2024・＜続＞夏旅（パート１：ポイント消費サイクリング＋18きっぷ＋マイル航空券）

2024/08/21 - 2024/08/22

2024年の夏も、秋風を感じるお盆過ぎとなりました。

北海道民的には、これから長く続く冬のことを思って、どんどん憂鬱になってくる時期でもあるのですが、何と、父が入院したとのことで、夏に既に帰ってはいたのですが、お見舞いのため、もう一度実家に戻ることにしました。


その旅の前半戦、というか初日は、1500ポイントという高額の期間限定ポイントが消えそうになっていたので、これを消費すべく、最も和寒に近い店舗で1500ポイントギリギリでつカエルお店を探して見つけた、旭川市内にあるカレー屋さんに行くことにします。

ただ勿論、このポイント消費のために、交通費やガソリン代をかけて行くのでは本末転倒です。

という訳で、和寒から往復約80キロを自転車で行く、という、常人では考えられない旅程の初日ということになりました。

で、次の日は、上述の通り、急なフライトということで繁忙期のこの時期に安い運賃で飛ぶことがLCCでも難しかったので、こんな時のためのマイル放出。JLマイル5500マイルを使用して、AKJ→NRTを飛び、和寒から旭川空港までのJR（最後は徒歩だけど）と、成田空港から名古屋までのJRを１８きっぷ利用で移動しました。

こういうサンドイッチ利用も、別々の日付で利用できた１８きっぷでは重宝しましたが、ルールが変わってしまった以上、こういう旅路も今後は難しくなるだろうな…。

（表紙：JLマイルで手配するGK便は、空港使用料も回避できるのでおススメ！）

エリア 旭川(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 自転車 JRローカル 徒歩 ジェットスター
• 旅行の手配内容: 個別手配

JLマイルを消費して、急遽手配したGKのAKJ→NRT。
レガシーエアのマイルを使って、LCCエアのチケットを手配するのは、一般的には邪道とされている感がありますが、実はJLマイル利用のGK便だと、空港使用料が免除（逆にJLマイル利用でのJL便は使用料を徴収される）となったり、今回の自分は関係なかったけど、普通にジェットスターのサイトでGK便を手配する場合は、少し高めの運賃を購入するか、有料オプションで付ける必要のある受託手荷物20キロ枠が、無料で付いてきたりするメリットがありますね。

しかも、今回はAKJ＝NRTなのでちょっと短めですが、北海道からだと、福岡まで飛んでいるGKも、同じ5500マイルで手配できるので、実はJLマイルの使い方の一つとして覚えておくと良いでしょう。

という訳で、既に秋の風情が漂い始めている頃合ですが、まずは旅の初日、という位置づけでの、旭川までのポイント消費サイクリングに出かけましょう。

因みに旭川も広いので、目的地によってかなりの距離差があります。
本当は和寒に近い側の旭川で、ポイントつカエル店があったら良かったんだけどね…。

因みに、今回消えそうになっているポイントは、エリア限定のため、私の場合は、北海道内の幾つかの店舗でしかつカエルないルールとなっておりました。

旭川方面にサイクリングに出かける際は、いつものように、お地蔵様に安全祈願をしてからね！

峠そば グルメ・レストラン

で、1時間弱で塩狩峠にとうちゃこ。

塩狩峠 自然・景勝地

で、比布駅にとうちゃこ。

途中ネタが雑ですんまそん…。

比布駅 駅

で、この叢と立ち入り禁止のロープが見られる、旧南比布駅跡地にて、H100殿をお見送り。

さいなら～。

南比布駅 駅

そういや、南比布駅で過ごせた最後の夏、板張りホームに座り込んで、道民のコンビニ、セコマの夏の名物、サンマの蒲焼重を食べたことがあったな。

その板張りホームも今は面影もなく…。

夏草や　兵どもが　夢の跡

の心境でござる…。

和寒と比較すると、比布や旭川はやはり田んぼが多いなと感じますね。

で、暫くはもう何度走ったことか数えられないサイクリングロードを走りましょう。

で、それぞれの要所の橋の袂で、ケロアメちゃんをパチリ。
この子を購入したのは2012年のことですので、もう干支が一回りしたのね…。
結構タイヤは履きカエルてるけど、サドルとかは買った時のまま。

