2026特急強化月間！今こそ乗りたい車両巡り！vol.3（三岐鉄道１０１系編！）

2026/02/21 - 2026/02/24

２月は特急強化月間。特急車に乗りまくりましょう。青春１８きっぷは使えないので採算度外視です。

４連休が降ってきたので鉄道の旅がしたいと思い、関西中京に行くことにしました。せっかくなので「ビスタの階下に乗りたい」と呼びかけをしたところ、“フォートラ”でおなじみのつららさま、HAPPINさま、毛利慎太朗さまの３名の方にご了承をいただきました。残念ながらHAPPINさまのご都合が悪くなったため、近鉄フリーパスを譲っていただくことになりました。乗り放題を活用できたのでしょうか。

近鉄乗り放題を活かしたいところですが…当初の予定どおり東藤原へ。

きっぷ：ＪＲキューポ特典きっぷ＋tabiwa得こだま
旅程概要
02.21：西熊本～新大阪～鶴橋
02.21：西熊本～新大阪～鶴橋～西田原本～京都～近鉄四日市～平田町～三日市
02.22：平田町～東藤原～名古屋～米野～津～

エリア いなべ・菰野(三重)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩

2026.02.22　平田町
鈴鹿の超高級オレンジホテルから１日が始まる。採算度外視なので朝からカキフライを食べよう。

2026.02.22　平田町
歩いて鈴鹿線の平田町にやってきた。今日はいい加減乗り放題を活用しなければならない。

平田町駅 駅

2026.02.22　平田町
５時５２分発の列車に乗って…

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき急行列車車内
伊勢若松で急行に乗り換えた。ＬＣカーである。ついついクロスに座っちゃう。

2026.02.22　近鉄四日市
ホームに行くと名阪特急の１番列車がちょうど発車するとこであった。急いで動画を回す。

https://www.youtube.com/watch?v=YsR8YiURS84

近鉄四日市駅 駅

2026.02.22　近鉄四日市
次に乗るのは…“ＶＸ”こと５２００系。

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき急行列車車内
この手の列車は運用が拾いやすい。１駅だがせっかくなので乗ってみよう。

2026.02.22　近鉄富田
近鉄富田で降りた。ＪＲ、近鉄、三岐鉄道そして短絡線が輻輳する面白いまちである。面白いから何度も来ているのだが、なかなかいいスポットをみつけられない。

近鉄富田駅 駅

2026.02.22　三岐朝明信号場～富田
googleマップであたりをつけていた場所にやってきた。三岐朝明信号場から築堤を下りたところにある駐車場付近から１枚。

https://www.youtube.com/watch?v=d064DhGObfk

2026.02.22　近鉄富田
近鉄乗り放題を持ってるのに、三岐鉄道に乗るとか理解に苦しむだろう。しかし、近鉄富田に来てるのに、三岐鉄道に乗らない方が理解に苦しむ。硬券買って電車乗ろうっと。

