2024年 イラクとサウジアラビア-C（シーア派の聖地／カルバラ、ナジャフ）

2024/10/16 - 2024/10/17

10/13　成田（16:40）→成都(21:00/1:30)→
　四川航空★（機内泊）

10/14　→カイロ（650）カイロ観光 カイロ（19:05）→バグダッド（21:25）
　バグダッド★Tourist Alayaad Hotel

10/15　バグダッド観光　バグダッド（19:00）→
　鉄道★（一等寝台）

10/16　→バスラ（5:00）→カルバラ
　カルバラ★Alzumurud Hotel

10/17　カルバラ→ナジャフ→バグダッド
　バグダッド★Tourist Alayaad Hotel

10/18　バグダッド（サーマッラー日帰り）
　バグダッド★Tourist Alayaad Hotel

10/19　バグダッド（旧市街）バグダッド（19:55）→アンマン（21:35/0:05）→
　ロイヤル・ヨルダン航空★（機内泊）

10/20　→ジェッダ（2:20)　ジェッダ空港(6:00）→メディナ（7:54）
　メディナ★DAR ABU FAHAD

10/21　メディナ（10:25）→リヤド（11:50） リヤド（12:55）→アブハー（14:35）
　レンタカー★（車中泊）

10/22　リジャール・アルマ　アブハー（16:40）→ダンマーム（18:40）
　ダンマーム★Mazaya house

10/23　ダンマーム（12:07）→リヤド（16:17）
　リヤド★MENA AL DIYAR 114

10/24　リヤド（23:10）→
　中国国際航空★（機内泊）

10/25　→北京（12:45/17:25）→羽田（21:30）


●航空券等●

サウジアラビアeビザ 16,364円(SR402.21)
四川航空／ナイル航空（東京・成田⇒カイロ⇒バグダッド） 105,600円
ロイヤルヨルダン航空（バグダッド⇒ジッダ） 23,880円
ハラマイン高速鉄道(ジッダ空港→メディナ) 6,590円(SR162.15)
フライナス（メディナ⇒アブハ） 14,950円
レンタカー24時間（アブハ） 13,805円
フライナス(アブハ⇒ダンマーム) 9,820円
中国国際航空(リヤド⇒東京･羽田) 86,410円

エリア その他の都市(イラク)

今回の旅行目的地はイラクとサウジアラビア。どちらも訪問したことのある国だが、満足のいく旅行ができておらず、今回の再訪問となった。

イラクに関しては北部のクルド人自治区のみ訪問しただけサウジアラビアに関してはワールドカップアジア予選の観戦ツアーに参加しただけで自由に国内を旅行できていない。
イラク　https://4travel.jp/travelogue/11644797
サウジアラビア　https://4travel.jp/travelogue/11644201

最初の目的地はイラクのバグダッド。その後サウジアラビアに向かうことになる。

バスラからカルバラへ向かう乗り合いタクシー。

7時20分にバスラを出発。
車はダッジの重厚な車体で安定感があり、エアコンも効いて快適だ。

イラクの主要幹線道路は片側三車線のフリーウェイが整備されている。
140キロでぶっ飛ばす。

対向車線は渋滞している。

途中一度ドライブインに立ち寄った。

運転手は食堂で食事のようだ。
トイレだけ借りることにした。

建物の前に紅茶屋があったので飲もうとしたらまた払わなくていいと言われた。また言葉に甘えることにした。

20分ほど休憩して出発。

再びフリーウェイを爆走する。メソポタミア文明で有名な町ヒッラの手前で古墳のようなのがあったが古代文明とは関係なかった。

ヒッラで大渋滞に巻き込まれた。カルバラまであと30キロのところだ。
カルバラは近いがスムーズにはいかない。
しかもカルバラ手前の検問で引っかかって足止め。大したことはないが車から降ろされて面接だ。しかし英語も通じずスマホのGoogle翻訳が役に立つ。

