2026特急強化月間！今こそ乗りたい車両巡り！vol.6（２１３系５０００番代編！）

2026/02/21 - 2026/02/24

２月は特急強化月間。特急車に乗りまくりましょう。青春１８きっぷは使えないので採算度外視です。

４連休が降ってきたので鉄道の旅がしたいと思い、関西中京に行くことにしました。せっかくなので「ビスタの階下に乗りたい」と呼びかけをしたところ、“フォートラ”でおなじみのつららさま、HAPPINさま、毛利慎太朗さまの３名の方にご了承をいただきました。残念ながらHAPPINさまのご都合が悪くなったため、近鉄フリーパスを譲っていただくことになりました。乗り放題を活用できたのでしょうか。

運用を調べて２１３系でワープして、レトロ電車間に行く時間を捻出しました、なんてとても言い出せん。

きっぷ：ＪＲキューポ特典きっぷ＋tabiwa得こだま
旅程概要
02.21：西熊本～新大阪～鶴橋
02.21：西熊本～新大阪～鶴橋～西田原本～京都～近鉄四日市～平田町～三日市
02.22：平田町～東藤原～名古屋～米野～上本町～高安山～堅下～柏原～飛鳥～米野～名古屋～近鉄蟹江～米野
02.23：新名古屋～新岐阜～豊橋～豊川～豊川稲荷～猿投～赤池～上飯田～新可児

エリア 豊橋(愛知)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2026.02.23　豊橋
新岐阜からパノラマスーパーの前面展望で楽しんだ後は２１３系で豊川までワープする。

豊橋駅 駅

2003.08.07　岡山
一応運用は調べて２１３系だと聞いていたので、前面展望の特別車を期待していたのだが…

2026.02.23　豊橋
調べ方がへたくそだったのか、こんな顔の２１３系だった。関西本線などから飯田線に流れ着いた２１３系５０００番代だ。

2026.02.23　豊橋
しかし、どうも様子がおかしい。いつもに増して例の風貌で高級カメラをぶらさげた諸先輩方がたくさんいらっしゃる。

2026.02.23　豊橋
３月改正で引退するので、２月中旬ごろから装飾が施されていたのだ。

2026.02.23　天竜峡ゆき普通列車車内
車内には、ラストラン間近の雰囲気を増長する展示物の数々。

2026.02.23　天竜峡ゆき普通列車車内
２１３系の車内の様子。このように近郊仕様になってはいるものの、基本はクロスシートで１１９系より居住性ははるかにいい。そもそも飯田線は１１９系の頃なんて１回しか乗り通したことがないのに、国鉄が製造した１１９系よりこっちの方がいいとか、恥ずかしくてとても言い出せん。

2026.02.23　天竜峡ゆき普通列車車内
隣の号車にも、もちろんステレオタイプの諸先輩方がたくさん陣取っていらっしゃる。諸先輩方にとっては旧国を置き換えた１１９系は憎くてしょうがないだろう。その１１９系の仇をうった２１３系は、諸先輩方にとってそれはそれは大好きな車両に違いない。しかし私が生まれたのは飯田線から旧国が引退した後だったから１１９系以降しか乗ったことないんですよなんて、恥ずかしくてとても言い出せん。

2026.02.23　天竜峡ゆき普通列車車内
旧国を知らないにわか者は、熱心に記録されている諸先輩方の邪魔にならないようおとなしくしておこう。

2026.02.23　豊川
豊川についた。行程の都合で仕方なく２４０円も払って２１３系に乗らざるを得なかったが、短時間ながら楽しめた。せっかくだから見送っておこう。

https://www.youtube.com/watch?v=B16PSxzk5-M

豊川駅 (愛知県) 駅

2026.02.23　豊川
なお、岡山では改正後もまとまった数の黄色がふたをしているため、２１３系置き換えまでめどが立っていない。

2026.02.23　豊川稲荷
改札をでて左に降りたところが、名鉄の豊川稲荷駅。

豊川稲荷駅 駅

2026.02.23　豊川稲荷
豊川線は法律上「鉄道」ではなく「軌道」らしいのだが、本線と同じ車両が走る。乗るのは２両編成の６８００系で、８時３８分発。

2026.02.23　国府ゆき普通列車車内
車内は名鉄らしい（と私は思っている）集団離反のクロスシート。

2026.02.23　国府ゆき普通列車車内
諏訪新道信号場を一線スルーで通過。

2026.02.23　国府ゆき普通列車車内
赤い電車が集まる国府から、特急に乗って知立へ。

国府駅 駅

2026.02.23　知立
知立で乗り換えるのだが、聞きしに勝る要塞である。乗り換え時間は３分しかないのに、あっち行ったりこっち行ったりしながら三河線ホームを目指す。