2026.02.22　西藤原ゆき普通列車車内
三岐朝明信号場を通過。旅客列車が走る近鉄駅ゆきが支線で、あっち（ＪＲ側）が本線である。

2026.02.22　西藤原ゆき普通列車車内
平津で２１…いや５０００系と交換。

平津駅 駅

2026.02.22　西藤原ゆき普通列車車内
車庫を擁する保々。

保々駅 駅

2026.02.22　西藤原ゆき普通列車車内
東武カラーや秩父カラーなど各種取り揃えている。

2026.02.22　西藤原ゆき普通列車車内
西部電車のお古なので、“ひとむかし前”の電車を体験できる。

2026.02.22　東藤原
東藤原に到着！駅の東側の踏切を目指す。ここでＳＤかデジカメの調子が悪くなる（泣）。

https://www.youtube.com/watch?v=FOmEbT-Onzs

2026.02.22　東藤原
さっき乗っていた列車が、西藤原で折り返してきた。

https://www.youtube.com/watch?v=9b05FTDhG38

2026.02.22　東藤原
２両編成ののっぺりした電車が目の前を通り過ぎてゆく。

2026.02.22　東藤原
駅の西側には石灰石の積み出し施設がある。

2026.02.22　東藤原
黒い貨車にはセメント、白い貨車には炭酸カルシウム、そして帰りは発電所で生じたフライアッシュが積まれる。

2026.02.22　東藤原
セメント貨物列車を１本見送って終了。重連はいいね～

https://www.youtube.com/watch?v=KblxONlqLJA

2026.02.22　梅戸井
帰りは梅戸井に寄り道してホームで返空便を見る。

https://www.youtube.com/watch?v=Wj7U1AJMdwg

梅戸井駅 駅

2026.02.22　梅戸井
超絶逆光でアレだが、きょうび民鉄の電気機関車の重連なんてなかなか拝めない。

2026.02.22　梅戸井
振り返っても１枚。

2026.02.22　梅戸井
楽しかった、また来よう。

2026.02.22　梅戸井
いまどき専用貨物列車を電気機関車重連で運転し、西武電車のお古が主力で硬券を手売りする三岐鉄道。貨物列車の時刻も簡単に調べられる。ご興味を持たれた方はぜひお越しいただきたい。

2026.02.22　近鉄富田
時刻は１０時過ぎ。やっとこさ、近鉄乗り放題を使う。

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき急行列車車内
後面展望で遊ぶ。うっすい高架橋が三岐鉄道の本線。

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき急行列車車内
赤い「伊勢志摩ライナー」と行きかう。

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき急行列車車内
ぐーっと直角にカーブして大きな鉄橋にさしかかった。

2026.02.22　近鉄名古屋ゆき急行列車車内
長良川と揖斐川を長大鉄橋で一気に渡るのだ。右の鉄橋は関西本線。

2026.02.22　近鉄名古屋
近鉄名古屋に到着！ＪＲの自動券売機の前に並んでいてもたもたしていたらアーバンライナーが到着。ここで昨日ご一緒いただいた毛利慎太朗さまと合流した。

https://4travel.jp/travelogue/12035516

近鉄名古屋駅 駅

2026.02.22　名古屋
毛利さまが「ナナちゃんを見る」とおっしゃるのでノコノコとついていく。名鉄百貨店は閉店セールをやっていた。しかし私はナナちゃんよりも、ロクヨンちゃんの方が会いたい。結局見れずに「ごめんなさい！タイムアップです！」と毛利さまにお願いし急いで駅に戻った。ミエちゃんとヒダちゃんが停車している。

名古屋駅 駅

2026.02.22　名古屋
ふー間に合った！諸先輩方もちらほらいらっしゃるが思ったほどではない。味のある旧型機関車を引退に押しやった電気機関車が不人気なのはじゅうじゅう承知であるが、私は好きである。３０９１レといい８０７５レといい、引退間際の機関車になぜか重連の前務機を担当させるのか？よーくみると◇◇＋＞（←伝われ！）になっているだろう。

https://www.youtube.com/watch?v=zkgaRwEWx1o

2026.02.22　名古屋
通いなれた道で最後の活躍。“山男”の受け持ちは３月改正以降ついに西岡山～伯耆大山の３運用にまで減少した。

2026.02.22　名古屋
ところで今回は特急強化月間である。てめぇが持っているきっぷでは特急に乗れんだろうがとか、そういうマニアックな話はお控えいただきたい。乗るかどうかは別として、久しぶりの東海道新幹線である。

2026.02.22　名古屋
めったに来れない新幹線ホーム。当駅始発の「こだま７１８号」が入線。

2026.02.22　名古屋
この次が、毛利様がご乗車になる「ひかり５０４号」。私の「ビスタ階下」に乗りたいというわがままに応えていただき感謝申し上げる。

2026.02.22　笹島信号場～ささしまライブ
いつもは歩いて行くのだが、今日は天下御免のフリーパスだ。米野まで乗って歩道橋を歩く。６か月ぶりのコメの歩道橋から２０９５レを眺める。

