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2014年の9月にクロアチアとスロヴェニアを旅行してきました。<br />旧ユーゴスラヴィア内線から20年余りが経過し、いまや観光客に絶大な人気を誇る国となったクロアチア。以前から行きたいと思っていました。<br />アドリア海の真珠と言われる美しい街ドゥブロヴニク、古代ローマの城跡が残るスプリット、美しい湖で知られるプリトヴィツェ国立公園、古都ザグレブなど魅力的な観光地は枚挙に暇がありません。<br />ただ、残念なことに鉄道の便は非常に悪く、沿岸部のスプリットとザグレブを結ぶ路線は1日2往復しか走っておらず、有名観光地のドブロブニクには鉄道自体が走っていません。必然的にクロアチア国内の移動はバスが主体となります。<br />一方で隣国のスロヴェニアはイタリアの隣国だけに鉄道が発達しており、主だった町は鉄道で移動することができます。<br />ドゥブロヴニクからは入り江の奥にある港町コトルやイスラムの影響が残るモスタルに足を伸ばすのですが、鉄道はおろか路線バスもほとんど無いので、現地の日帰り観光ツアーに申し込みました。<br /><br />訪問したのはクロアチアではアドリア海の真珠ドゥブロヴニク、古代ローマの城跡が残るスプリット、美しい湖で知られるプリトヴィツェ、古都ザグレブ。隣国スロベニアは首都のリュブリャナとブレッド湖。駅前広場が国境と言う不思議な街ノヴァ・ゴリツァ、カムニク。さらにはドブロブニクから足を伸ばしてモンテネグロの歴史ある港町コトル、イスラムとキリスト文化が融合する町であり、今なお内戦の傷跡が残るボスニア・ヘルツェゴビナのモスタルにも足を伸ばしました。<br /><br />今回の日程はまずクロアチア沿岸部のドブロブニクに向かい、ドゥブロヴニクやコトル、モスタルを3日間で観光。<br />5日目はバスで北上しスプリットへ向かい、6日目は朝のバスでプリトヴィツェ湖群国立公園へ。<br />7日目の昼まで公園を散策し、バスで首都ザグレブへ。<br />8日目は鉄道で国境を越えてスロヴェニアの首都リュブリャナへ。<br />9日目は絵のように美しいブレッド湖を散策。<br />10日目はリュブリャナ周辺を観光し、夜の飛行機でミュンヘンへ。乗り継ぎで羽田へと向かうというプランです。<br /><br />ホテルと鉄道の切符はインターネットで予約したものの、バスの切符は現地で買わなければなりません。満席ということは無いでしょうけど、少し心配です。<br />しかしトラブルもまた旅の醍醐味。美しい景色を精一杯楽しみましょう。<br /><br />■ 日程<br /><br />2014年9月13日~2014年9月23日<br /><br />9/13 成田→フランクフルト→ドゥブロヴニク<br />9/14 ドゥブロヴニク観光<br />9/15 コトル日帰り観光<br />9/16 モスタル日帰り観光<br />9/17 ドゥブロヴニク→スプリット・トロギール観光<br />9/18 スプリット→プリトヴィツェ湖群国立公園<br />9/19 プリトヴィツェ湖群国立公園→ザグレブ<br />9/20 ザグレブ→リュブリャナ<br />9/21 ブレッド湖観光<br />9/22 リュブリャナ・カムニク観光 リュブリャナ→ミュンヘン→羽田<br />9/23 羽田着<br /><br />※ブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を再編集して掲載しています。<br />ブログには最新の旅行記も掲載していますので、ぜひご覧下さい。<br /><br /> 『マリンブルーの風』<br />http://blog.livedoor.jp/buschiba/<br /><br />2014年クロアチア・スロヴェニア旅行記 目次<br />http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52448899.html<br /><br />クロアチア・スロヴェニア旅行記の第10回です。<br />3日目はドゥブロヴニクから南下し、国境を越え旧ユーゴ諸国の一つモンテネグロへ。<br />バスに乗ってリアス式海岸の奥にある世界遺産の街コトルを目指します。<br />まずは現地ツアーの観光バスに乗り込み、モンテネグロへと出発しました。<br />

