2026特急強化月間！今こそ乗りたい車両巡り！vol.5（名鉄１２００系「パノラマスーパー」編！）

2026/02/21 - 2026/02/24

２月は特急強化月間。特急車に乗りまくりましょう。青春１８きっぷは使えないので採算度外視です。

４連休が降ってきたので鉄道の旅がしたいと思い、関西中京に行くことにしました。せっかくなので「ビスタの階下に乗りたい」と呼びかけをしたところ、“フォートラ”でおなじみのつららさま、HAPPINさま、毛利慎太朗さまの３名の方にご了承をいただきました。残念ながらHAPPINさまのご都合が悪くなったため、近鉄フリーパスを譲っていただくことになりました。乗り放題を活用できたのでしょうか。

あと２日動けるので、名鉄の乗り放題とミューチケットを買いましょう。

きっぷ：ＪＲキューポ特典きっぷ＋tabiwa得こだま
旅程概要
02.21：西熊本～新大阪～鶴橋
02.21：西熊本～新大阪～鶴橋～西田原本～京都～近鉄四日市～平田町～三日市
02.22：平田町～東藤原～名古屋～米野～上本町～高安山～堅下～柏原～飛鳥～米野～名古屋～近鉄蟹江～米野
02.23：新名古屋～新岐阜～豊橋

エリア 岐阜市(岐阜)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2026.02.23　名鉄名古屋
さて、近鉄乗り放題の延長戦は名鉄乗り放題である。きちんと向き合えば１日で乗り終えるプランが立てられるのかもしれないが、明日も空港まで使うので２日用にした。寄り道しながらゆっくり乗りつぶそうか。

なお、名鉄は「ちゃんとした」時刻表がネットで公開されており、ずーっとこればっかり見て計画を立てた。
https://www.meitetsu.co.jp/train/timetable/

名鉄名古屋駅 駅

2026.06.27　自宅
これまで私は名鉄電車とこの程度のお付き合いしかしていない。ちょろっと乗ったら末端区間が残ってしまったなんとも無様な姿であり、２日間でやっつけようと思う。

2026.02.23　名鉄名古屋
ところで、世界は鉄でできていることは大いに賛同するのだが、大口消費先の鉄道業界の代表は、よりによってそれかよ？なチョイスである。たしかにアルミ合金車ばかりになって車体を鉄といいにくいのだろうが…

2026.02.23　名鉄名古屋
さて、どこから手を付けようか…

2026.02.23　名鉄名古屋
とりあえず北へ向かうホームにやってきた。３面２線名物の多彩な行先と乗車口が並ぶ。

2026.02.23　名鉄名古屋
１走目は岐阜ゆきの急行。爆睡しながら岐阜に向かった。

2026.02.23　名鉄岐阜
今回のコンセプトは特急である。つまり３００円也のチケットレス特別車両券を奮発して乗車体験をしなければならないのである。本来特別車両券は４５０円なのだが
、土休日と平日の９時～１７時までに乗車する場合は３００円に割り引かれる。空港発着に割引はない。

2026.02.23　名鉄岐阜
特別車両券は区間に関係なく一律である。端っこから端っこまで乗る義務があり、それ以外は認められない。

2026.02.23　名鉄岐阜
早速だが「パノラマスーパー」に乗ろう。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
車内に入る。チケットレスは発券できないから、行くぜ豊橋は控える。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
とりあえず、走り始める前に食べておこう。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
ネットでポチポチ指定をとったら１番Ｂ席をあてがわれた。いわゆる“おとなげ席”である。しばしの間、大人気ない私と前面展望にお付き合いいただきたい。

快速特急　第７２列車
新 岐 阜 6:46
笠　　松 6:51
新木曽川 6:55
新 一 宮 7:00
国 府 宮 7:04
新名古屋 7:16
金　　山 7:21
神 宮 前 7:24
知　　立 7:38
東 岡 崎 7:47
豊　　橋 8:06