サドルは良いのを買うと（革製のやつとかね）、パクられる確率も高くなりますので、実は汚いサドルのままの方が良いんだわな。

風流な名前の秋月橋でもパチリ。

で、カレー屋の予約は17時（ディナータイムの予約じゃないと、予約ポイントが少なくなる（ランチだと10P、ディナーだと50P）なので、時間調整のため、途中永山のマクドに立ち寄ります。

チャリを漕いでるから腹が減るわな。
これからカレーを食べないといけないのに、こんなのを昼に食べてしまうのね。

で、時間を見計らいながら、カレー屋に向けてしゅっぱと。

旭川市域でもあんまり行かないエリアなので、道をまちガエルないよう、注意しましょう。

そうそう、この動物園通りを通るんでしたね。

カピバラ、可愛いっ！！！！！！


カエルさんには負けるけど…。


てか、沢山の動物さんが通り沿いに並んでいるんだけど、カエルさんは発見できなかった～。動物園向きの動物さんじゃないってことなのかしら…。

そういや、旭山動物園の両生類館で飼われているアマガエルさんは、蛇殿と同居していて、見当たらなかったら食べられちゃったかもね、テヘペロ、みたいな展示が衝撃的だったな…。

割と、旭山動物園の展示って、そういう自然界の食物連鎖的なことを教育的に伝えようとしている所はあるよね。　

で、目的地に少し早めにとうちゃこしてしまった…。

ディナータイムは17時から、なので…。

暫くはすぐ近くにあった東光図書館で時間を潰しましょう。

で、戻って来たぜ、チョリチョリ。

4トラさん上の登録はないみたいね。

で、クーポン特典のウェルカムラッシーなどを頂いていると…。

何故か、地元のJKさん達が私の席にやって来てインタビュー、という…。

もしや、集団逆ナン（そんな言葉はないと思うけど…）か、と思っていたら、枯れススキのアラフィフのおっさんに、そんな夢のような話がある訳はなく、何やら放送部の活動の一環で、このお店を取材に来ていたらしい。

で、この夜の最初の来客だった私に白羽の矢が立った訳ですが、来店の目的とか、どうしてここを見つけたのか、とか聞かれてもな…。


そりゃ、正直に答えるけど…。

消えそうな期間限定ポイント消費のためでーす、そして、ポイントつカエル店で検索したら、ここがヒットしました～、的な…。


恐らくJＫさん達は、もっと詩的な回答を期待してたんだろうけど、ポカーンとされたわな～。もっとカレーの勉強してるからとか、ネパールが好きとか、言えば良かったのかな～。いや、JＫさん達には現実の厳しさ（？）も教えてあげないと！




