JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ 1枚目＆三重２社 2023年春

2023/04/22 - 2023/04/24

【2025.3.29 修正】
２０２５年４月から日曜・祝日の翌日も使えるようになりました。
祝日が有ればですが、今まで出来なかった２枚連続使用（水曜祝日以外）、近鉄週末フリーパスとの連続使用（金曜祝日以外）も可能になります。
ＪＲ東海の自動改札も、大垣の養老鉄道乗り換え改札も含めて通れるようになりました。青春１８きっぷの仕様変更に関連した形でしょうか。
それと今まで泊まると言えば必ず土曜・休前日でしたから、翌日平日の日曜・祝日ならビジホも安いので積極的に使って行きたい所です。

１６私鉄制覇を目指す場合、１枚では全然無理です。
２枚で概ね以下の様な回り方になるでしょう。
・駿豆線、岳南、静鉄、天浜東半分、遠鉄
・天浜西半分、豊鉄、愛環
・明知、長良川、東海交通事業
・樽見、養老、北勢線、伊勢鉄道

さらに東海１６でなくてもよい、武豊線、美濃赤坂、三岐線（別払い）、四日市あすなろう（別払い）、参宮線、名松線などのローカル線の中から乗れるだけ乗る感じでしょうか。


この稿では東海１６の翌日、月曜日に四日市あすなろう、三岐鉄道２線を回っていますが、この様な回り方は、２０２５年３月から１日券が北勢線・三岐線それぞれ１２００円になってしまったので、翌日もう１日取るにしても北勢線は東海１６で乗っておいた方が良いでしょう。

東海１６で三岐２線に乗る場合は、阿下喜～徒歩1.7km～伊勢治田(いせはった)～西藤原～近鉄富田が240+560=800円で最安、最速ですが、歩きたくなければ東海１６で北勢線往復、桑名～富田はＪＲ（近鉄だと300円）、富田～近鉄富田 徒歩５分400m、三岐線近鉄富田～西藤原往復560円x2=1120円となります。
金額はあまり変わりませんが、所要時間はそれなりに増えます。

四日市あすなろう鉄道にも乗る場合、ＪＲの四日市～近鉄四日市も歩けば安く上がりますが、1.3km20分歩くので、近鉄富田～近鉄四日市なら流石に近鉄240円でしょうか。

近江鉄道、あおなみ線は別の日としました。
近江鉄道も乗れますが、ここへ行ってしまうと他を２枚で制覇出来ないかも知れません。
土休日は近江鉄道＋信楽高原鉄道の「びわこ京阪奈線フリーきっぷ　1050円」が有りますので、これを強く推奨します。
リニューアルにより土曜日に近江＆信楽、日曜～月曜で東海１６と言う組み合わせが祝日が無くても可能になりました。
近江＋信楽は朝行って夕方近くまでかかるので、京阪石山坂本線とセットで乗り潰すと丁度いい感じです。

あおなみ線も乗れますが、リニア鉄道館を見ない訳にも行かないでしょうから平日に半日くらい取るのが良いと思います。
あおなみ線の１日券でリニア鉄道館の割引が有るので、普通運賃x2＋入館料定価より安くなります。私は中部空港から飛行機で帰る日にしました。
リニア鉄道館を見なくて良いなら、名古屋に居る時にすぐ終わりますね。

もし残す事になってしまったら、修善寺、岳南、静鉄、伊勢鉄道、東海交通事業など乗り潰しが安い所を１８きっぷ系に追加して乗れば良いでしょう。
修善寺以外は片道でもいいですからね。岳南江尾と東田子の浦は歩こうと思えば４０分で歩けます。
ＪＲ東海の青空フリーパス2620円は伊勢鉄道にも乗れます。

どの道、大井川鐵道には乗れません。東海１６か１８きっぷ系で近くまで行って、別枠で攻めたい所です。
火、水、木が祝日なら東海１６の２枚を１日空けて大井川と言う方法も取れます。

