尾張・愛知　名古屋市電地下鉄保存館から神宮小路・旧青線街を訪ねてぶらぶら歩き旅ー６

2025/10/05 - 2025/10/05

元ドヤ街の名残が残る名駅裏・笹島界隈の安宿で１泊した朝の目覚めはすっきっりとしない生温い空気の中を漂う感じです…。

本日は日曜日なので市営地下鉄のお得な一日乗車券を購入して夕方まで観光スポットではないお気に入りの界隈を気ままにマニアックに散策します。

以前からずっーと気に成っていた名古屋市市電地下鉄保存館から始めます～、名前の如く懐かしい路面電車や初期の地下鉄・黄電が静態保存されているので楽しみです。
その前に鶴舞線なのでちょっと寄り道して杁中から八事まで朝のウォーキングをしながら若き日の思い出を甦れ！…です…。

地下鉄赤池駅でちょっとしたハプニングがあって？、市バスと地下鉄で熱田神宮伝馬町へ移動し、名鉄・神宮前駅横に隠れる様な神宮小路はディープレトロな世界を散策しました。

撮影使用カメラ　ルミックスＬＸ１・ルミックスＦＸ３７

エリア 名古屋(愛知)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• ホテル: 2.5
• グルメ: 3.0
• ショッピング: 2.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 楽天トラベル

