伊予&周防灘 [船活] フェリー旅・その3.関門地区ぶらぶら散策

2024/03/06 - 2024/03/06

第253部-1155冊目　3
(2025年11月2日配信)

皆様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。

船に乗るだけの旅、[船活]。
今回は、瀬戸内海西部、四国/愛媛県・九州/大分.福岡県・本州/山口.広島県に囲まれた伊予灘&周防灘を航行する阪九フェリー・松山-小倉フェリー・名門大洋フェリーに乗る船中3泊の船旅です。

本編は、福岡県北九州市小倉と山口県下関市を散策し、関門海峡を歩いて渡ります。

表紙画像‥山口県下関のふくモニュメント。

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2024年3月4日～7日　3泊4日

3月6日(木) 第3日目　くもり
※徒歩
小倉駅周辺散策.7:35-9:05
▼
①JR九州:普通.下関行
小倉.9:14→下関.9:27
▼
※徒歩/約5km
下関駅前.9:38
：
グリーンモール商店街.9:43
：
大歳神社.9:50
：
下関港国際ターミナル.10:00
：
唐戸市場.10:47
：
唐戸商店街.10:55-11:40
：
赤間神宮.11:46-11:57
：
御裳公園.12:11-13:15
：
和布刈.13:35
：
②西鉄バス:74系統.青葉車庫行
和布刈神社.13:58→門司港駅前.14:11
▼
③西鉄バス:40系統.恒見営業所行
門司港駅前.14:15→二十田.14:51
▼
※徒歩1.6km
二十田.14:55→新門司FT.15:15

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JR九州‥280円
サンリブ唐戸店‥720円
活魚の河合‥670円
つる亀うどん‥100円
唐戸商店街出店‥200円
西鉄バス北九州‥260円
西鉄バス北九州‥340円

エリア 下関(山口)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

7:35
松山・小倉フェリー。
小倉から松山を往復する1泊2日のクルーズ(単に船に乗っているだけ)を終えまして‥

小倉駅にやって来ました。
時間があるので、ぶらぶらと歩いて‥

小倉駅 (福岡県) 駅

8:14
やって来たのは、北九州を代表する市場、旦過市場です。

旦過市場の始まりは大正時代のはじめ、隣接する神嶽川で魚の荷揚げ場での商売からと言われています。
戦後のヤミ市的な建物から、昭和30年代に現在の店舗へと建て変わり、今に至っております。

旦過市場には、鮮魚・野菜・精肉・惣菜・乾物・果物・練物・製菓・酒類などを扱う120店舗ほどが軒を連ねています。

旦過市場 市場・商店街

8:15
長さ180mほどの狭い路地に店舗が軒を連ねています。
まだ開いてるお店はチラホラ程度ですね。

=タンガレンガ広場=
2022年(R4年)の火災現場跡地です。

旦過市場では2022年(R4年)の4月と8月の2回、大規模火災が発生！
4月19日の火災で1,924㎡/42店舗が焼け、8月10日の火災では3,324㎡/45店舗が焼損しました。

タンガレンガ広場は、復興の第一歩として同年12月に整備され、被災した店舗がテントでの営業を再開。
寄贈された小倉城の廃瓦(画像中央)には、市民の旦過市場への思いのメッセージが書き込まれています。

2022年(令和4年)の大規模火災跡地にできた新しいマーケット、旦過青空市場。
被災した店舗や旦過地区再整備事業に伴って移転した店舗がオープンし、営業しています。

