みんなで浦賀の渡しに乗りに行こう【その１】　東京湾を半周・フェリーに乗って横須賀市内へ

2025/02/05 - 2025/02/05

フォートラの鉄道組合のみなさんから、集まりませんかというお誘いが来ました。
今回はフォローしていただいている毛利さんが三浦半島にやってくるとのことで、ちょうどその時話題になっていた浦賀の渡しに乗りに行こうというお誘いでした。

集合場所は私も１度行ったことがある、衣笠商店街の中にあるレトロな喫茶店「ハーバーライト」。
さあ、そこまでどうやって行きましょうか･･･

何を思ったか、東京湾フェリーが頭に浮かびましてね（笑）

一緒に行ったみなさま
・へけけさん　「2025.2 横須賀ぶらり」
　https://4travel.jp/travelogue/11958468
・毛利慎太朗さん　「モーリンと行くペリー　浦賀の渡し」
　https://4travel.jp/travelogue/11959031
　https://4travel.jp/travelogue/11959663
　https://4travel.jp/travelogue/11960438
・アルカロイドダリルさん　「婚姻届にサインしてもらう浦賀の渡しオフ会」
　https://4travel.jp/travelogue/11961882/


※本編で通算600冊目の投稿ですm(_ _)m

エリア 富津(千葉)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JRローカル

今日はみんなで浦賀の渡しに乗りましょうというお誘い。
横須賀線・衣笠駅から徒歩５分の「ハーバーライト」に11時集合です。

ということで･･･
朝４時20分に自宅を出発（笑）
最寄り駅から中央線に乗って、国立駅で降りた。

国立駅の南口。
ここから羽田空港行きの空港リムジンに乗ります。なんで？

ダイヤ上は、立川駅発国立駅経由の羽田空港行きの立川バス。
実際には立川駅と国立駅から別々のバスが出発するようで、出発10分以上前にすでに来ていた。

路線バス (立川バス) 乗り物

バスは谷保駅に立ち寄ったあと、国立府中ICから高速道路へ。
まだ空いてる中央高速→首都高速を快走。

羽田空港に到着。
いつもなら１タミか２タミで降りるが、今日は初めて終点の３タミまで来た。

いんたーなしょなるな雰囲気の第３ターミナル。
ここから飛行機に、乗るわけではなく･･･

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

またバスです（笑）

３タミ・７番乗り場を出るバスの時刻表。
ここからは主にアクアライン経由のバスが発着する。

圧倒的に本数が多いのが木更津行き（左から２番目）。
４社の共同運行なのだが、２月16日をもって東京空港交通が撤退し、その担当分が減便になる。

一方、私が乗るのはその３つとなりの君津行き。
どういうわけか１日４本しかない。

いくぜ、君津駅。

君津行き到着。
房総半島をテリトリーとする日東交通バスがやってきた。

日東交通 乗り物

３タミから乗ったのは私１人だけだった。

３タミから乗ったのは、羽田から各地に向かう空港リムジンは３タミが始発だから。

バスはこのあと、２タミ、１タミの順に停車。
両ターミナルから計３人乗って来て、合計乗客４名。
主に国内線専用の両ターミナルからこの時間に乗ってくるのは、たぶん空港関係者でしょうね。

空港を出発するとすぐに高速湾岸線へ。

アクアラインの長いトンネル～

東京湾アクアライン 名所・史跡

アクアラインの長い海上橋～

そこからさらに高速道路を走って、館山道・君津ICで降りる。

高速を降りてすぐのところにある君津バスターミナル。

木更津の金田バスターミナルほどではないにしても、ここから東京方面にかなりの本数の高速バスが発着しており、周辺の広大な駐車場に車を停めてここからバスに乗る人が多い。

ここで２名下車。

さらに駅に向かって進む。
前の車の屋根がカチンコチン。今朝は相当冷え込んだみたい。

コロナ前まで、夏になると家族で富津海岸に海水浴に出かけていた。
途中まで、そのルートとかぶってる。最近行ってないのでなつかしい。

君津の市街地～
市役所の近くも通る。

そろそろ終点・君津駅南口。

終点の君津駅南口に到着。ここまで来たのは私含めて２人。

木更津駅は何度か降り立ったことがあるけど、君津駅は恐らく初めて。

君津駅 駅

改札口。

改札口を入ると、牛さんがいる。
なんでわざわざ木更津行きではなく本数の少ない君津行きに乗ったかというと、これが見たかったんですよ。
この際だから「万菊」にも行けばよかったですね。

