韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その5 仁川に残る日本と清国の面影)

2022/11/07 - 2022/11/07

まだコロナ明けの半年前、鉄道でめぐる2022年秋の韓国仁川です。

2020年にANAマイレージで、羽田→ソウル金浦、ソウルで3泊してから、ソウル仁川→関空、京都で1泊してから伊丹→羽田の特典航空券を発券していたが、コロナ禍でキャンセルに。

それから2年と数か月。日本より一足先に韓国が、2022年8月よりネットからのK-ETA(米国のESTA電子渡航認証システムの韓国版)取得を条件に、ビザ免除措置を再開(23年4月から不要に)。10月からは韓国入国1日以内のPCR検査義務付けを停止(23年3月に廃止)。

帰国便搭乗72時間以内のPCR検査陰性証明を不要とする日本の水際対策緩和もあり、韓国渡航の障害が取り除かれたのに気づいたのが2022年10月中旬。

それから韓国へのマイルの特典航空券を探したが既に出遅れで、厳冬期を迎える前のANAの韓国便は全部キャンセル待ち。11月上旬の、往路は朝のANA便で羽田から関空へ、同じスターアライアンスのアシアナ便に乗り継ぎソウル仁川。復路はソウル金浦から羽田へのアシアナ便を何とか確保。

運賃は無料でも、国際線で必要となる燃油サーチャージが、2年半前に比べ大幅に値上がりしている。ホテルはソウルの中心部や郊外と空港の両方へ足の便を考え、ソウル駅から広域電鉄で15分のヨンドンポ(永登浦)の東横インに4泊して、鉄道で日帰り旅行をすることに。

コロナがまだ明けきらない頃の海外行きを、今から思い起こせはこんな感じでした。

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その1 コロナ禍から復活の兆し 紅葉のソウル)
https://4travel.jp/travelogue/11919280

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その2 花郎台鉄道公園と紅葉の宗廟)
https://4travel.jp/travelogue/11919522

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その3 国立中央博物館、鉄道博物館から水仁線で仁川へ)
https://4travel.jp/travelogue/11924988

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その4 月尾海列車で仁川の月尾島を一周)
https://4travel.jp/travelogue/11925263/

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その5 仁川に残る日本と清国の面影)
この旅行記です。

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その6 高速列車KTX-イウムで正東津の砂時計公園へ)
https://4travel.jp/travelogue/11930429

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その7 正東津の砂時計公園、嶺東線の東海サンタ列車とV列車)
https://4travel.jp/travelogue/11931035

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その8 V列車で訪ねる汾川サンタ村と、嶺東線三段スイッチバックの思い出)
https://4travel.jp/travelogue/11933297

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その9 ソウルの紅葉の新名所 もと大統領府の青瓦台)
https://4travel.jp/travelogue/11933875?

韓国鉄道の旅 コロナ明け前 2022年秋(その10 紅葉の景福宮から南大門市場を経て金浦空港から羽田へ)
https://4travel.jp/travelogue/11934033

エリア 仁川(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩

月尾海列車から下車した、仁川駅前から見た仁川市街地。中華門をくぐった先は、急な上り坂。ここは、18世紀末から始まった中国人の朝鮮移住に伴い、清国の租界・居留地が設定されたところ。

仁川チャイナタウン 散歩・街歩き

赤い華やかな中国式の飾りつけのある建物が立ち並ぶ周辺は、仁川の中華街として発展。

サンザシ飴も売っている。一部に漢字の看板もあるが、大半はハングルで読めない。

中華街の一角にある、中国式庭園の韓中園。

韓中園 広場・公園

ハングルがないので、ここだけ中国。

急な坂道の途中に建つ華僑の学校。

学校にはためくのは、中華人民共和国の五星紅旗ではなく、中華民国(台湾)の青天白日旗。歴史的に見れば、華僑のルーツは清と、辛亥革命で清朝を倒して成立した中華民国なので当然と言えば当然か。

華僑学校の裏側には三国志の資料館が設けられ、

三国志壁面通りに面した学校の壁には、三国志の場面が描かれている。

三国志壁面通り 散歩・街歩き

かつて、清の租界の隣には日本の租界もあった。その境界の階段に並ぶ灯籠の、角ばった中国式と丸い日本式の対比が面白い。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

清日租界地境界階段 旧市街・古い町並み

階段を登ったところから見下ろす、黄葉の向こうに仁川港。

階段の上に立つ孔子像は、中韓国交回復後に中国から贈られたものらしい。

清の租界に隣接する、日本租界があった旧日本人街。こちらは比較的平坦な土地。

屋根に瓦を乗せた、日本家屋風の街並みを売りにしているようだが、朝鮮戦争で木造家屋は焼失していて、日本人の目から見ると、なんちゃって日本家屋。中華街に比べると旧日本人街の人通りは少ない。

仁川中区庁 現代・近代建築

その中心に建つのが、旧日本領事館を改築した中区庁舎。壁面にはSLのモニュメント。仁川が韓国の鉄道発祥の地と主張しているよう。

仁川中区庁 現代・近代建築

その横では、この周辺の旧日本人街で保存されている、戦前からの伝統的建造物を、写真などで紹介している。

旧日本人街をめぐりながら、順番に見ていくことに。まずは、韓流映像コンテンツ館になっている、赤煉瓦の旧川端倉庫。

仁川開港博物館になっている、旧第一銀行仁川支店。

旧第五十八銀行仁川支店だった建物は、仁川中区料食業組合が使用しているらしい。

旧日本第58銀行 仁川支店 史跡・遺跡

仁川開港場近代建築展示館は、旧第十八銀行仁川支店。

仁川開港場近代建築展示館 博物館・美術館・ギャラリー

仁川アートプラットフォーム資料室になった、旧日本郵船仁川支店。
前は急な坂道。

周辺には、黄葉した銀杏並木が続く。

月尾海駅から見えていた、中華街の背後の小山にある仁川自由公園に行ってみることに。飲食店に挟まれたこの階段を上っていくと、

十二支の石像が立ち並ぶ先に“善鄰門”と書かれた中華風の門があり、そこをくぐって公園内に。

園内には桜の木が多く、春は花見の名所なのかも。登り詰めると展望台に至るらしいが、秋の日が落ちて足元が暗くなってきたので途中から引き返すことに。

夕暮れで、人気のなくなった階段。こんなメルヘンチックな絵が描かれている。

仁川名物といえば、中国のジャージャー麺の韓国版、チャジャンミョン。立ち寄らなかったけど、中華街のチャジャンミョン通りには博物館まであり、仁川は韓国の国民食となったチャジャンミョン発祥の地。自由公園への階段近くにある、この店の前に立つ人馬は、中国西安の兵馬俑？

萬多福 地元の料理

麺と黒褐色のチャジャンソースが別々に出てきて、

よく混ぜ合わせていただきます。キムチではなく、タクアンが付いてくるところは、日本人の置き土産か。

中華街から中華門を抜けて仁川駅前へ。行き交うバスには、仁川でもEVをよく見かける。

中華門の向かいにある仁川駅が始発の、

1号京仁線の電車に乗ってソウルの永登浦へ、ホテルに戻ります。珍しく、この駅にはホームドアがなく鉄柵のみなので、電車の姿がよく見える。

大陸サイズの車両なので、JRより車体幅が広く、吊り手の長さを交互に変えている。床に貼ったピンクの四角形は、シルバーシートとは別に、1両に2席ずつ設けた妊婦席の表示。