中国東方航空ビジネスクラスでカイロから帰国

2025/04/10 - 2025/04/11

ＬＯＴビジネスクラスでカイロへ戻ってきました。
今回は、どのエアラインで帰国しましょうか？

激安だったカイロ発券も最近は安くない(>_<)
もうそろそろ潮時？
でも今回も発券しちゃいましょう。
今回は中国東方航空のビジネスクラスです。
中国東方の長距離線というと・・・

『東方見聞録 成田⇔フランクフルト』↓
https://4travel.jp/travelogue/10700925

あまりいいイメージのなかった中国系ですが
ボクはそんなに悪いとは思いませんでした。
青い会社より好きです。

価格はかつてのカイロ発券アリタリアの3倍！
でも今回、中国東方にしたのは
カイロ⇔上海のビジネスクラスは、
カタール航空「Qsuite」のようなドア付き個室！
さらに上海⇔成田も同じくエアバスA350-900型機で個室。

これならいいでしょう！
中国東方航空長距離便に乗るのも13年ぶりだし・・・
当時より洗練されたサービスになっているかも・・・

■Itinerary■

●4月10日（木）
MU 224：Cairo 13:30⇒
●4月11日(金）
　　　　　　　　⇒ Shanghai Pudong 5:50
MU 523：Shanghai Pudong 9:05 ⇒ TOKYO Narita 12:50
　　　の予定でしたが遅延だったので以下に振り替え
FM895：Shanghai Pudong 11:50 ⇒ TOKYO Haneda 15:50

エリア カイロ(エジプト)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 航空会社: 中国東方航空

今回のカイロ発券は、中国東方航空です。
航空券価格はカイロ発券もだいぶ高くなって
かつてのアリタリアの３倍近い(>_<)

ちなみにカイロまでの搭乗記は↓
『LOTポーランド航空Cクラスでブダペスト♪』
https://4travel.jp/travelogue/11966563

ということで・・・
カイロ空港ターミナル3です。
スカイチームなのにターミナル3なの？

カイロ国際空港 (CAI) 空港

これまでターミナル3は
スタアラ航空会社だけだったのに
いまでは中国東方やイラク、海南なんかも乗り入れてます。
どうしてスカイチームの集まったターミナル2じゃないの？

この時間は深夜と違ってそんなに混んでません。
手荷物検査も数人待ち。

MU２２４便にチェックイン。
チェックインもビジネスはすぐでした。

MU 224：Cairo 13:30⇒ Shanghai Pudong 5:50+

出国手続きもあっという間。この時間はいいね。

さてこれまでターミナル３のラウンジというと
エジプト航空の各ダメダメラウンジと
去年、PPで入ったAhlein Premium Loungeしか知らず・・・

中国東方が使うラウンジを
スカイチームのラウンジ検索で調べると
https://www.skyteam.com/en/lounges/lounge-finder
謎の「AL RIYADA FOR FOOD AND SEWWTS」ってどこ？

でも実際に案内されたラウンジ行ってみると
「CAC Lounge by Plaza Premium Lounge」でした。
PPでも入れるラウンジ。このラウンジは初めてです。
エジプト航空ラウンジよりいい！