2014年クロアチア・スロヴェニア旅行記 第10回 国境を越えモンテネグロへ

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2014/09/13 - 2014/09/23

178位(同エリア356件中)

kunyu

kunyuさん

2014年の9月にクロアチアとスロヴェニアを旅行してきました。
旧ユーゴスラヴィア内線から20年余りが経過し、いまや観光客に絶大な人気を誇る国となったクロアチア。以前から行きたいと思っていました。
アドリア海の真珠と言われる美しい街ドゥブロヴニク、古代ローマの城跡が残るスプリット、美しい湖で知られるプリトヴィツェ国立公園、古都ザグレブなど魅力的な観光地は枚挙に暇がありません。
ただ、残念なことに鉄道の便は非常に悪く、沿岸部のスプリットとザグレブを結ぶ路線は1日2往復しか走っておらず、有名観光地のドブロブニクには鉄道自体が走っていません。必然的にクロアチア国内の移動はバスが主体となります。
一方で隣国のスロヴェニアはイタリアの隣国だけに鉄道が発達しており、主だった町は鉄道で移動することができます。
ドゥブロヴニクからは入り江の奥にある港町コトルやイスラムの影響が残るモスタルに足を伸ばすのですが、鉄道はおろか路線バスもほとんど無いので、現地の日帰り観光ツアーに申し込みました。

訪問したのはクロアチアではアドリア海の真珠ドゥブロヴニク、古代ローマの城跡が残るスプリット、美しい湖で知られるプリトヴィツェ、古都ザグレブ。隣国スロベニアは首都のリュブリャナとブレッド湖。駅前広場が国境と言う不思議な街ノヴァ・ゴリツァ、カムニク。さらにはドブロブニクから足を伸ばしてモンテネグロの歴史ある港町コトル、イスラムとキリスト文化が融合する町であり、今なお内戦の傷跡が残るボスニア・ヘルツェゴビナのモスタルにも足を伸ばしました。

今回の日程はまずクロアチア沿岸部のドブロブニクに向かい、ドゥブロヴニクやコトル、モスタルを3日間で観光。
5日目はバスで北上しスプリットへ向かい、6日目は朝のバスでプリトヴィツェ湖群国立公園へ。
7日目の昼まで公園を散策し、バスで首都ザグレブへ。
8日目は鉄道で国境を越えてスロヴェニアの首都リュブリャナへ。
9日目は絵のように美しいブレッド湖を散策。
10日目はリュブリャナ周辺を観光し、夜の飛行機でミュンヘンへ。乗り継ぎで羽田へと向かうというプランです。

ホテルと鉄道の切符はインターネットで予約したものの、バスの切符は現地で買わなければなりません。満席ということは無いでしょうけど、少し心配です。
しかしトラブルもまた旅の醍醐味。美しい景色を精一杯楽しみましょう。

■ 日程

2014年9月13日~2014年9月23日

9/13 成田→フランクフルト→ドゥブロヴニク
9/14 ドゥブロヴニク観光
9/15 コトル日帰り観光
9/16 モスタル日帰り観光
9/17 ドゥブロヴニク→スプリット・トロギール観光
9/18 スプリット→プリトヴィツェ湖群国立公園
9/19 プリトヴィツェ湖群国立公園→ザグレブ
9/20 ザグレブ→リュブリャナ
9/21 ブレッド湖観光
9/22 リュブリャナ・カムニク観光 リュブリャナ→ミュンヘン→羽田
9/23 羽田着

※ブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を再編集して掲載しています。
ブログには最新の旅行記も掲載していますので、ぜひご覧下さい。

『マリンブルーの風』
http://blog.livedoor.jp/buschiba/

2014年クロアチア・スロヴェニア旅行記 目次
http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52448899.html

