2023気になる列車とペンキを見に行こう！vol.8（２０１系編）

2023/08/08 - 2023/08/12

毎年夏は「気になる列車」シリーズ。たしかに実物の列車も気になるのですが、最近はホームに残るペンキの跡も気になっています。台風がやってきたので前日の夕方から距離を稼ぐ作戦にしたため、直前で旅程をだいぶ変更しました。最近話題の列車たちを無事に追いかけることができたのでしょうか。内容を忘れないよう総集編を先に上げています。

https://4travel.jp/travelogue/11846264

いつまで乗れるかＪＲチョッパ車。滋賀から熊本まで１日がかりで寄り道しながら帰りましょう。

きっぷ：青春１８きっぷ＋北陸おでかけtabiwaパス
旅程概要
08.08：西熊本～防府
08.09：防府～西広島～大阪～清洲～富士
08.10：富士～洗馬～松本～南松本～東三条～直江津
08.11：直江津～松任～糸魚川～市振～糸魚川～金沢～南彦根
08.12：南彦根～新今宮～大阪～倉敷～西熊本

エリア ミナミ（難波・天王寺）(大阪)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2023.08.12　南彦根
防府、富士、直江津そして南彦根とオレンジ超高級ホテルに４連泊してしまった。４泊の宿代だけで７～８千円も取られたので、その無駄遣いの戒めもこめて、今日は普通列車だけで熊本に帰る。おっ、本線系統の２２１系はまだ走ってたんだね～

南彦根駅 駅

2023.08.12　網干ゆき普通列車車内
５時すぎなのでまだすいている。新潟で買っておいたおにぎりと昨日の残りで朝ごはんを食べておこう。

2023.08.12　大阪
２２１系が東海道の主役だった頃に比べると大きく様変わりをした大阪駅。少しだけ寄り道をしよう。

https://www.youtube.com/watch?v=9GQXTwkAmXY

2023.08.12　野田
次の予定の時間調整のため、野田で降りる。地下化しても、ここの平面クロスはダイヤのネックになっているどころか、急勾配まで新たなネックになった。

野田駅 (JR) 駅

2023.08.12　野田
すっかり環状線の顔となってしまった３２３系。

2023.08.12　今宮
今度は今宮で降りて…

今宮駅 駅

2023.08.12　今宮
わずか１駅だが、２０１系に乗ってみよう。

2023.08.12　今宮
制御器独特の音が聞けるモハ２０１形。６両編成に２両組み込まれ、そのうち１両は女性専用車両なので必然的に関係者が濃縮する。今日は珍しくすいていた。やがて貴重になるかもしれないので、今宮から新今宮までノーカットでどうぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=sd0JwkiW_X4

2023.08.12　新今宮
わずか１分半で終了。特徴的なチョッパ制御器の音を外からも。

https://www.youtube.com/watch?v=P3XHe2v4IBE

2023.08.12　新今宮
すぐにやってきたＪＲ難波ゆきもやはり２０１系。

2023.08.12　新今宮
しつこいが、撮れるときに撮っとけなのである。来年度に引退？

https://www.youtube.com/watch?v=s7OX0ZpMOm0

2023.08.12　京橋ゆき紀州路快速列車車内
その後すぐに出る紀州路快速に乗った。おっ、基本番代だね。

2023.08.12　京橋ゆき紀州路快速列車車内
新今宮を出て…

2023.08.12　京橋ゆき紀州路快速列車車内
環状線は多彩な列車が通る。ん？２７１系？

2023.08.12　京橋ゆき紀州路快速列車車内
木津川を渡り…

2023.08.12　京橋ゆき紀州路快速列車車内
大正で関空快速と行きかう。

大正駅 駅

2023.08.12　京橋ゆき紀州路快速列車車内
続いて尻無川。大阪は水の都だ。

2023.08.12　京橋ゆき紀州路快速列車車内
境川信号場の跡かな？

2023.08.12　京橋ゆき紀州路快速列車車内
いろんな形の鉄橋は見てて飽きない。

2023.08.12　西九条
西九条に到着。少し時間があるので見送ることにした。リニューアルされてライトまわりが不自然になったが、関空快速といえばこの丸ライトなのである。