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
新岐阜を発車すると早速見どころがある。構内にはＪＲの高架線をくぐるところに単線区間が残り、ここがダイヤ上のネックになる。上を走るライバル東海道本線は線形が極めてよく、下りは名古屋～稲沢、上りは稲沢～五条川に貨物列車用の別線が敷かれている。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
長大な鉄橋で木曽川を渡る。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
パノラマスーパーに乗るならＢかＣがいいかな。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
名鉄一宮に到着！

名鉄一宮駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
ＪＲの貨物列車がすぐ上を通過している。西枇杷島を通過して…

西枇杷島駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
三角形を描きながら…

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
近所に住んでいる人と名鉄の社員、そしてこんな旅行記をご覧になっているみなさまくらいしか読めない地名の下砂杁。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
ここから、わが国有数の“忙しい区間”が始まる。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
「ミュースカイ」の特別塗装が止まる留置線は、新名古屋のホーム繰りの要。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
栄生を通過。

栄生駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
一度聞いたら忘れない大名古屋ビルヂングなど、構想建造物がひしめく名古屋駅を目前に…

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
地下に潜って名鉄名古屋に停車。

名鉄名古屋駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
東海道本線と中央西線に挟まれ、金山総合駅に到着。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
鳴海で急行をぶち抜く。

鳴海駅 駅

2007.06.01　鳴海
なお、私が当駅でぶち抜かれたときはダラに乗っていたので…

2007.06.01　鳴海
待避の合間を利用してちゃっかり反対ホームに行っていたのであった。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
そんなダラの終着駅の豊明も、特急系は通過する。

豊明駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
上り線（？）のみ直進して…

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
目新しい高架線を走ると…

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
いかにも要塞のような…

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
知立に到着。

知立駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
三河線がクロスするので複雑な線形である。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
けっこうひっきりなしに列車とすれ違い、見てて飽きない。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
名鉄電車名物の速度計。１１６キロをマーク！

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
舞木の工場脇を走り…

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
名電山中を通過。新名古屋が名電名古屋にならなかったのは何か理由があるのだろうか。そして「新」だったら新幹線の駅と間違えちゃうとか、郊外の駅と勘違いしちゃうとかＡＩが言ってるのだが、どこまでホントなのだろうか。

名電山中駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
国府を通過。ミュージックホーンが鳴った！

国府駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
平井信号場で飯田線と合流し、豊川放水路を渡る。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
飯田線の一部の列車のみが停車する船町を通過。

船町駅 駅

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
線路が輻輳して、いよいよ終着。両サイドＪＲの線路だ。

2026.02.23　豊橋ゆき快速特急列車車内
ＪＲの駅を間借りするような感じで、名鉄のホームは３番線だけ。

2026.02.23　豊橋
豊橋に到着！３００円で新岐阜～豊橋の前面展望とミュージックホーン１回。たまにはこんな贅沢もいいかもしれない。

豊橋駅 駅

2007.06.01　豊橋
なお、当時も豊橋までは特急を使ったようだが、もちろん一般車である。

2007.06.02　沼津
ところで、当時大学生の私が青春１８きっぷ以外のシーズンになぜ豊橋くんだりにいるのか、とのっちのくせに贅沢しすぎではないかと疑問に思われた方もいらっしゃるのではないだろうか。これは伊豆大島の野外実習に参加するためであり、夜行に乗って沼津で降りたあと、熱海港から船に乗った。学割復割噛ませてもさすがに全区間ＪＲは高すぎたので、近鉄と名鉄で豊橋までやってきたのである。当時は特急、急行、快速、コンテナと多彩な夜行列車が走っていたが、どれに乗ったかはご想像におまかせする。

2026.02.23　豊橋
さて、名鉄乗り放題を再開しよう。ところが行程がうまくつながらず、２４０円払って豊川にワープせざるをえないのだ。まったくもって行程を考えるのがへたくそである。おまけにこんなヘッドマークまでついてる。きっぷは前の日に名古屋駅で買っておいたので、そのママ乗ろうか。

この旅行記へのコメント （4）

• Akrさん 2026/07/01 10:01:26

  静ママ

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  パノラマスーパーおとなげ席、運転席もなくてあんなに開放的なのに長時間乗っても300円とは名鉄も優し過ぎ。私も2月に新名古屋から豊橋まで乗りましたが、流線形状の先頭車の展望席って窓側席はハズレですよね。前に向かって狭くなっていく前面ガラスの影響で眺望が効かない。通路側がベストですね。ひのとりプレミアムなんて2列側の窓側C席は最前列なのに眺望がナナメ前しか見えなくてダメでした。
  
