クラウン・プリンセスで巡るシドニー発着ニュージーランド周遊クルーズ⑨タウランガ編

2025/02/07 - 2025/02/23

2月は一番寒い時期なので日本とは正反対の季節で温かいオーストラリアとニュージーランドに行く計画をたて、ニュージーランドの北島と南島を15日間かけてクラウン・プリンセスで巡るニュージーランド・クルーズに挑みました。

本編は予定では５番目に寄港だったタウランガです。
タウランガ寄港がクルーズ10日目に予定していたのが気象条件が悪いため抜港となり、オークランドに寄港となりました。そのあとベイ・オブ・アイランドに寄港する予定が再び悪天候のため錨泊できなくなり、北上していた航路を、船長の英断で逆に南下してタウランガに寄港することになりました。
今迄に色々とクルーズをしてきましたが、こんな経験は初めてでした。

エリア タウランガ(ニュージーランド)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: 鉄道 観光バス 船 徒歩 飛行機
• 航空会社: シンガポール航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）

タウランガ湾の入り口は狭い海峡になっている上に浅瀬もあり、座礁の可能性があるので、先日は気象条件が悪くタウランガ入港は見送られたようです。
しかしこの日も天気が良くなくて霧が発生し見通しが良くありませんでした。

フェリー 船系

着岸に際し、タグボートが接近してきました。
ここのタグボートもネイピア港と同様に丸い船型です。

ホーサー（係留用ロープ）がビット（係留用鉄杭）に繋がれ間もなく接岸。

接岸作業を終えて引き揚げていくタグボート

段々と晴れてきましたが、山の上の方は雲がかかっています。

お椀を伏せたような形のこの山がマウンガヌイ山（標高232m）。
今日はこの山に登ることに。

タウランガとマウンガヌイの町の観光案内

タウランガの観光案内所 観光名所

船からの案内ではマウンガヌイ山の登頂には60分で往復できると書いてあったので、名古屋から来たO夫妻と千葉から来たNさんと4人で軽い気持ちで登山に出発。

ビーチ沿いの歩道を歩き、クラウン・プリンセスを真正面から見ます。

さらに歩道を進みクラウンプリンセスの左舷側を見ます。

ビーチとクラウン・プリンセスそして海に浮かぶヨット。
まさに絵になる風景です。

乗船客の皆さんもマウンガヌイ山登頂を目指しており、休憩しながらこの素晴らしい風景に酔いしれていました。

マウンガヌイ山の登山道から眺めるタウランガ西側の真っすぐに伸びる海岸

マウンガヌイ山の中腹から見た景色

軽い気持ちで登ってきたら意外と坂道が急で大変でしたが、この景色を見たら疲れも吹っ飛びました。

砂洲の上に広がったタウランガの街並み
半島全体が巨大な砂州でできており、海側はサーフィンにぴったりの雄大なビーチになっています

出発から約1時間でマウンガヌイ山の山頂に到達。

山頂付近からクラウン・プリンセスを鳥になったような気分で眺めます。

他の皆さんも足を休めて記念撮影。

クラウン・プリンセスの隣には貨物船が停泊。
タウランガ周辺はキーウィフルーツの名産地。その他、柑橘類、アボカドなど様々な作物を栽培する果樹園やガーデンがたくさんあるそうです。
タウランガはニュージーランド有数の貿易港で主要な輸出品の一つがキーウィフルーツらしい。

マウンガヌイ山を登るのに1時間かかりましたが、降りる時は45分で帰って来れました。
登り始めた時は山頂に雲がかかっていましたが、降りてきた時にはマウンガヌイ山の全容が見えました。

マウアオ / マウント マウンガヌイ 山・渓谷

ビーチ(Pilot Bay)には泳いでいる人も。

リゾート気分溢れる街角

マウンガヌイ山麓からビーチ沿いのマリンパレード通り

オートバイの運転席の後ろに観光客が乗せられる珍しい形の乗り物。

マウント・マウンガヌイ・ビーチの近くにあり人工の陸橋でつながっているモツリキ島(Moturiki Island)。

タウランガでの寄港地観光を終えてクラウンプリンセスが見える波止場に戻ってきました。

大汗をかいて疲れて帰って来たところで嬉しいサービス。
船のスタッフが冷たい飲料水とおしぼりで出迎えてくれました。

航程では最終の寄港地はニュージーランドの北島北端のベイ・オブ・アイランドでしたが、結果的にタウランガが最終の寄港地となりました。
このあと3日間の終日航海を経てシドニーに帰港します。

この次は『クラウン・プリンセスで巡るシドニー発着ニュージーランド周遊クルーズ⑩船内生活編』に続きます。