クロアチア・スロヴェニア旅行記の第10回です。
3日目はドゥブロヴニクから南下し、国境を越え旧ユーゴ諸国の一つモンテネグロへ。
バスに乗ってリアス式海岸の奥にある世界遺産の街コトルを目指します。
まずは現地ツアーの観光バスに乗り込み、モンテネグロへと出発しました。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
  • ■ 2014年9月15日 月曜日<br />3日目はドゥブロヴニクから海沿いを南下し、国境を越えて旧ユーゴスラビアの一国であるモンテネグロのコトルという街へと向かいます。<br />コトルはコトル湾のフィヨルドの奥にある小さな港町ですが、天然の要害であり、古くから交易で栄えた町です。<br />とても入り組んだ海岸線と歴史ある旧市街がとても美しく、世界遺産にも指定されています。<br /><br />しかし、ドゥブロヴニクからコトルへのアクセスはとても不便です。鉄道は無く、公共交通機関はバスのみ。そのバスも1日2~3本です。<br />私が行った2014年秋の時点ではコトル経由ブドヴァ行きの定期便が10:00、11:00、19:00の3本。帰りのバスはドゥブロヴニクに情報がありませんでした。<br />こんな状況では怖くて路線バスには乗れません。<br />帰りのバスに乗れなかったら最悪です。<br /><br />そこで、モンテネグロのコトルへは現地ツアーを利用することにしました。少々高くなりますが、往復は観光バスで安心ですし、英語のガイドも着きます。またブドヴァなど路線バスでは行けない場所にも立ち寄ることができます。<br />私はHISで見つけたElite Travelという現地の旅行会社が主催するツアーに85ユーロで申し込みました。<br />いくつかのホテルを回って参加者をピックアップすることになっており、私が泊まるホテルペトカの目の前にあるグルージュ港の駐車場が最初の出発地点なのだそうです。バスが近くまで来てくれる上に、一番乗りですから良い席をゲットできますね。楽しみです。<br /><br />実は、Elite Travelの英語版のホームページから直接申し込むと52ユーロ。HISを通すよりも約30ユーロも安くなります。<br />英語に自信があれば直接申し込むところなのですが、あいにく自信がありません。申し込み手続きを代行してくれるうえに集合場所の案内を日本語でしてくれるので、多少高いですがHISを通して申し込みしました。<br /><br />もちろん旅行会社はドゥブロヴニクの旧市街にもたくさんあり、現地ツアーの募集もしています。予定をきっちり決めずに旅行したい方は現地で申し込めば良いでしょう。私は時間も英語力も無いので、日本でできることは日本でしてから出発するようにしています。<br /><br />朝6時に起床。ドゥブロヴニク新市街のグルージュ港に面したホテルペトカはヨーロッパのホテルにしては珍しく朝食が早く、朝6時から食堂が開いています。おそらくドゥブロヴニクを起点とした現地ツアーの出発が7~8時と早いからでしょう。<br />集合はホテルの目の前にある港の駐車場に朝6時50分。時間通りに行ったら誰もいません。<br />朝は寒いので港の建物内で待つことにしました。<br />港にはバスツアーを主催するエリートトラベルのオフィスがあり、7時になったらツアーのガイドらしき女性が出てきました。私が近づくと「コトル?」と声をかけられ、そうだと答えてバウチャーを渡すと外で待つように言われました。<br />港のトイレはタダなのでありがたく用を足し、外で待つと初老のヨーロッパ人の夫婦がやってきて、ツアー参加者は3人となりました。7時過ぎにバスに乗り込み、いよいよコトルに向けて出発です。

    ■ 2014年9月15日 月曜日
    3日目はドゥブロヴニクから海沿いを南下し、国境を越えて旧ユーゴスラビアの一国であるモンテネグロのコトルという街へと向かいます。
    コトルはコトル湾のフィヨルドの奥にある小さな港町ですが、天然の要害であり、古くから交易で栄えた町です。
    とても入り組んだ海岸線と歴史ある旧市街がとても美しく、世界遺産にも指定されています。

    しかし、ドゥブロヴニクからコトルへのアクセスはとても不便です。鉄道は無く、公共交通機関はバスのみ。そのバスも1日2~3本です。
    私が行った2014年秋の時点ではコトル経由ブドヴァ行きの定期便が10:00、11:00、19:00の3本。帰りのバスはドゥブロヴニクに情報がありませんでした。
    こんな状況では怖くて路線バスには乗れません。
    帰りのバスに乗れなかったら最悪です。

    そこで、モンテネグロのコトルへは現地ツアーを利用することにしました。少々高くなりますが、往復は観光バスで安心ですし、英語のガイドも着きます。またブドヴァなど路線バスでは行けない場所にも立ち寄ることができます。
    私はHISで見つけたElite Travelという現地の旅行会社が主催するツアーに85ユーロで申し込みました。
    いくつかのホテルを回って参加者をピックアップすることになっており、私が泊まるホテルペトカの目の前にあるグルージュ港の駐車場が最初の出発地点なのだそうです。バスが近くまで来てくれる上に、一番乗りですから良い席をゲットできますね。楽しみです。

    実は、Elite Travelの英語版のホームページから直接申し込むと52ユーロ。HISを通すよりも約30ユーロも安くなります。
    英語に自信があれば直接申し込むところなのですが、あいにく自信がありません。申し込み手続きを代行してくれるうえに集合場所の案内を日本語でしてくれるので、多少高いですがHISを通して申し込みしました。