今朝はどんよりとした曇り日だそうです…、

鰻床の宿「ビジネスホテル西」をフリーチェックアウトして朝のウォーキングと行きましょうか？～。

＊詳細はクチコミでお願いします

ビジネスホテル西 宿・ホテル

見上げれば霧が掛かった駅前ビル群です、

名駅周辺は何もかものが変ってしまいただ驚くばかりの私、浦島太郎です？…。

名鉄百貨店前の「ナナちゃん人形」です、

以前から一度は観てみたいと思って来ましたが予想以上に背が高いです？、待ち合わせの場所として実に斬新な発想が素晴らしいです。

ナナちゃん人形 名所・史跡

地下に降りて「名古屋市交通局 名古屋サービスセンター」です、

本日は名古屋市内を駆け巡る為に市営地下鉄＋市バスのお得な乗車券を購入する為にやって来ました。

＊詳細は名古屋市営地下鉄のクチコミでお願いします

名古屋市営地下鉄 乗り物

「ドニチエコきっぷ」￥６２０を購入しました、

名古屋市営バス・地下鉄全線一日乗車券なので３回乗車すれば元が取れてしまうのでかなりのお得感がありますよ！。

＊詳細は名古屋市営地下鉄のクチコミでお願いします

地下鉄・鶴舞線で「いりなか駅」に来ました、

若い頃によく来た思い出のこの町、この通り、を歩いて見ます～、昭和５０年頃からすれば様変わりもしました？。

いりなか駅 駅

旧飯田街道沿いに在る「隼人公園」です、

昭和区南山地区の代表的な公園で、春の桜のシーズンはとても綺麗です！…、池の周りをよくデートしました…。

園内は整備されて良く成りました、

池の水面に映る景観はあの頃と変わりなく時代の流れを映します？…。

興正寺前まで来ると竹藪が懐かしい？、

南山八事は学生街でもあるので多くの学生達が過ごす場であり、今でも肩で風切って歩く奴らはいるんでしょうか？。

左手の大きな建物はホテルでしょうか？、

以前は無かった様にも思うのですが？、そして近くにはヤゴジャス（ジャスコ八事店）が在り洒落た店が多かった様に記憶してます？…。

八事通りの交差点まで来ました、

とても懐かしい気持ちであの頃に帰ったようにとても好い散策が出来ました。

では、「八事駅」から地下鉄・鶴舞線で赤池へ向かいます。

八事駅 駅

「名古屋市 市電地下鉄保存館」にやって来ました、

通称・レトロでんしゃ館を以前から待ち焦がれてやっと叶いました。なので時間を掛けて愉しみたいと思います。

＊詳細はクチコミでお願いします

名古屋市市電 地下鉄保存館「レトロでんしゃ館」 美術館・博物館

入館は無料で自由に見学が出来ます～、

交通局日進工場内に在り、巨大なトンネル掘削機のシールドマシンが屋外展示されてます。これで名古屋市内の地下をグイグイと制した訳です。

倉庫のような建物が保存館のようです、

週末とあってちびっ子達のファミリー層が多く来場して来ます、駐車場も完備した無料施設は本当に有難いですね。

では、順に見学をしていきます！、

先ずは「展示コーナー」からです～、この立て看板は市電の停留所の名板、駅名標で有り縦書きです。

壁面にパネル展示された市電の写真です、

搬入のヒストリー１～、として車両がどのように運ばれてレールに乗せられるかを紹介していますが、実際に観ることは余りないですね？。

搬入のヒストリー２～、

として車両がどのように運ばれて展示されるまでを紹介しています。中央の車両は地下鉄です。

市民に親しまれた名古屋市電の最盛期～、

として昭和３０年頃の名駅や栄などの写真が懐かしい！、街に人が溢れています。この頃は全国的にも庶民の足と言えば路面電車でした。

名古屋市電の花電車の運行～、

として花電車とは装飾を施して運行される電車のことで、まさしく車体に花（造花や電飾など）を飾ってイベント効果を狙ってました。全国的にも流行してました。

名古屋市電の車両たち～、

往時は２５種類もの車両があり、その代表１５種類が紹介されてます。が私が知るのは１/３ぐらいでしょうか？。

名古屋郊外で思い出を伝える～、

として県内の様々なところで市電が静態保存されているんですね。やはり市電はバスよりも街の景色や人々の暮らしに溶け込んでいたように思いました～。

鉄道ファンなら欲しい珍品が展示されてます、

系統板は車両の先頭や最後尾に掲げ、その電車の行き先と経路を示すもので、側面板とは乗降車扉などの側面部分に行先と主要の停留所が明記されたもので判り易い。

では市電車両「１４００形」が順に見学です、

昭和１２年開催の汎太平洋平和博覧会の乗客輸送の為に相応しい世界一の電車を造りたいと製造された名古屋市電の標準的な車両に成りました。

市電の歴史を少しだけ紐解いて見ましょう！、

明治３１年に名古屋電気鉄道によって日本で２番目の電気鉄道として開業し、大正１１年に名古屋市が軌道事業を買収し運営となる。
更に３社の軌道事業を買収し路面電車の市営一元化を達成したそうです。

