長崎旅行記２０２２年夏（４）大村線乗車と川棚駅訪問編

2022/07/31 - 2022/08/03

２０２２年の夏休み、長崎へ行ってきました。
旅の目的は、
①西九州新幹線の開通に伴い、廃止される特急「かもめ」に博多から長崎まで乗る。
②非電化に変わる、長崎本線の電化区間を乗る。
③新しくなった長崎駅を見に行く。
④大幅に減便される、長崎電軌の４号系統に乗る。
⑤名門大洋フェリーに乗る。
でした。
この旅も、当初はもっと長い期間を予定していましたが、新型コロナウイルスの新規感染者数の急増を鑑み、短くしました。
その４は、大村線乗車と川棚駅訪問編です。

その１　出発と名門大洋フェリー「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」乗船編https://4travel.jp/travelogue/11796958
その２　惜別の特急「かもめ」と長崎電軌乗車編https://4travel.jp/travelogue/11798046
その３　長崎本線乗車と小長井駅訪問編https://4travel.jp/travelogue/11800765

エリア 大村・波佐見・長崎空港(長崎)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル

諫早駅。
旅行２日目の続きです。
小長井駅を訪問し、諫早に戻ってきました。

諫早駅。
島原鉄道のホームには、「しまてつカフェトレイン」の車両が停まっていました。
１４時４８分発の島原港行と思われます。

諫早駅。
１番線ホームの発車案内には、「特急かもめ２３号」が表示されていました。
間もなくなくなるので、撮っておきました。

諫早駅。
荷物を預けるため、今日泊まるホテルに向かいます。
諫早駅も、西九州新幹線の開業を控え、準備が進められています。

諫早駅。
新幹線の乗り場です。
ここが改札口のようです。

諫早駅。
幟も立てられていました。

諫早駅。
駅舎内には、諫早をアピールする垂れ幕がいくつもありました。

諫早駅。
２０２０年の３月に訪れたときには、駅舎も隣のホテルもまだ工事が終わっていませんでしたが、すっかり完成しています。

諫早駅。
駅前もすっかり整備されました。
めがね橋のモニュメントがありました。

諫早駅。
こちらが本物のめがね橋です。
垂れ幕の写真ですが・・・

諫早駅。
先ほどの垂れ幕の反対面です。

諫早駅。
フルーツのバス停のパネルもありました。
テレビ番組の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」で見たことがあります。

