47年かけて色々な海域をクルーズしてきましたが、クイーンエリザベスに乗ってバルセロナからシンガポールまで航海し、やっと世界一周を達成したのが2022年10月。あれから2年経過したので、久しぶりにロングクルーズに挑戦したくなりました。<br />1995年にフェアスターで南太平洋をクルーズして以来、30年以上南半球を訪れていないのに気づき、寒い日本を脱出して未踏地だったニュージーランド海域のクルーズに一人で出かける事にしました。<br /><br />2月は一番寒い時期なので日本とは正反対の季節で温かいオーストラリアとニュージーランドに行く計画をたて、ニュージーランドの北島と南島を15日間かけてクラウンプリンセスで巡るニュージーランド・クルーズに挑みました。<br /><br /> 本編はクルーズ5日目。最初の寄港地ダニーデンでの旅行記です。<br />ダニーデンはニュージーランド南島の南東部に位置し、スコットランドの風情を伝える石造りの建物が連なり、「南海のエジンバラと呼ばれています。

クラウン・プリンセスで巡るシドニー発着ニュージーランド周遊クルーズ④ダニーデン編

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2025/02/07 - 2025/02/23

25位(同エリア156件中)

エリア

ダニーデン(ニュージーランド)

旅行の満足度: 4.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 50万円 - 100万円

交通手段: 鉄道観光バス船徒歩飛行機

航空会社: シンガポール航空

旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）

今回クルーズで最初の寄港地ダニーデンの港に着岸。
ダニーデンは南島の南東部に位置しています。
ダニーデン港はコンテナがいっぱいのコンテナ港
隣の桟橋にはプリンセスクルーズのアイランド・プリンセスが着岸していました。
ダニーデン港で憩うクラウン・プリンセスと僚船アイランド・プリンセス。
初めて訪れるニュージーランドに上陸。
下船してクルーズターミナルらしい建物に向かって歩きます。

ニュージーランド入国審査はパスポートも見せずにメダリオンを見せただけ。
港から中心部に行く無料のシャトルバスはなく、往復の有料シャトルバスは35NZドル（約3,000円）と近いのに結構高いと思っていたら、仲間の人がクルーズターミナル内でダニーデンの主要な観光地を巡るバスツアーを見つけ、一緒に寄港地観光する事に。
観光バス代の50NZドル（約4,200円）はこの端末でカード決済でき、NZドルに交換する必要はありませんでした。
この観光バスに乗ってダニーデン観光。
観光バスツアーで最初に着いたのがルネッサンス様式のレンガ造りの建物が美しいダニーデン駅。

黒色の玄武岩にオアマル産の白い石灰岩の縁取りに特徴のある豪華な装飾が施されたルネッサンス様式の見事な建築物としも有名です。
豪華なモザイクタイルは英国王室御用達のロイヤル・ドルトン製のタイルだそう。
ステンドグラスやモザイクの床タイルなど駅舎内の繊細で美しい装飾は当時のまま。
全長1kmのプラットフォームはニュージーランド国内で最長。
ダニーデン駅構内に停まっていたイラストが描かれたタイエリ峡谷を訪れる観光列車
ダニーデン駅から八角形状の広場「オタクゴン」へと通じるスチュアートストリートの街並み。
金鉱が発見され金の輸出港となったダニーデンはゴールド・ラッシュでスコットランドからの入植者が築いた町らしい。
　
セントポール大聖堂
1919年に完成した英国国教会の教会。
2つの尖塔とアーチ型のエントランスが美しい。

オクタコン広場の銅像とセントポール大聖堂
セントポール大聖堂の中を見学。
ダニーデン駅前には日本のSLの動態保存とはだいぶんと違うガラス張りの建物にSLが動態保存。
World's Steepest Street(世界で最も険しい通り）と掲示されたボルドウィンストリートの道路標識
ギネス登録された世界一の急勾配の坂。
住宅街の一角にある僅か161,2mほどの通りで、最大勾配は35％（19度）。
「世界で最も険しい通り」には足の調子が悪かったので坂道まで行かず、あとで行っておけば良かったと後悔しました。
1863年に開園し、ニュージーランドで最も歴史の古いダニーデン植物園
ダニーデン植物園を散策
ベンチに座り、菓子パンを食べていたら、人慣れした鳥が芝生に降りてきて食べ物をおねだりしてきました。
ダニーデン植物園近くの見晴らしの良い丘陵地からの景色。
オタクコン広場からダニーデン駅を遠望。
ダニーデンの市内観光を終えて、クラウンプリンセスが停泊している港に戻ってきました。
船に戻って来ると我が家に帰って来たような気分。
デッキに上がったら今朝から隣に停泊していたアイランド・プリンセスが出港していきました。このあとミルフォードサウンドに向かうようです。
アイランド・プリンセスは117日間ワールドクルーズ（世界一周）の途上でした。
調べてみたら117日間世界一周のクルーズ料金は内側客室で300万円位～。
飛鳥Ⅱの103日間世界一周（2025年）は800万円～で高嶺の花。
ピースボートの107日間世界一周（2025年）は198万円～。
アイランド・プリンセスの世界一周クルーズは料金的にも魅力的です。
何といってもプリンセスクルーズなら親近感があり安心。
続いてクラウンプリンセスも出港準備。
ホーサー（係留ロープ）がビット（係留鉄杭）から外されていきます。
出港シーンを興味深く見守る乗船客。
どこの国にも同好の士がいるものです。
クラウンプリンセスはダニーデンの港を離岸し、クライストチャーチに向かいます。

このあとは「クラウン・プリンセスで巡るシドニー発着ニュージーランド周遊クルーズ⑤クライストチャーチ編」に続きます。