食事は一応、ホットミールもある。
お酒がないのはここも一緒です。

いざMU 224に搭乗です。
ゲートエリアでは日本人団体さんも見かけました。

MU 224：Cairo 13:30 ⇒ Shanghai Pudong 5:50＋

今回乗る機材が見えました！

機材はエアバスA350-900です。

中国東方航空エアバスA350-900型機の
コンフィギュレーションはこんな感じです。

最前列にはファーストクラスが1列4席。
そのすぐ後ろからビジネスクラス36席があります。
偶数窓側が窓に近いシートになってます。

ちなみに一列目のファーストクラスはこんな感じです。
誰も乗っていません。販売していないのかな？
ビジネスクラスとの間にカーテンも壁もありません。

中国国際航空のエアバスA350-900は、
完全個室のスライド式ドアの付いた
ビジネスクラスを搭載しているんです。

カタール航空「Qsuite」や
デルタ航空「デルタ・ワン スイート」みたい。

それが今回、中国東方航空にした理由です。

ちなみに真ん中の2席はこんな感じです。

すでにビジネス最前の
６列目は取られちゃったので８Aにしました。

初の中国東方の扉付きビジネスなので
１枚撮っておきましょう。

ただシートの微調整がかなり難しい。
ちょっとシートを倒して
フットレストはかなり上げるとかがむずい。

ウエルカムドリンクはジュースです。

メニューはドリンクメニューと
食事のメニューの２種類。

以前乗ったときは、
もっとページもあって立派だったような・・・

まずはシャンパンで乾杯♪
以前はアミューズが出ましたが廃止された？
袋入りのナッツとドライフルーツだけです。

でも今回の担当女性CAさんは気が利いて感じもいい！
こういうフライトだととても快適！満足！

テーブルがセットされました。
テーブルクロスは不織布？ANA以来かも(>_<)
まぁないよりましだけど・・・

さて、前菜はエビにムハンマラ＆ビサラという
アラビア風でスタート。

スープは２種からチョイスで
アスパラクリームスープにしました。

メインは、４種類からの選択。
サーモンサヤーディーヤがあったので
悩まずにチョイス！
以前、エジプト航空で食べて美味しかったので・・・

そのときの搭乗記は
『続！未知のエジプト航空新ビジネスクラス
（B787-9）乗っちゃいました(^^)/』
https://4travel.jp/travelogue/11858365

食後のチーズとチョコレートケーキで〆です。
アイスも食べたかったなぁ

映画は、日本対応はなし。
仕方なくアイスランド映画
『Solitude（Einvera）』を見ることに
これなら英語字幕も出るし・・・

孤独な中年男性と少年との友情の物語。
でも最後はちょっと悲しい。
孤独な中年はハッピーになれないの？

アメニティは、中国風のポーチ。
でも中身は、歯磨きセット、耳栓、くし、アイマスクだけ。

以前乗ったときのアメニティは「フェラガモ」で
リップバームやボディーローションも
入っていたけどけど・・・

でも以前はなかったパジャマの提供はありました。
ドア付きのシートなので
トイレに行かなくても着替えられます。

早速、パジャマに着替えておやすみなさい！

フルフラットベッドになるものの
うつ伏せ寝のボクにとっては
ちょっと肩回りが狭いかな？
でも快適に眠ることができました。

到着前の食事の時間です。

メニューカードには、
最初の食事のほかに軽食と朝食と２つ掲載がありましたが
出てきたのは軽食です。朝食のお粥を期待していたのに・・・

前菜は、エビと海苔、きゅうりです。
これったエジプト航空でも出たような・・・

そのときの搭乗記は
『続！未知のエジプト航空新ビジネスクラス
（B787-9）乗っちゃいました(^^)/』
https://4travel.jp/travelogue/11858365

メインは３種類からの選択。

チキンにしました。
メニューには「General Tso’s Chicken
with Fried Noodles」とあります。
ツォ将軍のチキン？

パスタは味がなく、チキンと混ぜていただきます。
それが正しい食べ方？

東航那杯茶（MUtea）を飲みながら
映画はパッとしないので
中国のテレビドラマを見ることに・・・

中国語は理解できないけど
『南来北往』は、昔（たぶん1970年代？）の
鉄道警察官の青年と家族の話。
当時の列車や駅、町の様子が再現されていて楽しい。
女優さんが当時の中国女性にしては、きれいすぎるけど・・・

気付いたらもうすぐ上海です。

MU 224便は、上海浦東に定刻より１時間早く
午前５時前に到着しました。

本当は、以前のように上海でトランジットして
久々に上海の街を散策したかったけど
13年前のフライトキャンセルがトラウマで・・・
今回は素直に乗り継ぎます。

そのときの搭乗記
『東方見聞録 成田⇔フランクフルト』↓
https://4travel.jp/travelogue/10700925

カイロでは、上海→成田の搭乗券は
発券できないというので
乗り継ぎカウンターでもいいけど
時間があるので一度入国してみましょう。

久々に浦東空港を探検してみます。
先端恐怖症には厳しいデザインは相変わらずですが
新たに映像が映る翼のようなオブジェができていました。

上海浦東国際空港 (PVG) 空港

ビジネス＆ファースト専用のエリアも一新していました。
こちらで成田行きMU 523の搭乗券を発券してもらいます。

MU 523：Shanghai Pudong 9:05 ⇒ TOKYO Narita 12:50

保安検査は気づきにくいけど
右の方にビジネス＆ファースト用レーンがありました。

出国後は地下鉄に乗って
サテライトターミナルへ行きましょう。
こんな新しいターミナルができたんですね。
でもお店はまだすべて埋まっていないような・・・

サテライトターミナルにある
中国東方航空のラウンジ137へ。
新しいラウンジなので楽しみです。

サテライトターミナルの
中国東方航空ラウンジはかなり広い！

以前のゲート下のあった会議室のようなラウンジとは大違い。
世界標準になりましたね。

あっそう、中国だから
インスタもgmailもLINEも諦めていたら
楽天モバイルだからどれも使える?
楽天最高！

中国東方航空ラウンジ (上海浦東国際空港) 空港ラウンジ

ヌードルバーがあったので作ってもらいます。
ラウンジや機内で食べ過ぎて
こんな優しいものが食べたかった(^^♪

そんなときに中国東方航空からメールが届きました。

成田行きのMU 523は悪天候と航空管制のために
出発が２時間遅れというのです。
そういえば13年前も初めは遅延でしたが
最後は欠航しちゃいました。悪夢よ再び？

メールには無料でほかの便への変更もできるというので
すぐに出発する羽田行きがあったのでそちらを依頼も・・・
中国の場合は、フライト変更の場合、
一度入国を取り消して入国してチェックイン。
もう一度出国という面倒な手続きが必要なようで・・・
間に合わないみたい。

