2024.03 大荒れのドライブ旅 Vol.5 ～日本海航路を諦め太平洋航路で帰途へ～

2024/03/15 - 2024/03/20

所要の為に静岡へ行かなくてはならなくなった。ちょっと荷物もあったので車で出かけることに。ついでなので静岡で所要を済ませた後はどこかへドライブしよう！....ということで決まったドライブ旅。

当初予定していた日本海航路での帰途。敦賀発苫小牧東行きの新日本海フェリーで秋田港まで乗船する計画だったが、日本海が時化ているということで秋田抜港になってしまう。新日本海フェリーをキャンセルしての帰途はどうしよう？。とりあえず日本海側陸路での移動を諦めての旅の５日目。ドライブの旅のはずが鉄旅からスタート！？。

※本文に動画も入れてあります。もしよろしければご視聴いただき、チャンネル登録・評価を入れていただけたら幸いです。

エリア 愛知

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 1.0
• 交通: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 船 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

日本海側が大時化で予定が狂ってしまったけど、そのおかげで今日は余裕ができた。なのでせっかく大垣駅前に泊まったので乗り鉄しないとね。

朝、ホテルを抜け出して大垣駅へ。Suica は持っているけどこれから乗車する路線はICカードに対応していないので往復分の切符を購入した。

大垣駅 駅

この列車に乗って終点まで行ってきます！。

大垣駅 駅

大垣駅を出発してわずか２駅で終着駅に到着。

美濃赤坂駅 駅

ここはれっきとした東海道本線の終着駅。大垣駅の先、南荒尾信号場で本線から分岐して1.9kmを走って美濃赤坂駅に到着した。

この駅は木造の駅舎で懐かしい雰囲気を醸し出していた。ゆっくりと駅舎や駅周辺を見ていきたかったが、折り返し列車までの時間が無かったので簡単に見学するに留める。

美濃赤坂駅 駅

大垣駅から乗ってきた列車に再び乗り込む。もちろん折り返しで大垣駅へ戻る

https://youtu.be/eLLTIeFd40M
往復20分のショートトリップ　東海道本線・美濃赤坂線を往復

大垣～美濃赤坂往復の車窓動画を宜しければご覧くださいませ。

東海道本線 美濃赤坂線 乗り物

美濃赤坂駅まで往復してきた後は朝食をいただこう。ホテルは素泊まりなので大垣駅周辺で食べようと考えていたが、大垣駅内に良さそうなお店を発見！。

OSOZAI+バル 美濃味匠 グルメ・レストラン

大垣駅１階にある「OSOZAI+バル 美濃味匠」で玉子かけご飯をオーダー。ご飯はもちろんのこと、赤出汁の味噌汁が美味しかった。

OSOZAI+バル 美濃味匠 グルメ・レストラン

２日前にも立ち寄った菓子店に寄ってお土産とオヤツを購入＠いつもの同行者。また来たいと言っていたので、良いタイミングだったね。

金蝶園総本家 大垣駅前本店 グルメ・レストラン

安定のアパホテルを選択したはずが、見事に裏切られてのチェックアウト。もちろん部屋のルームキーを回収ボックスに入れて終わりなのでスタッフからの声掛けも一切無し。これなら他のホテルを選んでおくべきだった。

アパホテル＜大垣駅前＞ 宿・ホテル

ドライブ旅４日目、延長戦スタート！。

大垣からは国道258号を南下。濃尾平野の西端をゆったり走る。ここでいつもの同行者からのリクエストで多度町（桑名市）で左折して木曽三川を一気に渡るぞ。国道258号から別れ三重県道23号で揖斐川を渡り岐阜県へ。県道も岐阜県道23号になり直ぐに岐阜県道125号で長良川を渡る。長良川を渡ると愛知県に入り愛知県道125号として最後に木曽川を渡る。わずか2.5kmほどの間で一気に木曽三川を渡り切った。

木曽三川公園センター「水と緑の館 展望タワー」 名所・史跡

木曽三川を渡ったあとは再び南下を続ける。そして湾岸弥富ICから伊勢湾岸自動車道を走る。

伊勢湾岸道を走りだすとすぐに３つの吊り橋を渡る。

そういえば前年（2023年1月）に名港トリトンの下を歩いて通ったんだよなぁ。

https://4travel.jp/travelogue/11805302
2023.01 初旅 仙台空港から仙台港へ １泊２日の迷走旅 Vol.3 ～三岐鉄道に乗ってみた 後編～