    もちろん旅行会社はドゥブロヴニクの旧市街にもたくさんあり、現地ツアーの募集もしています。予定をきっちり決めずに旅行したい方は現地で申し込めば良いでしょう。私は時間も英語力も無いので、日本でできることは日本でしてから出発するようにしています。

    朝6時に起床。ドゥブロヴニク新市街のグルージュ港に面したホテルペトカはヨーロッパのホテルにしては珍しく朝食が早く、朝6時から食堂が開いています。おそらくドゥブロヴニクを起点とした現地ツアーの出発が7~8時と早いからでしょう。
    集合はホテルの目の前にある港の駐車場に朝6時50分。時間通りに行ったら誰もいません。
    朝は寒いので港の建物内で待つことにしました。
    港にはバスツアーを主催するエリートトラベルのオフィスがあり、7時になったらツアーのガイドらしき女性が出てきました。私が近づくと「コトル?」と声をかけられ、そうだと答えてバウチャーを渡すと外で待つように言われました。
    港のトイレはタダなのでありがたく用を足し、外で待つと初老のヨーロッパ人の夫婦がやってきて、ツアー参加者は3人となりました。7時過ぎにバスに乗り込み、いよいよコトルに向けて出発です。

  • バスはグルージュ港から入り江に沿って南下。高級ホテルが集まるラパド地区に向かいました。<br />

    バスはグルージュ港から入り江に沿って南下。高級ホテルが集まるラパド地区に向かいました。

  • 海沿いの狭い道を抜けると高級リゾート地。いくつかのホテルで客を乗せると、今度はドゥブロヴニク旧市街の入口近くの交差点で数人の客を乗せました。

    海沿いの狭い道を抜けると高級リゾート地。いくつかのホテルで客を乗せると、今度はドゥブロヴニク旧市街の入口近くの交差点で数人の客を乗せました。

  • 交差点からは旧市街に入らず丘の上の国道を走ります。朝日を浴びるドゥブロヴニク旧市街が見えてきました。

    交差点からは旧市街に入らず丘の上の国道を走ります。朝日を浴びるドゥブロヴニク旧市街が見えてきました。

  • 本当にうつくしい町ですね。<br />

    本当にうつくしい町ですね。

  • ロクロム島も良く見えています。<br />

    ロクロム島も良く見えています。

  • バスは海岸線に沿って南下。途中空港で何人か乗せて、ツアーの参加者は20人になりました。<br />空港を出発したところでツアーのガイドさんが今日のツアーの説明を英語とドイツ語で始めました。<br />まずコトルに向かい、モンテネグロ発祥の地であるツェテイニェの山を登り、海沿いのリゾート地であるブドヴァという街を観光してからドゥブロヴニクに戻るそうです。<br />

    バスは海岸線に沿って南下。途中空港で何人か乗せて、ツアーの参加者は20人になりました。
    空港を出発したところでツアーのガイドさんが今日のツアーの説明を英語とドイツ語で始めました。
    まずコトルに向かい、モンテネグロ発祥の地であるツェテイニェの山を登り、海沿いのリゾート地であるブドヴァという街を観光してからドゥブロヴニクに戻るそうです。

  • 北欧のフィヨルドを思わせる複雑な海岸線ですね。<br />

    北欧のフィヨルドを思わせる複雑な海岸線ですね。

  • 8時20分にクロアチアとモンテネグロとの国境に到着。まずはクロアチアの出国ゲートを通過します。ツアー参加者全員のパスポートが回収され、ガイドさんが係官にパスポートを提出。クロアチアの出国印が押印されました。後から来た観光バスに割り込まれ、20分ほど待たされて国境を通過。時刻は8時40分です。

    8時20分にクロアチアとモンテネグロとの国境に到着。まずはクロアチアの出国ゲートを通過します。ツアー参加者全員のパスポートが回収され、ガイドさんが係官にパスポートを提出。クロアチアの出国印が押印されました。後から来た観光バスに割り込まれ、20分ほど待たされて国境を通過。時刻は8時40分です。

  • 何も無い山道を走ります。

    何も無い山道を走ります。

  • しばらくすると今度はモンテネグロ側の入国ゲートに着きました。ここではパスポートのチェックは行わず、入国印も押印されません。

    しばらくすると今度はモンテネグロ側の入国ゲートに着きました。ここではパスポートのチェックは行わず、入国印も押印されません。

  • 国境を通過し8時45分にガソリンスタンドに到着。レストランや売店があり、ドライブインのようになっています。ここで20分のトイレ休憩となりました。<br />大型バスが同時に3台到着したのでトイレは大混雑。男性用トイレは小便器ではなく洋式トイレが3つあるだけ。しかもそのうち1つは故障中です。結局20分並ぶ羽目になり、売店では何も買えずじまい。出発も少し遅れました。