改札口横のNewDaysで買っておいた小道具。
この写真を撮るために君津に来ました（笑）

君津駅からは内房線。
内房線は君津駅を境に本数が激減。しかも、その数少ない電車とこれから乗る東京湾フェリーの接続がとても悪い。

今度の電車は上総湊駅止まり。
ただし、上総湊で先行していた館山行きに接続している。

上総湊駅行きが到着。
209系、８両編成。塗装がかなりへたってますねえ。

通学途中の高校生が多く乗ってた。

君津駅を出発。
君津から先は本数が激減するとともに、単線区間になる。

JR内房線 乗り物

青堀駅。

青堀駅 駅

大貫駅。
富津市役所の最寄り駅なので、一応市の代表駅。

大貫駅 駅

出口への階段が前の方にあり、乗っていた高校生の多くが降りた。
入れ替わりで、別の学校の高校生が乗ってきた。

トンネル～

佐貫町駅。

佐貫町駅 駅

うみ～

このへんはトンネルが多い。

終点の上総湊駅に到着。

上総湊駅 駅

上総湊駅では、先行していた君津始発の館山行きが接続を取って出発していった。
今やこの区間の主となった２両編成の水玉電車E131系。８両編成の電車からの接続だったけど、見た感じそんなに混んでいなかったようだ。

･･･っていうか、あんたはこれに乗らないのかい。

跨線橋を渡って駅舎へ。
房総半島にある駅って、こういう駅が多いイメージ。

しかも味のある駅舎。

平成の終わり頃まではみどりの窓口もある駅だったが、今や有人なのは昼間のみで、この時間はまだ無人だった。

実は、上総湊駅に来るのは２回目だったりする。

上総湊駅 駅

駅前にある、バス乗り場。

Googleマップより、10年くらい前の同じ場所の様子。

前回来た時は、こんな感じだった。

当時、日東交通バスは地域ごとに分社化されており、ここは「天羽（あまは）日東バス」という会社の本社及び営業所があった。
このボロい建物が本社兼バス乗り場の建物だったのだが、今は奥に見える車庫ともども更地になってしまった。

天羽日東バス 乗り物

その更地になったところに、バスポールが１本ポツンと立っている。

ここを発着するバスの時刻表。
前回来た時と、本数は変わってないと思う。

現在は、日東交通バスの富津営業所に吸収されて、そこからバスがやってくる。

現在の営業所からは離れた場所にあるので、一応、運転士さんが休憩するプレハブがある。

２台並んでいたバスのうち、後ろのバスが竹岡線のバス。
１日３本だけ、東京湾フェリーの金谷港まで行く。
さっきの電車に乗らなかったのは、これに乗るためだったんです。

日東交通 乗り物

基本的に交通系ＩＣカードが使える日東交通において、旧天羽日東バスのエリアを走るバスは非対応。
しかもこの料金箱、新札にも対応していなくて、旧千円札でしか両替できなかった。

バスは基本的に内房線と並行している国道127号線を進む。

時々見える内房線の線路。

うみ～

海の向こうに富士山が見えた。
手前の陸地は三浦半島。

これから乗ると思われるフェリーも見えた。

東京湾フェリーの金谷港に到着。

ここには、今乗って来た系統と、千葉駅から来る高速バスが発着。

もうひとつ、安房鴨川から来る路線があって、何度か利用したことがあったのだが、昨年廃止になっていた。個人的にかなりショック。

金谷港のフェリーターミナル。

東京湾フェリー (金谷港発) 乗り物

ちょっと時間があるので、海を見に行った。
このモニュメントは何。

その向こうに、やっぱり富士山が見える。
今日は空気が澄んでるんですね。

ちょうどその頃、久里浜からの「かなや丸」が入港してきた。
なんだか、海が波立っていますね。

港の中で器用に半回転して、

無事着岸。

では、チケットを買いましょう。
窓口に行けばクレジットや交通系ＩＣカードなどで乗船券が買える。
その際、チケットに「〇ク」のスタンプ。クーポン扱いってことですね。

