2023/09/11 - 2023/09/14
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いつもの同行者とどこか海外へ行きたいなぁ....などと話していたらちょうど良いタイミングでANAの海外路線のバーゲンセールが始まった。そのなかで目に付いたのがベトナム・ホーチミンシティ。でも同行者の休みの都合上、ホーチミンシティで楽しめるのは丸1日のみ。でもいろいろと情報収集して楽しめそうなので短い行程でプランニング!。まぁ相変わらずの弾丸旅だが初めてのベトナムを楽しむぞ。
そもそも仙台から空路で出発できればいいんだけど、どうしても国際線の路線が限られてしまっている。なのでまずは成田空港まで出かけるのだが、こんかいは時間はかかるがお値打ちに高速バスをセレクト。
では、ベトナムはホーチミンシティへ向けて出発!。
ホーチミンの情報は現地で活動されている 三上ナミ さんの YOUTUBE チャンネルを参考にしました。
https://www.youtube.com/@nammymikami
- 旅行の満足度
- 5.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- カップル・夫婦
- 一人あたり費用
- 5万円 - 10万円
- 交通手段
- 高速・路線バス
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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-
仙台空港から世界各地にいろいろな航空路線があればいいんだけれど、東北のローカル空港では思い叶わず....。
ということで、今回のベトナム旅の出発地点は仙台駅至近にある宮城交通・高速バスセンターから。宮城交通 仙台高速バスセンター 乗り物
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予約しているベトナムへの航空便は成田空港を夜に出発するので新幹線ではなく高速バスにして少しでも料金を抑えよう!ということで仙台と成田空港を結ぶ高速バス「ザ・サンライナー」を利用することに。
ちなみにここ高速バスセンターの隣にはコンビニエンスストアがあるので、今のうちに食料などを調達しておきましょう。宮城交通 仙台高速バスセンター 乗り物
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バスは成田空港出発のちょうど12時間前になる朝7時10分に仙台を出発することになる。
宮城交通 仙台高速バスセンター 乗り物
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朝の高速バスセンターは東北各地へ向かう高速バスがひっきりなしに出発していく。その合間を縫うように成田空港行きのバスがやってきた。
このバスに乗り込み成田空港・第1ターミナルまで7時間45分の旅がスタートする。宮城交通 仙台高速バスセンター 乗り物
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車内は昼行便にも関わらず3列シートになっている。2-2の4列シートに比べてストレスもかからないので楽に移動できそうだ。そして乗車率も50%程なので快適だ。
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ようは夜行使用のバスがあてがわれているようだ。シートピッチもご覧の通り広く、リクライニングもかなり倒れるようになっていた。ちなみに私は右側最後列に座ったので、後ろを気にすることも無く倒すことができる(いつもの同行者は私の横ではなく前に座っている。なのでいつもの同行者もフルリクライニング♪)。
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仙台高速バスセンターを出発。てっきり仙台西道路を通って仙台宮城ICから東北道を南下....と思っていたら、町中を走り仙台東ICから仙台東部道路に乗るようだ。ということは、このまま南下していって常磐道を走るようだ。
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1時間ちょっと走ったところで最初の休憩地、南相馬鹿島SAに到着。
セデッテかしま 道の駅
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まだまだスタートしたばかりなのに....と思いつつも車外に出てみる。
セデッテかしま 道の駅
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10分ほど停車したのち再出発。車内は通路側カーテンも用意されているので閉めた状態に。おかげで個室感が出てきたぞ。
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夜行バスタイプの車両のおかげでゆったりできる。車内灯が点いていたが飛行機内で使用する予定のアイマスクをして休むこともできた。
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次は1時間半ほど走って茨城県北茨城市の中郷SAで休憩。バスの出入口に出発時間を示してあるので乗り遅れないように注意しなくちゃ。
中郷サービスエリア 道の駅
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夜行便なら休憩でも降りることはしないかもしれないが、昼行便だとついつい車外に出てしまう。トイレも車内にはあるのだが狭いし揺れるのでSAで利用できるとありがたい。
中郷サービスエリア 道の駅
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買う予定もないがついつい売店のなかをぐるりと一周。
中郷サービスエリア 道の駅
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福島県から茨城県に入ったので「酪王」推しのコーナーがあった。
中郷サービスエリア 道の駅
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さて、時間なのでバスに戻りましょう。
中郷サービスエリア 道の駅
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先ほど「買う予定もない」と言っていたが、福島・酪王コーナーで新発売の「ももオレ」を買ってしまった。果汁は1%とのことだったけれど、桃感があってなかなか美味しかったな。
