2023気になる列車とペンキを見に行こう！vol.3（ＥＦ６４形重連８０８４レ＆８８７２レ編）

2023/08/08 - 2023/08/12

毎年夏は「気になる列車」シリーズ。たしかに実物の列車も気になるのですが、最近はホームに残るペンキの跡も気になっています。台風がやってきたので前日の夕方から距離を稼ぐ作戦にしたため、直前で旅程をだいぶ変更しました。最近話題の列車たちを無事に追いかけることができたのでしょうか。内容を忘れないよう総集編を先に上げています。

https://4travel.jp/travelogue/11846264

ずいぶん久しぶりに身延線に乗り、やっぱりＥＦ６４形重連を追いかけます。

きっぷ：青春１８きっぷ＋北陸おでかけtabiwaパス
旅程概要
08.08：西熊本～防府
08.09：防府～西広島～大阪～清洲～富士
08.10：富士～洗馬～松本～南松本～東三条～直江津
08.11：直江津～松任～糸魚川～市振～糸魚川～金沢～南彦根
08.12：南彦根～新今宮～大阪～倉敷～西熊本

エリア 木曽・塩尻(長野)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2023.08.10　富士
オレンジ超高級ホテルを３時間で切り上げ、駅へ向かう。身延線の旧線跡だろうか。

2023.08.10　富士
こういう工場の中をずんずん進む道は大好きである。

2023.08.10　富士
駅へ向かって歩いて行く。

2023.08.10　富士
少し寄り道をして駅へ着いた。

富士駅 駅

2023.08.10　富士
身延線ホームへ行って見ると、急行「富士川」の痕跡がたくさん見つかる。

2023.08.10　富士
下りホームの端の方まで歩いて行くと…

2023.08.10　富士
くっきりと残った「さくら」が…

2023.08.10　富士
上り「サンライズ」が到着！

2023.08.10　富士
首都と九州７県の主要都市を直結した寝台特急は、個室寝台に共用ロビーに分割併合増結解放に、現代にも通ずる鉄道ならではのサービスに向き合っていた。

2023.08.10　富士
堂々１４両編成で、天下の東海道を上ってゆく。

2023.08.10　富士
ホームライナーの左は、横書きで「ゆ」「う」、改行して「東」「海」？もしかして、１６５系のアレ？いやいやまさか。

2023.08.10　富士
始発の静岡ゆき。静岡地区の２１１系は雲行きがたいへんあやしい。

https://www.youtube.com/watch?v=NQLlMECTnZo

2023.08.10　富士
さて、甲府まで乗るのは…覚悟していたとはいえロングシートか。

2023.08.10　甲府ゆき普通列車車内
超絶久しぶりに乗る身延線。明るい時間に乗るのは初めてだ。富士山がきれいに見える。

2023.08.10　甲府ゆき普通列車車内
さすが民鉄起源。富士市内をこまめに止まってゆく。

入山瀬駅 駅

2023.08.10　甲府ゆき普通列車車内
駅名標と富士山。

富士根駅 駅

2023.08.10　甲府ゆき普通列車車内
西富士宮を出ると一気に高度を上げてゆく。進行方向左側に富士山を望むようになり…

2023.08.10　甲府ゆき普通列車車内
昨日たくさん買った分を小分けして、朝ごはん用のお弁当にした。

2023.08.10　甲府ゆき普通列車車内
列車はいつしか山梨県に入る。

十島駅 駅

2023.08.10　甲府ゆき普通列車車内
富士川に沿って線路が敷かれている。

2023.08.10　甲府ゆき普通列車車内
富士から１時間弱揺られているが、まだ３４キロしか進んでいない。

内船駅 駅

2023.08.10　身延
行程の約半分、沿線の中心の身延で小休止。

身延駅 駅

2023.08.10　身延
朝の空気がさわやかだが、どうせもうすぐ暴力的な暑さになる。

2023.08.10　身延
下を向いて歩こう。ん？何か書いてあるよ。

2023.08.10　身延
おぉ、こっちは急行。

2023.08.10　甲斐常葉
甲斐常葉に到着。

甲斐常葉駅 駅

2023.08.10　甲斐常葉
当駅で９分止まり…

2023.08.10　甲斐常葉
特急「ふじかわ２号」と行きかう。

2023.08.10　甲府
この後爆睡し（笑）終点の甲府で乗り換える。

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
スイッチバックの痕跡が残る韮崎。

2023.08.10　日野春
３月も同じ列車に乗り、やはり同じように日野春で引っかかる。

日野春駅 駅

2023.08.10　日野春
３月は反対のホームから撮ったので、車内から狙うことにしよう。

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
列車番号１Ｍ、中央東線のエース「あずさ１号」が通過。

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
直流モーター車はモハに乗ろう。

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
青い空、白い雲、緑の水田。夏だね～

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
小淵沢では“抹茶みるく”に出会う。最近乗ってないな～後から乗るけど。

小淵沢駅 駅

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
旧線の鉄橋を望む。

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
すずらんの里に停車。

すずらんの里駅 駅

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
いっそう夏らしくなってきた。

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
普門寺信号場から単線になり、盆地は単線区間が続く。諏訪湖が見えるチャンスは少ない。