その他、名鉄２ＤＡＹ、名古屋地下鉄の１日券が通年で毎日使えますから、東海地方の私鉄は１滞在で楽々制覇出来るでしょう。

【2025.4.4追記】
一応東海地方に絡んでるので書きますが、あの「３・３・SUN フリーきっぷ」がデジタルきっぷで１年限定で復活しましたね。高い割に南海、名鉄では完乗には使えない内容ですが、紙券時代のように全線乗れても３日で３社完乗は無理なんで、完乗は狙わず３日間乗れる範囲を目一杯乗れれば良いと言うなら良いとは思います。
南海は時々きまぐれに全線フリーは出ますよ。ＨＰを時々見るようにしましょう。

エリア 岐阜

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄

まず、名古屋起点で明知鉄道に向かいます。
名古屋～恵那　３１５系　ロングシート

名古屋駅 駅

恵那で明知鉄道に乗り換えて明智到着。
「ち」は、明「知」鉄道、明「智」駅、なので変換ミスにご注意。
昔は明智駅も「知」でした。改称によって名鉄の明智駅とかぶってしまい、しかも同じ岐阜県で、非常にややこしくなってしまいました。
「明智駅」でググっても名鉄の方しか出ないし、先に明智駅を名乗ったのも名鉄の方。途中で地名が明智になったと言っても、会社名、路線名とも齟齬するこの改称は失敗、悪手、負けでしょう。

１日券は１３８０円。恵那～明智　片道６９０円×２と同額です。

明智駅 (恵那市) 駅

明智駅で鉄印ＧＥＴ！
終点だとゆっくり買えます。

恵那から少し中央線を戻って、太多線は快速みえにも使われているキハ７５系、転換クロス！

多治見駅 駅

次は乗り潰しが最も高い長良川鉄道。
１日券は２７００円で最も東海１６きっぷが威力を発揮する線です。

美濃太田～北濃は１７２０円なので片道×２よりもかなり安い設定ですが、こんな奥地まで行く人は少ないので、郡上八幡１３８０円あたりに合わせてるんでしょうか。

駅メモキャラクターは白鳥ハルちゃん
乗ったのはこの原色の車両ではなく、別の日に撮った物です

美濃太田駅 駅

郡上八幡で６分停車時間が有るので鉄印が買えますが、跨線橋を渡らされます。

　ザ！鉄印！ＤＡＳＨ！！

万一乗り遅れてもいいように重いカバンを持って行き来します。
有人駅でも列車を出る時に乗車券が必要です。
乗っているのは赤くない方。

郡上八幡駅 駅

鉄印ＧＥＴ。　
乗ってる途中でしか鉄印が買えない所は、ちょっと考えて欲しいですよね。
もし乗り遅れたら、帰れるのは１時間半後です。
このパターンで失敗した事は無くて、列車の遅れや他に買う人が居た事も無いので、運に助けられてる感じです。

この後、有人駅の美濃白鳥ですごい時間が有るんですが、鉄印は扱っていません。

ちなみに、ここの鉄印は注文を受けてからＰＣを操作してプリントアウトする方式です。
ＰＣやプリンタが調子悪かったらどうするんだよって感じですが、客が購入ルールを満たしていれば、送ってくれるんでしょうか。

日付も一緒に印字されるので、こうなるともうコンビニのカラーコピー同様５０円でしょうｗ
百歩譲って和紙に免じて１００円か。
筆ペン日付じゃなかったのは、ＩＲいしかわのチケッター印に次いで２社目。せめて日付は筆ペンで書いて欲しいですよね。
そして左下にはトナーかインク漏れのような汚れ。
印刷ってだけでもう、寺社の御朱印に比べて大きな遜色なのに、水性インクジェットなのか！？　水付ければ一発で分かりますが３００円も出してる紙にそんな勇気は有りません

