台風に翻弄されたダイヤモンドプリンセス　６日目　莒光号　お名残乗車

2023/09/05 - 2023/09/05

台風に翻弄されたダイヤモンドプリンセス　６日目　
コロナ後、初の海外は台湾。
基隆入港なので、基隆と台北の街歩きと食べ歩きです。
ですが私の真の目的は海外の鉄道に乗ることです。
台北からの帰りは引退間近の莒光号客車おなごり乗車です。
台北観光と食べ歩きはけっこうすぎ終わらせたのですが、
（寄港地から遠い場所の観光の場合は余裕をもっての帰船が必要なため）
妻をだまくらかして台北駅地下街と三越で時間調整。
この莒光号の時間に合わせたのです。
急行列車なので本来は「莒光号料金」が必要なのですが、ICカードだとなぜか普通運賃のさらに割引料金で乗れてしまうという不思議な制度を利用しちゃいます。
この旅行記は列車のことのみ、です。

エリア 台北(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

１４：３４の莒光号に乗車。
もうほとんど残ってない客車列車です。
狙ってました。
といよりこれのおなごり乗車が今回の私の本命。

台北駅 駅

やってきました。
自動ドアです。手動ドアタイプはすでに廃車。
前回の台湾旅行では手動ドアタイプに乗車。昔のグリーン車のような豪華さに大満足したものです。

車内は手動ドアタイプより近代的。
そして普通の雰囲気。手動ドア車の豪華な雰囲気がないわあ。

足のせも簡略版、っと私のところは壊れてる。

なんとなく近代的。
郷愁は感じられず。

窓周りも近代的。

この飲み物差し、いいですね。

椅子。手動ドア車に比べて豪華さがなく、普通のシート。

でも行きのロテム製通勤型に比べて旅情１０倍以上。
なお、乗客ほとんどなく、がらがらでした。

地上に出てゆっくり走行。
各停に比べてそう速いわけではないです。

汐止駅に停車。ほとんどの人が下車。車内はほぼ無人に。

汐止駅 駅

なんかトラックを積んだ列車をみました。軍用列車かなあ。

車掌車かな。

七堵駅まで３０分の小旅行でした。
みんなが下車した車内を撮影。

七堵駅 駅

ドア。

電気機関車。

ホームで車体をなでたりなんかして。
名残を惜しみます。
次に台湾に来たときにはもう動いてないはず。

さて、基隆へは乗り継ぎです。４分後にやってきます。別のホームです。

基隆行きが次の列車。

新型車両ばかりだなあ。

向こうにさっき乗ってきた莒光号が止まってます。

長編成。

基隆行きがやってきました。
行きと同じロテム製の新型電車でした。

１０連だったかなあ。長いです。

乗ったらクロスシート車でした。
台湾は各停用は長距離運用でもロングシートが主体でしたが、方針変えたのかな。
いいことですね。旅行気分がでます。

端っこはロングシート。

七堵駅の車庫。
台鉄の宣伝車両ラッピングのようです。

七堵駅 駅

八堵駅。

八堵駅 駅

ここで本線と別れ、

基隆河をわたって

三坑駅をすぎると

三坑駅 駅

街の雰囲気の中

地下に入って

基隆駅到着。
降りる前に車内撮影。
この車両はクロスシート主体でした。
うしろから２両目だったと思います。
さらっと見回ると車両ごとにクロスシート配置が微妙に変わってます。ほぼ全部ロングシートの車両も。
どういう基準なのかなあ。

基隆駅。

基隆駅 駅

新型車両。

再び基隆の街に出てパイナップルケーキを買って、ダイヤモンドプリンセスにもどります。
しっぽが見えてますね。出航８０分前。門限近いです。

基隆港 駅