2023.08.10　松本ゆき普通列車車内
続いて岡谷を発車した飯田線直通と並走。塩嶺トンネル経由の新線に入る。

2023.08.10　塩尻
塩尻でコミュニティーバスの「すてっぷくん」に

2023.08.10　？？ゆきバス車内
運賃は１００円、諸先輩方に影響されてついにコミュニティーバスデビューか！

2023.08.10　洗馬
洗馬の郵便局前で降りる。

2023.08.10　洗馬
そう、洗馬といえば、みんな大好き有名お手軽撮影地の近くである。

2023.08.10　洗馬
へぇ、これが中山道？

2023.08.10　洗馬
現場にやってきた。まだ誰もいない。デジカメのストラップと１００均器具で携帯を固定。

2023.08.10　洗馬～塩尻
「しなの５号」が通過！私のウデでもこんな写真が撮れるのは、晴れ空であるのとデジカメに３万弱つぎ込んでいるからである。

2023.08.10　洗馬～塩尻
今日は増結８連か。さぁ、持ち場に戻ろう。

2023.08.10　塩尻～洗馬
今度は上り。“前座”の１８２６Ｍが通過。

2023.08.10　塩尻～洗馬
さらに「しなの８号」。

https://www.youtube.com/watch?v=pYyyS_xO5bw

2023.08.10　塩尻～洗馬
さぁ、本命８０８４レ。顔が少し陰っているが、エンドの揃った一般色。残念な写真のウデは、重連の迫力がきっとカバーしてくれるだろう。いやー重連かっこいいね。バス乗ってここまで見にきた甲斐があったよ。

https://www.youtube.com/watch?v=Tb2bvhYHngE

2023.08.10　塩尻～洗馬
四日市への返空便だが迫力十分！さて、８０８４レの楽しみといえば…

2023.08.10　洗馬
洗馬で２０分近く止まるので、“体力派”追っかけができるのである。駅を過ぎて線路を見渡せそうなポイントにやってきた。電気機関車重連の発車シーンをぜひお楽しみいただきたい。

https://www.youtube.com/watch?v=OxVK2knRgqU

2023.08.10　洗馬
駅に戻ってきた。暑い暑い…

洗馬駅 駅

2023.08.10　洗馬
須原でも見かけた、日本語が少し怪しい看板。冷房を捨てて出力を取っても速度向上が厳しかった頃に比べると、電化と振り子により「たいへん速くなりました」は間違いないだろう。

2023.08.10　洗馬
中津川を１０時頃に出る普通電車は、車両は変われど今も昔も東日本受け持ち。

2023.08.10　塩尻
塩尻で特急「しなの７号」を先に通す。

塩尻駅 駅

2023.08.10　松本
松本駅前のスーパーで野沢菜のおにぎりと半額の浅漬けを買った。昨日の残りとともにフードコートで食べる。シャキシャキ食うのははずかしいが（笑）、野沢菜の浅漬けは、こんな天気の日にちょうどいい。

2023.08.10　松本
松本駅に戻ってきた。

松本駅 駅

2023.08.10　松本
１駅戻って…

2023.08.10　南松本
南松本にやってきた。

南松本駅 駅

2023.08.10　南松本
３月改正で、夕方の８８７８レから運用持ち替えになった８８７２レ。

2023.08.10　南松本
ヘッドライトが灯った！

2023.08.10　南松本
エンドはそろってないけど、表紙はこっちがいいかな？目の前を通過するＥＦ６４重連かっこいいね～長野まで見に来てよかったよ。

https://www.youtube.com/watch?v=ZIkFsqjqiEk

2023.08.10　南松本
きっとまた見に来るよ～

2023.08.10　南松本
上越線や中央東線のヌシとなったＥＨ２００形。

2023.08.10　南松本
再び駅に戻ってきた。さぁ、“乗り鉄”再開。

この旅行記へのコメント （2）

• Akrさん 2023/11/22 17:38:46

  さくら

  とのっちさま
  
  こんばんは。
  富士駅、穴場ですね～
  「さくら」がくっきりし過ぎでびっくり。さくらの廃止は2005年だから20年近く経過しているのにあれだけくっきりと残っているのは凄いなあ。もの好きな駅員さんが居て、定期的に塗り直してたりしてｗｗ
  サンライズもブルトレ時代のペンキの「出雲」や「瀬戸」の乗車口に停まれば面白いのに。そんな駅は残ってないですかねえ。
  漢字の「富士川」は165系時代ですね。これもまた懐かしいなあ。
  なんか⊿⊿□△(TcTcMMc）みたいな変態編成だった気が。
  
  やっぱり国鉄電機はいいですね。
  四角い無骨なスタイルがたまりません。それで重連というのがまた。
  電柱にスマホ括りつけたりと動画撮影にも工夫されているんですね。
  
  「列車の速度が大変速くなりました」笑
  板谷峠の駅にある「新幹線が高速で通過しますので気を付けてください」という注意書きを思い出しました。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2023/11/23 08:37:22

  RE: さくら

  Ａｋｒさま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  富士駅はブルートレインの痕跡がくっきりと残っていました。駅員さんがペンキで…いやいやまさか。手のかかる動態保存をするより格安で人集めにつながるかもしれませんね。今の乗車位置に合わせて「出雲」「瀬戸」とかでかでかとペンキで書けばいいんじゃないですかね。漢字の「富士川」はけっこうたくさん残っていました。たしかに４両だとクハクハになりますね。電車らしくないけど、こういうの好きです。
  
  ＥＦ６４の重連は迫力があるので、ついうっかり見に行ってしまいます。“撮り鉄”のみなさまのように機材があるわけでもありませんので、携帯を近くの電柱に括り付けたりかばんの上に水平に載せて動画を撮ったり…思い出が動画で残ればいいんです。いつＥＨ２００に置き換わるかわかりませんので。
  
  ミニ新幹線の痕跡探しいいですね〜鉄道に興味がない方は本当に山形や秋田まで新幹線がつながっているように思われているでしょう。ＪＲの宣伝工作は相当のものです。Ｄ５１やキハ５８に比べるとたしかにたいへん速くなりましたですが、何かこういうところが憎めないＪＲ東海。
  
  とのっち