https://www.youtube.com/watch?v=yitWWLsqSCs

西九条駅 駅

2023.08.12　西九条
紀州路快速を見送った後…

2023.08.12　西九条
「くろしお１号」がやってきて外回り本線をまたぐ。

2023.08.12　西九条
パンダ塗装はいいのだが、概してこの会社の新型車両は人相が悪いので、子どもウケするかどうかは考えものである。

2023.08.12　西九条
下を向いて歩こう。大阪駅の地下ホームができて、西九条駅に特急が止まらなくなった。

2023.08.12　西九条
次にやってきたのは関西本線からの直通。

2023.08.12　天王寺ゆき普通列車車内
偏微分以外で使ったことがないが、デルの字運転（と私は呼んでいる）で環状線に乗り入れる。

2023.08.12　天王寺ゆき普通列車車内
先ほどの野田。

野田駅 (JR) 駅

2023.08.12　大阪
大阪に到着！私が住んでいたころはいなかったが、大阪駅といえばぴちょんくん。

大阪駅 駅

2023.08.12　大阪
ぴちょんくんもお怒りの暑さである。

2023.08.12　大阪
朝８時の大阪駅には、モハ８５系が止まっている。

2023.08.12　大阪
魅惑の床下機器。まともなモハでは見られない配管だ。

2023.08.12　大阪
クモハやモハだと８０系電車と競合しないが、今後サロやサハを作るときはめんどくさいんじゃないかと余計な心配をしてしまう。しかし、あんな顔したキハ２５形とか平然と生産している会社だから、たぶん気にしないのだろう。

2023.08.12　播州赤穂ゆき新快速列車車内
さぁ、大阪から一気に西を目指そう。新快速に乗って、あっという間に神戸。

神戸駅 (兵庫県) 駅

2023.08.12　播州赤穂ゆき新快速列車車内
鷹取の貨物基地が広がる。

2023.08.12　播州赤穂ゆき新快速列車車内
斜面がへばりついてくると須磨付近だ。反対側の車窓は海が広がる。

2023.08.12　播州赤穂ゆき新快速列車車内
明石の天文台は山陽本線の見逃せないスポット。

2023.08.12　岡山ゆき新快速列車車内
“相生ダッシュ”で、１両に２か所しかない“勝ち席”を無事にゲットした。そんなノウハウはクチコミでは得られず、現地で何十回と繰り返してやっと身につくものなのである。

上郡駅 駅

2023.08.12　岡山ゆき新快速列車車内
智頭急行の気動車が停車中。

2023.08.12　岡山
岡山にやってきた。おぉ、こいつは！

岡山駅 駅

2023.08.12　倉敷
岡山の新顔うららちゃんである。

倉敷駅 駅

2023.08.12　倉敷
これからどんどん増殖されるであろうから特に深追いはしない。

2023.08.12　倉敷
倉敷駅もペンキが残っていそうなものだが…

2023.08.12　倉敷
うまく探せなかったし、柵が設置され入れないようになっている。

2023.08.12　倉敷
うららちゃんが入っても、依然として岡山都市圏の主力は１１３系・１１５系である。だがしかし、一度入り始めるとその後の置き換えは結構早い。

2023.08.12　倉敷
お盆なのでノーマークだったが、水島臨海鉄道に直通する３０９３レ。積み荷は…

2023.08.12　倉敷
その３０９３レを追いかけてくるのが「やくも９号」。

2023.08.12　倉敷
特急色いいね～水色の空に映える！

2023.08.12　倉敷
今年からつき始めた国鉄エンブレムが輝く。

2023.08.12　倉敷
出発シーンを動画で撮っていたら思いっきり割り込まれた。諸先輩方に比べたら知識も経験も浅い初心者なので「こいつなら割り込んでも問題ないだろう」と思われたに違いない。