https://www.youtube.com/watch?v=kHTtZSiWk_k

2026.02.22　桑名
米野から鈍行に乗って蟹江でＶＸに乗り換え、桑名にやってきた。せっかくＶＸ先頭なので、動画に残しておこう。

https://www.youtube.com/watch?v=ESDPOXcmNA8

2026.02.22　五十鈴川ゆき特急列車車内
乗り放題なので、ついうっかり特急に乗ってしまった。三岐鉄道が分かれる富田を通過。

2026.02.22　五十鈴川ゆき特急列車車内
私の席はこういうタイプ。そう、ビスタの階上席なのである。

2026.02.22　五十鈴川ゆき特急列車車内
ビスタらしいドアまわりの空間。

2026.02.22　五十鈴川ゆき特急列車車内
こういう写真がいずれ貴重になるのだろうと思う。

2026.02.22　五十鈴川ゆき特急列車車内
ビスタといえばコレ。モの連結部分はサに合わせてある。

2026.02.22　五十鈴川ゆき特急列車車内
この列車は前に２２０００系“ＡＣＥ”を２両つないでいる。

2026.02.22　五十鈴川ゆき特急列車車内
ビスタの運転台。昭和５０年代の電車だね～

2026.02.22　五十鈴川ゆき特急列車車内
近鉄特急の名物であった喫煙室。私には関係ないのでアレだが、社会的な流れとはいえ「鉄道の優位性」を１つずつつぶされている気がする。

2026.02.22　津
津で降りる。

津駅 駅

2026.02.22　津
出発シーンを動画で押さえておこう。

https://www.youtube.com/watch?v=M5ezKIwCNw8

2026.02.22　津
近鉄の「つ」。

2026.02.22　津
ＪＲの「つ」。

2026.02.22　津
直後にやってきたのは「ひのとり６３列車」。

2026.02.22　津
ロゴマークがっかこいい！

2026.02.22　津
この電車に乗ると、大阪に行ける。

2026.02.22　大阪難波ゆき特急ひのとり６３列車車内
…ということで、乗ってしまった。乗り放題を活用したいからね。

この旅行記へのコメント （8）

• tatuyanさん 2026/06/19 12:10:11

  ご無沙汰してます

  とのっちさま
  大分ご無沙汰しておりますtatuyanです
  まさかまさか自分が行った1週間後に来られていたとは…笑
  でも見てる所の濃さがまるで違いますね……これからも勉強させていただきます！
  
  本題（？）ですが実はVXには2種類あり5200系と5209系があるんですよね～
  5200系がVX01～08、5209系がVX09～10
  そして恐らく四日市～富田まで乗られたのは5209系のVX09では無いかな～と思った次第です
  ………どっちでも良いと言われればその通りなんですが…笑
  顔が同じでも形式が違う、近鉄あるあるを是非感じでいただきたくコメントさせていただきました笑
  
  それにしてもEF64とEF210って重連出来るんですね…まだまだニワカな物でムドかと思ってしまいました…
  
  tatuyan

  とのっちさん からの返信 2026/06/19 23:41:11

  RE: ご無沙汰してます

  tatuyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  近鉄の附番は奥深すぎて、素人がうっかり書くレベルではありません（笑）。こちらこそ勉強になります。番代区分ほどではないな～レベルは〇次車で連番じゃないですか。近鉄電車の「系」がたくさんあるのには頭がついていけません。５２００系・５２０９系・５２１１系は減速比が違うのに同じ系？ＳＩＶに変わったら違う系？〇ィキペディアを見るだけでも不思議がいっぱいです。三岐鉄道も相変わらず不思議がいっぱいです。何度行ってもさっぱりわかりません。次の旅行記を書くとき、ＶＸだけはちゃんと車番を見てみようと思います（笑）。
  
  今回ばかりは、デジカメかＳＤかが不具合を起こしやがったので、写真が大幅に減ってただでさえ薄っぺらい旅行記がさらに薄まっております（←言い訳）。３０９１レはですね
  総括制御はできないのでどうしてるんでしょ？運転士さんがそれぞれ乗ってる？残念なことに、もう確認するすべがありません。結局年に１～２回くらいしか見に行けないままに引退してしまいました。死ぬまでニワカ者を卒業できなさそうです。ＪＲでさえも全然手におえないので、近鉄電車は全く未知の領域。素人だからぜんぶ楽しかったです。
  