それなら到着時間は遅くなるけど
成田じゃなく羽田行きのFM895に変更しましょう。

ということで・・・
中国出国印にはキャンセルの印が・・・

初めての上海航空ですが
中国東方航空の子会社で全く同じ。
チェックインカウンターもさっきのところ。
ラウンジも同じでした。

そしてFM895便は11時50分に羽田に向けて出発です。
それにしても浦東空港のモニターは
光って見にくい( 一一)

FM895：Shanghai Pudong 11:50 ⇒ TOKYO Haneda 15:50

初めて乗る上海航空です。84社目です。
デザインもきちんと上海航空なのでうれしい。

FM895：Shanghai Pudong 11:50 ⇒ TOKYO Haneda 15:50

機材はボーイング787-9です。
安全のしおりも中国東方航空と同じ。
下の方にあるロゴは上海航空でしたが・・・

上海航空のボーイング787-9は
中国東方と同じで
完全個室のスライド式ドアの付いたビジネスクラスです。

上海航空ってあまり情報がなくてちょっと不安でしたが
これなら安心ですね。

初めての上海航空なので記念に1枚！
まぁいつも撮ってますが・・・(' ')ゞ

機内誌はきちんと上海航空のものでした。

メニューはドリンクメニューのみ。
しかも長距離よりも種類は少なめ。
シャンパンはなし( 一一)
ワインは赤、白しかないので赤！

食事は上海→羽田線はフライト時間が短いのでワンプレート。

前菜は日本を意識した重箱に入った前菜とデザート。
ひじきやエビ、サーモン、お餅、フルーツなど。

メインは3種からの選択でビーフステーキをチョイス。
機内食の王道！美味しい♪

2時間ちょっとでもうすぐ羽田です。

FM895：Shanghai Pudong 11:50 ⇒ TOKYO Haneda 15:50

我が家上空を飛んでますが
席がA側だったので見えません。
右側だったら見えたのに・・・

FM895便は、
羽田に定刻よりちょっと早く15:30に到着です。
羽田のこの時間はかなりの混雑。
荷物も前のANA便の荷物が遅くて
この便の荷物が出てきません。
ANAは全部ターミナル2へ行っちゃえばいいのに・・・

でも羽田のおかげで20分ちょっとで帰宅。
突然の雷雨もギリギリ回避できました。

こうして、ドア付き個室ビジネスを満喫も
今回ももしかして上海から帰れない？
13年前の悪夢再びと思いきや
きちんと振替で羽田に帰って来られた
中国東方航空＆上海航空でカイロから帰国旅はおしまい！

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

この旅行記へのコメント （2）

• ニャンコロチさん 2025/05/29 00:41:53

  harabo様

  こんばんは、
  東方航空でモロッコへ向かうことを考えていまして
  こちらの記事を拝読しました。
  （今回はエール・フランスで向かいました。）
  
  ANAは全部ターミナル2へ行っちゃえばいいのに・・・
  という文章に大爆笑でした。
  本当、あのよくわからない運営といい…
  悪い意味で今の日本の象徴という感じがします。

  haraboさん からの返信 2025/05/29 10:43:56

  RE: モロッコいいですね。再訪したいです！

  ニャンコロチさま、こんにちは！
  
  > 東方航空でモロッコへ向かうことを考えて
  東方航空は乗るたびに進化しているようで
  ボクはそう嫌いじゃないです。
  モロッコいいですね。
  もう30年くらい行っていないので
  久々に再訪したいですね。
  もう昔とは違って東方航空同様に
  モロッコも進化してるかもしれませんね。
  
  > 本当、あのよくわからない運営といい…
  あの会社は振り回してばかりですよね。
  第3ターミナルしか使っていないときも
  チェックインカウンター増設を要求して
  エレベーターを撤去させるし、
  国内線の大型出発案内板を撤去して
  空港会社の負担で新たに作らせたり・・・
  やり放題ですね。
  だからあまり乗りたくない会社です。
  
  ごめんなさい！
  また最後にキレちゃいました。
  それでは～
  harabo