は旧チェコスロバキア製の
Aircraft L-410 UVP-E20　１９人乗り
ルクラからカトマンズ往きは進行方向右側がヒマラヤ側
今回も運良く右側の席がＧｅｔできました(^^♪。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

◎07:06 搭乗し着席するや否や直ぐ離陸しました。
断崖の谷に向かって滑走するので
一番ドキドキする瞬間ですが、問題なく谷を越えて飛び立ちました。

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Number-Region

離陸して見えてきたのが左が▲Number（6958m）
その右が▲Khatang（6750m）

★Everest road Trekking @ Lukra Airport Nepal

▲Morning of Mt,Number-Region

▲Number（6958m）？
あれ、どこかで聞いたことがある名前やな・・・
そうルクラで我々が泊った宿がNumber Hotelでした。
なんでナンバーホテルなのかなと不思議でしたが
おそらくこの▲Number（6958m）から取った名前なのかなと
ふと、思いました。（正解かどうかは分かりません）

せっかくヒマラヤが見える窓際を確保できたのに
ヒマラヤがくっきり見えたのは、ここまで
この先ヒマラヤは残念ながら
カトマンズまでずっと雲の中でした(一一")。


これで★早春の絶景エベレスト街道トレッキング紀行Part７は
お仕舞です。
Part８からはカトマンズ観光の様子をご紹介します。
いつも最後までご覧下さりありがとうございます。


ではまた。　j-ryu