2023.08.12　球場前～倉敷市
さて、お盆休みは水島キハの特別運行日。やってきたのはキハ３７形。

2023.08.12　球場前～倉敷市
あれ、キハ３８形を期待していたのに…

https://www.youtube.com/watch?v=2Yfh2vz9kEQ

2023.08.12　倉敷市～球場前
予定では球場前まで乗って西阿知まで歩く予定にしていたが、暑いしキハ３７だし…サボって戻りも眺めることにした。

2023.08.12　倉敷市～球場前
ブラックフェイスに塗りたい…絶対印象変わる…

2023.08.12　倉敷
駅近くのマルナカで買い物をして、「やくも１１号」を見送る。

2023.08.12　倉敷
さぁ、ここからはひたすら熊本まで乗り継いでいこう。

2023.08.12　岩国ゆき普通列車車内
福山と糸崎で乗り換える。“高値の花”の高額鉄道が走り抜けていく。

2023.08.12　岩国ゆき普通列車車内
１駅ずつ拾ってゆく。海見えない区間は長く感じる。

河内駅 駅

2023.08.12　岩国ゆき普通列車車内
この川を渡ったら山口県だ。

2023.08.12　下関ゆき普通列車車内
岩国で乗り換える。ここから先は柳井港付近まで断続的に海が見える。

2023.08.12　下関ゆき普通列車車内
三津浜に向かうフェリー。

2023.08.12　下関ゆき普通列車車内
やっぱりいつも撮ってしまう大島大橋。沿線のアクセントなのだ。

2023.08.12　大道
大道で貨物列車のカラ待避。

大道駅 駅

2023.08.12　下関ゆき普通列車車内
高額鉄道に乗ったら熊本まですぐなのだが、財布がそれを許さない。

厚狭駅 駅

2023.08.12　下関ゆき普通列車車内
九州内に入るとロングなシートばかりだから、ここで晩御飯を食べておこう。チーム日本海とチーム豊後水道。旅先では練り物売り場へGO！

2023.08.12　下関
倉敷から７時間。下関に到着！

下関駅 駅

2023.08.12　下関
関門のヌシは４１５系。

2023.08.12　下関
たまには切り替え試験の様子でも…

https://www.youtube.com/watch?v=Gss3eNhoJbQ

2023.08.12　門司
門司に到着。プチ展示コーナーがある。ミレニアム塗装とかしてたね～

門司駅 駅

2023.08.12　門司
この快速が繰り上がり接続が悪くなったため寄り道ができなくなった。おぉ、今日は後ろ４両が非リニューアル車だ。

2023.08.12　小倉
椅子がじゅうぶんにあって通過駅があって車掌さんが乗っている。異次元のサービスである。このまま鳥栖まで爆睡しよう。

小倉駅 (福岡県) 駅

2023.08.12　博多
…と思ったら博多で車両交換？！座れんやん…

博多駅 駅

2023.08.12　鳥栖
鳥栖から普通列車に乗って…

2023.08.12　大牟田
大牟田で西鉄からの客を待つ間に…おぉ、こんな近くにブルートレインが残っていたとは！しかも「富士」はこっちじゃないよ。

2023.08.12　大牟田
ブルートレインの車掌用停目に見送られ、熊本県に足を踏みいれる。銀色ワンマンをもう１本乗り継ぎ、あと１時間もすれば自宅最寄り駅だ。

2023.11.19　自宅
最後までご覧いただきありがとうございました。西の果てに住む私にとっては、関門海峡より東は全て気になる列車なのですが、この中にみなさまの「気になる列車」はあったでしょうか？第一線で活躍する特急列車・貨物列車から特定の日しか走らない編成数の少ない列車、日常生活に紛れ込んだ味のある列車まで…この中には先が見えてきたものもあります。日本全国まだまだ私の見知らぬ列車たちが今日もたくさんの旅客や貨物を載せて走っています。今後もできるだけ気になる列車に焦点を当てて追いかけまわしていきたいと思います。

2023.12.07　自宅
令和５年の夏休み、青春１８きっぷで巡った特急・急行列車の数々。ご興味をもっていただくと幸いです。

この旅行記へのコメント （4）

• Akrさん 2023/12/10 13:16:52

  親孝行と電車は元気なうちに

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  201系も終焉ですか。「首都圏にウグイス色なかったし、愛着湧かないなあ」とか言ってた馬鹿者をお許しください。10年ほど前なら環状線にオレンジバーミリオンの高運転台103系やら201系やらうじゃうじゃ走ってたのに、関西には国鉄型電車があと30年は残ると思ってたのに(根拠はなに？　笑）　いまや新型電車だらけ。つららさまが旅行記上げてましたが、うめきた新駅の地下ホームでMT55を聴いてみたかった。
  
  っていうかとのっちさま、この旅、オレンジ高級ホテル連泊だったんですね～
  疲れ溜まりませんか？若い証拠だなあ。50過ぎるとホテルのベッドで寝ないと翌朝の疲れが半端ない(サンライズはこの限りではない）
  