名港トリトン 名所・史跡

車窓に見えたのは太平洋フェリー「いしかり」。アレに車ごと乗船すれば21時間40分で仙台まで連れてってくれる。船内で美味しい料理とお酒、展望大浴場でまったりして....。

大府ＩＣで伊勢湾岸道から降りる。一旦下道に降りてから知多半島道路へ。ＪＣＴ化して直接知多半島道路へアクセスできると便利になるのだが、現在のところは渋滞の巣に突っ込んでいく感じ。これは以前、愛知に住んでいたころとあまり変わっていないようだ。

知多半島道路～南知多道路と走り美浜ＰＡで小休憩。

美浜パーキングエリア (下り) 道の駅

そして知多半島を縦断して到着したのは、半島の先端にある師崎港。

師崎港 名所・史跡

師崎港で車を停めてドライブ旅から海路へスイッチ。

https://youtu.be/7V-4q9V_K4s
高速艇からの眺め　名鉄海上観光船「はやぶさ」師崎～篠島～日間賀島・東港

高速艇に乗船して三河湾に浮かぶ離島へ向かう。

名鉄海上観光船 乗り物

３月とはいえ陽射しが強く暖かな陽気にオープンデッキは満席。仕方がなく船内に入って大人しくする。でも船が出航してからは海風が強いためかオープンデッキに陣取っていた乗客が寒さに耐えきれず、次々とキャビンの中に避難してきた。

名鉄海上観光船 乗り物

約20分ほどで篠島を経由して日間賀島の東港に入港。お恥ずかしい話、愛知県に住んでいたことがあり、何度か会社の同僚と「日間賀島へ行こう」なんて計画を立てたりしていたのだけど、今回が初上陸となった。

日間賀島に上陸してまず歓迎してくれたのは、こちらのタコさん。日間賀島といえばやっぱり「タコ」だよね。

東港のタコさんは「がっしー」。

タコのモニュメント（東港） 名所・史跡

日間賀島には東港から上陸したが、帰りは西港からの予定。西港出航は13:00だから35分後までに西港まで歩いて移動しなくてはならない。1.4kmの距離だから問題ないね。

三河湾に吹く風を感じながら日間賀島を歩く。途中に何故か「どこでもドア」が。いわゆるバエスポットなのかな？。ハイジのブランコもあるくらいだから。

離島の生活感を感じる小径を歩く幸せ。相変わらず弾丸滞在する自分の性格を直したい。次は泊まりで来るよ....多分。

日間賀島 自然・景勝地

お寺の入口に鎮座するカエルさんたち。

長心寺 寺・神社・教会

干されたタコ。日間賀島というば、やっぱりタコだよね（本日２度目）。

島内を横断して西港に到着。

かもめ売店 グルメ・レストラン

こちらのかもめ売店で「多幸まんじゅう」を購入した。

かもめ売店 グルメ・レストラン

西港にもタコのモニュメントがあったよ。あればついつい写真に撮ってしまう。

こちらは「にっしー」と言うそう。

タコのモニュメント (西港) 名所・史跡

余裕で到着した日間賀島西港のターミナル。すでに師崎港で往復のチケットを購入しているのでターミナルに立ち寄る必要は無いが、私はこちらで御船印を手に入れていた。

島内放送（？）で間もなく師崎港行きの船が来ると案内されたので桟橋へ向かう。これから乗船する船が間もなく着岸するところだった。

乗船して僅か10分で知多半島の師崎港に着岸。あっという間の離島滞在だったな。

師崎港に戻ってきた後は南知多道路を美浜ＩＣまで走り、やってきたのは「えびせんべいの里」。いつも中部空港から帰るときのお土産で利用させてもらっている。

えびせんべいの里 グルメ・レストラン

お楽しみの試食コーナー。多彩な商品を試食できる。

えびせんべいの里 グルメ・レストラン

入口で紙ナプキンを受け取り、好きな商品を取っていく....最後に到着する試食エリアでいただくのだが、欲張り過ぎていろいろ種類を取ってきてしまったので試食する商品の名前が一切分からないという罠にハマってしまった。

一応写真付きの商品一覧の表示があるけど、一部商品を覗いてほとんど同じような姿かたち....もう一回試食してお土産用の商品を決めようっと。

えびせんべいの里 グルメ・レストラン

試食もいいけど、工場も見ていかなくちゃ。ガラス越しながら作業を見学する。それにしても仕上がってくるせんべいのチェックが厳しく、どんどんハネている。その分、割れせんべいや試食に回ってくるんだろうなぁ。

