２０２２－２０２３年末年始旅 その９ 三岐鉄道三岐線② 西藤原－近鉄富田

2022/12/31 - 2022/12/31

過去旅アルバム

エリア 三重

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄

伊勢治田までは来た道を戻る

４０１系?
もしそうなら、現車を見るのはさよなら運転を所沢駅で見送って以来だ

おそらく、三岐鉄道自体を対象とした観光需要はほぼ皆無と思われるが、なかなかどうして車窓も素敵だ

丹生川駅の貨物鉄道博物館

踏切挟んでも展示車両が続く
開館日が少なすぎて来訪はなかなか難しいが、屋外展示車両は外からいつでも見られる

貨物列車は大晦日も走っていた

セメント以外の貨物はないので、下りは全て完全な空車返送
旅客需要もある路線なので、奥多摩の曳鉄線のようにはならないだろう

途中某駅で別れのシーン

こちらも元４０１系
２０２４年になりＪＲ東海の車両が搬入されたので、これも過去の光景に

北勢中央公園口駅
旧大長駅を１００m移転して開業
今のところ、線内で一応一番新しい駅といえるのか
意匠も他の駅とは様子が違う

三岐線の特徴は、何といっても停車場でのこの有効長の長さ
もちろん、長大な貨物列車とのすれ違いが考慮されたもの

かつては各地の国鉄ローカル幹線でも見られた姿

西藤原に向かう途中にすれ違った車両とここで交換
日中、４編成で運行されている模様

終点が近付く

まず近鉄名古屋線を乗り越し

ＪＲへの貨物線を分け

ついで、関西本線を乗り越すと

近鉄名古屋線と並走し

そのまま近鉄富田駅の

ホームへ滑り込んだ
三岐鉄道乗りつぶし完了