すでに乗船は始まっていて、乗船口には誰もいなかった。

船に乗り込むと、さっそく後部甲板へ。
車が乗り込む様子などを眺める。

さっき乗って来たバスが折返し出発していった。

ところで、これらの写真を撮っている間、私の横にサンダル履きの見覚えのある人が同じような行動をしていた。
この人、ひょっとして･･･

定刻９時20分、金谷港を出航。
今日早朝からの行動は、すべてこのフェリーからの逆算だったんです。

今日のところは房総半島さんとはこれでお別れ。
というか、東京の西にある我が家から三浦半島に行くのに、なんで房総半島なの。

この便の船内は、結構空いてた。
前の方に、さっきの見覚えのある人がいる。

声を掛けてみたら、やっぱりへけけさんだった。
君津在住のへけけさんも今回の「渡し船の会」に参加すべく、金谷港からフェリーに乗るというお話を伺っていた。
とすると、この便しかないんですよ。

さっきの後部甲板で、へけけさんもこちらに気づいていたらしい。
でも「まさかここにいるわけがない」と思っていたようだ。
そりゃそうですよねえ^^;

さっきの金谷港も波立っていたが、航路中もちょっと海がうねってる気がした。そのときはあまり気にならなかったけど･･･

久里浜港が近づく。
あの黒船風の船は、東京湾フェリーのもう１隻、「しらはま丸」。
３年前、前回乗ったときはあちらだった。当時はフツウの船だったので、へけけさんに言われるまで気づかなかった。

では、入港の儀。
へけけさんに撮ってもらいました。

10時ちょっと前、ほぼ定刻通りに久里浜港に着岸。

東京湾フェリー (久里浜港発) 乗り物

久里浜港ターミナル前から、バスに乗って駅に向かう。

路線バス (京浜急行バス) 乗り物

港から駅まで、短距離の路線だけど、途中からお客さんがガシガシ乗って来て、かなり混雑した。

久里浜港から10分ちょっとで京急久里浜駅に着いた。

今日の待ち合わせ場所である衣笠は横須賀線沿線。
ということで、今回は京急久里浜駅を通り越して、

京急久里浜駅 駅

ＪＲの久里浜駅まで歩く。
といっても、徒歩３分くらい。

ＪＲ横須賀線　久里浜駅前。

へけけさん
「鉄道ひとり旅のお時間で～す」

へけけさんの旅行記で何度も見ていたこの光景、生で見れた。

久里浜駅 駅

私も同じポーズを取ってみた。
この場に立ち会えて、しかも同じポーズも取れて、身に余る光栄です。

ここまで来れば衣笠駅まではあと１駅なんですが･･･

Ｔ「私、ここからバスに乗ってみます」
へ「私もお付き合いします」
すみません、付き合っていただいて。

路線バス (京浜急行バス) 乗り物

久里浜駅前から衣笠方向へは、２系統のバスが走っている。
私が目をつけていたのは、「衣35系統」という、横須賀線に沿ってまっすぐ進む路線。計算上、５分前に集合場所に着くはず。

ところが、バス停にはその10分前に出る別の系統のバスがいた。
「久17系統」衣笠十字路行き。
どこをどう進むのか全然分かりません。

「まあ何とかなるだろう」で乗っちゃいましょう。
そう思ってうまくいったためしがないけど。

久里浜駅前を出発。

横浜横須賀道路、略して横横道路。
「東京　八王子方面」こんなところで私の地元の地名が出てくる。
確かに横横道路をそのまま進むと保土ヶ谷バイパス、大和バイパス、引き続き国道16号線となって地元を通るんですが。

北久里浜駅。
ここまでは、もともと乗る予定だった路線と同じだけど。

北久里浜駅 駅

あら、いきなり坂を登りだした。

ここはどこだ～

このバス停では、時間調整してた。
こりゃ間に合わないぞ。

トンネル～

この道、10月に三崎口から衣笠十字路まで乗った路線でも通った。
ここに出るのか。

やっと終点の衣笠十字路。

衣笠十字路という交差点の手前の、横須賀線のガードよりもさらに手前にあるバスの操車場が終点。
路線としては面白かったけど、この時点で集合時間を過ぎてます^^;