昔ながらの対面販売のお肉屋さん/戸根食肉。
こちらも火災の被害にあったみたいで、建物は新しくなっていますが、歴史ある赤い看板は残って、今も現役です。

昭和30年代に建てられた木造建築物が密集し、市場を形成しています。
この右側の店舗群は‥

建物が神嶽川の上にせり出して建っています。

再整備計画が進められており、現在の旦過市場の東側(旦過駅前)に建設する4階建てビルに約60店舗を収容して神嶽川側へのせり出しを解消するそうです。

8:33
昭和33年創業、小倉の老舗ベーカリー/シロヤ小倉店。
朝早いので、まだ開店していませんでした。

営業時間 10:00～18:00
商品がなくなり次第閉店するそうです。

シロヤベーカリー 小倉店 グルメ・レストラン

ディープな雰囲気が漂う、小倉駅南口の路地裏をぶらぶら。
ス〇リップ/A級小倉に24時間営業の大衆酒場/白頭山。
昭和にタイムスリップしたみたいだ。

9:05
1時間30分ほど散策して‥
小倉駅に戻って来ました。

小倉駅 (福岡県) 駅

これから、山口県下関へ向かいます。
小倉から280円のきっぷを購入。

￥JR九州/西日本(小倉→下関) 280円。

おっ！
国鉄時代から活躍するキハ147形ディーゼルカーが今も現役だ。

これに乗りたいのですが‥

JR日田彦山線 乗り物

筆者が乗るのは、こちらの電車です。

JR九州415系1500番台車。
門司-下関はJR旅客会社境界となり、JR九州が担当しています。

①JR九州:普通.下関行
小倉.9:14→下関.9:27
[乗]JR九州:クハ411-1521

九州側交流電化区間と本州側直流電化区間との境となるデットセクションの通過時、車内灯が消える「関門通過の儀」が粛々と執り行われました。←(そんな儀式、誰も気にしていない)

9:27
小倉から13分。
下関に到着。

下関駅 駅

おぉ！
国鉄時代から活躍する115系の3000番台2ドア仕様車。
関東人民の私には、珍しいのでカシャ！。

国鉄車王国のJR西日本山口エリアですが、2026年度に45年ぶりの新型電車が導入されることが決定しました。

この電車を見られるのも、残り数年となりそうです。

JR山陽本線 乗り物

下関駅は1901年(明治34年)5月27日、現在の駅より東の細江町に馬関駅として開業。
市名の改称に併せて1902年(明治35年)6月1日、下関駅に改称。
1941年(昭和17年)11月、現在地に移転。
当時からの駅舎は2006年(平成18年)1月7日の下関駅放火事件によって全焼。
今の駅舎(JR下関ビル)は、2014年(平成26年)3月完成。
下関市のシンボル的な存在だった前駅舎の特徴的な三角屋根がイメージされています。

9:40
下関駅東口側にある釜山門。
下関は韓国釜山広域市と友好姉妹都市なんです。

この門から‥

グリーンモール商店街 市場・商店街

下関のコリアンタウン、グリーンモール商店街です。

おっ！
銭湯(霧島湯)がありますよ。

いか鮮下関 グルメ・レストラン

在日韓国人のお店が多い商店街なので、韓国食堂がチラホラ‥
この時間、大半のお店はまだ開店前でした。
シャッターが閉まって、営業していない店舗も目立ちますね。

コリアン グルメ・レストラン

下関ステーションホテル。
駅から近い便利な所にあるスタンダードホテルです。

3年ほど昔、2021年3月にお世話になりました。
懐かしいなぁ。

下関ステーションホテル 宿・ホテル

下関と言えばフク！
こちらのお店は、グリーンモール商店街/下関ステーションホテル向かいにある葵本店です。
ふぐ定食が3,300円でありましたよ。

※2024年(令和6年)3月の価格です。

蔦 本店 グルメ・レストラン

免税店もありますね。

竹崎公園前の高台に鎮座する大歳神社。

お祓いの一二三坂と呼ばれる115段の階段は、一二三の払い言葉にちなみ厄を祓う意味がこめられております。
見るからに長い階段ですが、心をこめて登り、厄を祓いましょう。

9:50
1185年(文治二年)鎮座の大歳神社。
元の境内は下関駅西口の高架下付近にありましたが、1940年(昭和15年)の関門トンネル工事の折、下関の街を見下ろす現在の地に遷座されました。

ご祭神は、木花咲耶姫神・大歳神・御歳神・若歳神です。

旅の安全を祈願して‥
パンパン.礼。

大歳神社(山口県下関市) 寺・神社・教会

10:00
下関港国際ターミナル。
やっぱり、ここに来てしまった。
入りましょう。

下関港国際ターミナル 乗り物

日韓国際航路に就航する関釜フェリー/はまゆうが着岸中。

下関と釜山との航路は、国鉄の鉄道連絡船として1905年(明治38年)に開設された関釜連絡船が起源です。
終戦後、両国を往来する航路は存在しない状態が続いていましたが、1970年(昭和45年)6月に25年ぶりの日韓定期航路として関釜フェリー(本社.下関)が隔日運航で就航。
後に韓国側運航会社/釜関フェリーとの共同運航となったことで毎日運航となり、今日に至っております。

