韓国釜山から青森&北海道へ乗活・その1.KEマイル消化して韓国滞在4時間！国際フェリーで帰国

2023/11/19 - 2023/11/20

第251部-1143冊目　1/6
(2025年4月11日配信)

皆様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。

コロナ前、ビジネスクラスの格安航空券を買って貯めたマイルが失効期限を迎えると大韓航空からメールが届きました。
これは勿体ない！

そこで‥
①KEマイルを特典航空券に引き換えてマイルを消化。
②青函航路を運航する津軽海峡フェリーが青森-室蘭航路を開業させたので、海が荒れる冬季前に乗船。
③4トラベラー/pomfi様から頂いた商船三井株主優待クーポンが12月末をもって失効するので、苫小牧-大洗航路さんふらわあに乗船。
上記、3点をミッションとし、観光を一切行わず、乗り物にひたすら乗るだけの旅、称して「乗活」に励みました。

本編は、KEマイルで頂いた特典航空券で韓国へ飛び、釜山4時間の滞在後、夜行フェリーで福岡へ帰国します。

表紙画像‥KE2130便.釜山行の機内食・釜山市内南海太陽刺身店の刺身定食・日韓国際フェリー/カメリアライン。

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2023年11月19日～23日 4泊5日

11月19日(日) 第1日目 はれ
①京成:特急.成田空港行
京成上野.9:12→成田空港.10:42
▼
②大韓航空:KE2130便.釜山行
東京成田.12:45→釜山.15:20
▼
③釜山-金海軽電鉄:沙上行
空港.15:37→沙上.15:45
▼
④Humetro:2号線.蓑山行
沙上.15:50→四面.16:06
▼
⑤Humetro:1号線.多大浦海水浴場行
四面.16:10→草梁.16:09
▼
⑥カメリアライン:ニューかめりあ.博多行
釜山.22:30→(船中泊)→

★宿泊‥ニューかめりあ：1等4名洋室C。

11月20日(月) 第2日目 はれ
⑥カメリアライン:ニューかめりあ.博多行
→(船中泊)→博多.7:30

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・チケッティ御徒町‥950円
・セブンイレブン御徒上野店‥118円
・大韓航空‥7,850円
・釜山-金海軽電鉄‥1,400ｳｫﾝ(161円)
・釜山メトロ‥1,750ｳｫﾝ(201円)
・カメリアライン‥19,800ｳｫﾝ(22,735円)
・南海太陽刺身店‥15,000ｳｫﾝ(1,723円)
・おでん屋‥6,000ｳｫﾝ(689円)
・プンオパン‥1,000ｳｫﾝ(115円)
・釜山駅珈琲自販機‥400ｳｫﾝ(46円)
・釜山市内コンビニ‥2,900ｳｫﾝ(333円)
・ニューかめりあ売店‥330円

※記事中の価格等は、2023年11月現在のものです。
※2023年11月19日のレート、100円=870ｳｫﾝで計算しております。

エリア 釜山(韓国)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 船
• 航空会社: 大韓航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

=大韓航空 SKIPASS =
大韓航空のマイレージプログラムで、アライアンスはスカイチーム。
筆者はセコセコと45,000マイル貯めたのですが、2024年12末以降順次失効していくとメールを頂きました。

これは使わないと勿体ない！

韓国-日本往復だと通常期/3万マイルでエコノミークラス特典航空券と引き換えができます。
片道15,000マイルも可能なので、成田→釜山の特典航空券を頂きました。

▼税金や燃油サーチャージは支払いが必要です。
・航空運賃‥0円
・空港使用料税金等‥4,010円
・燃油サーチャージ‥3,700円
・航空保険特別料金‥140円
■合計‥7,850円。

9:00
さて、当日‥
東京都台東区・京成上野駅にやって来ました。

京成上野駅 駅

御徒町駅近くの金券ショップ(チケッティ)のチケット自販機で、京成電鉄の株主優待券を買っておきました。

京成上野→成田空港を結ぶ京成電鉄は‥
①スカイライナー‥2,580円。
②成田スカイアクセス線経由‥1,280円。
③京成本線経由‥1,060円。
④京成本線経由東成田(旧成田空港駅)‥990円
上記があります。

