2024年2月北陸鉄道旅行6（能登かがり火号ほか）

2024/02/06 - 2024/02/06

　2024年3月16日の北陸新幹線敦賀駅延伸開業が近づいてきました。
　新幹線開業とともに、並行在来線である北陸本線金沢～敦賀間は、第三セクター化され特急列車が走らない区間となってしまいます。
　そこで、その区間の特急列車乗り納めに出かけることにしました。
　富山県民が北陸本線の特急に乗りまくるには、その都度きっぷを買って乗ればいいのでしょうが、ふと思いついたのは、「大人の休日倶楽部北陸フリーきっぷ」を使ってフリーエリアの特急に乗りまくるのもいいかも、と思い、前回の大人の休日倶楽部パスでの旅行の際、東京駅できっぷ買ってきました。（JR東海が発売する「北陸観光フリーきっぷ」というのもあります。）
　このきっぷは、北陸フリーエリアまでの「ゆききっぷ」と北陸フリーエリアからの「かえりきっぷ」に分かれているので、「ゆききっぷ」を放棄して「かえりきっぷ」のみで、いきなり北陸フリーエリアから乗り始めるということもできたのかもしれませんが、そこは真面目な私、いったん東京へ向かいます。（笑）
　幸い、富山空港から羽田空港まで片道7,370円の航空券を買ったので、それほど痛手ではありませんでした。
　何とか福井駅に戻ってきましたが、予定は大幅に変更、「サンダーバード17号」七尾行きには乗れませんでしたが、今から特急乗り継げば羽咋駅まで行けそうなので七尾線に向かいます。

エリア 石川

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

　何とか福井駅に戻り、「しらさぎ7号」に乗ります。

　福井駅14:02　→　金沢駅14:49

　当初予定より1時間30分遅れとなりました。

福井駅 (福井県) 駅

　丸岡駅手前で京福電鉄丸岡線跡が見えました。

　七尾線の運転は、能登地震の影響で現在は七尾駅までの運転、特急「能登かがり火5号」は2月3日から七尾駅までの運転を再開しました。
　先ほど乗った「しらさぎ」号では、残念ながらこの列車の接続案内はありませんでした。
　なお、2月15日からは和倉温泉駅まで運転再開するようです。

　「能登かがり火5号」に乗ります。
　3両編成です。
　隣の車両は、今ほど乗ってきた「しらさぎ7号」です。

　金沢駅15:00　→　羽咋駅15:32

金沢駅 駅

　クハ680-508

　この列車は、ダイヤ改正後も七尾線内を走ります。

　七尾行き　の行先票が見られるのはあと少しです。

　3両編成中、自由席は先頭の1両のみ、お客さんはわずかでした。
　指定席にもほとんどお客さんいませんでした。

　あっという間に羽咋駅到着です。

羽咋駅 駅

　駅舎内改札口

　折り返し「能登かがり火8号」に乗ります。
　福井駅から乗り損ねた「サンダーバード17号」の折り返し運転なので、グリーン車を連結する6両編成で走ります。

　2・3番ホーム
　羽咋市はＵＦＯのまちとして知られています。

　下り線ホーム駅名標

羽咋駅 駅

　乗車位置表示、なお、北陸本線からの直通運転が廃止されるのに伴い、「能登かがり火」号はすべて3両編成となるようです。

　駅東側に1972年に廃止された北陸鉄道能登線の駅跡があります。

　「能登かがり火8号」到着

　羽咋駅15:55　→　金沢駅16:30
　

　クモハ683-1501

　サンダーバード17号の折り返し運用なので、6両編成です。
　お客さんはわずかです。

　金沢駅に到着、北陸新幹線に乗り換えます。

　金沢駅16:55　→　黒部宇奈月温泉駅17:29（はくたか572号）
　
　隣に富山駅から到着した「つるぎ723号」、その隣は先発の「かがやき512号」東京行きです。

金沢駅 駅

　1号車自由席に乗ります。
　一番前方の座席、コンセントは海外仕様のものも使えるようでした。

　あっという間に黒部宇奈月温泉駅到着です。こんなきっぷでもない限り、なかなか降りる機会がない駅です。

黒部宇奈月温泉駅 駅

　ホームから、遠くに富山湾が見えました。

　駅前

　駅舎

　駅舎入口

　富山地方鉄道新黒部駅が接続駅となっています。

新黒部駅 駅

　改札口

　下りホームから駅前ロータリー

　折り返し下り列車に乗ります。

　黒部宇奈月温泉駅17:43　→　富山駅17:56（はくたか569号）

　車内販売は男性の販売員でした。

　富山駅に着いて、富山空港方面行きのバスに乗り換えました。
　残念ながら、予定通りの行程とはいきませんでした。
　七尾線直通のサンダーバード号には、ぜひ後日乗り納めしたいと思います。