下関-釜山を夜行で12時間(実際に船が動いているのは6時間ほど)で結んでいます。

下関～釜山航路(下関～釜山) 乗り物

関釜フェリー/はまゆう(7,747t)の模型。
地元の三菱重工業下関造船所で建造。
フェリー関釜(3代目)の後継船として、1998年(平成10年)8月に就航しました。

おっ！
下関-釜山がネット予約で2等30%OFF！片道6,300円～

関釜フェリーにも乗ってみたいですね。

関釜フェリ－ 乗り物

関光ロジNEXT(旧.関光汽船)本社。
新日本海フェリー・阪九フェリー・関釜フェリー・東京九州フェリーなどを構成する企業集団、SHKライングループの母体となる海運会社です。

10:13
あべのハルカスができるまで、西日本一の高さを誇った海峡ゆめタワー(高さ153m)。

下関港細江地区の旧国鉄貨物ヤード(関門連絡船貨車航送場)跡地の再開発事業'海峡あいらんど21'計画の一環として、1996年(平成8年)6月に完成した山口県国際貿易センター内にあります。

海峡ゆめタワー 名所・史跡

10:19
=興安丸の錨=
1937年(昭和12年)から1945年(昭和20年)まで国鉄関釜航路に就航した興安丸(7103t)の錨です。
航行性能及び設備共に客船としては当時世界屈指の優秀船でしたが、1945年(昭和20年)6月20日に関釜航路は休航。
終戦後は引揚船として活躍する中、1949年(昭和24年)4月に関釜航路は閉鎖されます。
母港の下関桟橋で関釜航路の再開を待ったがその機会はなく、1970年(昭和45年)に廃船解体され34年の船生を終えました。

10:24
=捕鯨船/第二十五利丸モニュメント=
第二十五利丸(739t)は大洋漁業(現マルハニチロ)の捕鯨船で、1962年(昭和37年)に林兼造船第三工場(下関市)で建造され、商業捕鯨及び調査捕鯨に貢献しました。

2002年(平成14年)9月2捕鯨船としての役目を終え、下関市に寄贈され一般公開を行った後、建造から半世紀が経過し老朽化が著しいことから、捕鯨砲・スクリュープロペラ・錨・風速風力計をモニュメントとして設置し、その功績を顕彰しています。

10:33
=はい！からっと横丁=
海峡が一望できる大観覧車など、楽しいアトラクションが人気のアミューズメント施設です。

はい！からっと横丁 テーマパーク

おっ！
2階建てロンドンバス/ルートマスターだ。

1962年(日本の昭和37年)製。
ロンドン交通局から下関市に無償譲渡され、2008年(平成20年)4月から2013年(平成25年)3月まで、下関駅-長府を日本で唯一のロンドンバスによる路線バスとして運行。
老朽化により引退し、英国との友好の証として展示されています。

=恋人たちのベンチ=
ふたりで一緒に座ると恋が実ります。
ひとりで座ると、相手に想いが届くそうです。

海だ！
関門海峡を望むウォーターフロント、あるかぽーとに着きました。

=関門海峡=
対岸は、九州福岡県北九州市。
九州福岡県と本州山口県を隔て、日本海/響灘と瀬戸内海周防灘を結ぶ全長28kmの海峡です。

関門航路の連絡船が門司港へ向けて航行中。

関門海峡をパノラマモードでカシャ！

下関市立しものせき水族館(海響館)です。
赤枠のところに行ってみると‥

下関市立しものせき水族館 海響館 動物園・水族館

ややっ！
イルカちゃんが泳いでいますよ。

タダでイルカが見れてラッキー♪

関門橋へ向かって、歩きましょう。

ちなみに下関駅から関門橋へは3.9km。
寄り道せずに歩くと、55分ほどです。

10:43
=関門汽船=
1989年(平成元年)から運行しており、関門海峡に橋やトンネルが開通しても、関門連絡船は今も健在です。
本州側唐戸桟橋～九州側門司港を5分で結んでいます。