ちなみに株主優待乗車証は京成線のみ有効で、①②のルートは京成高砂-成田空港が北総鉄道と言う別会社線経由となるので、別運賃(1,000円)を払わなくてはなりません。
てな訳で、③京成本線経由(1,060円)を950円で行きましょう。
110円ほど安くなりました。

■京成電鉄株主優待券‥950円

筆者が乗るのは、特急電車なんですが‥

①京成:特急.成田空港行
京成上野.9:12→成田空港.10:42
[乗]京成:3027

特急と言っても課金不要なので、通勤電車仕様のロングシートです。

コンビニおにぎりと、業スーで買っておいた45円の缶コーヒーで朝食。

■わかめ御飯‥118円
■UCC微糖コーヒー‥45円

10:44
京成上野から1時間30分。
成田空港(成田第1ターミナル)駅に着きました。

成田空港第1ターミナル 空港

改札を出ようとしたらエラーが発生！
何度やっても自動改札機が株主優待券をはじいてしまうので窓口に行ったら‥
精算済証で通ることになりました。

チェックイン完了。
Webチェックインでチケットレスが可能ですが、アナログな筆者は搭乗券を手にしてしまう。

11:25
搭乗券を手にしたら、もう日本に用はありません。
出国しましょう。

入国審査は無人レーンで機械で行うようになりました。
機械で出国審査を終えると、希望者はスタンプを押して頂ける専用カウンターがあります。

保安検査‥
すんなり通過できず、荷物を全部開示するハメに‥
原因は不明。

さっきの自動改札と言い、今回は色々と引っかかるな。
この先、何もないことを祈りましょう。

さて、搭乗するのは‥
大韓航空:KE2130便.釜山行です。

搭乗する機材(手前)がチラリと見えます。
近寄れないので、ズームでカシャ！

②大韓航空:KE2130便.釜山行
東京成田.12:45→釜山.15:20

12:22
搭乗しました。
機材は、B737-900。

=Safety Information=
これは重要です。
よく読んでおきましょう。

狭いね。
国際線とは言え、短距離線だからこんなものか。

キーン
ゴオォォォォー

東京成田→釜山/約1,035km・2時間35分の空旅が始まりました。
今回は窓側席がとれず、通路側席になってしまったので、風景の画像はありません。

13:35
CA様が機内食を配給して下さいました。
頂きまーす。

■機内食
・牛肉プルコギ
・ボイルいんげん
・胡麻米飯
・アーモンド&さつまいもカップサラダ
・パン/マーガリン
・パイナップル
・コチュジャン
・ラガービール

食後のホットコーヒー。
無賃(マイル)搭乗なのに、いたせり尽くしでありがとうございます。

・ホットコーヒー

14:44
釜山上空を飛行中。
この後、進路を西から北に変え、金海国際空港へアプローチします。

14:54
東京成田から2時間9分。
ダン！
ゴロロロロォー

着陸成功！
釜山/金海国際空港に到着しました。

入国審査を通過。
スタンプでなく、パスポートにシールが貼られました。

無事に韓国の釜山に着きましたよ。
以前あった釜山駅方面へのリムジンバスは廃止されてしまったみたいなので‥

金海国際空港 (PUS) 空港

15:37
釜山-金海軽電鉄で釜山市内へ向かいましょう。。
この鉄道は、無人運転システムを採用した２両１編成の鉄道路線(ライトレール)です。


③釜山-金海軽電鉄:沙上行
空港.15:37→沙上.15:45

※運賃/空港→沙上‥1,400ｳｫﾝ(161円)

