2026特急強化月間！今こそ乗りたい車両巡り！vol.4（近鉄２６０００系「さくらライナー」編！）

2026/02/21 - 2026/02/24

２月は特急強化月間。特急車に乗りまくりましょう。青春１８きっぷは使えないので採算度外視です。

４連休が降ってきたので鉄道の旅がしたいと思い、関西中京に行くことにしました。せっかくなので「ビスタの階下に乗りたい」と呼びかけをしたところ、“フォートラ”でおなじみのつららさま、HAPPINさま、毛利慎太朗さまの３名の方にご了承をいただきました。残念ながらHAPPINさまのご都合が悪くなったため、近鉄フリーパスを譲っていただくことになりました。乗り放題を活用できたのでしょうか。

乗り放題の活用事例の１つ、１枚の特急券で４種盛りやっちゃいます☆

きっぷ：ＪＲキューポ特典きっぷ＋tabiwa得こだま
旅程概要
02.21：西熊本～新大阪～鶴橋
02.21：西熊本～新大阪～鶴橋～西田原本～京都～近鉄四日市～平田町～三日市
02.22：平田町～東藤原～名古屋～米野～上本町～高安山～堅下～柏原～飛鳥～米野～名古屋～近鉄蟹江～米野

エリア 橿原(奈良)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2026.02.22　大阪上本町
快適な「ひのとり」でほぼ爆睡し、１５時０３分、上六地下ホームに到着！設定間違えた！

大阪上本町駅 駅

2026.02.22　大阪上本町
乗り放題を活かし、すぐさま地上ホームに上がる。

2026.02.22　大阪上本町
見渡す限りの近鉄電車。一番奥の電車に乗ろうか。

2026.02.22　五位堂ゆき区間準急列車車内
１５時１５分発の区間準急に乗った。いちばん端っこのホームを発車。いくつものポイントを転線していくのはターミナル駅の魅力。

2026.02.22　五位堂ゆき区間準急列車車内
今里を通過して複々線区間をゆく。２７時間前の振り出しにもどった。大阪線は奈良線に挟み込まれるようにして…

2026.02.22　五位堂ゆき区間準急列車車内
わが区間準急はfuseを飛ばさない。布施を出ると八尾まで無停車、遠近分離に力を入れる近鉄らしい停車駅である。ところで「区間〇〇」を表す英語はセクションやリージョナルが一般的だが、近鉄はサバーバン。都市郊外の客をこまめに拾って、都心近くまで一気に送り込む近鉄らしい表現なのである。