美濃白鳥。北濃まであと３駅と言う所で列車が一旦終点となり、
１４：４９→１６：２０の時間が有ります。

遅い昼飯にしますが、谷間の時間なので駅周辺の飲食店は全然やってなくて、国道のスーパー・バローまで行って買って、そこのベンチで買い物客が行き交う中で食べました。

美濃白鳥駅 駅

美濃太田から３時間半かけて、北濃到着！

乗って来たのはチャギントンラッピング。
ガラスにまでラッピングが貼られていますが、メッシュでも景色が見づらいのに、カラーフィルムなので色付きの景色になってしまい、もっと悪いです。
これが行きも帰りも付いて回った訳です。
普通運賃、乗車時間が１６私鉄中１番で、１番ハズレ車両でした。
戻りはロングシートの一番前、前面展望席で過ごしました。

そもそも、長良川鉄道にはトミカ（富加）と言う駅が有るので、コラボするならトミカでしょうｗ
隣の樽見鉄道はプラレールとコラボしていますので、客的にもタカラトミー的にも相乗効果は有ったと思います。
私も幼少時はプラレールとトミカ、一緒に遊んでいました。

列車にはトイレが有りませんが、北濃駅にはトイレが有ります。
私の乗った１６：３０着、１６：３６発は、折り返しが６分しかないので並ぶような混み具合だと大変ですが、美濃白鳥で時間が有るので特に問題は無いでしょう。

美濃太田は１２：５４に出て１８：４４に帰って来ましたから、長良川鉄道クリアには６時間かかる感じですね。
２７００円分乗ったぜイエーイ！と思っても、６時間は効率悪いです。

ロングシート、ラッピングで景色が見づらい、車両トイレ無し、駅前で飯が食えない、鉄印が買いづらい…
色々思い出が出来た長良川鉄道でした。

北濃駅 駅

勝川から東海交通事業・城北線に乗って、今日は１６私鉄中、３私鉄で終了ｗ
勝川は相変わらず数分歩く乗り換えです。
ＪＲ勝川駅は既に城北線が乗り入れるホームが作ってありますが、高架で線路をつなぐ、平面交差で発着するのでシステムとかダイヤとかすごく面倒なことになるので、出来ていない感じです。
枇杷島側は立体交差でサクッと乗り入れ出来てるんですが、それを勝川でもやろうとは費用対効果的に思えないのでしょう。
夜は景色が見れない…　でもなく、ボックスシートで高架鉄道なので夜景を見ながらでした。
尚、枇杷島ホームは貨物線なので貨物列車の通過を楽しむ事が出来ます。


１日目は、ＪＲ３１２０＋明知鉄道１３８０＋長良川鉄道２７００＋城北線４５０＝７６５０円分乗りました。
やはり東海１６きっぷの効果は絶大です！

勝川駅 駅

この日は土曜日、名古屋駅太閤側のニュー松竹梅３５００円あたりで。
ここは前が広い道でヤン車、ＤＱＮ車の騒音が２３～２４時くらいまで有りましたので、
トイレ、シャワー共同の安宿なら、住宅街のビジネス太閤、大吉、オイセとかの方がいいですね。

こう言った安宿の有る一帯は、マックスバリュ太閤店が近いので、夜、朝まとめて買って部屋で食べるのが定番です。
夜の値引き商品を主に買いますが、特に刺身が早く半額になり易いです。
寿司コーナーに無料の醤油、わさび、ガリが有り、白ご飯を買えば立派な刺身定食です。これにPVの第３のビール！
乗り鉄ではなかなか味わえない楽しみですｗ

ニュー松竹梅ホテル 宿・ホテル

２日目はまず大垣まで来て、樽見、揖斐、美濃赤坂を早く回れる順番で回って、養老鉄道の大垣～桑名を南下します。

大垣～美濃赤坂　３１３系　２両　ボックスシートで向かいます。
大垣車両区を見るのが毎度の楽しみです。
ＪＲ東海は呼称をセンター化しないので、意外と好感が持てますね