知立駅 駅

2026.02.23　知立
初めての路線なので、運転台の後ろに立った。

2026.02.23　猿投ゆき普通列車車内
過渡期の知立駅。複雑が楽しめるのは今だけかもしれない。

2026.02.23　猿投ゆき普通列車車内
途中も着々と高架化が進められている。

2026.02.23　猿投ゆき普通列車車内
沿線の中心都市はもちろん豊田市。

豊田市駅 駅

2026.02.23　猿投ゆき普通列車車内
１面１線の平戸橋。

平戸橋駅 駅

2026.02.23　猿投ゆき普通列車車内
ジャケ買いしてしまった。

2026.02.23　猿投ゆき普通列車車内
地下鉄用の電車も留置しされている猿投に到着。

2026.02.23　猿投
現在は終点だが、この先たしか西中金まで気動車が走っていたと思う。

猿投駅 駅

2026.02.23　猿投
滞在時間は６分。１０時ちょうどの列車で急いで折り返す。

2026.02.23　上小田井ゆき普通列車車内
梅坪で地下鉄車に乗り換えた。

2026.02.23　上小田井ゆき普通列車車内
日進の工場を横目に…

2026.02.23　赤池
地下鉄との接続駅の赤池に到着。

赤池駅 駅

2026.02.23　赤池
駅から歩いて１０分くらい、直線距離では行けず大きな道を迂回して渡ったところにある地下鉄の建物。

2026.02.23　赤池
大きな掘削機？が目印だ。

2026.02.23　赤池
その奥にあるレトロでんしゃ館。

名古屋市市電 地下鉄保存館「レトロでんしゃ館」 美術館・博物館

2026.02.23　赤池
入っていきなり○○○ま橋の漢字テストがあって、家族づれでにぎわっている。入場は無料。

2026.02.23　赤池
諸先輩方が休日にでんしゃごっこする上で欠かせない例のボードから…

2026.02.23　赤池
ＡＴＳや集電靴など時間をかけて眺めたいが、いかんせん名鉄乗り放題が最優先である。博物館も大好きでもっと鉄道のことを勉強しないといけないのだが、経験が浅い私はいかんせん「今動いてるヤツを最優先する」という行動原理に縛られているため、あまり長居はできないのだ。

2026.02.23　赤池
東山線の黄色い電車。

2026.02.23　赤池
車内にも入れるようになっている。

2026.02.23　赤池
名古屋都市圏は東海道本線が東西に通って、中央西線と関西本線が直角に刺さってると思われてる方も結構いらっしゃるのではないだろうか。私がそうだ。しかし、一度地下鉄に乗ってみるとそうではないことがわかる。

2026.02.23　赤池
市電の単車であったり…

2026.02.23　赤池
連接車であったりと結構時間をとられてしまう。

2026.02.23　赤池
連接車は中に入れる。

2026.02.23　赤池
こういう当時の張り紙や広告があると臨場感ましましである。

2026.02.23　赤池
こういうの１時間くらいずっと見てられる。

2026.02.23　赤池
さて、もうそろそろ出ないと次の予定に支障がでる。

2026.02.23　赤池
だだっ広い道。圧倒的クルマ社会。道を横断するだけで一苦労なのだ。

2026.02.23　赤池
赤池駅に戻ってきた。

赤池駅 駅

2026.02.23　赤池
１０時５８分発の列車は６０記号で名鉄受け持ちの運用。そういうのは、一度鶴舞線の朝ラッシュを追っかけてみないとわからない。

2026.02.23　八事
八事で名城線に乗り換え。左まわり／右まわりが名古屋らしい表記。対流はozoneより下だけのはずだが、名城線はozoneを越えてぐるんぐるん回っている。

2026.02.23　八事
１１時１４分の列車に乗る。

2026.02.23　八事
英語表記は反時計まわり。

2026.02.23　平安通
上飯田線は犬山まで直通。名市交の７０００系だ。名鉄の路線網的には端っこどうしの赤池～上飯田を、地下鉄のきっぷ買ってワープした。朝から課金ばっかりである。

平安通駅 駅

2026.02.23　犬山ゆき普通列車車内
７０００系は地下鉄が運用する転換クロスシートの珍しい車両。小牧空港を利用したときに、味美まで歩いて小牧線に乗ったので、味美～犬山は未乗区間である。

2026.02.23　犬山ゆき普通列車車内
味岡、味美、味鋺と味シリーズの小牧線。都心に近づくごとに読み方の難易度が上がってゆく（笑）。

味岡駅 駅

2026.02.23　犬山ゆき普通列車車内
２つの支線が同じ向きに分かれるため、複雑な配線の犬山に到着。

2026.02.23　犬山
ここから広見線に乗り換える。３５００系だ。

犬山駅 駅

2026.02.23　新可児ゆき普通列車車内
いちばん北側の線路を走り…

2026.02.23　新可児ゆき普通列車車内
犬山検査場を横目に進む。線路は複線。

2026.02.23　新可児ゆき普通列車車内
太多線をオーバークロスして…

2026.02.23　新可児
新可児に到着！

新可児駅 駅

2026.07.06　自宅
２回もワープしてここまで乗った。このペースだと何とかなりそうだ。

2026.07.06　自宅
特に気合を入れたわけではないのだが、朝から適当に乗ってたらすでに元本の４４００円を回収してしまった。

この旅行記へのコメント （4）

• Tagucyanさん 2026/07/06 19:58:57

  虫食い状態の乗りつぶし楽しそうです

  とのっちさま
  こんばんは
  
  表紙の写真。あれ、名鉄乗りつぶしは･･･　そうか、豊川稲荷までの抜け道だったんですね。それにこれをぶつけてくるのはさすがです。個人的にはこれと見た目が似ている（色は違いますが）電車を毎日のように見ているので何とも思わないですが、状況的にその筋の方が多かったようで。となるとうちの近所のその電車もいずれそういう人たちが押し掛けるんでしょうかね^^;
  