  帰りは安定の山陽本線ですね。
  いっつも見ている景色ですが、山陽本線倉敷以西乗ったことないので新鮮です。いつか走破してみたい。
  
  「富士・はやぶさ」は２つでひとつの列車愛称みたいな感じなのでしょうか？
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2023/12/16 07:04:08

  RE: 親孝行と電車は元気なうちに

  Ａｋｒさま
  
  おはようございます。返信が遅くなってすみません。現在、クハ８１３−５という、前向きの座席が40席もあって、昨今のうちの島では考えられないくらいの超豪華列車に乗っています。西側はやっとうっすら明るくなってきました。
  
  そう！環状線にはクロス車がガンガン突っ込んできてたから、「えー、１０３かよ…」みたいな失礼の数々でした。２０１系に至ってはハズレもいいとこだったのに回生ブレーキのしくみを調べてたら超おもしろくなって、我ながら勝手なものです。幸いにもうちの隣の県に車体や内装がよく似たヤツが走っておりますので、ちょこっと見に行ってるところです。ＢＮＴＮ線やＫＫＧＷ線でバリバリ現役なヤツらは、さすがに３０年は持たんかな…いろいろ終わりが見えてきましたね〜
  
  まだまだ若輩者で、駅のベンチに寝泊まりしていたときに比べたら予約ができてドタキャンもできるオレンジは有能です。山陽本線はとにかく長いんですが、並走する標準軌はちょっと経済的にアレでして、いつも黄色の電車でお茶を濁します。「富士」と「はやぶさ」を一緒にするなんてとんでもないですが、西側の人間が「やまびここまち」と一緒たくれにされるのと変わらないでしょう。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2023/12/09 22:46:25

  201系といえばこの音

  とのっちさま
  こんばんは
  
  いまだ大阪環状線の新車に乗ったことがない当方でございます。
  そこと接する関西線を走る201系も、いよいよぼちぼちと…というところでしょうか。音で残しておくのはいいことですね。あの独特のチョッパ音。個人的には、ブレーキ緩解音と、扉の開閉音とセット（いずれも独特なので）で頭の中に残っています。201系のブレーキ緩解音には何種類かありましてね。映像の電車のはかつての中央線の音とは違いますね…　なんて語ったところでなかなか伝わりにくいのでこの辺にしときます。
  
  今回はオレンジホテルに4連泊だったんですね。
  本日たまたま所用で、普段車でよく通っている道を走る路線バスに乗っていまして、ぼーっと景色を見ていたら沿道にオレンジホテルを発見。ウチのエリアのこんなところにあったんだと思いつつ、これがまたターミナル駅の隣の小駅から徒歩圏内という絶妙な位置にありまして、きっととのっちさんはこういうところを狙ってくるんだろうな、と思って１人ニヤニヤしておりました（笑）
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2023/12/10 08:18:28

  RE: 201系といえばこの音

  Tagucyanさま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  私はあまり音は興味がなく、扉の開閉やブレーキ緩めなどマニアックなところは全くわかりませんが、「もうすぐ引退らしい」という情報を鵜吞みにして、寄り道をして取材をしたところです。うちの島では電車は日常生活とかけはなれており、輸送力も電源も違うので通勤形電車ってだけで「とかいのでんしゃだ！」と心躍ります。チョッパ制御ってのは電車抜きにしても面白いしくみですので機会があればぜひ見ておきたいのですが、そもそも関西民鉄各社には余計な半導体を使わない現代向きの電車たちが、大きな音を出しながら今日もガンガン急行運転しております。特に、生駒の山登りの競争相手（笑）。
  
  オレンジ超高級ホテルはTagucyanさまのお住いの地域にもあるのですね！熊本市内にも何軒かありますが、行く必要がないので入ったことはありません。ロードサイド店も多いので、正直誰が来るんだろう？と思っていたら案外満室だったりしますし、夜通しカラオケやビリヤードができるので、そっちの需要なのだろうと思います。駅からとぼとぼオレンジに向かって歩いていると、見るからにそのスジの方と思われる諸先輩方が歩いていらっしゃいます。駅寝して職質くらうと厄介な職業についていらっしゃるのでしょう。
  
  とのっち