カルバラに着く前に給油。ガソリンはリッター850ディナール（85円）のようだ。産油国もめちゃくちゃ安いわけではない。

カルバラには12時半に到着。
バスラから5時間で予想よりかかったが500キロあるので一般的には相当速い。
この高架橋がカルバラの入口になる。

橋の向こうが参道になる。
ホテルもあるモスク周辺のエリアに入るには荷物検査を受けなくてはならない。

カルバラのモスクまで陽よけのある屋根付きの参道が続いていて、途中にあるホテル何軒かに値段を聞いてみた。
設備はしっかりしていてバグダッドの最安値の値段で中級ホテルのレベルだ。やはりバクダッドのホテル事情よくなかった。

モスクに近い「Alzumurud Hotel 」という宿に泊まることにした。
ラウンジは広くて涼しい。

ただWi-Fiは遅すぎて使い物にならなかった。

部屋も機能的でバルコニーもある。
お湯も出て値段は30000ディナール(3000円)。

昼食を食べる店を探した。周辺は賑やかで食べるところには困らない。

ここで食事することにした。

昼食はチキンのクーズィ。

シンプルだが色々な食材が並び美味しい。

カルバラの街並み。

ジュースの屋台を発見。

梅のジュース。

1杯500ディナール(50円)

フサイン霊廟やマドラサがある敷地に入るゲート。ここで再び荷物検査を受けることになる。

カルバラはシーア派にとって指折りの聖地だ。
フセイン時代はイラン人の入国は制限されていたが、フセイン政権崩壊後はイラン人巡礼客の激増でかなり景気が良くなったようだ。
宗教施設の見学は無料。