布施駅 駅

2026.02.22　河内山本
五位堂までご移動せずに、河内山本で降りた。当駅はいわゆる“パタパタ”が残っている。

河内山本駅 駅

2026.02.22　河内山本
当駅から分岐する信貴山線に乗る。

2026.02.22　信貴山口ゆき普通列車車内
河内山本からわずか２駅、盲腸線の典型例である。

2026.02.22　信貴山口
信貴山口に到着。ホームを直進すると…

2026.02.22　信貴山口
見えてきたのが西信貴ケーブル。

2026.02.22　信貴山口
車両はこんな感じのかわいらしい表情。

2026.02.22　信貴山口
平行六面体の車体。

2026.02.22　信貴山口
パンタグラフがちょこんと載っている。動力は全て山の上なので、車内の電源用だろうか。

2026.02.22　信貴山口
発車は１５時４５分で４０分サイクル。２０年以上前に乗ったときには朝方だったと思うが、今は本数も少なく日中が中心となってしまった。

2026.02.22　高安山ゆき普通列車車内
乗り放題なので高安山まで行ってみよう。車内は階段状になっている。

2026.02.22　高安山ゆき普通列車車内
ケーブルカーには珍しく踏切がある。

2026.02.22　高安山ゆき普通列車車内
カーブを曲がると…

2026.02.22　高安山ゆき普通列車車内
ケーブルカーのみどころ、交換である。ワイヤーにつながっている右側の線路を通る。

2026.02.22　高安山ゆき普通列車車内
ケーブルが２本になった。赤につながるケーブルは左側である。トンネルの奥には勾配がさらにきつくなる。

2026.02.22　高安山ゆき普通列車車内
高安山に到着。この奥に巻き上げ機があるのだ。

高安山駅 駅

2026.02.22　高安山
３３分のインターバル。駅近くから大阪平野を一望する。

高安山 自然・景勝地

2026.02.22　高安山
展望台に行ってみたが、やはりかすんでいる。

ごじゅうからガーデン 自然・景勝地

2026.02.22　高安山
かつて信貴山電鉄というのがあったそうである。

2026.02.22　高安山
だれがどう見てもホームの名残があり…

2026.02.22　高安山
復元された（？）駅名標も設置されていた。今はバスが連絡しているようである。

2026.02.22　高安山
駅に戻る。

2026.02.22　高安山
このケーブルは近鉄の路線なので…

2026.02.22　高安山
名古屋まで通しで買える。わぉ、３２７０円！

2026.02.22　高安山
ゆったりとした時間を過ごし車内に戻ろう。

2026.02.22　高安山
昭和３２年製造のケーブルカー。

2026.02.22　信貴山口ゆき普通列車車内
妻にお土産で買って持って帰るつもりだった三重県産小麦粉を使ったどらやきだが、証拠隠滅する。

2026.02.22　信貴山口ゆき普通列車車内
ちょうどバスが到着し、車内が満席に近い状態になった。

2026.02.22　信貴山口ゆき普通列車車内
魅惑のポイント。

2026.02.22　信貴山口ゆき普通列車車内
踏切を通過し…

2026.02.22　信貴山口
信貴山口に到着！

信貴山口駅 駅

2026.02.22　信貴山口～高安山
乗り換えが１０分あるので踏切を見に来た。

2026.02.22　信貴山口～高安山
高安山方面を望む。

2026.02.22　信貴山口
駅に戻ってきた。

2026.02.22　河内山本
再び河内山本。区間準急が来る前に、いろんな動画をどうぞ。

難波ゆきの「ひのとり６５列車」が通過して…
https://www.youtube.com/watch?v=dC6BDxDI3dc
高安ゆきを見送って
https://www.youtube.com/watch?v=HoyglJIVzqY
大和朝倉ゆきの区間準急に乗ろうか。
https://www.youtube.com/watch?v=19ous6LCemE

2026.02.22　大和朝倉ゆき区間準急列車車内
大阪平野南東を走る。ビスタとすれ違い…

2026.02.22　大和朝倉ゆき区間準急列車車内
オーシャンア…ミジュマルライナーともすれ違う。

2026.02.22　堅下
堅下で降りる。

堅下駅 駅

2026.02.22　堅下
ここから関西本線の柏原駅まで歩けるのだ。

2026.02.22　柏原
ということで、歩いてきた。近鉄電車で最後に乗り残したのが道明寺線である。

2026.02.22　道明寺ゆき普通列車車内
検索サイトにおいて徒歩連絡は安堂→柏原南口が勧められる。

柏原南口駅 駅

2026.02.22　道明寺ゆき普通列車車内
さぁ、ラスト１区間だ。大和川を渡り…

2026.02.22　道明寺ゆき普通列車車内
切り欠きホームに入ると…

2026.02.22　道明寺
道明寺に到着！やっとこさ近鉄電車を全線乗ることができた。どれもこれも乗り放題を譲り受けたおかげである。

道明寺駅 駅

2026.02.22　道明寺
感慨に浸っている場合ではない。すぐに来る長野ゆきの準急に乗り換えなければならない。南大阪線の阿部野橋口は３段階の遠近分離が敷かれており、当駅に急行は停車しない。

2026.02.22　古市
古市で吉野ゆきに乗り換える。

古市駅 駅

2026.02.22　吉野ゆき急行列車車内
古市は長野線が直進する線形。

2026.02.22　飛鳥
すっかり日が暮れて飛鳥に到着。

飛鳥駅 駅

2026.02.22　飛鳥
我が国で義務教育を受けたらたぶんみんな読めると思うし、何ならこれ以外の読み方を知らないのだが、冷静に考えるとぶっちぎり難読駅名だと思う。

2026.02.22　飛鳥
次に乗る列車と次の壺阪山で交換するからという至極まっとうな理由で下車したのだが、歴史の授業で習う高松塚古墳とかすぐ近くにあるらしい。旅行記を書きながら知った。

飛鳥駅 駅

2026.02.22　飛鳥
さて、名古屋に帰ろう。今回のコンセプトは特急強化月間。HAPPINさまから乗り放題を譲り受けたからには、ご本人にかわって「おもろいこと」をやらなければならない。乗ったことのない生駒線・田原本線・鈴鹿線・道明寺線をやっつけるという私的な用事に使った後は、もちろん特急に乗る。

2026.02.22　飛鳥
「ひのとり」の最前列に乗るなどマニアックなことは私には無理である。そこで思いついたのが「特急４種盛り」である。汎用車以外はアイコンが入る。ネットの１００円割引が使えずポイントもたまらないが、４列車乗り継ぎは窓口でしか買えない。カラフルさでは高松塚古墳に負けない特急券である（笑）。