何のこっちゃ…。

で、期限切れになりそうなポイントは1500ポイント、ですので、こちらのグリーンカレーセット（1530円）をオーダー。

うわー、美味しそうですね～♪

で、食後にはこちらのデザート（アイス）まで付いてきたよ。

ここのマスターは凄い旅人で、一般的に危険と思われているような国をガイドブック作成のために渡り歩いていたらしい。

でも、マスターとも話してたけど、インターネットやらスマホやらが普及して、色々便利にはなったけど、面白くはなくなったわな、というのが共通の意見でございました。

最近、お仕事の関係で仲良くなったネパール人と、2026年を目途にネパールに行く約束をしたので、また旅の前後にでも再来店したいな、と思ったお店でした。

で、最後に50円玉を銭形平次のようにチャラりと渡して、更に20円のお釣りまで貰って、カレー食べた後だけに、華麗に退店した、というオチ。

冷静にかんガエルと、この日1日の行程全体が、


何のこっちゃ…。

さて、現実に戻りましょう。

何のこっちゃ、とほざいてはいますが、これから和寒まで約40キロをチャリで走らなければなりません。しかも翌日には、成田に向けて飛ぶという…。

フライト時間が遅ければ、当日にどこかのお店を利用して、空港に直行、というルートが良かったんですけどね。

8月末に切れてしまうポイントを北海道内で使い切らなければならなかった、という事情のため、こういう、怪しげな旅程の1日が、急遽追加された訳です。

8月も下旬になり、まだ夏とはいえ、6～7月と比較すると大分日は短くなっている時期でもあります。明るいうちに走れるだけ走りましょう。

旭川市域を出る頃位に、日没をむカエルた感じかな…。

で、比布駅にとうちゃこする頃には、もう真っ暗。

常人の方々にとっては、ここから暗闇の中のチャリでの峠越え、というのは常軌を逸している、と思われるかと思いますが…。

比布駅 駅

結構、真っ暗な中でも走っているので、案外慣れているという…。


ただ、夜のパンクは絶望的な気持ちになってしまいますので、暗くなってからはあまり飛ばすことなく、優しいライディングを心がけましょうね。

丁度、名寄行きが来るタイミングだったので、お見送りしていきましょう。

てか、これ乗って、ワカンにカエルりたい～♪

因みに、比布駅の駐輪場は屋根付きで凄く立派なので、そのままここにチャリをデポして、9月頭に戻って来た時に拾っていこうかな、ともちょっと思ったりしたけどね…。

残念ながら、現実は甘くありません。

意を決して、ケロアメちゃんでカエルりましょう。

勿論、暗くなったので、ヘッドライトを付けて走ります。

で、途中ネタは一切なく、真っ暗な中で、ワカンのカントリーサイン。

カボチャとキャベツの二大農産物が有名なのに、カントリーサインには何故かトマトが描かれている、という、町民が言いたがるネタを全世界に発表♪

で、勿論、ここが塩狩峠、ということになります。

後は基本的に下るだけ、ワカン市街地まではあと8キロほどです。

塩狩峠 自然・景勝地

で、この日はお風呂に入りたかったので…。

何とか間に合いました。

和寒町保養センター 名所・史跡

保養センターのこの時期の営業時間。

冬は少し繰り上がります。

田舎の入浴施設のこの時間帯は、ほぼ貸し切りですな。
ご高齢の方々はもうお休みになられている時刻でございます…。

で、翌日。
北海道はお盆を過ぎると、一気に秋めいてまいりますね。

和寒神社のお祭りは8月25日ですが、本年は立ち会うことが出来ませんね。
稚児舞の子供たち、頑張れ～♪

和寒神社 寺・神社・教会

で、ワカン駅にとうちゃこ。

因みに本当は、和寒と書いてワッサムと読みます。

和寒駅 駅

で、人生最後のバラ使用できた18きっぷの4回目旅程が始まります。

尚、ワカンは無人駅なので、スタンプは旭川駅で頂きましょう。
そういや旭川は、整理券なしで18きっぷの入鋏印を貰おうとすると、何となく嫌味を言われたな。
そういうやり取りも、今となっては懐かしい…。

