奄美　加計呂麻島３０集落をレンタカーで周る旅（１）

2022/12/25 - 2022/12/28

奄美→加計呂麻島　かけろま　船は20分ほどで加計呂麻島の生間（いけんま）港に到着。ここ３日ほど高波で、船の欠航が続いたこともあり、折り返し、島から奄美本土へ向かう船は、島民（多くは高齢者・写真左下）が大勢乗り込んでいきました。ワゴン車の加計呂麻バスは１日４便の町営フェリーに接続しています。人口1060人の島は30もの集落があり、港と全ての集落を結んでいます（一部デマンドバス）。島には新聞販売店と宅配業者はなく、バス運転手が代わりを務めています。30の集落は山で隔てられているので、1980年にバスが運行される前は船で行き来していたとのことです。池間港でレンタカーを借ります。島に４軒貸してくれる所はありますが、唯一電話が通じたのが、うみがめレンタカーでした。奄美本土で借りたレンタカーを港の駐車場に停めたまま、さらに１台借りるのはもったいない気がしますが、フェリーの航送料金も高いのと、人間だけだと帰りは客船でも帰ることが出来る（フェリーは１日４便だけ）ので、軽自動車を借りました。

エリア 奄美大島(鹿児島)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船 レンタカー JALグループ

年末に訪れました。奄美は３回目です。前回は２年前の喜界島訪問の際、機材故障と強風が重なった欠航で、予期せぬ奄美宿泊となった次第です。伊丹発午後便は帰省客が多い感じでした。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

奄美レンタカーで車を借り50分で島の中心、名瀬に到着。宿泊したホテルで、晩は焼肉とオリオンビール（写真）。

ホテルビッグマリン奄美 宿・ホテル

翌朝６時半の朝食（写真）です。温暖な気候を求めて合宿中の、ヤマダ電機とパナソニックの女子陸上部が同じ宿で、食事の時も毎日見かけました。

レンタカーで１時間ほど運転、南端の古仁屋に到着。港の駐車場は１日千円かかるので、徒歩10分ほどかかりますが公園の無料駐車場に停めます。町営フェリーで20分の加計呂麻島に渡ります。

古仁屋港 乗り物

フェリーのお客さんは島で仕事をする方がほとんどで、大型車に乗った建設作業の方も多かったです。船は20分ほどで加計呂麻島の生間（いけんま）港に到着。九州電気保安協会（写真）の車両も。加計呂麻島の電気は海底ケーブルで奄美大島から送電されます。

ワゴン車の加計呂麻バス（写真）は１日４便の町営フェリーに接続しています。人口1060人の島は30もの集落があり、港と全ての集落を結んでいます（一部デマンドバス）。島には新聞販売店と宅配業者はなく、バス運転手が代わりを務めています。

30の集落は山で隔てられているので、1980年にバスが運行される前は船で行き来していたとのことです。加計呂麻バスが開通した1980年と比べて、人口は4分の１を切っています。4900→1060人。

ここ３日ほど高波で、船の欠航が続いたこともあり、折り返し、島から奄美本土へ向かう船は、島民（多くは高齢者・写真）が大勢乗り込んでいきました。

生間港でレンタカーを借ります。島に４軒貸してくれる所はありますが、唯一電話が通じたのが、うみがめレンタカーでした。

奄美本土で借りたレンタカーを港の駐車場に停めたまま、さらに１台借りるのはもったいない気がしますが、フェリーの航送料金も高いのと、人間だけだと帰りは客船でも帰ることが出来る（フェリーは１日４便だけ）ので、軽自動車（写真）を借りました。

町営フェリーが着くもう一つの港、瀬相港です。

フェリーは１日４便なので、間を埋めるように、民間の小さな船が行き交っており、ちょうど船が着いた（写真）ところです。

10ｋｍほど西に進んだ瀬武集落は、アメリカから返還されて3年後、1956年まで島の西半分を治めた実久（さねく）村役場があった（写真）ところです。

島の西端、かけろまブルーの呼び声が高い、実久ビーチ（写真）です。

実久海岸 ビーチ

平らなテーブルサンゴをきっちりと積み重ねた石塀の民家（写真）。奄美では伝統の石垣ですが、奄美本土ではほとんど見られなくなってきました。

島の西端にある実久（さねく）ビーチ（写真）。

実久海岸キャンプ場 キャンプ場

夕日の丘に上がり実久ビーチ（写真）を眺めました。

夕日の丘 自然・景勝地

大島海峡展望所から対岸の奄美大島（写真）を眺めます。

薩川中学校（写真）はもう10年以上「休校」になっています。島の西半分、実久地区は過疎化が進み、２つあった中学は休校。２つある小学校も西阿室小学校が児童７名、薩川小学校が４名となっています。

東半分の鎮西地区は小・中統合校が３校あり、併せて４０数名が在籍しています。起伏のある東西に長い島に集落が点在する加計呂麻島。学校の統合も困難が伴うようです。

瀬武（せたけ）から完全一車線の林道で山を越え、人口９人静かな集落、阿多地（あだち）へ到着。瀬武から分岐する林道は対向車は居なかったものの「これ通れるか？」と思う、急坂の細い道でした。巨大デイゴとアシャゲ（写真）。

阿多地海岸（写真）

右側の小屋みたいな建物アシャゲは、稲作祭儀を執り行う空間で小さな土俵もあります。鹿児島県指定文化財です。夫婦デイゴ（写真）。

山を越えると、須子茂海岸（写真）が見えました。

須子茂出身者が関西から帰省して、アダンを記念植樹（写真）していました。須子茂集落は人口28人。阿多地・須子茂・嘉入の３集落が通う須子茂小学校は、学齢期の子供がゼロのため10数年前から休校になっています。フェリーの着く２つの港から遠い西半分の過疎化が深刻です。鹿児島の離島は、全国でみても都会からの山村留学に力を入れていて、加計呂麻の小規模校（西阿室小）だと半数以上が都会からの留学のケースもあるようです。