美濃赤坂到着。
折り返し時間が短く、駅舎を出る時間も無し。

美濃赤坂駅 駅

貨物駅でも有ります。
杜撰な運行が明るみに出た西濃鉄道が運行されています。
今は大丈夫と思いますが。

大垣駅の養老鉄道の連絡改札は磁気券しか通れませんので全部出ないといけません。
「青春１８きっぷは通れません。」って年中貼ってるのかｗ
しかもグッズ化されてるしｗ

【追記】2024年12月以降、１８きっぷが通れるようになったかどうか、ググっても出ないので、JR東海のHPから問い合わた所、１８きっぷ、2025年４月以降の東海１６共、自動改札を通れるようになりました。
グッズの方はまだ売られているようですｗ(2025.3現在)

大垣駅 駅

養老鉄道・揖斐到着

揖斐駅 駅

そして、樽見
駅メモキャラクターは樽見あゆちゃん。
久野美咲さんの声しか想像がつきません

樽見駅 駅

帰りの本巣で鉄印ＧＥＴ。
桃鉄ver.ですが、織田信長とか歴史上人物の絵も有ったりで、良く分かりませんｗ
とにかく何でもいいから各社１枚ずつ買えればいいですｗ
桃鉄er.は昨日2023.4.22(土)からでしたが、昨日の郡上八幡では掲出されていませんでした。

ここも長良川鉄道同様、始発駅の大垣に有人窓口が有るにも関わらず、途中でしか買えません。
構内踏切なので跨線橋を伴う鉄印ダッシュはしなくて良かったですが、買えるまで心配なのが嫌ですね。
終点の樽見は完全無人駅ですが。

養老鉄道、桑名まで来ました。
岐阜県は新幹線、新垂井線を除いて令和完乗。
一般的な方だと岐阜県は新幹線で通り抜けた事しか無いと言う方が多いかも知れませんね。
位置情報ゲームの駅メモはあくまで駅が基準なので実乗は関係なく、岐阜羽島を名鉄の新羽島から歩いて取っているので駅は岐阜県コンプです。

【2024秋　追記】新垂井線は北陸観光フリーきっぷの往路、新幹線は名古屋→新大阪のぷらっとこだまで岐阜県も令和完乗となりました。

桑名駅 駅

西桑名～阿下喜は東海１６では乗らず明日にして、次は伊勢鉄道。

今まで特急南紀、快速みえでしか乗ってないので、切り欠きホームから乗るのは初めてです。
四日市の伊勢鉄道ホームの真ん中に勾配標が生えてますｗ

四日市駅 駅

鉄印は途中の鈴鹿で降りるしか有りませんが、２０分ほどで快速みえが来ます。
桃鉄ver.　今度は桃鉄キャラクター
伊勢鉄道はエンジェル、ミカエルと良いのが当たってるけど、
貧乏神やキングボンビーの所は大丈夫なのか？ｗｗｗ
人にあげたら間違いなく「なすり付け」とか言われるでしょうしｗ
スリの銀次なら買ってもいいけど、入ってないなぁｗ

日付が普段書類に書くように雑に書いた算用数字。。
筆ペンで　心を込めて　漢数字…で統一出来ない物か

鈴鹿駅は資料館が有りますので、その２０分で見ます。

鈴鹿駅 駅

快速みえが来たら、もう鳥羽まで行っちゃいますｗ
駅メモキャラクターは二見浦みえちゃん

しかし鳥羽駅、寂しいなぁｗ　無人で指定券売機は有ります。
近鉄の駅も見て来たけど、こちらは特急停車駅然り。

折り返し、このまま名古屋に戻って終わりです。
名松線は乗れなくもなかったですが、遅くなりすぎるので今度１８きっぷ系で来ます。
亀山～柘植も残ってますし、そのまま滋賀へ入れます。