諫早駅。
西九州新幹線の開業までのカウントダウンのパネルもありました。
あと５３日です。

諫早駅。
西口に出てみました。
前の駅舎の時は、東口しかありませんでした。

諫早駅。
西九州新幹線の垂れ幕もありました。

諫早駅。
運賃表です。
もうすぐここに新幹線も加わるのでしょうか？
それとも、新幹線は別でしょうか？

諫早駅。
諫早にも、新しい時刻表のイメージがありました。

諫早駅。
荷物をホテルに預け、駅に戻ってきました。
次は、大村線の列車に乗ります。

諫早駅。
改札口を通りました。
長崎同様、在来線と新幹線の連絡改札口がありました。

諫早駅。
新幹線の発車案内です。
ここでも「新鳥栖・博多方面」と表示されていました。
長崎方面は駅が長崎だけなので、「長崎行」となっていました。

諫早駅。
連絡改札口です。
奥に見えるのは、新幹線の直接の改札口です。

諫早駅。
拡大して撮りました。
この改札口は、まだ在来線側からしか見れませんでした。

諫早駅。
次に乗る、大村線の列車は２番線からの発車です。

諫早駅。
長崎同様、たくさんのポスターが貼られています。

諫早駅。
２番線ホームにやって来ました。
すでに佐世保行の大村線の区間快速「シーサイドライナー」が停まっていました。
諫早で１７分間停車するようです。

諫早駅。
島原鉄道のホームには、「マルマサ味付海苔号」が停まっていました。
１５時２９分発の本諫早行と思われます。

諫早駅。
発車までまだ１０分以上あります。

諫早駅。
行き先表示です。
この列車は、竹松まで快速運転をします。

諫早駅。
ＹＣ１の「ＹＣ」とは、「ＹＡＳＡＳＨＩＫＵＴＥ ＣＨＩＫＡＲＡＭＯＣＨＩ」だそうです。

諫早駅。
それにしても、派手です・・・

諫早駅。
１５時３７分発の博多行の特急「かもめ２６号」がやって来ました。

諫早駅。
到着しました。

諫早駅。
１５時４６分、長崎行の特急「かもめ２３号」が１０分ほど遅れてやって来ました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
１５時４８分、諫早を出発しました。
遅れていた「かもめ２３号」の到着を待っていたため、７分遅れでの出発となりました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
新幹線のホームが見えました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
新幹線の線路をくぐり、ここで一旦別れます。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
岩松を通過しました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
大村を出発しました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
諏訪を通過しました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
開業前の新大村を通過しました。
再び新幹線の線路が見えています。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
新大村は新幹線の停車駅です。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
開業に向けて、準備が進められているようです。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
新大村を過ぎたと思ったら、すぐに次の駅に着きました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
竹松でした。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
新大村は、諏訪、竹松ともに、駅間が短かったです。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
竹松を出発しました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
新幹線の線路が下っていくのが見えました。
ここが車両基地のようです。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
その車両基地の最寄りである、開業前の大村車両基地を通過しました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
松原に着きました。
ここで長崎行の列車と行き違いました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
松原を出発しました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
松原を出ると、海が見えました。
大村湾です。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
ここからはしばらく、海に沿って走ります。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
海のすぐ隣を走っています。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
千綿を出発しました。
ここが、大村線で最も海に近い駅です。
後ほど訪問する予定です。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
引き続き海沿いを走ります。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
彼杵に着きました。
駅名標です。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
彼杵を出発しました。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
線路まで波しぶきが上がっています。

佐世保行区間快速「シーサイドライナー」車内。
波が荒いようです。

川棚駅。
１６時２５分、川棚に着きました。
定刻より５分ほど遅れていました。

川棚駅。
ここで、長崎行の列車と行き違いました。

川棚駅。
駅名標です。

川棚駅。
構内踏切がありました。

川棚駅。
もう１つの駅名標です。

川棚駅。
改札口です。
ラッチがありました。

川棚駅。
駅舎です。

川棚駅。
駅舎の駅名標です。

川棚駅。
窓口がありましたが、開いていませんでした。
営業時間は、７時３０分から１２時まででした。

川棚駅。
１６時４３分発の列車で諫早に折り返します。

川棚駅。
ホームに戻りました。
諫早側の端から望むホームの全景です。
側線もあり、結構大きな駅でした。

川棚駅。
ホームの端から諫早方面を望みます。

川棚駅。
１６時４３分、定刻に列車がやって来ました。

長崎行区間快速「シーサイドライナー」車内。
川棚を出発しました。

長崎行区間快速「シーサイドライナー」車内。
松原に運転停車しました。

長崎行区間快速「シーサイドライナー」車内。
ここで佐世保行の列車と行き違いました。

諫早駅。
１７時２８分、諫早に着きました。

諫早駅。
この後、一度ホテルに戻ってから、１８時１９分発の列車に乗り、千綿駅を訪問する予定です。

諫早駅。
着々と新幹線開業の準備が進められています。

諫早駅。
西口に出ました。

諫早駅。
駅前の整備はおおむね済んだようで、完成まで後一息と言ったところです。

諫早市永昌町１１。
西口に出たわけは、ドラッグストアで、酒や食料を買うためでした。
ホテルのある東口周辺には、店がありませんでした。

諫早駅。
東口に出るために、駅に戻ってきました。

諫早駅。
島原鉄道の乗り場をのぞいてみました。
こちらは特に変化ないようでした。

諫早駅。
西九州新幹線の幟が４本もありました。

グローバルホテル。
ホテルに戻ってきました。

グローバルホテル。
チェックインを済ませ、部屋に入りました。

グローバルホテル。
この後、千綿駅を訪問する予定でしたが、疲れたため、取り止めにしました。
旅行２日目を終えました。

その５に続きます。