車内の運転台を観たところです、

木の温もりを感じる昭和レトロな雰囲気が堪りません！…、流線形を採り入れた前面のデザインが大きくモデルチェンジした画期的な車両です。

どっしりとしたマスコンとブレーキのみの操作、

メーター類も圧力計とスピード計のみと実にシンプルで潔い！、右のボックスは改修後付けスイッチ類です。

車内のシートに腰を下ろして暫く至福のひととき～、

温もりを感じる木造の車内が昭和の時代へとタイムスリップします…、硬いクッションに床の油の臭いが懐かしくて堪りません。

後ろには市電車両「３０００形」です、

戦時中の昭和１９年に工員輸送を目的に製造された連接構造を採用した２車体３台車の車両です。

この車両は俗に木南スタイルと呼ばれます、

前面は１４００形の流れを汲む３枚窓ですが深いカーブのおでこの様なデザインが特徴です。

２車体の連接構造部分に台車が有ります、

これなら車両間の連結器使わずに半永久的に直接的に車体同士が接続しているのでコスト削減にも繋がる戦時下での苦肉の策です。

車内の運転台を観たところです、

マスコンとブレーキに圧力計のみとこれ以上のシンプルな操作が無いほどの造りです？。
勿論、運転手は立ったままで腰かけたり座ったりは一切ありません。

木南車輛 昭和十八年とプレートを発見！、

且つて大阪堺に工場を置いた小規模鉄道車輛メーカーで主に路面電車を製作し、その優れたデザイン性からファンの間では人気が高かったですよ。

車内の連接構造部分です、

連結器が無いので丸い鉄板が置かれたままでカーブの際も動かず、シート以外の通路幅も同様のスペースが確保される為に乗客への利便性向上に繋がります。

車内のシートに腰を下ろして暫く至福のひととき～、

往時の座席はモケット地で緑色か青色が一般でした、稀にエンジ色もありました。

硬いクッションに床の油の臭いはやはり懐かしくて堪りません。

横には市電車両「２０００型」です、

昭和３１年から製造された弾性車輪を用いた床下の防音対策を行った当時の最新技術を集大成した最高級車両仕様であり、最後の新形式車両でもあります。

車内の運転台を観たところです、

他とは異なりマスコンの位置が中心に成りブレーキもコンパクトで、メーター類やスイッチが集約されて今風の運転席に成ってます？。

車内のシートに腰を下ろして暫く至福のひととき～、

床は今時のゴムビニール系に代わり座席は明るい赤色に成り、照明は蛍光灯が使用されるなど高度成長期に合わせた装備です。

車内掲出されてる当時の復刻ポスターです、

”さよなら名古屋市電展”は昭和４９年オリエンタル中村で開催されたイベントポスターで、市電は７６年間に渡りその歴史に幕を閉じました（昭和４９年３月に全廃）。

２０００形２０１７号車の全面です、

前照灯が車体中央下部にある路面電車のスタンダードを築いた日本車輛製は他でも見掛けるほど多くの車両を提供して来ました。この顔（全面）が一番好きです！。

栄町停留所に停車中の市電が再現されてます、

左の３０００形と右の２０００形車両が共に停車中ですが、昨今は地方都市でライトレールとして見直されているので復活して欲しいです。

次は地下鉄車両「１００型」です、

愛称・黄電と呼ばれる初代１００形の１０７＋１０８号車が静態保存展示されてます。

プラットホームが再現されてます、

昭和３２年に名古屋/栄間の名古屋発の地下鉄・東山線が開業し、昭和６０年まで使用されていたので懐かしいです。

車内のシートに腰を下ろして暫く至福のひととき～、

クリーム色の内装と網棚が無しで車体角の蛍光灯が特徴的です、この雰囲気や臭いが昭和の良き時代を彷彿させてくれます。

地下鉄の初代１００形から６０００形までの車両が勢揃い～、

その下には市電のマスコン（コントローラー）や丸八の敷石なども展示されていました。

地下鉄の「台車展示」です、

一般的な直角カルダン方式です、また、地下鉄ならではのサードレールから電気を取り込む集電装置の集電靴（赤い板）があります。

ちびっ子達に大人気の「プレコーナー」！！

簡単に言えば電車でＧＯで、シュミレーション体験が出来ます、私も仲間に入れて欲しかったのですが？…、爺爺は駄目！と言われそうで止めました。

ファンタジーな「鉄道模型ジオラマ」コーナーです、

ちびっ子達が目を凝らして観ている大好きな世界です～、出来れば市電や地下鉄が街中を走るジオラマにして欲しかったですね？…、ＪＲや名鉄ではがっかりです！？。

「地下鉄・赤池駅」に戻って来ました、

駅前がやたら混雑しているかと思ったら人身事故の為に運休中で困りました…、駅員に聞けば一駅先の平針まで歩けば市バスが有るとの事で行くことにしました。

赤池駅 駅

１５分ほどで「地下鉄・平針駅」に着きました、