関門汽船 乗り物

=ふくのモニュメント=
ふく(フグ)の取扱量全国一の下関市。
市内には多くのふく加工業者があり、全国でも珍しいふくに特化した卸売市場があります。

10:47
下関市地方卸売市場/唐戸市場。
名物の寿司バイキングを楽しみにやって来たのですが‥

からと市場 グルメ・レストラン

ガビーン！
今日はお休みですよ。

こりゃ残念！

唐戸市場が休みなら‥
関門海峡の海の幸を提供するレストランやお土産屋さんなどが並ぶシーサイドモール、カモンワーフがありますよ。

カモンワーフ ショッピングモール

=海峡劇場=
関門海峡は、わずか700mの対岸に門司港レトロ地区があり、大小の船が行き交う海峡は、源平壇ノ浦の戦い、宮本武蔵と佐々木小次郎の巌流島決闘など歴史に彩られた「物語絵巻」の蘇る劇場です。
「関門潮騒と汽笛」は残したい「日本の音風景百選」に選ばれました。

11:05
地元民向けのスーパーを探していたら‥

おっ！
ありましたよ。
複合商業施設、カラトピアです。
入ってみましょう。

カラトピアにはスーパー、サンリブ唐戸店をはじめとして、各種専門店がありました。

サンリブでお寿司と華味鳥かしわおにぎり。
つる亀うどんでごぼう天を購入。

=活魚の河合=
こちらで、フクと鮟鱇を購入。

11:30
周辺は、唐戸商店街のアーケードになっていて、総菜や菓子の露店が出店していました。

お惣菜を買っていきましょう。

=韓国料理/ムグンハ=
唐戸商店街にある韓国料理屋さん。
ランチタイムは、ビビンバやチゲなどが650円！
価格がお手頃ですね。

※画像は、2024年(令和6年)3月のランチ価格です。

=大衆中華料理 好楽園=
唐戸商店街の町中華。
ラーメンが550円とは安いですな。

※2024年(令和6年)3月の価格です。

好楽園 グルメ・レストラン

=下関鯨屋 日清丸=
近代捕鯨発祥の地とされてる下関市。
南氷洋捕鯨の基地として、鯨肉などの交易と加工技術などの交流が行われ、くじらの街でもあるのです。
日清丸は、さまざまな鯨料理を提供しています。

※画像は、2024年(令和6年)3月のランチ価格です。

下関鯨屋 日新丸 グルメ・レストラン

11:40
=亀山八幡宮=
今から1165年前の平安時代859年(貞観元年)に宇佐八幡宮から勧請された、関の氏神として信仰がある神社です。

この大鳥居は、御影石製鳥居としては日本最大の鳥居で、高さ12.7m・幅15.15m・総重量50t・柱直径1.2mあり、鳥居に掲げられた「亀山宮」の額は畳三畳分もの大きさを誇ります。
現在この大きさの白御影石は、なかなか見つからないと言われているんだとか。

亀山八幡宮(山口県下関市) 寺・神社・教会

=亀山神宮境内ご案内=
応神天皇・神功皇后・仲哀天皇・仁徳天皇を御祭神としてお祀りしています。

時間の都合でここから失礼します。
パンパン.礼。

11:46
=赤間神宮=
壇ノ浦合戦で敗れた平家一門と共に海底深く、御歳わずか八歳で入水崩御された第八十一代安徳天皇をお慰めするために建てられた霊廟/阿弥陀寺が、明治維新後の神仏判然令によって、明治天皇のお定めから1875年(明治8年)10月7日に赤間宮が創建されました。
そして、1940年(昭和15年)に昭和天皇の勅定により官幣大社に昇格。
赤間神宮と改称されました。

参拝していきましょう。

赤間神宮 寺・神社・教会

=赤間神宮境内案内図=
1940年(昭和15年)に整えられた社殿は、1945年(昭和20年)7月の下関空襲で惜しくも本殿以下全て焼失してしまいました。
困難を極めた戦後復興の中で、まず本殿・祝詞殿を建立。
次いで1958年(昭和33年)に水天門が竣工。
1960年(昭和40年)に拝殿/回廊が竣工され、龍宮造りの社殿が完成しました。