２日目は名古屋～美濃赤坂８６０＋美濃赤坂～大垣１９０＋樽見１日１６００＋養老１日１５００＋桑名～鈴鹿６４０＋鈴鹿～鳥羽１４３０＋鳥羽～名古屋２５００＝８７２０
こちらは切符の値段を１日で越えました。
２日合計７６５０＋８７２０＝１６３７０円分の乗車。

残りは修善寺、岳南、遠鉄、天浜、豊鉄、愛知環状、近江、ＪＲは新幹線と東海道本線が新垂井線など断片的と、武豊、名松。

【追記】同年秋に武豊線、三重県、滋賀県は令和完乗しましたので、次で東海地方の「１６私鉄」（大井川鉄道は元々入っていない）も令和完乗となるでしょう。

鳥羽駅 駅

泊りは、チサン イン 名古屋
この夜から愛知県の全国旅行支援が復活した分で予約が出来て、バストイレ付きのビジホに泊まれますｗ
クーポンで晩御飯を食べるので、それで早く帰って来たのも有ります。

ここの朝食バイキングは名古屋めしが出て、あんかけスパゲティも付け合わせではなく、たっぷり有るので主食で行けます！他に味噌カツが有りました。

チサンイン名古屋 宿・ホテル

月曜日は東海１６が効かない四日市あすなろう、西藤原の方が効かない三岐２線を攻めます。
両社に１日券が有りますし、名古屋から桑名、四日市は普通運賃でも安く来れます。
名古屋から近鉄四日市とＪＲの四日市では、ＪＲの方が全然安いのでＪＲで来て近鉄四日市まで歩きました。
競合路線が有るのに値上げなんかしたら、簡単に競合路線に逃げられるでしょうにｗ

四日市あすなろう鉄道 内部線 乗り物

四日市あすなろう鉄道はナローゲージであり「なろう系」でもありました。「あすなろうグリーン」ではなく「なろうグリーン」としてるので、なろう系が分かる人に反応して欲しいのでしょうｗ
では、反応しますねｗ
深夜アニメを見る方にしか意味が分からないと思うので、分からない方は飛ばしてくださいｗ

なろう系が鉄道とコラボするならもうここだと思いますけど、「転生したらスライムだった件」は路面電車でした。
まあ、始発地点からして近鉄の高架の真下で分かりにくく、「物陰でひっそり走る」と言える程、国内でも有数の人目に付かない鉄道ですから、人目に付いてナンボの観点からしても難しいかも知れません。

それか、なろう系は判で捺したようにどの作品も同じような物なので、独自で「大手から分離されたミニ電車のスローライフ」とでも銘打って、適当によく有る誰でも考えつくようなファンタジー風にラッピングすれば「なろう系電車」が出来ると思いますｗ
２６０系も７６０系に変えてしまいましょうｗ

絵は「異世界」と言うなら「世界と異なる」地球上の現実世界以外ならどんな物でも良い筈ですが、「ナーロッパ」と呼ばれる同じ物、魔法、魔物、用語が共有されたドラクエの様な中世ヨーロッパ風にしないと、なろう系とは認められないようなので、まあそれでいいでしょう。
あまり選択肢の無いテンプレから、主人公なのにどの作品の物か分からないような特徴の無い青年、魔女っ娘、ケモ耳っ娘の女子社員、ドワーフの整備、保線員達、迷惑かつ非常識な行動、不正乗車をするゴブリン、オーク等のモンスターを描いておけば定番っぽいでしょうかｗ

ラッピングは無理でもマナーポスター程度でも良いと思います。
１日券は「ナーレイルパス」にでもしましょうかｗ

【2024秋　追記】シンカリオン チェンジ ザ ワールド第２９話で主人公達が乗車しました！
大宮の鉄博に行くのに必要なニューシャトル、名古屋のリニア鉄道館に行くのに必要なあおなみ線なんか１～３期通して全く登場しないのに、まさかの登場ですｗ
ストーリー上、必然性の無い乗車でしたので、主人公の決まり文句「何かを守れるカッコイイ人になろう」と言うセリフに因んで製作陣が登場させたかったんだと思われます。
乗車中も強調的に言ってましたし。
シンカリオンも「なろう系」だったんですねｗｗｗ