釜山金海軽電鉄 交通機関

全長525kｍを誇る韓国政府統治下最長の河川、洛東江(ナクトンガン)を渡ります。

15:48
空港から4km‥
6分ほどで沙上(ササン)駅に着きました。

当駅は、釜山交通公社(地下鉄2号線)・釜山西部バスターミナル・釜山-金海軽電鉄が直結しています。
ここから、釜山交通公社が運営する釜山の地下鉄(通称・釜山都市鉄道/Humetro)2号線に乗り換えます。

④Humetro:2号線.蓑山行
沙上.15:50→四面.16:06

※運賃/沙上→四面→草梁‥1,750ｳｫﾝ(201円)

沙上駅 駅

16:07
沙上から地下鉄2号線/四面・海壺台方面に乗って16分‥
西面で2号線から1号線に乗り換えます。

⑤Humetro:1号線.多大浦海水浴場行
四面.16:10→草梁.16:19

西面駅 駅

16:19
西面から5分。
草梁(チョリャン)で下車。

6番出口を出て‥

地下鉄1号線 草梁駅 駅

線路下のガードをくぐります。

おっ！
薄暗くて雰囲気が悪かったガード下歩道が明るくなりましたね。

16:35
草梁駅から徒歩10分ほど‥
釜山港国際旅客ターミナルに着きました。

釜山港国際旅客ターミナルは、釜山港が海洋都市関門として象徴的な役目を遂行し、世界的な観光スポットを造成するための釜山港再開発事業の核心施設として2015年にオープンしました。

釜山港国際旅客ターミナル 船系

エスカレーターで出発ロビーへ

ありゃ？
なんか場違いな所に出てしまいましたね。

あちゃー
ここは、コンベンションセンターのフロアだ。
筆者には無縁の場所です。

出発ロビーは3階でした。
釜山港を一望できる展望デッキがあります。

パノラマモードでカシャ！

さて、先ほど釜山に着いたばかりですが‥
これから、関釜フェリー/はまゆうで下関へ向かう計画でいます。

実は今回の旅を決めたのが、この日の前日でして‥ ←(おいおい)
ネット予約が2日前に締切となってしまったので、当日の窓口受付でも乗せて貰えるだろうと思っていました。

しかし、釜関フェリーの窓口に行くと‥
予約は必需で、当日申込みは不可との事。

ガビーン！

※関釜フェリーは日本の海運会社です。
韓国側の釜関フェリーと共同運航しているので、釜山では釜関フェリーの窓口を利用します。

関釜フェリーには乗れない事が判明しました。
しかし、まだまだ諦めてはいけません。

22:30出航の福岡行き、カメリアライン/ニューかめりあがあるのです。

恐る恐るカメリアラインの窓口に行くと‥

ジャ.ジャーン！
福岡(博多)へのチケットが買えましたよ。

・1等洋室運賃‥120,000ｳｫﾝ
・ルームチャージ‥30,000×2=60,000ｳｫﾝ (4名室1名利用)
・燃油サーチャージ‥11,000ｳｫﾝ
・港湾税‥6,000ｳｫﾝ
・観光基金‥1,000ｳｫﾝ
■合計198,000ｳｫﾝ(22,735円)

ちょっと割高になりましたが、フェリーで帰国できることになって良かった。

安心したら、お腹がすいてきました。
ターミナル内にシクタン(食堂)があるのですが‥

伽耶食堂(釜山港国際旅客ターミナル内) 韓国料理

17:04
出国審査開始の19:00まで2時間ほどあるので、街に出てみましょう。

おっ！
ターミナルから新しい遊歩道ができていますよ。

17:10
この遊歩道、釜山駅につながっていました。
これは便利になりましたね。

釜山駅 駅

=テキサス通り=
釜山駅前の大通りの裏側の通りは、ロシア街となっています。
昔は、夜になると青い目の女性が誘惑してきましたが、今は健全になりました。

看板にハングルでヨインスクとありますが、日本語で言うと旅人宿と言う簡易宿泊所です。
宿泊料が安く、以前は韓国の至るところにありましたが、今は数を減らしつつあります。

