青春18きっぷでぐるり山陰山陽、その３(D51に乗って酒蔵巡り)

2022/03/19 - 2022/03/21

青春18きっぷで行くのんびり鈍行列車の旅、1日目は下関から18きっぷでも乗車できる観光列車にも乗車して山陰本線を乗り継出雲市へ、2日目は国鉄カラーに復刻版特急やくもが走る伯備線を通り山陰から瀬戸内へ、山陽本線を走り岩国まで、3日目は錦帯橋を見てから山口へ、D51が牽引するSLやまぐち号に乗車してみよう。

エリア 山口

3日目は岩国駅から出発です、岩国と言えばやはり錦帯橋ですね、ちょっと見学していきましょう

岩国駅 駅

岩国駅からは直接バスもありますが、岩徳線に乗って一駅ですが西岩国駅へ、06:56発錦川鉄道の列車に乗車、列車には錦川渓流のイラストがいっぱい

錦川の渓谷沿いに走る路線で清流ラインと言われ、全線乗車するのも楽しみな路線ですね、車内にも沿線案内がいたるところにあります

今回は全線乗車は見送り、すぐに西岩国駅が見えて来た

西岩国駅まではJR岩徳線ですので18きっぷが使えます、下車して錦町行の錦川鉄道の列車を見送リます

西岩国駅では、ちょうど徳山から岩国行きの列車と交換でした、錦川鉄道の車両と対照的に岩徳線はたらこ色のキハ４７でした

西岩国駅、この駅舎を見てみたかったのです、歴史ある駅舎を見学していきましょう

西岩国駅 駅

味わいのあるレトロな駅舎です、近代的に改装された隣の岩国駅とは大きく時代の隔たりがあるようだ、時が止まったままのたたずまい

昭和4年に岩国駅として開業した歴史ある駅で現在の山陽本線岩国駅が出来るまでは岩国の中心駅だったのですね

駅前には珍しい木炭車も展示してあります

西岩国駅から少し離れたところにバス停がありました、岩国駅からの路線バスに乗って錦帯橋へ到着

錦帯橋バスターミナルを降りると目の前に美しい錦帯橋が見えます

錦帯橋 名所・史跡

５連の木造アーチがとても美しいです

向こう岸はるか山上に岩国城が小さく見えます、ズームで拡大

歩いて渡ってみます、中ほどの3連アーチは階段になっています

錦帯橋を渡った対岸は公園になっているので散策してみます

吉香公園 公園・植物園

錦川で行われる鵜飼い用の鵜の飼育施設がありました

岩国藩主の吉川氏を祭る神社です

吉香神社 寺・神社・教会

ほかにも付近には岩国藩主吉川氏の資料館や長屋や岩国の歴史資料館などがあり散策するには楽しい場所でした

錦帯橋を再び歩いて戻り、今度は河原に降りて下からのぞいてみた

錦帯橋 名所・史跡

木材を見事に組んで作られているのがよくわかり、下から見ても芸術的な橋です

バスセンターから岩国駅行のバスに乗って西岩国駅に戻ります

橋の駅 錦帯橋［錦帯橋バスセンター］ 道の駅

帰りは岩徳線を走る08:37発岩国行の列車です

西岩国駅 駅

０８：４３岩国駅に到着、ホームを移り　０８：４７発　山陽本線下関行に乗り換え

岩国駅 駅

瀬戸内海が車窓に広がる、周防大島に架かる橋を過ぎると柳井だ

徳山、防府と過ぎていき乗客も増えてきた、１０：３９　新山口駅に停車、離れたホームにはSLが見える

新山口駅 駅

急いで1番ホームに、１０：５０発のSLやまぐち号に乗車します

以前来た際の機関車はC57でしたが、今回はD51が牽引です

SLやまぐち号 乗り物

重厚感あるD51蒸気機関車の姿を拝見できました

SLやまぐち号は客車が以前のと比べて新しくなっていましたが、快速列車扱いで指定席券を購入すれば18きっぷで乗車できるのがうれしいです

客車は５両、先頭にはデッキがありますが往路は機関車のすぐ後ろで利用できないようになっておりました

１０：５０　新山口駅を出発、汽笛とたくましい機関車の音が聞こえ、車窓からは煙がみえる、湯田温泉、山口と停車して乗客を乗せて車内はほぼ満席

ちょっと車内を見学してみましょう、中間の3号車には蒸気機関車の説明や展示と、ちょっと面白そうなスペースがありました

小さな売店もありSLやまぐち号のグッズが販売されています

１１：２７　仁保駅に停車、この先には沿線一の急こう配の山越えがあるので、機関車は当駅でその準備、そのために6分間停車があります

