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国境からKaftaxhonaバスターミナルまで乗り合いタクシーで戻り、そこからサマルカンド駅近くまで路線バスに乗りました。サマルカンドからタシケントまでは、念願のアフラシャブ号を利用しました。満席になることが多いと事前に聞いていたので1ヶ月前にHPから予約で空席状況を確認すると、最後の1席が空いていたのですぐに予約しました。外国人観光客が非常に多く利用することもあってか、かなり人気の列車のようです。<br /><br />★UZS1=\0.0122(いずれも2023.9.27時点)で換算。<br /><br /><中央アジア旅行><br />9/20 関西(10:50)→ソウル/仁川(12:40/16:35)→タシケント(20:20)<br />タシケント(泊)<br />9/21 タシケント観光<br />タシケント→ヒヴァ<br />   車中(泊)<br />9/22 ヒヴァ観光<br />   ヒヴァ(泊)<br />9/23 ヒヴァ→ブハラ<br />   ブハラ観光<br />   ブハラ(泊)<br />9/24 ブハラ観光<br />   ブハラ(泊)<br />9/25 ブハラ→サマルカンド<br />   サマルカンド観光<br />   サマルカンド(泊)<br />9/26 サマルカンド→ペンジケント<br />ペンジケント観光<br />   ペンジケント(泊)<br />9/27 ペンジケント観光<br />   ペンジケント→サマルカンド→タシケント ★<br />9/28 タシケント→シムケント<br />シムケント観光<br />   シムケント(泊)<br />9/29 シムケント観光<br />   シムケント→タシケント<br />   タシケント観光<br />   タシケント(22:00)→ソウル/仁川(8:15)<br />   機中(泊)<br />9/30 ソウル観光<br />ソウル/仁川(19:15)→関西(21:05)

中央アジア旅行 ペンジケントからタシケント

11いいね!

2023/09/20 - 2023/09/30

370位(同エリア729件中)

旅行記グループ 2023年 中央アジア

0

32

冪集合

冪集合さん

この旅行記のスケジュール

2023/09/27

  • 乗り合いバス (UZS20,000、約244円)

  • 路線バス UZS2,000(約24円)

  • アフラシャブ号 1,402円

  • 路線バス UZS1,400(約17円)

  • タクシー UZS22,000(約268円)

この旅行記スケジュールを元に

国境からKaftaxhonaバスターミナルまで乗り合いタクシーで戻り、そこからサマルカンド駅近くまで路線バスに乗りました。サマルカンドからタシケントまでは、念願のアフラシャブ号を利用しました。満席になることが多いと事前に聞いていたので1ヶ月前にHPから予約で空席状況を確認すると、最後の1席が空いていたのですぐに予約しました。外国人観光客が非常に多く利用することもあってか、かなり人気の列車のようです。

★UZS1=\0.0122(いずれも2023.9.27時点)で換算。

<中央アジア旅行>
9/20 関西(10:50)→ソウル/仁川(12:40/16:35)→タシケント(20:20)
タシケント(泊)
9/21 タシケント観光
タシケント→ヒヴァ
   車中(泊)
9/22 ヒヴァ観光
   ヒヴァ(泊)
9/23 ヒヴァ→ブハラ
   ブハラ観光
   ブハラ(泊)
9/24 ブハラ観光
   ブハラ(泊)
9/25 ブハラ→サマルカンド
   サマルカンド観光
   サマルカンド(泊)
9/26 サマルカンド→ペンジケント
ペンジケント観光
   ペンジケント(泊)
9/27 ペンジケント観光
   ペンジケント→サマルカンド→タシケント ★
9/28 タシケント→シムケント
シムケント観光
   シムケント(泊)
9/29 シムケント観光
   シムケント→タシケント
   タシケント観光
   タシケント(22:00)→ソウル/仁川(8:15)
   機中(泊)
9/30 ソウル観光
ソウル/仁川(19:15)→関西(21:05)

旅行の満足度
5.0
交通
5.0
同行者
一人旅
交通手段
鉄道 高速・路線バス タクシー
旅行の手配内容
個別手配
  • 昨日の国境越えには時間がかかりましたが、今回は人も少なく30分ほどで通過することができました。