発展がすさましい釜山の街ですが、こんな古い街並みも健在です。

17:33
=モッケチョン(木潟川)=
ここには暗渠化された川の上に市場があり、1977年頃に市場は壊され道路になったのですが、近年ソウルの清渓川のように川を復活させ、市民の憩いの場となりました。

=草梁伝統市場=
古くから商人や露天商が集まって市を開いてきた場所で、2006年に伝統市場として釜山市から認可が下りて現在にいたります。
韓国も大型スーパーが増えていますが、伝統ある昔ながらの市場も健在です。

草梁市場 市場

草梁伝統市場は、釜山駅と草梁駅の中間あたりにあります。

草梁伝統市場は、生鮮品や食料品を中心とした店舗が集まるアーケード型の市場です。
さすがにこの時間は、大半の店が終わっていました。

17:40
お腹すきましたね。

海鮮料理が有名な釜山。
チャガルチ市場が有名ですが、街中には地元民相手の刺身食堂が点在しています。

こちらは草梁市場にある「南海太陽刺身店」です。
扉にハングルで、刺身丼.10,000-・刺身定食.15,000-とあります。
この料理は一人でも大丈夫。
入りましょう。

メニューを見てみましょう。

一部を抜粋すると‥
・刺身盛り合わせ、大80,000ｳｫﾝ・中60,000ｳｫﾝ・小50,000ｳｫﾝ。
・活きテナガタコ、40,000～80,000ｳｫﾝ。
・刺身定食、15,000ｳｫﾝ。
・刺身丼、10,000ｳｫﾝ。～と、ありましたよ。

ひとりなので‥
フェ.ジョンシク(刺身定食)を注文。

フェは刺身。
ジョンシクは定食を意味します。
卓上にお刺身とパンチャン(おかず)が並びましたよ。
頂きまーす。

■刺身定食‥15,000ｳｫﾝ(1,723円)
・刺身(ハマチ/タイ)
・ニンニク/オイマコチュ
・唐辛子薬味
・サムジャン
・コァリコチュキムチ
・青海苔の和え物
・黒豆煮
・野菜(リーフレタス/エゴマ葉)
・白菜キムチ
・メウンタン(アラ辛スープ)

刺身に薬味やコチュジャンなどの調味料をつけて‥
野菜で巻いて食べるのが韓国流。

うん、マシッソヨ。

18:22
刺身を堪能した後は‥
おでん・トッポッキ・天ぷらを売る粉食屋さんに寄り道。

■オデン‥1本/1,000ｳｫﾝ (115円)

18:32
こちらはインオパン屋台。
日本で言うたい焼きの屋台です。

地元の方がひきりなしに買いに来るところをみると、人気あるお店みたい。
買っていきましょう。

インオパンは日本語で言うと鯉焼きです。

韓国では日本のたい焼きに似たスイーツとして、プンオパン(鮒焼き)とインオパン(鯉焼き)があります。
両者の違いとして、プンオパンは生地が小麦粉の割合が多くカリッとしているのに対し、インオパンの生地は餅米の割合が多くモチモチとしています。

■インオパン‥2尾/1,000ｳｫﾝ (115円)

18:40
再び釜山駅です。

釜山駅前広場 広場・公園

釜山駅にあった400～500ｳｫﾝの格安コーヒー自販機。
ちょと一服して‥

駅のホームに入ります。
釜山駅は改札口がないので、キップがなくてもホームに入れるのです。

韓国鉄道公社(KORAIL)の子会社/SRが運営する韓国高速鉄道/SRT車が停車中。
ソウルの南東部・水西(スソ)駅から発着し、東灘・芝制を経て、天安牙山の手前で既存のKTX京釜線とKTX湖南線に乗り入れ、大邱・慶州・釜山・光州など韓国主要都市を結んでいるそうです。