おっ！
浦島太郎の竜宮城みたいな建物ですね。

赤間神宮の神門、水天門です。
1958年(昭和33年)4月の竣工時、昭和天皇皇后両陛下が赤間神宮に御参拝相成り、お通り初めの栄を賜りました。
関門海峡の風景に映える建造物として、2018年(平成30年)に国の登録有形文化財に指定されております。

拝殿です。
実業家の中部利三郎翁の寄進と市民の奉賛を得て、1965年(昭和40年)に竣工。

ご祭神は、第八十一代安徳天皇。
この奥にご祭神が鎮座される本殿があります。
1945年(昭和20年)7月の下関空襲で社殿が全焼し、仮殿でしのいでいた本殿。
用材も資金も厳しい状況でしたが、木戸神社(山口市)の造営用材を譲っていただくことで、1949年(昭和24年)に総桧・流造りの本殿と祝詞殿が竣工しました。

=大連神社=
赤間神宮の境内奥にひっそりとある神社です。
御祭神は、天照皇大神・大国主大神・明治天皇・靖国神。

創建は1907年(明治40年)10月1日、満洲国大連市に総氏神として鎮座。
戦中の危機を経て1947年(昭和22年)3月に御神体は神宝と共に帰国し、福岡市筥崎宮に仮奉安され、1953年(昭和28年)5月に赤間神宮神苑に小祠を建立。
1980年(昭和55年)に関門の風光絶佳なるこの聖地に永代鎮座されました。

朱塗りの鳥居が並ぶ紅石稲荷神社。

宇迦之御魂神を御祭神とし、平家一門が京都伏見稲荷檀明神を勧請し鎮祭。
大連神社に隣接し、五穀豊穣と産業発展、商売繁盛の神様として信仰されています。

=関門橋=
関門海峡の最狭部である山口県下関市壇之浦と福岡県北九州市門司区門司を結ぶ鋼3径間ヒンジ補剛トラス吊橋で、1973年(S48年)11月14日に開通。

全長1,068m・最大支間長712mは、開通時点では日本および東洋最長の橋だったそうです。

12:05
関門橋を歩いてくぐり抜けます。

なお、関門橋は西日本高速道路(NEXCO西日本)管理の関門自動車道と言う高速道路なので、歩いて渡ることはできません。

関門橋 名所・史跡

何度みてもすばらしい橋だ。
パノラマモードでカシャ。

12:13
=みもすそ川公園=
人道トンネル入口前にある公園で、ここは839年昔の1185年(寿永4年)3月24日に源氏と平家の最後の合戦「壇ノ浦の戦い」があった地なんだそうです。

みもすそ川公園 公園・植物園

=長州砲(八十折カノン砲)=
今から161年前の1863年(文久3年)に長州藩は、ここ壇之浦砲台から関門海峡を通る外国船を砲撃します。
その翌年、米:英:仏:蘭が報復の為に下関に渡来し、17隻の4国連合艦隊によって長州藩は敗退。
外国の進んだ軍備にめざめた長州藩は、倒幕・開国へと方針転換し、これが明治維新を実現する原動力となりました。

この長州砲は実物大のレプリカです。

お腹すきましたね。
みもすそ川公園のベンチで昼食にしましょう。

■寿司(鮪/鯛/サーモン/はまち/海老/イカ)‥519円
■華味鳥かしわおにぎり‥201円
■とらふぐ(湯引き)‥350円
■鮟鱇唐揚げ‥320円
■ごぼう天‥100円
■ボイルブロッコリー‥100円
■パスタサラダ‥100円