  関西の興味深い鉄道事情をぜひご紹介いただければと思います。
  
  とのっち

• Akrさん 2026/06/17 19:12:13

  めっちゃ興味持ちました

  とのっちさま
  
  こんばんはー
  うわー、三岐鉄道やっぱりいいなあ。伊勢神宮なんか行かないで乗りにいけばよかったかな　笑
  個人的に思い入れがある西武の黄色い電車たち。新旧101系に401系。特に三岐に行った、もと401系。国電を思わせる質実剛健な電車。西武時代は池袋方に増結されてました。前パンに萌えたものです。それと同時に、当時のあり得ない通勤ラッシュ。私は池袋線沿線民でしたが、都心への地下鉄乗り入れもなく、みんな池袋までぎゅうぎゅうに詰め込まれました。列車種別も特急、快速急行、急行、通勤急行、準急、通勤準急、快速。千鳥停車の優等列車に萌えたもんです　笑
  
  なんか西武鉄道を語る内容になってしまい、スミマセン。
  開聞岳もいいけど、三岐もね。的な悩ましい旅行プランに嬉しい悲鳴です　笑
  
  私もビスタカーにACE繋がってる凸凹編成がたまらなく好きです。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2026/06/17 22:59:07

  RE: めっちゃ興味持ちました

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  いつも私が勝手に自己満足で旅行記を書いていて、なかなか他者の興味を引きだせなかったのですが、ご興味をもっていただきありがとうございます。そのまま関係者各位で野外実習をしていただけますと幸いです（笑）。伊勢神宮と三岐鉄道を天秤にかけられるとなんだか伊勢神宮に申し訳ない気がしますが（笑）、伊勢神宮は妻と結婚前に１度行ったっきりで三岐鉄道は何度も通っていますので行動と言動が伴っておりません（笑）。
  
  西武電車のラッシュ千鳥停車は興味深いです。九州の片田舎に住んでいると関東の民鉄ホントに無縁で語れるレベルではありません（笑）。ぜひ当時の思い出回収で三重まで足をお運びいただき、西武電車の思い出を語っていただければと思います。これからも余計な情報を植え付けてプランニングを妨害していく所存です。しかし、毎年夏になると、開聞岳を含め九州各線が災害に見舞われて長期不通にならないか心配です。結構緊急性の高い案件が全国各地に散見されて悩ましいところですね～あの手この手で奥様を説得してください☆
  
  とのっち

• へけけさん 2026/06/15 09:33:10

  表紙の写真　ナイスです

  　とのっちさん　こんにちは　ご無沙汰しております。
  　この旅行記は2月頃なので、もう64は中央西線には走ってないってことですね。結局自分は行けませんでした。まあ、先生のバックナンバーで楽しませていただいてますが。
  　しんちゃんも言ってますが、101系って言葉には自分も反応してしまいますね。なにせ国鉄のモハ101系と人生ほぼ一緒に成長してきてますから。もちろんカラーはだいだい色に限ります。カナリアイエローじゃダメです。余談ですが、プラレールの大阪環状線103系買っちゃいました。タカラトミーでは既に売り切れ。他の黄色、ブルー、ウグイス色は在庫有　なのでやっぱりオレンジ103系は人気ですね。当然メルカリでも高値付いてますが。
  　ところで、先生の影響で次回も西成方面に行ってきます笑　阪堺電車と南海電車のとりこになってしまいました。あとスーパー玉出もね笑　　へけけ

  とのっちさん からの返信 2026/06/16 22:21:27

  RE: 表紙の写真　ナイスです

  へけけさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  昭和の終わりに製造された青い電気機関車、九州の者は「機関車が青い」というだけで未知の世界で、この年になっても追い掛け回して経験不足の埋め合わせをしております。そんなバックナンバー、自分自身でたまに見返しますが（←変態）事務局でもすぐに戻るボタンを押したくなるようなレベルの旅行記をご覧になっていただいてありがとうございます。「ぶらり」シリーズは毎回のことですが、雪の時期は雪深いところ、ときに社会派で真っ向勝負、なんも食わんでただ汽車に乗って戻ってくるだけとかもう最高です！
  