19:02
釜山港国際旅客ターミナルに戻りました。

釜山港国際旅客ターミナル 船系

釜山港国際旅客ターミナルから見る夜景。
綺麗ですね。

これから日本へ向けて出航する二社のフェリーが着岸中。
手前は、関釜フェリー/はまゆう.下関行。
奥のフェリーは、カメリアライン/ニューかめりあ.博多行です。

筆者が乗るカメリアライン/ニューかめりあ.博多行をズーム！
カシャ！

= ニューかめりあ =
総トン数‥10,862t (19,961国際総トン)　
全長‥170.0m
幅‥24.0m
船種‥フェリー
船籍港‥日本 福岡県福岡市
所有者‥近海郵船株式会社
運用者‥カメリアライン株式会社
建造所‥三菱重工業下関造船所 (第1,104番船)
就航‥2004年7月

⑥カメリアライン:ニューかめりあ.博多行
釜山.22:30→(船中泊)→翌7:30

19:11
韓国滞在実質約4時間！
名残惜しいですが、出国しましょう。

乗船口にスーツケースを並べて順番確保するのは韓国流。

20:15
乗船しました。

いつもなら案内所を素通りして相部屋の下級船室へ向かうのですが、今日は違いますぞ。
富裕層に混じって案内所でルームキーを受け取り、548号室は‥

あっ！
ここですね。

=1等洋室/4名室=
梯子式2段ベッド4名収容の個室です。
今回は奮発したのだ。

船室奥には、小さなリビングスペースとテレビ。
1等室にはバス・トイレはありませんが、洗面台はあります。

船旅の救世主‥
G〇RO袋は航空会社が採用しているハイグレードタイプを常備しています。

=救命胴衣着用方法=
これは重要です。
よく見て、理解しておきましょう。

ニューかめりあの船内は、こちらのサイトで詳しく紹介しています。

=Shikutan.Com (シクタンドットコム)=
【船旅】日韓国際航路・カメリアライン/ニューかめりあ (釜山→博多/船内編)
https://shikutan.com/https-shikutan-com-0411-kamerialine-newkameria-cabin-r051119-2/

第六二番社/カメリアライン。
売店で、御船印(500円)を購入。

20:47
ゴゴゴゴォー

おっ！
関釜フェリー:はまゆうが下関へ向けて出航しましたよ。

はまゆうが下関に着くのは明朝7時30分頃。
ご安航をお祈り申しあげます。

出航まで時間があるので‥
草梁伝統市場で買ったテェギム(天ぷら)と、コンビニで買ったプルコギ海苔巻きをツマミに一杯やっつけましょう。
国際航路なので、船内で缶ビールは免税価格で買えましたよ。

■プルコギキンパッ‥2,900ｳｫﾝ (333円)
■テェギム‥3種/2,000ｳｫﾝ (230円)
■キリン一番搾り500ml‥250円

そろそろ出航の時間です。
出航の儀(単に眺めるだけ)に参列しようと、甲板に出ました。

出航の儀(単に眺めるだけ)に参列する筆者。(笑)

22:17
定刻より13分ほど早く、ホーサーがビットから外されました。

※ホーサー‥係留用ロープ
※ビット‥係留用鉄杭

ゴゴゴゴォー
ニューかめりあ、日本へ向けて出航！

後進で離岸します。

トラワヨ～♪
プサンハンエ～♪

チョ.ヨンピルの「釜山港に帰れ」が頭をよぎります。

2014年5月22日に開通した釜山港大橋は全長3,331メートル、主塔の高さは190メートルあり、韓国国内最長鋼合成の斜張橋です。

釜山港大橋通過の儀(単に下から眺めるだけ)に参列しましょう。

おぉー！
こりゃ圧巻。

スタイリッシュなデザインの橋の全景。
主塔部分は馬が走る姿をイメージしているんだとか。

釜山港大橋 建造物

わずか4時間だったけど、韓国よ‥
さらばじゃ。

釜山→博多.約208km/航海時間.約7時間30分の船旅が始まりました。

23:42
出航から1時間20分。
ニューかめりあは、船速21.6knot(約40km/h)で対馬海峡を航行中。
釜山と対馬の間、日韓国境のあたりですね。

では、寝ましょう。
就寝。

5:26
おはようございます。

玄界灘を越えて、福岡の街灯りが広がっています。
日本に帰って来ましたよ。

5:43
博多港に入港。
港のシンボル、博多ポートタワーが見えて来ました。

国際定期航路が発着する博多港中央ふ頭/4号岸壁が至近距離に入りました。

沖合で時間調整の錨泊はなく、このまま着岸させるみたい。
着岸の儀(単に眺めるだけ)に参列する筆者。(笑)