天高い雲なので、曇っていますが、大雪山系の山並みは綺麗に望めました。

で、途中、数分の停車時間を利用して、永山駅で販売されていた、塩狩駅100周年の記念入場券を購入しました。

因みに、既に塩狩駅100周年の際のお誕生会旅に関する旅行記を綴らせて頂きましたので、宜しければ是非ご覧下さいね♪

https://4travel.jp/travelogue/11946758

永山駅 駅

デザインはこんな感じ。

因みに裏面は5枚を並べると塩狩駅舎になる仕様となっております。

で、旭川で貰おうと思っていた18きっぷの入鋏印を永山で頂いちゃいました。

で、空港に向かう訳ですが、勿論、貧民は18きっぷ利用時に、旭川駅から空港バスに乗るなどという贅沢は許されません。

空港最寄り駅に向かうべく、富良野線に乗りカエルましょう。

旭川駅 駅

富良野線も完全にH100殿の牙城となりましたが、おっ、ラッピングの子ですね。

富良野といえば、ラベンダー。
やっぱり富良野線上で見るのが一番しっくりくるね。

で、もうラベンダーの時期ではありませんので、インバウンドの方々なども殆どおらず、車内も静かなものです。楽々座れたよ。

で、富良野線名物、西の駅が続く地帯。

西御料駅は撮り忘れたので、西瑞穂駅から。

西瑞穂駅 駅

で、次が交換が行われることの多い西神楽駅。

富良野線西駅四天王（？）の中では一番大きいね。

西神楽駅 駅

で、実はここも空港最寄り駅と言える、西聖和駅。

この西の4駅の並びの覚え方は旭川側から、ご（西御料）み（西瑞穂）か（西神楽）せ（西聖和）、つまり、「ごみ貸せ」ですね。

貸して欲しくはないけど…。


続・何のこっちゃ…。

西聖和駅 駅

で、十勝の山並みがより美しく望めるようになった辺りで…。

本日の18きっぷ旅程in北海道はおしまいとなる…。

一般的な旭川空港の最寄り駅、千代ヶ岡駅にとうちゃこです。

因みに、旭川から普通運賃で利用する場合は、西聖和で降りた方が安くなるので（歩く距離は若干長くなるけど…）、貧民の方は覚えておくと良いでしょう。

千代ケ岡駅 駅

で、ここでも交換が行われるようで、乗ってきた子も暫く停車中。

宗谷本線上では2両編成はあまり見かけないので、この駅のストレートなホームでは、奥行きのあるアングルで撮ることが出来ますね。

停車中に今一度こちら側のデザインも確認。

犬橇はステキね～♪

大雪山系の雄大な山並みも描かれております。

で、交換相手の子は普通のH100殿。

という訳で、後発のH100殿をお見送り。

さいなら～。

では、千代ヶ岡駅をしゅっぱとしましょう。

この駅経由だと、最後に道民（＋茨城・埼玉）のコンビニ、セコマに立ち寄れるのが気に入っています。暫く北海道を離れますので、惜別のお買い物をしていきましょう。

贅沢してこんなに買っちゃった～。
まあ、旭川駅からバスに乗って空港行くと、700円位取られるので、バス代が食費に化けた、ということでご容赦願います。

途中、富良野線の踏切を渡りますが…。

その踏切近くに丁度、千代ヶ岡駅の接近標がございます。

で、この先はひたすら歩きます。
もう何度か歩いているので、こんな田舎道でも地図なしで迷わずに歩けま～す♪

途中、ちょっとした住宅地を抜けて…。

ここを出ると、普通の空港アクセス車族が使用する道路へと出ます。

冬だと積雪に阻まれて歩けない歩道も、この時期は快適に歩けます。

千代ヶ岡駅から旭川空港までは4キロほどかな？

まあ、この標識まで来ると、半分以上歩いたなという気持ちになります。

で、先ほどは快適に歩ける、と申し上げた歩道、ですが、基本的に歩く人は少ないので、途中から夏場はこんな状態に草で覆われて、歩き辛くなってしまいます。これも車社会の弊害と言えようか…。

途中から眺める大雪の山並み。

旭川空港ウォーク中で大好きな景観の一つです。

そんな矢先、富裕層の方々を沢山乗せた旭川電気軌道バスが、颯爽と追い抜いていかれました。

この辺りで旭川市域ともお別れ。
因みに、旭川空港は正確には”東神楽空港”でもありますね。

進行方向の東神楽側にカントリーサインが設置されていないので、振りカエルって反対方向の旭川のカントリーサインを撮りましょう。

で、最後はこういうショートカットも使って。

ここは冬は歩けません。かんじき履けば歩けないことはないけど…。

で、空港が見えてまいりました。

あっ、あれはポケモンジェットか？
ADO機ですね～。

LCC時代となってから、HDも高級な範疇のエアの印象が強くなってしまいましたね…。HD便としては、もう何年も金払っては乗ってない（UAマイル利用のNHコードシェア便としては利用してるけど…）な。