2026.02.22　飛鳥
第１走者は「さくらライナー」。南大阪線の主役である。

2026.02.22　飛鳥
登場時は緑系だったと思うのだが、こんな色になっていた。

2026.02.22　大阪阿倍野橋ゆき特急列車車内
車内に乗り込む。

2026.02.22　大阪阿倍野橋ゆき特急列車車内
シートの端っこにちょこんとブランドマーク。

2026.02.22　大阪阿倍野橋ゆき特急列車車内
乗車時間は３分である（笑）。岡寺は通過するのでもうすぐ橿原だ。

2026.02.22　大阪阿倍野橋ゆき特急列車車内
座席の指定までしなかったので、結構適当に売られてしまった。

2026.02.22　大阪阿倍野橋ゆき特急列車車内
運転台の後ろには、定員外の展望区画がある。

2026.02.22　橿原神宮前
１８時１３分着、“さくらライナー”を見送る。

https://www.youtube.com/watch?v=iHgigZYCaGM

橿原神宮前駅 駅

2026.02.22　橿原神宮前
第２走者は汎用車。１８時２１分発である。近鉄特急は３０分以内であれば通しの特急券が発売される。行先表示がＬＥＤ化された編成だ。

2026.02.22　京都ゆき特急列車車内
サニーカーははずれではなく、こういう調度品が残っているのはあたりだと思う。４分しか乗らんし（笑）。

2026.02.22　京都ゆき特急列車車内
車内は青系モケットに張り替えられていない編成だった。

2026.02.22　大和八木
１８時２５分、大和八木着。モ１２４６０形のサイドから。１２４１０系は名阪甲特急の増結用で２Ｍ１Ｔで新製され後からサハを突っ込んだ。けど１２４１５Ｆだけは…

大和八木駅 駅

2026.02.22　大和八木
特急をお見送り～

2026.02.22　大和八木
…していたら橿原ゆきの赤い伊勢志摩ライナーがやってきた。

https://www.youtube.com/watch?v=tjy2acj3TvI

2026.02.22　大和八木
ホームに上がると「ひのとり６７列車」が発車するところであった。名阪特急は始発駅を発車する時間が列車番号となっており、奇数偶数となっておらずアタマが混乱する。名古屋発は＋５０、乙特急は＋１００、甲特急２便目は＋３００、白子四日市桑名停車便は…あれ？？

６７列車は「名古屋を１７時台に出た甲特急１本目という解釈なのだろう。近鉄の深い沼にどっぷりはまる１日である。

2026.02.22　大和八木
３本目はビスタである。３分、４分と小刻みな特急乗り継ぎであったが、今回は中川まで１時間弱乗る。

2026.02.22　大和八木
前日にみんなで階下、この日の昼に勾配のない名古屋線で階上と乗ったので、青山越えはぜひモに乗ってＭＴ比１：１で引っ張り上げる１８０ｋＷ級強力モーターを味わう予定であった。

2026.02.22　大和八木
がしかし、窓口発券が裏目に出た。桑名駅の駅員さんが“気を遣って”飛鳥から中川まで３列車ずーっと同じ席になるように売ってくれた。ネットで買えないとはいえわざわざ発券してくれたので、ビスタを１・４号車に変えてくれともいえず…

2026.02.22　宇治山田ゆき特急列車車内
モから乗車して名物の連結面階段を上り…

2026.02.22　宇治山田ゆき特急列車車内
指定された２号車３番Ａに収まるのであった。このカーテンや天井のカーブ具合が階上席らしい。

2026.02.22　宇治山田ゆき特急列車車内
ところで車内はやたら混んでおり…

2026.02.22　宇治山田ゆき特急列車車内
全線やっつけた祝いで飲み物を買っておいたが開けられるレベルではない。直前に指定がぼこぼこ埋まっていく。近鉄特急が沿線に定着している証拠であろう。

2026.02.22　伊勢中川
伊勢中川に到着！

伊勢中川駅 駅

2026.02.22　伊勢中川
間髪を入れず第４走者の伊勢志摩ライナーが反対のホームに到着した。

2026.02.22　伊勢中川
乗り換え時間はわずか３分。名阪乙特急の役割を担い、その間に甲特急が短絡線を通過して先行する。

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき特急列車車内
車内はずーっと混んでた。四日市でまとまった数が下車。

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき特急列車車内
最後尾の運転台後ろにやってきた。

2026.02.22　桑名
桑名に到着！

桑名駅 駅

2026.02.22　桑名
飛鳥から１３４．７キロ。特急料金の第３区分１３４０円にギリギリ収め、無事に４個列車を乗り継いだのであった。

2026.02.22　桑名
このまま名古屋まで乗り続けると、あと３００円。絶妙な価格設定である。

2026.02.22　桑名
桑名から鈍行に乗って…

2026.02.22　近鉄弥富
買い出しのため弥富で降りた。まったく予習をしていなかったが、ちょうど「楽」がやってきた。

2026.02.22　米野
米野で降りて今日の宿へ。じゃらんの１２月のクーポン１０００円をひっかけて１８００円。門限が２２時だから特急料金１３４０円（笑）。

ビジネスホテルオイセ 宿・ホテル

2026.02.22　米野
シャワーを浴びて…

2026.02.22　米野
弥富のスーパーで買ってきた。みそカツが半額だから買った。揚げ物は明日まで持たせるから、パックに小分けしよう。時刻は２２時半過ぎ…

2026.02.22　名古屋
HAPPINさまからわざわざ譲っていただいた近鉄乗り放題があと１時間強使える。このまま宿でサボるわけにはいかない。翌日のルート確認をして、あんな顔の列車に乗るためのきっぷを買いに名古屋駅までやってきた。