狭い湾内で巨大な船体を回頭させて‥
ホーサーがビットにつながれました。

あぁ～
楽しい船旅が終わっちゃうよ～

6:00
着岸完了。
パチパチパチパチ‥

博多港国際ターミナル 乗り物

さて、着岸しましたが、すぐに下船できません。
入国審査と通関の運用時間の関係で、7:30まで船内待機となります。

着岸した時は、まだ真っ暗でしたが‥

6:37
30分ほどすると‥
夜が明けました。

お腹すきましたね。
朝食は韓国農心製のカップ麺、ユッケジャンカップ麺。

■ユッケジャンカップ麺‥130円。

船旅でカップ麺を食す筆者。
これ、そろそろやめようと思っているんだけど、リクエストが多いので、なかなかやめられない。←(誰もリクエストしてない)

7:40
下船が始まりました。
名残惜しいですが、下船しましょう。

7:50
入国審査の時、韓国滞在時間があまりにも少ないので審査官に色々と質問されましたが、無事に帰国。
次回は、福岡市営渡船の小さな船旅です。

ご覧下さいまして誠にありがとうございました。

- つづく -

博多港国際ターミナル 乗り物

この旅行記へのコメント （2）

• かわいい妹☆今は昔さん 2025/04/11 23:29:25

  大韓航空マイル

  オーヤシクタンさん
  
  こんばんは。
  KEマイル消費＆釜山タッチとんぼ返り日本帰国＆前日に旅を決めたというフットワークの軽い旅行記を拝見しました。
  とりあえず片道で韓国行って、どうにか日本国内にさえ帰ってこられればどうにかなるでしょ的な、弾丸ロケット旅素敵です（笑）
  帰り、博多行きの便が買えてよかったですね！
  何度か行かれてるのでよくご存じだったのかな？
  フェリーもしかりですが、釜山は相変わらず未だに一度も行ったことがないのでわかりませんｗｗｗ
  
  ユッケジャンカップ麺を食す筆者。
  キャー楽しみにしてました♪　コレコレ♪　これがないと☆
  
  続きも楽しみにしています。
  

  オーヤシクタンさん からの返信 2025/04/12 08:33:20

  Re: 大韓航空マイル

  いもうと様、アンニョンハセヨ。
  オーヤシクタンでございます。
  
  コロナ前のアジア旅で格安Cクラスチケットをよく買ったのですが、チャイナエアラインやベトナム航空とかスカイチームメンバーが多かったので大韓航空のマイルにしてセコセコと貯めたマイルがついにしっかり失効期限を迎えるよ...とメールが来まして、行き当たりばったりで空席調べたのが出発の前日。
  当然の事ながらソウル便にマイル席ね空席はなく、釜山便の片道が1席だけあったので速効でポチし、釜山に行くなら帰国はフェリーにしようとしたのですが、関釜フェリーのネット予約は締め切られていたので、国内フェリーと同じ感覚で当日窓口購入でいいやと余裕ぶちかませていたら、「予約がないと乗れない」と言われてしまい、正直焦りましたが、カメリアラインは当日でもチケットが買えたので、結果オーライ。
  んで持って、滞在はわずか4時間！
  釜山駅近くでお刺身→おでん→インオパンと韓国食を楽しむだけでしたが、これはこれで楽しかったです。
  
  この後、福岡から青森を経て北海道苫小牧へ飛行機を使わずに移動するホント乗っているだけの旅です。
  
  コメントを頂きましてありがとうございました。
  次の配信はいつになるやら‥
  
  オーヤシクタン。