    昨日の国境越えには時間がかかりましたが、今回は人も少なく30分ほどで通過することができました。

  • まずはタジキスタンを出国します。

    まずはタジキスタンを出国します。

  • 出国後にタジク側の手荷物検査がありました。

    出国後にタジク側の手荷物検査がありました。

  • X線の機械は、中国製のようです。これも一帯一路政策の一環なのでしょうか。

    X線の機械は、中国製のようです。これも一帯一路政策の一環なのでしょうか。

  • ウズベキスタンに再入国です。昨日の出国時と違いスムーズに通過できました。

    ウズベキスタンに再入国です。昨日の出国時と違いスムーズに通過できました。

  • ウズベク側の両替所です。日本円も両替できるのですね。

    ウズベク側の両替所です。日本円も両替できるのですね。

  • 国境からKaftaxhonaバスターミナルまで乗り合いタクシーで移動します。料金はUZS20,000(約244円)。途中、藁を一杯に積んだトラックとすれ違いました。

    国境からKaftaxhonaバスターミナルまで乗り合いタクシーで移動します。料金はUZS20,000(約244円)。途中、藁を一杯に積んだトラックとすれ違いました。

  • Kaftaxhonaバスターミナルから路線バスでサマルカンド駅の近くまで移動しました。料金はUZS2,000(約24円)です。

    Kaftaxhonaバスターミナルから路線バスでサマルカンド駅の近くまで移動しました。料金はUZS2,000(約24円)です。

  • 途中、ロシア正教会の教会が見えました。イスラム教徒が大半を占める国ですが、ロシア系のキリスト教徒も少数派ですが住んでいます。

    途中、ロシア正教会の教会が見えました。イスラム教徒が大半を占める国ですが、ロシア系のキリスト教徒も少数派ですが住んでいます。

  • 路面電車が走っていました。サマルカンドでは路面電車が2路線走っています。

    路面電車が走っていました。サマルカンドでは路面電車が2路線走っています。

  • 日本料理店と思い中に入りましたが、炒飯・トムヤムクンなどもあったのでアジア料理店のようです。値段が日本よりも割高だったので食事はとりませんでした。

    日本料理店と思い中に入りましたが、炒飯・トムヤムクンなどもあったのでアジア料理店のようです。値段が日本よりも割高だったので食事はとりませんでした。

  • サマルカンド駅に着きました。出発まで2時間近くがあったので、駅構内を散策しました。

    サマルカンド駅に着きました。出発まで2時間近くがあったので、駅構内を散策しました。

    サマルカンド駅

  • 中国はウズベキスタンの鉄道支援も行っているようです。この滞在では、中央アジアにおける中国の影響力を垣間見ることが非常に多かったです。

    中国はウズベキスタンの鉄道支援も行っているようです。この滞在では、中央アジアにおける中国の影響力を垣間見ることが非常に多かったです。

  • 時刻表がありました。ロシアへの国際列車も発着しています。

    時刻表がありました。ロシアへの国際列車も発着しています。

  • サマルカンド駅構内です。名物のナンが販売されていました。

    サマルカンド駅構内です。名物のナンが販売されていました。

  • いよいよタシケントに向けて出発です。ウズベキスタン版新幹線とも呼ばれるアフラシャブ号に乗車しました。事前にWeb予約で\1,402でした。アフラシャブ号は観光客に人気でチケットがとりにくいため、早めの購入をオススメします。

    いよいよタシケントに向けて出発です。ウズベキスタン版新幹線とも呼ばれるアフラシャブ号に乗車しました。事前にWeb予約で\1,402でした。アフラシャブ号は観光客に人気でチケットがとりにくいため、早めの購入をオススメします。