近鉄四日市から近鉄富田は近鉄で移動。近鉄から三岐鉄道三岐線は改札なしで乗り換えられますが、ＩＣ乗車で来たらラチ内に処理機が無く、階段を昇り降りして１回改札を出ないといけません。
１日券を買う場合も同様です。西口は三岐鉄道管理なので買えますが、東口は近鉄管理なので三岐の普通乗車券以外どうなんだろう

東海１６は北勢線（阿下喜）が使えて、三岐線（西藤原）が使えなくて、両線使える１２００円の１日券が有るので、東海１６で来る優先度は低いと思います。

【追記】序文でも追記しましたが、2025.3よりそれぞれ1200円となり、しかも西桑名-阿下喜は510円、近鉄富田-西藤原は560円なので１往復では元も取れない設定となりました

近鉄富田駅 駅

後面展望席に座ります。
発車してすぐ三岐朝明信号場。
ＪＲへ抜ける貨物列車が通る線との分岐点です。

保々は車両基地

保々駅 駅

丹生川には貨物鉄道博物館が有り、毎月第１日曜日が開館日です。
日曜日は東海１６が使えますが、この路線には使えないと言う何とも噛み合わない状況になっています。
開館日に関係なく見れる展示車両は降りて見てもいいし、電車から見るだけでもまあ充分な感じです。

貨物鉄道博物館 美術館・博物館

東藤原は大きなセメント工場が有り、貨物輸送の拠点です。
割と最近、ＢＳテレ東の「乗れない鉄道に乗ってみた」の１本になっています。

東藤原駅 駅

西藤原到着

西藤原駅 駅

西藤原にも静態保存車が置かれています。

駅舎に簡易郵便局も有りますが、私はもう乗り鉄と郵便局めぐりは、制覇後の新局以外分けているので、郵便局は車で回る時に来ます。
（無くなったり、閉鎖になったりする可能性は有りますが）

尚、西藤原～阿下喜に無料のコミュニティバスが有ったり（１日４本。東海１６が使える土休・年末年始は運休）、三岐線・伊勢治田～北勢線・阿下喜は歩けたりしますが、１日券なので近鉄富田まで戻ります。
富田～桑名の電車賃は掛かりますが、折角の１日券なので両方とも１往復はしたい所です。

西藤原駅前公園 公園・植物園

次は北勢線に乗りに桑名まで行きますが、ＪＲが安いので近鉄富田～ＪＲの富田を歩いて、桑名までＪＲ移動。
名古屋～桑名とかでも結構近鉄の方が高いんですよね。

駅メモキャラクターは阿下喜ニナ先生。

下校時間帯で終点付近まで座れず、後面展望で過ごします。
高校生たちは全国的にも稀なナローゲージで通ってると言う自覚は有るのかなぁ
大学や社会で鉄な人と話す事が有れば、これで通ってたと言えば多少は盛り上がるでしょう。

私は自転車通学でした

西桑名駅 駅

鉄道むすめも居ます

ナローゲージな風景

阿下喜到着
ここには軽便鉄道博物館が有り、貨物鉄道博物館の２倍、第１・３日曜日開館ですが、この２２６を見るだけでも充分です。

駅メモキャラクターは阿下喜ケイ
元ネタはこの博物館の２２６の小さな遊具というのが本当らしいです。
声は新井里美さんが良いと思います。

軽便鉄道博物館 美術館・博物館

と言う訳でこの日は普通運賃４回と１日券２枚で３０２０円と意外と掛かりました。

それでは阿下喜でニナ、ケイ２人並んだ所でお別れしましょう。名古屋にはもうちょっと居ますが終わります。

２枚目に続きます。下のリンクよりお読みいただければ幸いです。

阿下喜駅 駅