2月は一番寒い時期なので日本とは正反対の季節で温かいオーストラリアとニュージーランドに行く計画をたて、ニュージーランドの北島と南島を15日間かけてクラウン・プリンセスで巡るニュージーランド・クルーズに挑みました。<br /><br />本編はニュージーランドの北島の最南端に位置している首都のウエリントンを訪れた旅行記です。

クラウン・プリンセスで巡るシドニー発着ニュージーランド周遊クルーズ⑥ウエリントン編

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2025/02/07 - 2025/02/23

17位(同エリア176件中)

エリア

ウェリントン(ニュージーランド)

旅行の満足度: 4.5

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 50万円 - 100万円

交通手段: 鉄道観光バス船徒歩飛行機

航空会社: シンガポール航空

旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）

クルーズ7日目。3番目の寄港地ウエリントンの町が見えてきました。
間もなくウエリントン港に接岸。
埠頭にはオプショナルツアーの観光バスが待機しています。
３番目の寄港地ともなると着岸して直ぐに乗船客の下船が始まります。
船から下船した埠頭付近は港湾関係者以外は立ち入り禁止区域になっており、自由に行動できず、用意された無料シャトルバスに乗って街の中心部に出掛けます。

ウエリントンはニュージーランドの首都でありながら人口は41万人と少なく、市街中心部は歩いて観光しました。
モールスウォース通りを15分ほど歩き、先ずはウエリントン名物のケーブルカー乗り場に。
ケーブルカーの切符売り場付近は既に観光客が長蛇の列。
見渡したところクラウン・プリンセスの乗船客が殆ど。
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真っ赤なケーブルカーにやっと乗れます。
往復12NZドル（約1,000円）

ケーブルカー自然･景勝地
ケーブルカーの中からウエリントンの町を望みます。
僅か5分くらいの道のりで終点のケルバーン駅に到着
標高122mから見下ろす港町の風景。
中央にクラウンプリンセスが見えます。
ウエリントンの観光ガイドによく出てくる赤いケーブルカーと町の景色。
斜めの車体がとてもケーブルカーらしい！
やはり赤いケーブルカーが写ってないと景色は物足りない。

日本の今は冬ですが、ここでは聞いた事がない鳴き声のセミが鳴いていました。
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ケーブルカー・ミュージアム（入場無料）を見学。

ケーブルカー博物館博物館・美術館・ギャラリー

1902年に開通した時のケーブルカー
展示車両には実際に座ることもでき、中国人観光客が仲良く記念写真を撮っていました。
ロングシートは傾斜に合わせて階段状になっています。
ケーブルカーは単線ですが、丘の上のケルバーン駅と麓のラムトンキー駅を同時に発車し、途中で分岐し巧みにすれ違います。
ケーブルカーに乗車した後はウイリスストリートを歩き、フランクキッツ公園に。
公園は美しいビーチがあり市民の憩いの場。
トイレに行きたくなり、観光ガイド地図に載っているトイレを探しましたが、なかなか見つけられません。
地元の人に尋ねてやっと見つけた公衆トイレ。
真横から見ると、こんなユニークな形状で通り過ぎてしまった公衆トイレ。
公衆トイレを正面から見るとこんな形。
ウエリントン中心部を散策し、シャトルバス乗り場の近くに戻ってきました。
向こうに見えるのが国会議事堂。
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ハチの巣のようにデザインされ、通称『ビーハイブ（Bee Hive）』と呼ばれている国会議事堂。

国会議事堂建造物

フォートラベルおすすめのオプショナルツアー

ウィーン市内とシェーンブルン宮殿観光ツアー＜午前／日本語／ウィー… EUR 69.0～
シャトルバスの発車時間まで時間があったので、ウエリントン駅を探して行って来ました。
ウエリントン駅はニュージーランドで初めて耐震設計を取り入れ、完成した当時はニュージーランド最大の建物だったらしい。
改札も無いのでホームまで自由に出入りすることができました。
色々なシャトルバスがきたので、どうせ乗るなら二階建てバスに乗ろうと決意。
見晴らしの良い二階の席に座って船に戻ります。
クラウン・プリンセスが停泊する埠頭に戻って来ました。
二階建てバスの車窓から隣のシャトルバスを見下ろし、いい気分。
ニュージーランドの首都を歩いて回れて満足。
ウエリントンは観光しやすくて理想的な寄港地でした。

このあとは『クラウン・プリンセスで巡るシドニー発着ニュージーランド周遊クルーズ⑦ネイピア編』に続きます。