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さて8時間近くお世話になるバスの装備についてご案内しましょう。自分の座席前にはシートに関する動作の説明がある。日中便なら問題なく読めるが夜行便などは見えにくくなってしまうので....乗車したらよく見ておくか、野生の間で使いこなそう。あと説明書を撮り損ねてしまったが車内 Wi-Fi も完備していた。
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私の座った席の場合、通路側の肘掛け下にUSBの充電用ポートが1口用意されている。その他はレバー操作でリクライニングやレッグレストなどの操作ができる。ベストポジションを見つければ長距離バス移動も「超」快適に過ごせるのだ。
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車体最後尾にあるトイレ。移動中にもよおしてしまっても安心だ。ただ狭くて天井も低く、さらには車体の動揺で不安定さがある。なので男性でも座って....がベストポジションかも!?。
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車内説明などしているうちに3度目の休憩ポイント、守谷SAに到着。画像のタイムスタンプを見ると11時29分だったので、休憩ポイントは1時間~1時間半ごとにある感じなのかな?。でもこのSAが休憩ポイントとしては最後となる。
守谷サービスエリア 上り 道の駅
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確か他の休憩ポイントより時間を取っていたと思う。なのでゆっくりとSAの施設内を見物した。ちなみにコンビニエンスストアのローソンも入っているので急な買い出しが必要になってもここなら安心かもしれない。
守谷サービスエリア(上り線)スナックコーナー グルメ・レストラン
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最後の休憩ポイント出発して都心を進む。渋滞の名所(だと思っている)堀切JCTを通って荒川を渡った。車窓にはスカイツリーも見えたぞ。
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時はすでに昼の12時を過ぎていてちょっと小腹が空いてきた。朝はコンビニエンスストアでかったサンドイッチをほおばっていたけど昼は空港に着いてから!と決めていた....さてどうしよう?。そう思っていたらいつもの同行者からパンを貰ってしまった。どうやらお腹が空きそうになることを見越して守谷SAにて購入してくれていたのだ。ありがたや。
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ひたすら高速道路を走ってきたがやっと(首都高)から降りて一般道へ。するとすぐに東京駅に到着。
東京駅 駅
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東京駅のバス停では我々ともう2人(1組)を残して殆どの客が下車。
えっ?こんなに仙台ー成田空港のバス需要って無いの?ちょっと驚いてしまったよ。 -
僅か4人の乗客を乗せたバスは東京駅を出発、成田空港へ向かう。
ちなみに東京駅には30分近くの早着となっていた。高速道路や都内での渋滞を予め加味したダイヤグラムになっているのかな。 -
東京駅を出て1時間ほどで成田空港に到着。到着は第3~第2~第1ターミナルの順で停車する。第2ターミナルで他の2人の客を降ろしてしまった。
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僅か2人だけ乗せたバスは最後の区間、成田空港の第2ターミナルから第1ターミナルへビクトリーランの様相で走り切った(大袈裟。
成田空港第2ターミナル 空港
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成田空港第1ターミナルに到着。まるで旅の終わりを告げるような雰囲気でバスを降りそうになったけど、いやいや、これから海外へ飛び立つんだよ。
成田空港第1ターミナル 空港
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仙台を出発して7時間45分(定刻)の移動を終えたバスに感謝!。
でも成田空港第1ターミナルには定刻より1時間も早い13時54分(写真のタイムスタンプで確認・定刻では14時55分着)に到着となっていた。成田空港第1ターミナル 空港
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時間にかなり余裕ができたので、チェックインの前に出発ボードを眺めて気持ちを落ち着かせる。おお!ぎりぎり一番下に搭乗する便が表示されているぞ!。「欠航」の表記もないぞ♪。
成田空港第1ターミナル 空港
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ではチェックインして荷物を預けるとするか。えっと....Zカウンターは(違。
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エコノミークラスを予約していたけれど、空いているCカウンターで申し訳ない気持ちでチェックイン。
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事前座席指定で無料だった後方席を予約していたけれど、まさかの座席変更の案内をいただいてしまった!。ビジネスクラスへのアップグレードは無かったけれど(←当然っ)新たに指定された座席はプレミアムエコノミー!!。グレードは搭乗券に表記されているY(エコノミークラス)のままだけど、シートは広いプレミアムエコノミー席になった!。これは嬉しい♪。
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(図は ANA 公式サイトより)
成田とベトナム・ホーチミンを結ぶ ANA833・834 は Boeing 787-10 があてがわれている。787シリーズの中でも長胴型で294名の定員でビジネスクラスが38席、プレミアムエコノミーが21席、エコノミーが235名となっている。
実は「ひょっとしたら....」という淡い期待は持っていた。というのも、この便のチケット販売(搭乗日以外も含めて)をチェックしていたところ、エコノミーやビジネスクラスのシートは販売していけど、プレミアムエコノミーだけは販売していた形跡が見当たらなかった。運航会社がAJX(エアージャパン)だからなのか、システム上の都合なのか理由は不明だったけど、当日解放してくれるかも?と思っていたのだ。