駅前のバスターミナルから市バスで最寄り駅まで移動することにします。スーパーのピアゴもあるので序に買物もしたいです。

平針駅 駅

その前に「ミスタードーナツ 平針ショップ」でブレイクです！、

丁度好い場所に在ったので助かった！…、今のミスドって外観も変わりましたね？。

それとも私が利用する店が古いのでしょうか？。

メニューは毎回こればかりですが？、

オールドファッションと暑いのでアイスティ―にしましたが、取り間違えてオールドファッションハニーでした…、甘過ぎて大失敗です…。

「市営バスターミナル」で調べます～、

市バスで地下鉄・徳重駅まで行けそうなので、１１番系統のバスに乗車します。５分も待てば来たのでこれはラッキーでした。

＊詳細は名古屋市営地下鉄のクチコミでお願いします

３０分ほどで「地下鉄・徳重駅」です、

途中に運転免許試験場が在り、そこからラッシュ時の超混雑でびっくりしました！。
では、地下鉄・桜通線で市街へ向かいます。

＊詳細は名古屋市営地下鉄のクチコミでお願いします

徳重駅 駅

「熱田神宮伝馬町駅」で下車しました、

桜通線の新瑞橋駅で乗り換えて名城線で来ましたが、以前は両線とも無くて名城線は環状線なんですね？知らなかったです。

熱田神宮伝馬町駅 駅

熱田神宮の銘菓と言えば「きよめ餅」総本家です、

江戸時代から続く老舗の味は柔らかく滑らかな羽二重餅の中に甘さ控えめの餡子が包まれた上品な味です、がだから好きでは無いのです？。

きよめ餅総本家 専門店

目的の「神宮小路」にやっと来ました、

名鉄・神宮前駅横に広がる飲み屋小路ですが、戦後のバラック建て横丁が今でも残る時代にタイムスリップしたかのようなディープレトロな空間です。

＊新規クチコミは却下でした！

ヘブンズドアーの２階に在る「喫茶ロアール」です、

本日は定休日なので残念ですが昔からの古い喫茶店で何度か来たことがあります。

１階のミュージックバーも個性が強くて昭和の雰囲気がプンプンです？。

休日ですが営業の幟が立ってますね、

狭い路地は小路や横丁という言葉が似合う日本ならではの哀愁や風情を感じます。

足を踏み入れれば異次元の様な空間です？…、

大都会の名古屋とは思えないほどで映画やドラマのセットに紛れ込んだようです。

十字路からの眺めも好いです！、

戦後のバラック建てが軒を並べる景観がそのまま今の時代に活かされてにます。

右側は袋小路に成っていました、

絵に成りそうな味のある店が佇んでいますが廃業してそのままの様で残念です…。

小路に付きものの裏路地を覗いて見れば…、

少しばかりの生活感のある気もしますが？、失われた時代はもう帰っては来ないのです…。

更に奥へと進んでみました…、

ドン突き、袋小路は荒れた廃虚に成り全てが失われた時を告げていました…。

時折、電車の騒音が流れるだけで静かです、

そして、歩いてるだけで時代に閉じ込められた様な錯覚をする不思議な空間です？。

振り返って眺めたところです、

もしかすれ平成の時代までは、コロナ禍が無ければ且つての様な賑やかな神宮小路だったのかも知れません？。

名鉄神宮前駅方向を眺めたところ～、

昨今どこにも有るインディアンレストランのネパール国旗はネパーリーです。やはり日が暮れる頃に訪れたい！。

この辺りの飲み屋は「旧青線街」でしょうか！、

店の建て方や店名からしてその雰囲気がプンプン臭って来ますから間違いないです。

軒を並べた店の雰囲気がディープです…、

時代のくすんだ感が出過ぎて危険性さえ感じる景観が素晴らしい！～、店のドアには
”二十歳未満の方は入店をお断りします”の貼紙はその証拠です。

既に廃業されているのかどうか不明？…、

１階は飲食店で２階がちょんの間営業のパターンが多い旧青線は鑑札などはありません。

角のスナックも雰囲気が全開です！、

特に２階の窓が極端に小さいのがその特徴を表しています～、夜に来れば判り易いのですが？…。

神宮小路方面を観たところです、

半数が既に廃業してますが平成の頃までは続けていたのではないでしょうか？…、旧大門中村遊郭とは違います？。

路地を入れば店が軒を並べてます…、

かなり怪しい雰囲気でがしますが？…、袋小路では無いにしろ囲まれれば怖いです？…、ディープ感マックスかも？。

バス通りの「熱田神宮前商店街」に出て来ました、

且つてはＪＲ熱田駅と名鉄神宮前駅を結ぶ熱田さん参詣商店街として栄えた頃が懐かしいです。

熱田神宮前商店街 市場・商店街

半分ほどはシャッター通り商店街です？、

それでも昭和の名残を残した雰囲気を後世に残して欲しい貴重な商店街です。

この後は、名古屋市街 観光スポットでないお気に入り遺構や商店街などをぶらぶら歩き旅ー７へ続きます