  • 車両はスペインのTalgo製のものです。

    車両はスペインのTalgo製のものです。

  • 各号車の入口には乗務員が立っておられました。今まで乗った列車とは違い、皆さん英語が堪能な方が多いです。

    各号車の入口には乗務員が立っておられました。今まで乗った列車とは違い、皆さん英語が堪能な方が多いです。

  • 乗車したエコノミークラスの座席です。外国人観光客が目立ちます。

    乗車したエコノミークラスの座席です。外国人観光客が目立ちます。

  • 軽食が無料で提供されました。車内販売もありアイスなども購入できます。

    軽食が無料で提供されました。車内販売もありアイスなども購入できます。

  • 少し車内散策をしました。こちらがVIP席のようです。座席数は10席程度と非常に少ないです。

    少し車内散策をしました。こちらがVIP席のようです。座席数は10席程度と非常に少ないです。

  • 食堂車もありました。こちらの物価にすれば、少々割高なように感じました。

    食堂車もありました。こちらの物価にすれば、少々割高なように感じました。

  • 2時間10分でタシケント南駅に到着です。本来アフラシャブ号の終着駅は7km先のタシケント駅ですが、線路工事の影響で一時的にタシケント南駅になったようです。なお終着駅変更の案内があったのが、工事開始日の直前だったため気づかなかった人も多かったのではないかと思います。

    2時間10分でタシケント南駅に到着です。本来アフラシャブ号の終着駅は7km先のタシケント駅ですが、線路工事の影響で一時的にタシケント南駅になったようです。なお終着駅変更の案内があったのが、工事開始日の直前だったため気づかなかった人も多かったのではないかと思います。

    Tashkent yuzhniy

  • これにてウズベキスタンの鉄道も乗り納めとなりました。タシケント~ヒヴァ間往復の利用で、寝台列車のウズベキスタン号・シャルク号も乗れたので十分満足な鉄道旅でした。

    これにてウズベキスタンの鉄道も乗り納めとなりました。タシケント~ヒヴァ間往復の利用で、寝台列車のウズベキスタン号・シャルク号も乗れたので十分満足な鉄道旅でした。

    Tashkent yuzhniy

  • ここから中心部のOybekまで路線バスで移動しました。料金はUZS1,400(約17円)。

    ここから中心部のOybekまで路線バスで移動しました。料金はUZS1,400(約17円)。

  • 20分ほどで、タシケント随一の繁華街であるOybekに到着しました。夕食を食べに行きたいと思います。

    20分ほどで、タシケント随一の繁華街であるOybekに到着しました。夕食を食べに行きたいと思います。

  • ウズベキスタンには珍しい近代的な街並みです。ウズベク料理を食べようかと思いましたがお腹を壊していたので、あっさりした韓国料理を探してみることにしました。

    ウズベキスタンには珍しい近代的な街並みです。ウズベク料理を食べようかと思いましたがお腹を壊していたので、あっさりした韓国料理を探してみることにしました。

  • 数軒ありましたが、値段が日本で食べるよりも高かったので諦めて別のものを食べることにしました。

    数軒ありましたが、値段が日本で食べるよりも高かったので諦めて別のものを食べることにしました。

  • 30分ほど歩き色々と考えた挙句、中華料理屋で夕食をとりました。

    30分ほど歩き色々と考えた挙句、中華料理屋で夕食をとりました。

  • あっさりしたものを食べたかったため、トマト味のラーメンを注文しました。サービス料込みで、UZS44,000(約537円)でした。夜遅かったためか、サービス料が16%でした。

    あっさりしたものを食べたかったため、トマト味のラーメンを注文しました。サービス料込みで、UZS44,000(約537円)でした。夜遅かったためか、サービス料が16%でした。

  • ホテルまではYandex Taxiを利用して向かいました。郊外にあるため、20分ほどかかりました。料金はUZS22,000(約268円)でした。<br />22時ごろに宿に到着しました。写真は翌朝に撮影したものです。

    ホテルまではYandex Taxiを利用して向かいました。郊外にあるため、20分ほどかかりました。料金はUZS22,000(約268円)でした。
    22時ごろに宿に到着しました。写真は翌朝に撮影したものです。

  • ツインベットでバス・トイレ共用でした。シャワーは1ヶ所しかありませんでした。素泊まりでUZS162,000(約1976円)です。

    ツインベットでバス・トイレ共用でした。シャワーは1ヶ所しかありませんでした。素泊まりでUZS162,000(約1976円)です。

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