  さて、虫食い状態の名鉄線乗りつぶし。ここをどうやってやっつけようか考えるのは、さぞ楽しい作業だったと思われます。そのついでに赤池の施設に見学に行ったり、地下鉄に乗ったり、いろいろオプション付きでこれも楽しそうです。
  
  私もずいぶん昔、同じような状態の名鉄線をやっつけに行ったことがありますが、なにしろ昔の話ですのでその後廃止になってしまった路線もありますし、知立の要塞のようにいろいろ変わってしまったところもあるんだろうなあと思っています。まあ、これは名鉄に限った話じゃないですけどねえ･･･
  
  まだまだ行けそうですね。路線図を拝見して、このあとこのへんに行って、そのあとこのへんかなあ、なんて思ったりしますが、たぶんそうじゃないんでしょうねえ。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2026/07/09 22:26:08

  RE: 虫食い状態の乗りつぶし楽しそうです

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  名鉄乗りつぶしのつもりだったのですが、時間が足りなかったので２４０円払ってぶつけてしまいました。首都圏の諸先輩方の熱心さにおかれては、遠い西の果ての超絶クルマ社会にも噂話が漏れ聞こえてくるほどで、そういう人たちが押し掛け以下略。
  
  虫食い状態ですが、いかんせん２日もあるので余裕余裕！と思っていたら案外余裕じゃなくて、ＪＲに地下鉄にオプションつけまくりました。路線図や駅のつくりがゴロッと変わってしまうと印象が変わってしまいます。北の大地が特に。そんなわけでまだまだ行きますが、このあとこのへんに行くとアレなので、たぶんそうです？？
  
  とのっち

• HAPPINさん 2026/07/06 10:32:05

  赤いでんしゃ～

  とのっちさん、こんにちは(^.^)
  
  名鉄も乗り幕張ですねｗ
  
  その前に言い出せんｗ２１３系まだいたんですね、つい最近まで
  派手なぷしゅー、のあとに発車の動画、飯田すねえ
  
  １１９で乗り通す。もう何十年前だったか思いいだせんのですが夏の１８きっぷで。
  なんとボックスに乗り合わせた諸先輩方、終点まで下りず、足が動かせない状態ですんごい熱を持ってただの苦痛でしかなかったことをおも飯田しましたｗ
  
  「今動いてるヤツを最優先する」
  →おおいに同感です。時には懐かしむこともそれはそれは大切ですが。
  葬式鉄が好きになれないんですよね
  なら、元気なうちにもっと会いに行ってあげればよいものを、終活に乗じて大挙押しよせる。なんか普段、気にもかけてないのに、死にそうになったからって見舞いに来る人と重なってキライ！
  普段から乗ってたんなら別れを惜しむのは大いにありですね
  （個人の感想ですｗｗｗ）
  
  どうでもいいけど「猿投」って秀吉が投げられた故事でもあるんでしょうかねｗ
  いえ、なんでも有馬線ｗ
  でかい伊藤園が東上線だしｗ
  
  好きです名古屋、じゃなかった手書きの名鉄路線図
  
  今回も乗ってる気分で存分に楽しませてもらいました
  
  ありがとうございました
  Happin

  とのっちさん からの返信 2026/07/09 21:46:15

  RE: 赤いでんしゃ～

  HAPPINさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  ＪＲ東海のほうは乗った回数は数える程度だったなんて恥ずかしくてとても飯田線のですが、諸先輩方に混ざって鉄道が好きな人のまねごとをしてきました。大学生の頃、八ヶ岳に登った後みんなで松本駅にお泊りして、私だけ飯田線と名松線経由で大阪に帰りました。ほとんど覚えていません（笑）。
  
  その飯田線はＥＤ１８やＥＦ５８の牽くトロッコ列車がまだ走っていて、今思い返すと乗りつぶし云々の前に乗って写真撮っとけよと当時の自分を叱りつけたいです。そんな経験不足な私だからこそ「今動いてるヤツを最優先する」なんです。ホントに経験豊富な諸先輩方は、今動いてるヤツはあまりにも物足りなくて特にご興味はないでしょうから、葬式だ何だと騒ぐ諸先輩方におかれましては、いえなんでも有馬線。
  
  「今回も乗ってる気分で存分に楽しませてもらいました」
  これはほめことばです。こちらこそありがとうございました。
  
  とのっち