ということは帰りも期待できるね♪。 -
荷物も預け、更にはシートのアップグレードもあって心身ともに身軽になったのでいつもの同行者の要望で展望デッキに上がった。
成田空港 第1ターミナル 展望デッキ 名所・史跡
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武漢ウイルスの感染拡大の頃に1度やってきたときは閑散としていたが、以前ほどではないが賑やかになってきていた。
成田空港 第1ターミナル 展望デッキ 名所・史跡
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さてそろそろ出国しましょうね。ではこちらから....って、いつの日かこのZカウンターから制限エリアに入ってみたい(同じネタが続き失礼しました。
成田空港第1ターミナル 空港
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改めて....こちらから制限エリア・出国しましょう。
出国はセルフの顔認証システムで待つことなく完了。すぐ先にあるカウンターで出国スタンプを忘れずに押してもらう。成田空港第1ターミナル 空港
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さっそくのお楽しみラウンジへ。今回は初めてユナイテッド航空のラウンジを利用してみた。
ユナイテッド クラブ ラウンジ (成田空港) 空港ラウンジ
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時間帯のせいなのか非常に混雑していた。ちょうど退出する人が居たので、なんとかテーブルと椅子を確保。
ユナイテッド クラブ ラウンジ (成田空港) 空港ラウンジ
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さて、何を呑もうかな?。
ユナイテッド クラブ ラウンジ (成田空港) 空港ラウンジ
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点心もある。いろいろと食べたいけれど、このあとのこともあるからガマンかな?。
ユナイテッド クラブ ラウンジ (成田空港) 空港ラウンジ
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生ビールとアテにチーズ、クラッカー、生ハム、オリーブの実を。軽く呑んで撤収しましょう。
ユナイテッド クラブ ラウンジ (成田空港) 空港ラウンジ
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いつもだと一ヶ所のラウンジでじっくり滞在するのだけれど、今回はいつもの同行者のご要望でラウンジホッピングをやってみた。ということで、次は ANA LOUNGE へ。
成田空港国際線 ANAラウンジ 第5サテライト 空港ラウンジ
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こちらはユナイテッド航空のラウンジより激込み。入口から一番遠い奥の方に辛うじて空席があるほど。でも人の出入りを見ていてベストポジションが空いたところで着席する。
成田空港国際線 ANAラウンジ 第5サテライト 空港ラウンジ
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2人いるから向かい合わせのテーブル席がいいかな?なんて思っていたけど、外向きのカウンター席を確保。目の前にはまだ搭乗したことがない AIRBUS A380-800 が駐機していた。カメ見ながら呑むのもいいかな?。
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座席を確保したところで次はシャワーの予約を。いつの間にかこんな端末が用意されるようになったんだね。知らなかったよ。
成田空港国際線 ANAラウンジ 第5サテライト 空港ラウンジ
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うげっ!?28人待ちってどうよ!?
待ち時間は約110~150分なのか....なんかの人気アトラクションのようだね。成田空港国際線 ANAラウンジ 第5サテライト 空港ラウンジ
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とりあえず2名分の予約をする。これなら席を確保する前にシャワーの予約を先にしていた方が良かったかな?。
成田空港国際線 ANAラウンジ 第5サテライト 空港ラウンジ
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やることやったので、ここからはお楽しみタイム♪。やはり ANA LOUNGE に来たらカレーを食べなくちゃね。でもここで注意しなくてはならないのはヌードルコーナーでもカレーライスの注文ができるようになっているが、そちらはベジタリアン対応「12種の野菜カレー」なので間違わないように。オリジナルカレーはセルフのコーナーにありカレーもご飯も自分でよそうのだ。
成田空港国際線 ANAラウンジ 第5サテライト 空港ラウンジ
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さて、いただきま....あれ?何か変わった!?。はい、注文していたとんこつラーメンが到着しました。
まだまだ食べていたかったけれど機内食のお楽しみもあるので程々にね。成田空港国際線 ANAラウンジ 第5サテライト 空港ラウンジ
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ちなみに予約していたシャワーだが、予約時に発券されたレシートにあるQRコードを読み込むとこのように表示ができる。また登録しておくとSMSで準備完了のお知らせも来るようになっている。
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ということで、順番が来たのでシャワー浴びてきまーす。
今夜現地には日が変わるころに到着なので事前に汗を流しておくと安心だ。成田空港国際線 ANAラウンジ 第5サテライト 空港ラウンジ
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いよいよ日本から飛び立って、初めて訪れる国「ベトナム」ホーチミンへ向かいます。
成田空港第1ターミナル 空港
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