九州を眺めます。
この海底下にトンネルがあり、対岸の赤枠を‥

ズームしてみましょう。

関門トンネル人道の九州側出入口です。
これから歩いて九州へ向かいます。

13:16
=関門トンネル人道本州側出入口=
建物内エレベーターで地下60mへ下降して、トンネル開口部へいきます。
では、九州へ関門海峡を歩いて渡りましょう。

関門人道トンネル
6:00～22:00
歩行者無料。
自転車・原付 20円。

関門人道トンネルは、全長780m。
国道2号線の一部である人道トンネルの幅は4m。
右側通行で、自転車は降りて通行します。

関門トンネルの断面。
車道(国道2号)の下に歩道があり、空気流入スペースと排気ダクトが一体となった筒状円形のトンネルとなっています。

13:25
下関から400m/海面下58m‥
さぁ、いよいよ山口/福岡県境ですよ。

日本全国、海底を歩いて県境越えできるのはここだけです。
海底で県境を跨げる感動は大きい。

関門トンネルは、1958年(昭和33年)3月9日に開通。
開通まで21年もの歳月がかかったそうです。

歩いて20分‥
九州.門司側に着きまして‥

13:36
エレベーターで地上にあがりました。
こちらが、九州側の関門トンネル人道入口です。

関門トンネル人道 (福岡門司側) 名所・史跡

九州に上陸！

さて、九州最北端はここから5kmほど離れた太刀浦海岸(北九州市門司区)です。
しかし、コンテナヤードとなっており、一般人は立入禁止なので、ここ和布刈地区が一般人でも行ける九州最北端になっています。

九州最北端踏破。
バンザーイ！

※ここから500mほど離れたノーフォーク広場に「九州最北端の記念碑」が設置され、2025年(令和7年)11月4日に除幕式が行われるそうです。

さて、昨日乗ったフェリーくるしまが、そろそろ関門海峡を通過する時間です。

あっ！
来ましたよ。

ズームしてみましょう。

松山-小倉フェリー/フェリーくるしま(4,500t)。
小倉港を13:20に出航し、愛媛県松山へ向かう旅客フェリーです。
24時間前、筆者はあの船に乗っていました。

松山小倉フェリー 乗り物

13:46
おぉー、キタキタ。
関門橋を通過するフェリーくるしま。

僚船がドック入渠した時の臨時ダイヤの時だけ、この時間に関門海峡を航行する松山-小倉フェリーの姿が見られます。

この風景が見られなくなることを、筆者はまだ知らない。

フェリーくるしまが松山に着くのは20時25分。
ご安航をお祈り申しあげます。

松山-小倉フェリーは、2025年(令和7年)7月1日をもって廃止となりました。
この時、撮影しておいて良かったです。

13:50
和布刈神社を参拝。

ご祭神は潮の満ち引きを司る神、天照大神の荒魂/撞賢木厳之御魂天疎向津媛命。
社伝によると、創建は1824年前の200年(仲哀天皇9年)と言われています。

九州最北の神社であり、海峡の守護神でご利益は海上安全・交通安全など。
和布刈神事、人形供養、海洋散骨など特徴ある神社です。

航海の安全を祈願して‥
ハンパン.礼。

和布刈神社 寺・神社・教会

関門橋の真下。
この辺りが、関門海峡(早鞆瀬戸)の幅が約600mに狭まる最狭部です。

この海域は大潮時最高流速が10ﾉｯﾄ(18km/h)にもなり、関門海峡は鳴門海峡・来島海峡とともに日本三大急流のひとつに数えられています。

13:54
和布刈神社前バス停。
路線バスで門司港駅へ行けます。

バスが来ました。
乗っちゃいましょう。

②西鉄バス:74系統.青葉車庫行
和布刈神社.13:58→門司港駅前.14:11
￥運賃260円

14:13
和布刈神社前から13分。
門司港駅に着きました。

門司港駅は1891年(明治24年)4月1日に九州鉄道の起点の駅、門司駅として開設。
今の駅舎は、1914年(大正3年)1月15日に完成した2代目で、わが国初の国の重要文化財です。
現役の駅舎で国の重要文化財に指定されているのは、現在、門司港駅と東京駅の2つだけなんだそうです。

門司港駅 駅

門司港駅からも、路線バスに乗ります。

③西鉄バス:40系統.恒見営業所行
門司港駅前.14:15→二十田.14:51
￥運賃360円

14:52
門司港駅から36分。
二十田で下車。

このバス停、ハタチダと読むんですよ。

15:10
二十田バス停から徒歩18分。
名門大洋フェリー新門司港フェリーターミナルに着きました。

名門大洋フェリー 乗り物

次回は‥
名門大洋フェリーで大阪へ向かい、JALで帰京します。
ご覧下さいまして、誠にありがとうございました。

-つづく-