  名鉄も中途半端に乗りこぼしてますねー
  JR東の乗りつぶしやったときに痛感したのは、完乗なんて意識してないころに乗った路線が末端だけ乗ってないとか結構あって、それをやっつけるのに無駄に時間を浪費したりしてまさに「乗れるときに乗っとけ」でした。
  
  213のさよならヘッドマーク。
  所属区の静ママにかけての"そのママ"ですね　笑
  静ママといえば飯田線の旧国やかわゆい顔のED62を思い出します。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2026/07/02 22:53:16

  RE: 静ママ

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  これまでサボりまくっていた名鉄電車でしたが、こんなに高くなってしまった乗り放題でやっつけてきました。「乗れるときに乗っとけ」で飯田線の電気機関車に乗り損ねてしまったのが悔やまれます。だから今は乗りつぶしに急がないようにしています。
  
  おっしゃるとおり、展望車は通路側がいいかもしれませんね。ハイパーはＤがいいかな？名鉄はＣよりＢの方がいいかなと感じました。ひのとりは２人席の通路側ですか。いつ乗れるかわかりませんが、アタマの片隅に入れておきたい貴重な話題です。名鉄乗り放題なのにお金払ってＪＲ。そのママ乗りました。私の旅行記を読んでくださる方々がくすっとくるような書きぶりを今後も目指していきたいと思います。つっこんでくれてありがとうございます！ＥＤ６２形見てみたかったです。線路のつなぎ目で。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2026/06/28 11:01:47

  おとなげ席で本線を走破！

  とのっちさま
  こんにちは
  
  朝６時前に新名古屋でしたか。確かにこの行程なら、前夜時間を余しての行動終了は仕方ないかと（笑）
  
  名鉄のHPにある「ちゃんとした時刻表」いいですね～　これはいくらでも時間がつぶせます。というか、行程を組むならこういう時刻表じゃないと不便なんですよね。全体を俯瞰できなくて。以前、南海電車のHPにもこういう時刻表が公開されていて活用したことがありますが、なくなっちゃったみたいで。
  
  名鉄のパノラマスーパーのおとなげ席で新岐阜から豊橋までの前面展望。私も経験ありますが、これは楽しそう。
  新岐阜駅出てすぐの単線、西枇杷島の三角線、日本一忙しい？新名古屋の地下線、絶賛高架化工事中の知立駅周辺･･･　思うに、同じ区間のJRは比較的直線なのに対し、名鉄は変化が大きく（線形が悪いとも言いますが）、こちらの方が見ていて楽しいんですよね。
  
  途中で出てくるかつてのパノラマカー。特急から格下げされた普通急行の時代しか乗ったことがありませんが、逆にあんな急行電車は今思えば贅沢な使い方でしたねえ。
  
  冒頭の自作路線図（エクセルですかこれ）の灰色部分をどのようにやっつけるのか、これも楽しみです。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2026/06/29 23:22:26

  RE: おとなげ席で本線を走破！

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  「ちゃんとした時刻表」なしで列車に乗るとかにわかに信じがたいですが、デジタル化でどんどん減少傾向にあります。ネットで見れたえきから時刻表は好きだったのですが、いつの間にか見られなくなっちゃいました。名鉄電車の真骨頂である種別変更とかもこれなら見やすい。私も急行や鈍行でしか乗ったことがありませんが、当時は運用を検索できるサイトがあったので狙って乗ったのだと思います。プ○レールで田舎の子も知ってるパノラマカーやパノラマスーパー、民鉄特急は縁のない世界でしたが、今後ハマってしまいそうな分野です。
  
  excelでただ枠を作って塗るだけの超手抜き路線図ですが、乗った部分の色を変えていくのは、あのくらいのクオリティーでちょうどいいかなと（笑）。そんなに手の込んだものは作れませんが、わかりやすいのでしばらく旅行記のおさらいとして載せようかと思います。
  
  とのっち