えびせんべいの里 グルメ・レストラン

ということで、ありがたくお土産を大量購入した。バラマキ用と自分用....何故か自分用のが多くなったのは不思議なことだ。

えびせんべいの里 グルメ・レストラン

お土産を購入した後は下道を走り国道247号を北上。そして遅い昼食を取ったが....このお店は今年の初詣でお邪魔したお店だ。いつもの同行者が寄ってみたいと言っていたので閉店間際に滑り込んだ。

https://4travel.jp/travelogue/11905528
2023～2024 空港野宿で年越し

みやこ寿司 グルメ・レストラン

せっかくここまで来たので、初詣で来た尾張多賀神社でお参りをする。

尾張多賀神社 寺・神社・教会

お正月に来た時は賑やかだったが、平日の遅い午後とあって境内は静かだった。

尾張多賀神社 寺・神社・教会

そして尾張多賀神社から近いショッピングモールで買い出しをする。アルコールにつまみに....。

あれ？そういば仙台に帰るルートってどうするの？。日間賀島・離島を楽しんでいて帰る事を忘れてしまったような....。

それにしても既視感の連続だな。

ということで、これから帰ります。

選択したのは海上ルート。19時出航で仙台港には明日の16時40分に到着する。できれば昨夜に名古屋から乗船できればいいのだが、隔日運航のため今日の乗船を選んだ。そのため出航まで半日程時間ができたので知多ドライブとなったのだ。

名古屋フェリーターミナル 乗り物

げっ....これから乗船する太平洋フェリー「いしかり」名古屋発仙台経由苫小牧行きも低気圧の影響で運航に支障があるようだ。とりあえず運航はするが低気圧を避けるために仙台には１時間早着するとのこと。せっかくゆったりと船旅を楽しもうと思っていたのに。

名古屋フェリーターミナル 乗り物

仙台まで乗船する太平洋フェリー「いしかり」では名古屋～仙台限定運賃の「マイカープラン」を選択した。部屋は１等客室（洋室）でインサイド（窓無）ながらツインベッド、シャワー、トイレ付なのでプライバシーは確保できる。５ｍ自家用車航送＋１等客室（インサイド）差額＋追加１名でトータル37,000円。ちなみに当初予定していた新日本海フェリーの敦賀～秋田間は４人定員のステートＢ２段ベッドルーム（２名利用の貸切料金無し）２名＋５ｍ自家用車航送で48,800円だ。単純比較はできないが、太平洋フェリーの方が長く乗船出来て安く乗船できるのでお値打ちなのかもしれない。

太平洋フェリー いしかり グルメ・レストラン

マジックアワーに名古屋港出航。定刻なら21時間40分の船旅となるのだが、今回は低気圧を避けるため１時間早着の20時間40分の船旅となる。

https://youtu.be/zRC0zrciEFU
太平洋フェリー「いしかり」 名古屋港出航（タイムラプス）

太平洋フェリー いしかり グルメ・レストラン

今日日中に愛車で走った名港トリトンを潜って名古屋港から伊勢湾へ。湾内とあって揺れることも無く滑るように進む。

出航シーンをデッキで見ていたら身体が冷えてしまったので船内に戻った。その足でレストランへ。

レストラン サントリーニ グルメ・レストラン

太平洋フェリーのお楽しみと言えばバイキングだね。昔はミニステーキなんかが名物だったけど、ここ最近のメニューはちょっと寂しくなってきたような気がする。でも、美味しいから何度もオカワリするんだよね。画像には無いが、〆にはアイスクリームが定番だったりする。

レストラン サントリーニ グルメ・レストラン

食事後は大浴場に浸かったり、プロムナードでビールを呑んだりして船上の時間を過ごす。こういう贅沢な移動ができるのがフェリー旅の醍醐味かな。

っと、買い込んできたビールが切れたから自動販売機で買わなくちゃ！。と、23時以降は自販機休止するようだけどぎりぎりセーフだった。

自分で運転しなくて済むので楽しく呑みなが移動は天国だ。

では、ビール呑みながら....お休みなさいませ。

https://youtu.be/2EMdYYjfooM
太平洋フェリー「いしかり」船上でご来光を拝む 名古屋～仙台（タイムラプス）

早朝に起床し朝風呂に入る前に日の出を拝む。最初は雲が多くて無理かな？なんて思ったけれど、雲の切れ間から現れたご来光に感謝。

朝風呂を終えた後、二度寝....ZZZzzz。

８時直前に起きだして、いつもの同行者とともに朝食を。

レストラン サントリーニ グルメ・レストラン

朝食もバイキングスタイル。ご飯と味噌汁、納豆を基本にすれば無限ループに食べていられそうだよ。結局のところ営業終了の９時を回ったところでオーダーストップ。デザートとコーヒーをいただいて優雅な朝食を堪能した。