フライト時刻まではまだまだ余裕がありますので、グリーンポートに立ち寄っていきましょう。

ここに来るたび、何となく、静岡空港の石雲院展望デッキのことを思い出してしまうんだよね～♪

こうやって、ターミナルビルから離れた場所にある展望デッキが大好きなの♪♪♪

で、HD機が駐機中に…。

JL機がやって来ました～♪

で、御二方が並ぶ風景。

で、今度はHD機のしゅっぱと～♪

タキシング中に反対側のデザインも楽しむことが出来ました。

で、りりこ。

さいなら～♪

これだけ見届けてから、旅客ターミナルビルへと移動しましょう。

数年前に新しく生まれ変わった国際線ゾーン。
まだまだフライトが少ないのが残念。
高額徴収するCTSは出来るだけ使いたくないので、もっと頑張れ、旭川空港国際線。

旭川空港 空港

で、いつも通り、あさっぴーとかぐらっきー（とシロクマ）がおでむカエルしてくれました。

さて、貧民は勿論、HDもJLも利用できませんので、ゴールキーパー風の航空会社、GKにて羽田、ではなく、成田、を目指しましょう。

カウンターはまだオープンしておりませんな…。

因みに、カエルりはOZ利用の予定です♪
AKJの帰国印もらうの、楽しみだな～(^_^;)。

AKJには自動両替機が設置されておりますね。

レートは良くないので、出来るだけつカワズにいたいものですが、一応覚えておきましょう。

で、先程のJL機をお見送り。

さいなら～。

今時のAKJには、こんな場所もありますね。

電源席も設置されておりますので、快適に過ごすことが出来ますね。

で、時間になりましたので、チェックイン。

いつの間にか、NH機もいらっしゃっておりました。実はAKJではNH機はレアなのです。

メインのHND便は、最近はHD運航のコードシェアですからね。NH機材が見られるのは、季節運航の名古屋便か大阪便か、ということになります。

てか、富裕層ならこれに乗れば名古屋までダイレクトにカエルれるのにぃ～(;´Д｀)。

運賃調べたら、直近購入だと片道で4万円以上しとったわ…。

今の時期は乗継OZ便としても、旭川まで来る(仁川まで行く)ことが出来るようですね。

では、貧民は現実に戻って、NRT経由の18きっぷ利用で、遥かなる名古屋を目指しましょう。

搭乗機がやって来ました。

搭乗機情報はこちら。
(GK800/JA04JJ/A320-200)

で、ここからは、雑な旅行記になりますことを、予めお詫び申し上げます…。

GK機内誌。

ジェッ太君、可愛いっ！！！！！


カエルさんには負けるけど…。

で、マイル利用なので機内サービスネタとか、一切なしで…。

いきなり千葉空港にとうちゃこ。

成田空港と呼ぶと、国際線の風情を感じてしまうので、ドメ利用オンリーの本旅においては、千葉空港と呼ぶのが良いと思うわね♪

成田空港第3ターミナル 空港

で、ここから本日中に高速鉄道をつカワズに、名古屋にカエルためには、あまり余裕はありません。先を急ぎましょう。

先行列車は千葉止まりですが、都会では何らかの接続列車がありそうですし、これに乗ってしまいましょう。

利用駅はこちらなので、微妙に始発ではありませぬ…。

空港第2ビル駅 駅

この子に乗ってしゅっぱとしましょう。

東京まで行かない分、空いているみたいですね～♪

で、千葉にとうちゃこ。

千葉駅 駅

ここからは横須賀行きに乗りカエルましょう。

せっかく立ち寄った千葉駅なので、久々にこのお弁当を買ってみました！

万葉軒の房州菜の花弁当。昔と比較すると、かなり値上がりしてた(880円)けど、今時、千円札でお釣りが頂ける駅弁自体が、絶滅危惧種よね…。

で、途中ネタは一切なく、いきなりJR東日本さんとの惜別駅、熱海から…。

熱海駅 駅

ここから、JR東海エリアに入りますので、そろそろ先程購入したお弁当を頂きましょう。

7月の静岡移動の際に、初めて乗ったこの子に、ここでも巡り会うことが出来ましたので…。

クロスシートに座って、優雅に頂くことが出来ました～♪

チャルモゴッソヨ！

三島にとうちゃこ。

三島駅 駅

今座っているのは、テーブル付きのこの席です♪

この列車は一気に浜松まで行くことが出来ますので、暫く熟睡しましょう…zzz。

で、あっという間に…。

浜松にとうちゃこ。

浜松駅 駅

で、豊橋。
22時を過ぎて、漸く愛知県域に到達です 。

豊橋駅 駅

関ヶ原行きなんてあるんだ～。

で、ここでは寝過ごしが許されませんので、起きたまま過ごしましょう…。

で、名古屋駅までは行かずに、金山で下車。

金山駅 (愛知県) 駅

最終バスの時刻を気にしつつ、ま、乗り遅れたら、歩けばいいや、の…。

大曽根にとうちゃこ。

大曽根駅 駅

これにて、本日の18きっぷ4回目旅程は終了。永山駅で入鋏印を頂いてから、長い一日でしたね。

で、何とか最終のバスに間に合って…。

実家最寄りの引山バス停にとうちゃこする頃には、ほぼ日付が替わる時刻になってしまいました。

という訳で、長くなってしまいましたが、予定外の2024夏旅の初日・二日目に関する本旅行記は、これにて終了となります。

最後までご覧下さり、どうも有難うございました。

香流川緑道 花見