    国境を通過し8時45分にガソリンスタンドに到着。レストランや売店があり、ドライブインのようになっています。ここで20分のトイレ休憩となりました。
    大型バスが同時に3台到着したのでトイレは大混雑。男性用トイレは小便器ではなく洋式トイレが3つあるだけ。しかもそのうち1つは故障中です。結局20分並ぶ羽目になり、売店では何も買えずじまい。出発も少し遅れました。

  • さあ、モンテネグロに入りました。<br />モンテネグロと言われても日本人にはピンとこないかもしれませんね。<br />モンテネグロは旧ユーゴスラビアの一部であり、2006年に独立した新しい国です。<br />人口は62万。面積は福島県とほぼ同じです。国名の由来は「黒い山」を意味するヴェネチアの言葉から。<br />アドリア海の海岸や内陸の山々など豊かな自然に恵まれ、歴史的な街も数多くあります。治安は比較的安定しており、観光地として最近人気が上がっているのだそうです。

    さあ、モンテネグロに入りました。
    モンテネグロと言われても日本人にはピンとこないかもしれませんね。
    モンテネグロは旧ユーゴスラビアの一部であり、2006年に独立した新しい国です。
    人口は62万。面積は福島県とほぼ同じです。国名の由来は「黒い山」を意味するヴェネチアの言葉から。
    アドリア海の海岸や内陸の山々など豊かな自然に恵まれ、歴史的な街も数多くあります。治安は比較的安定しており、観光地として最近人気が上がっているのだそうです。

  • 再び海が見えてきました。<br />

    再び海が見えてきました。

  • 共産主義チックなマンションが見えています。

    共産主義チックなマンションが見えています。

  • きれいな入江。

    きれいな入江。

  • 帆船ですよ。美しい帆船が見えています。<br />

    帆船ですよ。美しい帆船が見えています。

  • 青い海と青い空。白い帆船。優雅な姿ですね。<br />

    青い海と青い空。白い帆船。優雅な姿ですね。

  • 廃線となった鉄道の鉄橋がありました。どこからどこに伸びていたのか。まったくわかりません。<br />

    廃線となった鉄道の鉄橋がありました。どこからどこに伸びていたのか。まったくわかりません。

  • バスは海沿いの道を走ります。

    バスは海沿いの道を走ります。

  • あの帆船はどこに向かっているのでしょう。<br />

    あの帆船はどこに向かっているのでしょう。

  • 路線バスとすれ違いました。

    路線バスとすれ違いました。

  • 造船所のある港が見えてきました。

    造船所のある港が見えてきました。

  • ちょっとした町です。

    ちょっとした町です。

  • ここはコトル湾の入口です。<br />

    ここはコトル湾の入口です。

  • バスを載せたカーフェリーが見えます。

    バスを載せたカーフェリーが見えます。

  • コトル湾は入口部分が狭く、湾の奥が広くなっています。湾に沿って走ると大変な遠回りとなるため、コトル湾の入口にショートカットのためのカーフェリーが運航されているのです。日本なら絶対に橋を架けるところですが、内戦から立ち直ったばかりのモンテネグロではまだまだ難しいのでしょう。<br />

    コトル湾は入口部分が狭く、湾の奥が広くなっています。湾に沿って走ると大変な遠回りとなるため、コトル湾の入口にショートカットのためのカーフェリーが運航されているのです。日本なら絶対に橋を架けるところですが、内戦から立ち直ったばかりのモンテネグロではまだまだ難しいのでしょう。

  • 結構大きな船です。

    結構大きな船です。

  • バスはカーフェリーには乗らず、コトル湾の奥へと進んでいきます。<br />

    バスはカーフェリーには乗らず、コトル湾の奥へと進んでいきます。

  • 本当にきれいな風景ですね。車窓が変化に富んでおり全く飽きません。<br />

    本当にきれいな風景ですね。車窓が変化に富んでおり全く飽きません。

  • 天気もよく、絶好の行楽日和です。

    天気もよく、絶好の行楽日和です。

  • なにやら海岸線に人々が集まっています。景色を眺めているようですが。

    なにやら海岸線に人々が集まっています。景色を眺めているようですが。

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