レストラン サントリーニ グルメ・レストラン

朝食後は部屋に戻ってゴロゴロしたり、パブリックスペースでドーミースタイルになってコーヒー飲んだりと船上に流れる時間を堪能していた。していたのだが....。

この後、衝撃的な船内アナウンスが流れた。

https://youtu.be/LovNw5XGXD4
2024.3.20 太平洋フェリー「いしかり」 航海中に運航打切りのアナウンス

新日本海フェリーの秋田抜港によって太平洋フェリーに乗船したのだが、その便が悪天候により仙台港で運航打切りになってしまう。私たちは仙台港で下船するからいいけど、苫小牧港まで行く人たちはどうするんだろう？。なんだか抜港・欠航を持ち込んでしまったようで、申し訳ない。

ヨットクラブ グルメ・レストラン

アナウンスが流れた後は案内所には多くの人たちが並び、今後の変更やキャンセルに関して相談してた。それにしても思っていた以上に名古屋から苫小牧まで通しで乗船して人って多いんだな。私は太平洋フェリーに乗船する機会はそこそこあるのだが、通しで乗船したことが無いので羨ましい....でも、仙台打切りだからこの後が大変だ。

太平洋フェリーのHPにも仙台～苫小牧の欠航が告げられていた。そして記載は無かったが事前告知の通り仙台港には１時間早着する。

20knotで航行中。最大速力からはかなり遅いけど、それでも仙台港には１時間早着と。

いつもより速めで北上中。デッキに立つとどんよりとした空模様と海原が、まるで冬の日本海のよう。もし当初の予定通り新日本海フェリーに乗船していたらどんな風景を見る事ができたんだろう？....あ、あまり変わらないかも（笑。

寒い中、デッキに立っていた理由はこちら↓

https://youtu.be/DSv1bwwGbOE
太平洋フェリー　荒れた海の中「いしかり」と「きそ」の反航シーン

時化ているのでもうちょっと離れての反航かと思っていたら、かなり近くを行ったよ。「きそ」の長笛も迫力があった。

仙台港を12:50に出航した「きそ」と反航したので、そろそろ部屋に戻って荷物の整理をしておこう。仙台まではあとわずかだ。

火力発電所の煙突や燃料貯蔵タンクが見えてきたらフェリー埠頭は目と鼻の先。

ではお楽しみを見るために船尾側のデッキへ行きますか。


https://youtu.be/fxCIcO7J0wk
【もやい索 発射！】太平洋フェリー「いしかり」仙台港着岸

圧搾空気を使用してもやい索を射出するのを見るのが好き。

間もなく着岸してPBBが接続される。予定通りの１時間早着だ。では、そろそろ車両デッキに降りて下船の準備をしましょうか。いつもの同行者は乗船時と同じく徒歩で移動することになっている。ピックアップポイントを打ち合わせて私は３デッキへ向かう。

仙台港フェリー埠頭 名所・史跡

部屋に戻り荷物を持って船尾側にあるエレベーター・階段へ向かう。案内所や浴場がある５デッキを移動するが、下船する人たちの行列が伸びていた。並ぶ人たちとすれ違うように進む....今回は苫小牧港まで通しで乗船する人も下船しないといけないのでエントランスホールは賑やかだった。

愛車と共に下船し、いつもの同行者をピックアップして自宅へ車を走らせる。今回のドライブ旅は「静岡でのミッション」がきっかけでスタート。「新日本海フェリーで敦賀～秋田と移動する」というご褒美を付けて計画を肉付けしていったんだけど、まさかの低気圧の影響による「秋田抜港」。おかげで太平洋フェリーに計画をスイッチして滞在時間が延長し久々に中京エリアを楽しめたかな。

楽しかったドライブ旅だったが、やはり新日本海フェリーに敦賀から乗船できなかったのは心残り。なので福井・敦賀は再訪決定！滋賀の石田三成の故郷にもまた行ってみたいし。楽しみは次に取っておいて、今回のドライブ旅を終わりにしたい。

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