  １０１系はですね、南武支線と秩父鉄道くらいでしか乗ったことのないにわか者ですが、三岐鉄道も秩父鉄道も行く理由は同じです（笑）。環状線の１０３系をお買い上げされたのですね！大都市圏にお住いの方々は、毎日通勤で愛着があって、ついつい手元に置いておきたいのでしょうね。いえいえ西成は私のせいではないでしょう！（笑）。宿代の問題で行くだけであって、私もよくわかりませんよ。ぜひへけけさまの鋭い観察眼から、私たちの知らない関西の魅力をおもしろおかしく旅行記にしていただければと思います。
  
  とのっち

• 毛利慎太朗さん 2026/06/14 09:02:48

  どもどもです

  御大先生、こんちゃちゃ、毛利です。
  旅行記リンクあげ、誠にありがとうございます。
  いや～西武の懐かしい車両か、電機、近鉄と今回も読みごたえがあります～
  ホテルでゆっくりしてた私が些かだらしなくも感じますが、ま、旅のスタイルひとそれぞれ、といったとこですかね～
  タイトルが「三岐鉄道101系」ってので少し反応してしまいましたかね～
  元の車が西武の411系ですが、「101」を附番した三岐鉄道に妙にセンスを感じますね～、よっぽど国鉄の101系に愛着があったのかと。
  すいません、単なるボヤキなので無視してください、この手の平たい面が大好きなもので…
  
  名古屋とささしまライブの映像も改めて拝見しました。
  前者は新幹線との並走風で躍動感があり、後者は定点観測、ブロワー音に萌えました。
  画質を気にされてたみたいですが、うまく撮れてるじゃないですか～
  
  よーくみると◇◇＋＞（←伝われ！）になっているだろう。
  →
  直流機ですと、パンタ2つあげで、ef64の重連の場合だと、補機もパンタ2あげのはず…しかし補機が210の場合だと1つ…よそさまのお写真なんかを拝見してますと、やはり210の場合1つ…
  https://2nd-train.net/topics/article/71896/
  
  なんでしょうね…変電所の関係？不勉強ですみません
  
  by毛利

  とのっちさん からの返信 2026/06/16 21:51:39

  RE: どもどもです

  毛利慎太朗さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。こんちゃちゃって紺茶茶？Ｎゲージで旧客牽いて遊んでるんですか？！←絶対違う
  
  毛利さまはこの日ナローゲージにご乗車になられていらっしゃいましたね！ホテルでお休みになる時間も含めて、旅先の時間の使い方は三者三様。私は「めったに来ない中京だからじっとしているのはもったいない」という遺伝子レベルのアレで、こういう行程になってしまいました。民鉄の附番の法則は全くよくわからんのですが、東藤原の雰囲気に重連貨物列車、西武電車のお古できっぷは硬券。相変わらずの三岐鉄道でした。２１１系が入ってくると玉突きで西武電車が落ちていきますから、今が過渡期です。個人的には、諸先輩方と野外巡検でご一緒したい候補地の１つなのですので、少しでもご興味を持っていただけましたら幸いです。
  
  ＪＲから正式な報道はありませんでしたが、たぶん中央西線運用はこの３月までだろうと踏んでおりました。新幹線のお時間をうかがい、１０年後に後悔されないよう直前まで何とかして毛利さまを関西線ホームに連行できないか（←言い方）画策してはいたのですが、趣味は人それぞれですので、私の価値観を押し付けるのはやめにしようと思った次第です。おっしゃるとおり変電所の関係もあるとは思うのですが、無動力にすると折り返しで大変そう？運用を見てみると名古屋タで２両とも数十分のインターバルで戻ってきます。毛利さまにノコノコついていった分、名鉄百貨店の閉店セールの雰囲気など“趣味外”のものも楽しめました。
  
  私は鉄道だけしかわかりませんが（笑）いろんな魅力が詰まった中京圏、またぜひご一緒できたらいいですね♪
  
  とのっち