駅前までつながっている、衣笠商店街。

衣笠商店街 市場・商店街

とってもいい感じの商店街だけど、集合時間を過ぎていてちょっと焦ってます。

へけけさんは悠然と後ろの方を歩いている。
あのぐらいの余裕が、私に足らないところですね。

ハーバーライト到着。

ハーバーライト グルメ・レストラン

階段を上って入口へ。

すでに皆さん揃ってました。
へけけさんは「少し遅れます」とLINEを入れてたけど、私はしていなかったので行方不明扱いになってた（笑）
遅れてスミマセン。

これから懇談＆お食事の時間となります。

【その２】につづく

この旅行記へのコメント （6）

• へけけさん 2025/02/23 18:10:28

  表紙の写真、ナイスです　

  　Tagucyanさん　こんにちは　先日はお疲れ様でした
  　なるほどねー　そういうルートか　今更驚かないけど、勉強になりました　上総湊からバスってビョーキでしょ（誉め言葉です）　羽田経由で君津も便数が少ない中、よくぞ見つけましたね　そして君津から乗った内房線を上総湊で降りて、自分が乗ってた電車を避けてバスで東京湾フェリーへ笑　浜金谷で降りたとき、Tagucyanさんがいれば気づくのに、見当たらなかった　でもフェリーの甲板でジーンズ姿を見たとき、似てるなあって思ったけど、まさかねえ笑
  　JR久里浜駅から乗ったバス　山を登って中々楽しいルートでしたね　時間には遅れましたけど　
  　又どこかでお会い出来たら嬉しいです　ちなみに明日、気が向いたら中央線で大月に行こうかなって思ってます　別に誘ってませんよ笑　　へけけ

  Tagucyanさん からの返信 2025/02/24 13:23:30

  今思えばそのあとのことを暗示するような眺めでした

  
  へけけさま
  こんにちは
  
  今回は、内房線と東京湾フェリーの接続が悪いところをどうしようかといろいろ調べた結果があのルートです。東京湾フェリーに乗るという前提がそもそもおかしいというご指摘もありますが^^;
  私が上総湊で見送ったあの電車が浜金谷に着いたときにその姿が見えなければ、フェリーに乗ってるわけないと思うでしょうね。その節は、お騒がせいたしました（笑）
  
  前提と言えば、君津駅の牛さんも見たいなあと思いまして。木更津行きのバスは各地から本数多いのに、君津は少なかったので、そこもこだわってみました。
  
  お騒がせしましたといえば久里浜駅からのバス。予定していなかったバスで、時間を超過してしまいましたが、まるでこっちに乗ってらっしゃいと言われていたようで、面白い路線でした。
  
  今頃中央線の無料グリーン車ですか。今日も天気がいいので、鳥沢の鉄橋とかも眺めがよさそうですね。へけけさんにかかるとどういう行程になるのか、想像するだけで楽しそうです。またどこかでお会いしたいですね。
  
  ---
  Tagucyan

• HAPPINさん 2025/02/23 10:11:12

  衣笠駅前には整形外科あります　笑

  Tagucyanさん、こんにちは(^^)
  
  お誘いに乗って頂きありがとうございました
  
  前日になって急に集合時間を早めて申し訳ありませんでした。パーティを盛り上げたいという浅はかな思いがあったものでつい。余計なことしなきゃよかったｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
  
  へけけさんの旅行記で、海からいらっしゃったことは知っていましたが、金谷港までの行程が、さらに数段上を言ってますね　笑
  まさかの高速バス羽田乗継からのアクアラインで君津。もうこれは想像もつきませんでした。
  君津駅での牛さんの1枚。笑いました。今度はくわえ煙草写真でも撮ってみたくなりました　笑
  
  君津から素直に？ＪＲで来るかと思いきや、上総湊からバス。そうですね日東交通は○○日東交通という社名が付いていて、ずいぶんデカい会社なんだなと勝手に思っていました。
  
  久里浜からバス。しかも森崎リアン経由！偶然とはいえ、面白い選択ですね。
  衣３５系統が本数少ないので私も衣笠から北久里浜駅に行きたい時に使ったことがあります。
  急な坂道を上って昭和時代に分譲された住宅地へ。シニアの方の利用が多い路線です。中心の商店街もかつては賑わっていたようですが、シャッター店が目立つ寂しい姿になってしまいました(T_T)
  逆方向に乗ると、北久里浜へ向けての急な下り坂で視界が開けて、また楽しい路線です。
  
  捻りに捻って
  毛利さんが整形外科へ、とおっしゃっているので、その名も「衣笠駅前整形外科」が衣笠駅１番バス停前にあります　笑
  
  とても楽しく読ませていただきました
  
  ありがとうございました
  
  Happin

  Tagucyanさん からの返信 2025/02/23 17:57:05

  RE: お世話になりますかね（笑）

  
  HAPPINさま
  こんにちは
  
  前日の予定変更、全然アリです。こちらもそれに対応した行程を考えたのに、現地のノリで勝手に変えて墓穴を掘り、結果的にへけけさんにまで迷惑をかけてしまいました^^;
  