名古屋駅 駅

2026.02.22　近鉄名古屋
譲り受けたきっぷはできるだけ使い倒すのが礼儀である。次は２３時０３分発の急行。宿の最寄り駅に止まらないが、乗っちゃえ。

近鉄蟹江駅 駅

2026.02.22　近鉄蟹江
ＶＸの運用を調べていたら、この急行と次の富吉ゆき準急が当たってたから最初から乗るつもりだったんだけど（笑）。なお、wikipediaをのぞいてみると、この車両の形式は５２００系ではなく５２１１系らしい。もとの５２００系は５２０５Ｆから減速比が違うらしいが、ここでは新しい形式を起こしていない（何で！）。５２０９ＦからはＭＧをＳＩＶにしたから新形式。５２１１Ｆからはボルスタレス台車で軽量化したから新形式。たぶん一生かかっても理解できない世界である。

https://www.youtube.com/watch?v=GojMPtkVHws

2026.02.22　近鉄蟹江
２３時１７分の鈍行で折り返す。

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき普通列車車内
財布と携帯とお茶と本１冊しか持ってきていない（笑）。

2026.02.22　近鉄八田
八田で名古屋ゆき最終「ひのとり７２１列車」を待避。名阪特急はこの後もう１本ある。

近鉄八田駅 駅

2026.02.22　米野
宿の最寄り駅の米野に着いた。２３時３２分試合終了。まだちょっと時間があるが、明日も朝早いのでここでギブアップ。

米野駅 駅

2026.06.06　自宅
今回行程を組むきっかけとなったのは、ビスタ階下にご一緒いただく予定だったHAPPINさまがご都合が悪くなられたこと。３日間縦横無尽に乗るご予定だったのだろうから、重ね重ね悔やまれる。今回は「腹いっぱい近鉄電車に乗ってこい」と鉄道趣味の大先輩の“身代わり”を拝命した。畏れ多くも真剣に近鉄フリーパスに向き合ってマジメに乗るフリをしながら、裏で私的な乗りつぶしをやったり、ケーブルカー乗ったり、特急券買い足して乗り比べをしたりと、ただただ好き勝手に電車乗って遊び惚けていただけなのだった（笑）。こんな私をどうか許してください。

また、みんなで予定を合わせてビスタに乗りたい。

この旅行記へのコメント （1）

• HAPPINさん 2026/06/21 09:02:30

  ♪き～んて～つ特急ーー

  とのっちさん、おはようございます(*^-^*)
  私の代わりに？た～くさん乗っていただきありがとうございました。
  軟弱者の私は日が落ちないうちに車両基地に入って（ヨ）なのでこんなにたくさん乗れません。なのでとってもありがたく思っています(*^-^*)
  
  かみもとちょうｗ、特急で通り過ぎたことしかないので、地上ホームというものをいまだかつて見たことがありません。近鉄電車がた～くさん。昔の特急も上本町始終着多かったようなおぼろげな記憶がありますが、間違ってるかもです
  
  おー！パタパタ健在。
  
  信貴山線。前面展望。標準機のたくましさが際立ってますね
  あのパスでケーブルも乗れる、元を取るには鵯越じゃなかったカッコウの乗り物ですね。いえなんでも有馬線ｗ
  
  「かしはら」、「かしはら」、「かいばら」どれだっけとわ関内ので毎回調べる柏原駅からの。
  道明寺線で近鉄環状ｗ
  おめでとうございます！！！ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌﾊﾟﾌﾊﾟﾌ
  
  もう、こうなれば飛ぶ鳥落とす勢いで難読駅もクリアｗ
  
  ４種盛！お通しで変えちゃうんですね。
  お通しいらないはやめときます　笑
  
  乾いた咳で苦しんでるような音とともに出発の赤い伊勢志摩ライナー動画。
  体調お香椎のかなあ？病院連れて行ってあげたくい成増。ここは営団しなきゃｗ
  
  ビスタ混んでる、名古屋行きISLも混んでる。近鉄特急の普段使いぶりがうかがいしれますね。みんな長都をいっぱい持ってるんでしょうね。うらやましい限り
  最後に名古屋往復までしていただき、ありがとうございます
  
  たくさん楽しませていただきました
  いっぱい予習♪
  
  ありがとうございました
  Happin