2024年8月台湾弾丸鉄道旅行４（基隆廟口夜市）

2024/08/07 - 2024/08/07

　2024年7月6日、阿里山森林鉄道が15年ぶりに全線復旧しました。
　「2024年7月運転再開」の情報は以前からありましたが、ようやく乗りに行けると思っていました。
　嘉義駅から阿里山駅までいく列車は1日1往復、全席指定の「阿里山」号の指定券は2週間前（週末は前々週の金曜日）午前6時（日本時間　午前7時）から発売となります。（ネット予約可）
　7月に何度かネット予約に挑戦するもののほぼほぼ秒殺、最初の画面は入れても必要事項を入力しているうちに売り切れとなってしまいました。
　そこで、少しでも予約確保できる可能性を高めようと、発想を変えて嘉義から阿里山への列車ではなく阿里山から嘉義への指定券を取ろうと、7月24日午前7時に予約かけると、取れました。
　それから、効率よく行ってこられる航空券を探すと、以前にも利用したことがあるピーチの中部－台北（桃園）深夜便の航空券を確保しました。往復4万円超えと結構な料金でしたが、仕方ありません。
　ところが、その次の日に台湾へ上陸した台風3号の影響で、阿里山鉄道が8月末まで運休との知らせが…。
　阿里山鉄道のきっぷはキャンセルできましたが、一番安いクラスのピーチ便のキャンセルはできません。航空券取るのを早まりました。（涙）
　2024年8月6日から8日にかけてと言っても、実質日帰りの台湾弾丸鉄道旅行に出かけました。
　松山駅に到着して、台湾3/4周鉄道の旅は終了、帰りの飛行機までまだ時間に余裕があるので久しぶりに基隆へ向かいます。

エリア 基隆(台湾)

• 旅行の満足度: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　台東駅からの新型3000型「自強421号」に乗り、松山駅で下車しました。
　花蓮駅から松山駅まではノンストップでした。

松山駅 駅

　折り返し基隆ヘ向かいます。
　電車で基隆へ行くのは、たぶん2013年1月以来のことです。

　

　たまたま来た電車が、潮州駅発基隆行き「自強122号」でした。
　台鉄では、片道70キロメートル以下でしたら、悠遊カードでも自強号に乗ることができます。

　松山駅17:11　→　基隆駅17:50（自強122号）

　クロスシート

　八堵駅の手前で宜蘭線と別れます。

　八堵駅に停車

八堵駅 駅

　お客さん少ないです。
　なお、基隆へは台北方面から毎時2～3本の区間車に加えて、自強号が数本走っています。

　先頭車へ移動します。
　ゆったりした車両です。

　車内にこんな壁画が

　終点　基隆駅に到着しました。

基隆駅 駅

　前方から、プッシュプル運転しています。

　基隆駅は道路を挟んで北側と南側にあります。

　これは昔のプラットホームの跡でしょうか？？

　大きな駅舎です。

　右側が北駅舎、左側が南駅舎です。

基隆駅 駅

　港は駅からすぐです。

　海洋広場、まだまだ暑いですが少し海風も

　駅から徒歩10分くらい、基隆廟口夜市にやってきました。

基隆夜市 (廟口夜市) 市場

　黄色い提灯が目を引きます。

　台湾で一番おいしいルーローハンという情報もある「天一香肉羹順」にお邪魔します。

天一香肉羹順 アジア料理

　メニューはこれだけ、この写真をお店の人に見せて、ルーローハン25元と、肉のスープ50元、メンマ15元を指差しで注文しました。

　注文してすぐに出てきました。ほんの10秒くらい(笑)

　ルーローハン、肉を煮込んだ汁がご飯にたっぷり染みていてご飯もお肉もとてもおいしかったです。何杯でも食べられそう。(笑)
　肉のスープはあっさり、メンマもおいしかった。ビール飲みたい(笑)
　

　お店は混雑していました。
　相席も普通な感じでした。

　こちらで手際よく盛り付けていました。

　基隆廟口夜市には、さつま揚げやソーセージ、スープなどグルメな夜市とのことです。また、機会があったらゆっくり訪れたいです。

　北駅と南駅の間を通る道路

　今度は南駅から乗ります。

　駅改札、ホームは半地下あたりにあります。

　区間車に乗ります。

　基隆駅18:54　→　松山駅19:32

　ED948-1　韓国現代ロテム社製