  金谷港まで、ＪＲだけで行く案、アクアライン経由のバスで行く案、いろいろ考えましたが、最終的に君津駅の牛さんが見たくてあの行程になりました。君津駅は通ったことはあっても降りたことがありませんで。羽田空港で空港リムジンの乗り継ぎをしたのはさすがに私も初めてです。あの写真が撮りたくて、たまたま改札横にNewDaysがあってうまく小道具調達ができました（笑）
  
  日東交通は一時期分社化していました。鴨川日東、館山日東はエリアが想像できましたが、天羽日東だけは想像できず（そもそも「あまは」が読めませんでした）、現地に行って上総湊駅前のあのオンボロ本社と合わせてインパクト大でした。それが今回行ったら見事に更地でして･･･　大正時代、このあたりにあった旅館が上総湊から木更津まで走らせたバス路線が、現在の日東交通のルーツらしいので、それこそ「日東交通発祥の地」の碑なんてのがあってもいいかも、などと無責任なことを考えたりして。
  
  京急バスのHPで調べていただくと分かるのですが、久里浜駅前から乗ろうとしていたのが10:41発の衣35系統。これだといい具合に集合時間に間に合います。ところが現地に着いたら10:30発の久17系統というのもあるのがわかり、どこ通るの？　30分あるから行けるんじゃね？　ぐらいのノリで乗ってしまい、結果的に墓穴を掘りました^^;　でもあのあと、へけけさんも「あの路線は面白かった！」とおっしゃってました。
  
  いつもこんな行動しているので満身創痍です（笑）　整形外科、お世話になりますかね。
  
  ---
  Tagucyan

• 毛利慎太朗さん 2025/02/23 09:09:00

  （工程が）捻りすぎて、私ならねん挫で整形外科ゆきです。

  Tagucyanさん、これが4時起きの真相ですね～
  まずタイトルですが、「工程を捻る」にちょっとかけて…フォートラオヤジギャグ部会岩手支部員の沽券をかけてるわけです笑
  ま、それはさておいて、細かい点いろいろと。
  
  まずはJRを安直に使わないことはさることながら、末端の区間においても、普通なら浜金谷でおりればよいところを上総湊で降り、抜けがない「変態行程（誉め言葉）」で。
  上総湊の駅舎はなんか浜金谷の駅舎にも似て寄棟が情緒的ですね、久里浜や衣笠も似たくさい雰囲気で「鉄道ひとり旅」ならぬ「船旅ふたり旅＋α」ののんびりした雰囲気にあってますね～
  
  >天羽日東交通
  あ、大分交通とかは地域ごとに分社化してますよね～。
  昔の「ミヤコーバス」もそうでした、「宮交築館」とか「宮交登米」とか7社くらいありました。
  
  出航前に波が安房だって…あ、泡立ってましたが、これは不穏な動きですね（苦笑）
  出航地は旧国名的に「上総」なんでせうが、細かいこたあどうでもいい笑
  毛利慎太朗

  Tagucyanさん からの返信 2025/02/23 17:29:03

  個人的にも、くどい行程だなと^^;

  
  毛利慎太朗さま
  こんにちは
  
  10月には素直に京急で三浦半島に行ったので、今回は何とかして東京湾フェリーを絡めてみようと思った末の強引な行程でございます。旅行記書いてて我ながら「クドい」と思ってしまいました。捻りすぎて骨折は免れなさそうですね。
  
  私も上総湊からの路線バスがポイントだと思ってます。１日３本、しかも乗ろうとしてたフェリーにうまく乗り継げるのが分かった瞬間、ここはマストだな、と（笑）　うまい具合に上総湊止まりの電車もあったりして、どんどんパズルが組み上がっていきました。
  
  内房線、外房線にはこのような駅舎、このような構造の駅が多いですね。浜金谷駅もこんな感じ。建設時に駅の標準フォーマットがあったのかどうか、さらにその昔ながらの駅舎の多くが今もそのままで、それほど遠出しなくても気軽にローカル線の気分を味わえますね。
  
  日東交通は一時期分社化してましたがまた元に戻したみたいですね。ここは富津営業所湊出張所だったところ。分社化した天羽日東バスの本社まであったのに、今やすっかりきれいに更地になって、久しぶりに来てみて景色の変わりように驚いたものです。
  
  金谷港は上総なのに海が安房だってましたね(･o･)　その時は気にしていませんでしたが、今思えばそれがそのあとにつながるんですね～
  
  ---
  Tagucyan