フサインの墓廟に入ってみた。
靴を預けて内部へ進む。

シーア派の礼拝所はキラキラで目が眩む。マシュハドのモスクもこんな感じだったように思う。内部は広く開放があり圧倒される。中心には金の棺桶がある。

マドラサの方へ向かうことにした。

日中は行き交う人もまばらだ。

マドラサに到着。

マドラサの内部。異教徒でも核心部に近づける。
ハマスやヒズボラをイメージするシーア派だが案外、他宗教に寛容な宗派だ。

モスク周辺には観光客向けの店が軒を連ねて賑やかだ。

フルーツのジュース屋。

モスク周辺は観光客向けの店が並び賑やかだ。イラクで最も活気のある街という感じだ。ただイスラム教徒の巡礼客ばかりで欧米人やアジア人の観光客は一人もいない。

マドラサ

夜再びモスクへ行ってみた。

昼よりかなり人が多く、モスクも中も人でごった返している。イスラムの凄まじいパワーを感じる。

ライトアップされたモスクや周辺の建物がとてもきれいだ。

フサインの霊廟

二つのモスクを結ぶ回廊は人があふれている。これぞカルバラといった感じの光景だ。

https://www.youtube.com/watch?v=2UPAGvDmbQw

フサインの霊廟内も巡礼客がたくさんいる。

マドラサをあとに。

夕食はイラン料理があったので入ってみた。
イランからのシーア派の巡礼客が多い影響なのだろうか。

チェローケバブ。

夜のマドラサ。
宿へ戻ることにした。

【10月17日(木)】　カルバラで迎えた朝。イラクのシーア派最大の聖地ということで街は24時間眠らない。夜明け前の6時に朝の散歩に出かけることにした。

早朝から人の往来が激しく、朝焼けに染まるマドラサのモスクが美しい。

モスクが見える通りでスープに浮かぶコフタの朝食を食べることにした。

豆のシチューのようなものもセットで3000ディナール(300円)。

https://www.youtube.com/watch?v=wo09IZlrqlE

モスクを一周することにした。

朝からたくさんの巡礼客が行き交う。

朝焼けに染まるマドラサのモスク。

ぐるっと回ってホテルへ戻ることにした。早朝は営業している店は多くないが、ホテル周辺は賑やかでこのエリアに宿泊したのは正解だった。

8時にチェックアウト。これからもう一つの聖地ナジャフへ向かう。裏道から歩いて乗合タクシーの乗り場へ向かった。

乗り合いタクシー乗り場。

かなり広いターミナルでここからイラク全土へアクセス可能だ。すぐにナジャフ行きのハイエースのミニバスが見つかった。

カルバラからナジャフまで値段は3500ディナール(350円)と安い。人が集まるまでしばらく待つことになる。

9時前に人が集まりカルバラを出発。ナジャフへ向かう。

ナジャフまで1時間半で到着。
同じ車にナイジェリア人がいて英語を話すのでいろいろ助かる。
僕がナジャフではイマームに行くと言うとタクシーの値段交渉してくれた。
イマーム前までタクシーは2000ディナール(200円)。

イマームに近い北側のゲート前に到着。参道に入る前に荷物検査がある。

ナジャフもモスクまで参道が続いている。

日中で暑いので人はまばらだ。参道を進みイマームへ。

イマーム手前の荷物検査。検査と言ってもX線の機械に荷物を通すだけなのでスムーズだ。

ナジャフのイマーム。ここもイラクのシーア派を代表する聖地だ。

ここで荷物を預けることができ助かる。もちろん無料だ。

カルバラでもそうだったが、あちこちで無料の冷たい水が飲める。

ナジャフもシーア派の聖地だがカルバラに比べると小さい。
でも設備は立派だ。陽よけのビニールの屋根があるので暑くても大丈夫だ。

時計台。

イマームの内部を見学。靴を預けて中に入った。

祈る人々。

くつろいでいる人も多い。疲れたときは一緒に横になれるので居心地がいい。
https://www.youtube.com/watch?v=gpTbxeRHF1I&t=5s

イマームのメインゲートからは屋根のある参道が続いていて店が並んでいる。

アーケードの参道はシリアのダマスカスのような雰囲気。

アーケード内に飲食店はなくデザートとフルーツジュース屋だけ。

アーケードを抜け、メインゲートまでやってきたが、いったんイマームに戻る。

荷物を受け取り、メインゲートへ戻るのだが、中央北側の参道を歩くことにした。この通りは比較的飲食店が多い。
ケバブの盛り合わせの店があり入ることにした。

炭火焼きされているケバブ。

挽肉のケバブを注文。これで9000ディナール(900円)。だいたい一本300ディナールになるようだ。野菜は基本無料だ。
トマトを焼くところはイラン風だ。

ついかで羊肉のケバブを注文。

こちらは3000ディナール(300円)。野菜の量が倍になったのはうれしい。

羊肉はアフガニスタン風にナンに挟んで食べると美味しい。ただアフガニスタン
で食べたような脂は乗っておらず味はいまいち。アフガニスタンの羊肉は美味しかった。

その後参道を歩いていたらジュース屋を発見。ここで食後のドリンクを飲むことにした。

メインゲートのロータリーに出た。ここが一番タクシーを捕まえやすい。

メインゲートからバグダッド行きの乗り合いタクシーガレージにやってきた。
ガレージは町の中心部から少し離れていた。

バグダッド行きのタクシーはすぐに見つかった。値段は15000ディナール(1500円)。距離を考えたら適正な相場だろう。それより人が集まらない。

しばらくして女性二人が現れ3人で13時30分出発。
一人少ないのに出発したのは助かる。値段はそのままだ。

ガソリンを給油。

走り出したらイラクの車は速い。途中一回のチャイ休憩をへてバグダッドには2時間半後の16時に到着予定だ。

バグダッド周辺は高速道路網が発達している。

バグダッドまであと9キロのところでまではスムーズだったが大渋滞に巻き込まれた。
単に立体交差されていない交差点が原因だった。

Suspension Bridge
この橋を南から渡るとグリーンゾーンを縦断するのだが、検問はなかった。

16時15分にバグダッドの（Alawi garage）ガレージに到着した。