乗客はホームに降りてD51の勇姿がまじかで見られます

D51と一緒にシャッターチャンス

仁保駅 駅

今シーズンの走り始めの連休中とあって、ほぼ満席の乗客と駅で待ち構えていた撮り鉄さんたちで大賑わいでした

仁保駅を出た列車はいくつかのトンネルと急勾配の坂を自転車ぐらいのスピードゆっくりと走る、峠を越えると篠目、長門峡と停車

１２：１６　地福駅に停車、当駅では14分間の停車時間があり、こちらではたっぷり撮影タイムです

地福駅 駅

こちらでは真正面からの撮影もできます

運転台では機関士が点検中、機関助手は窯に石炭をくべる、休む間がありません

１２：３０　対向列車が到着するとSLやまぐち号は出発です

沿線の各所の撮影スポットには多くの撮り鉄さんが待ち構えている、
以前に車で追いかけて撮影した時の思い出⇒https://4travel.jp/travelogue/10404073

鍋倉、徳佐と各駅に停車していく、リンゴ畑が目立ちます

県境のトンネルを抜けると津和野の街並みが見えてきた

１２：５８　終点津和野駅に到着

津和野駅 駅

客車の行先表示板も昔のように復元されています

最後尾の1号車、こちらの車両はグリーン車です、展望デッキもグリーン車乗客の専用です

グリーン車の車内、えんじ色のゆったり３列シートは昭和レトロ感満点です、18きっぷでは利用できません

最後尾にはグリーン車専用の展望デッキとソファーがおかれたサロンスペースがありました
以前のC57機関車と2017年当時乗車した時の車両の違いを見てみよう⇒https://4travel.jp/travelogue/11291334

SLやまぐち号は折り返し出発まで客車は待避線に運び、機関車は切り離して車庫へ回送していきます

折り返し新山口行のSLやまぐち号の出発までは3時間弱あります、津和野の町をぶらぶらしましょう、津和野駅舎が建て替えの工事中でした

津和野駅 駅

駅前には静態保存のD51が目につく駅の正面に以前の場所から移動されて展示されておりました

客車を切り離しD51は車庫へ、その際には転車台で回転する姿が見学できます

重量感ある蒸気機関車の転車台の回転は迫力あります

横からのD51全景

津和野駅 駅

再出発まではこちらで小休止と再点検

こちらも津和野の町で昼食と小休憩、石見ポークの豚丼とうどんをいただきました

歴史ある建物と白壁と水路に鯉が泳ぐのどかな街並みの中に教会も、キリスト教迫害から逃れてきた歴史もある

津和野カトリック教会 寺・神社・教会

町を歩いているとこのようなポスターを発見

そう、津和野には酒蔵もあるのです

古い建物の入口には酒蔵の新酒を表示する杉玉があります、入ってみましょう

古橋酒造 グルメ・レストラン

100年以上の歴史ある酒蔵で製造と販売がされております

お店の上がりに座らせていただき、蔵自慢の名前がついたワンカップをいただきながら、店主とおしゃべり、日本酒発祥のいわれや島根には今も３５の蔵元があることを知りました

ほろ酔い気分で散策を再開、またしても酒蔵発見、こちらは華泉酒造さん

こちらでもちょっと試飲をさせていただき、帰りの列車で飲む用に酒蔵のワンカップを購入

津和野駅に戻りました、待避線に置かれていた客車にD51がつながれ出発の準備がされていました

待避線からいったん本線に入り出発ホームへと入れ替え作業がされます

１５：４５　津和野駅、SLやまぐち号は新山口に向けて出発

津和野駅 駅

帰りもほぼ満席の乗客を乗せて津和野を出発しました、徳佐、鍋倉、長門峡の各駅を短時間の停車していく

１６：３８　篠目駅にて4分間の停車、ちょっと車外にでれます、駅構内に昔の給水塔が残っていました、この先の山口線最大勾配の峠越えに備えて給水が行われていたのですね

篠目駅 駅

帰りは普通車の展望デッキが最後尾になりますので、デッキにも出てみましょう

峠を越えて山口の街並みに入って来た

１７：０５　山口駅に停車、当駅でも4分間の停車、最後の勇姿を眺めておこう、終点の新山口駅まではもう少しです、新山口駅からは山陽本線に乗り換えて下関、さらに関門トンネルを抜けて九州へ、18きっぷの旅は続く

山口駅 駅