キリンレモン大三東駅と鉄印の旅（37松浦鉄道）

2022/01/09 - 2022/01/10

ピーチ航空の長崎便が安かったので、松浦鉄道の鉄印を収集することにしました。
ただ、戻りの成田行は出発時間が少し早いので、復路はSPRING JAPANの佐賀発にしました。
時間に余裕が出来たので、初日は島原まで足を延ばしたものの、結局時間が足らず、中途半端な旅行になってしまいました。

■日程
・01月09日 成田⇒島原⇒長崎
・01月10日 長崎⇒佐世保⇒伊万里⇒佐賀⇒成田

■移動
（フライト）
・成田09:00⇒長崎11:25（MM351）
・佐賀15:40⇒成田17:15（IJ702）
（バス・電車）
・長崎駅前ターミナル08:30⇒佐世保バスセンター10:08
・佐世保10:22⇒伊万里12:57（松浦鉄道）

■費用
・成田⇒長崎 5,430円（シンプルピーチ）
・佐賀⇒成田 9,980円（ラッキースプリング・座席指定）
・ヒルトン長崎 24,569円（キングエグゼクティブデラックス）
・佐世保⇒伊万里 2,000円（松浦鉄道1日乗車券）
・トヨタレンタカー 4,910円（C2 40%off基本3,960/免責1,650/クーポン▲700）長崎空港⇒大浦
・トヨタレンタカー 5,500円（C1 基本3,850/免責1,650）伊万里⇒佐賀空港

エリア 長崎市(長崎)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 3.5

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス レンタカー 私鉄 Peach
• 旅行の手配内容: 個別手配

■1日目 2022年1月9日（日）
長崎空港でレンタカーを借り、島原鉄道の大三東（おおみさき）駅へ。
諫早市内が混んでいて、予定よりだいぶ遅れました。
大三東駅は、キリンレモンのCMのロケ地として有名ですね。
（長崎旅ネット）
https://www.nagasaki-tabinet.com/blog/187
自販機もキリンレモンが充実していました。

ホームの様子。
同じような見学者が7,8人いました。

ホームに目印があり、お勧め撮影スポットから写すと、

CMのような構図になります。
曇りだったため、あまり見栄えがしませんでした。

大三東駅 駅

晴れていれば、こうなるようです。

ホームの先には、小さな布状のものがはためいていました。
駅を訪ねた人がハンカチに願いを書いて祈願する「幸せの黄色いハンカチ」と言うのだそうです。
これは知りませんでした。

待合室の中に、その黄色いハンカチのガチャガチャがありました。
また、島原駅と大三東駅間の往復とセットになったものもあるようです。
「おうみさきっぷ」
https://www.shimatetsu.co.jp/infos/detail/?id=369

天気が良ければ感動ものかもしれませんが、残念です。
電車の到着を待たず、移動します。

大三東駅から15分ほどで島原城に到着。
再建された天守ですが、隠れキリシタンの展示があるので入ってみました。
こちらの城では武将姿の女性が案内をしており、一緒に並んで写真を撮る人が結構いました。

島原城 名所・史跡

肝心のキリシタン関係の展示は、見るのに夢中で撮影を忘れてしまいました。
写真は200年ほど前に、雲仙岳の麓が崩壊し、土砂が流れて溜まった小高い丘（流山）が、海岸の方まで伸びているという説明です。
昔の海岸線は、城の追手門付近だったとのこと。

山が崩壊した方向の眺め。
流山が確認できます。

追手門から海岸方向の眺め。
正面に見える建物は、島原駅です。

島原城から南下し、島原の乱の中心、原城跡へ。
ここが一番見たかった場所なのですが、途中で時間を使い過ぎてしまいました。
駐車場から原城跡までは結構離れていて、歩いて回るとかなり時間が必要そうです。
レンタカーの返却時間を考えると、見学時間がありません。
仕方なく、遠くから写すだけにしました。

歩いて見て回りたかったのですが、残念です。
いずれ再訪したいと思います。

原城跡 名所・史跡

原城跡から島原半島の東側を走って、長崎市内へ。
レンタカーの返却場所が大浦営業所なので、近くの大浦天主堂に行ってみたところ、既に閉まっていました。

大浦天主堂 寺・神社・教会

気を取り直して、路面電車で長崎駅へ向かいます。

宿泊は2021年11月にオープンしたばかりの「ヒルトン長崎」にしました。
新しいヒルトンなので期待していたのですが、全体的に安普請な印象を受けます。

1階からレセプションへ向かう階段です。

ヒルトン長崎 宿・ホテル

エグゼクティブラウンジです。
かなり狭く、入室待ち用の椅子も置かれていました。
たまたま人が出たタイミングで中に入れましたが、あえてラウンジアクセス付きの部屋にする必要はないかもしれません。

部屋から見えた浦上川の夜景です。
周辺は工事中の所もあり、景色は変わっていくかもしれません。

■2日目 1月10日（月）
07:00前、ラウンジで朝食。
種類はそれなりにあって、値段を考えるとそれなりに充実していると思います。
ただし狭いので、ピーク時間や終末は、さぞかし込み合うのではないかと思います。

松浦鉄道に乗るため、佐世保まで移動します。
大村湾沿いを走る電車も考えましたが、電車はバスより遅く、1時間早く起きなければならないので、今回はバス移動です。
（長崎駅前ターミナル08:30⇒佐世保バスセンター10:08）

佐世保までの高速バスに２枚回数券（1,550×2=2,600）があるのを知らず、一人づつSuicaで払ってしまいました（1,550円/人）。
それはそれとして、高速道路は高台を走るので、車窓を楽しめました。

10:00過ぎ、予定どおり佐世保バスセンターに到着。

佐世保バスセンター 乗り物

バスセンターからすぐ近くの佐世保駅へ。
佐世保駅には、日本最西端の駅（JRでは）の標識がありました。
この他、
「たびら平戸口駅」（松浦鉄道）
「那覇空港駅」（ゆいレール）
も最西端の駅と言われています。

佐世保駅 駅

駅前で野菜などを売っていたので、ひじきときくらげを購入。
最近、旅先でひじきを買い、産地の味比べをするのに凝っています。
おばあさん曰く、ひじきは「黒島」で採れたものだそうです。
後で調べたら、黒島は松浦鉄道の相浦（あいのうら）からフェリーでアクセスする島のようです。

佐世保港です。
時間がないので１枚だけ写して、走って戻ります。

松浦鉄道の1日乗車券を購入し、

鉄印も頂きました（15社目/40社）。

伊万里行き電車に乗って出発。
ギリギリでした。
（佐世保10:22⇒伊万里12:57）

1日乗車券の裏面は、路線の地図になっています。
松浦半島をぐるっと1周しているのが分かります。

出発してしばらくは、住宅街の中を走ります。
途中の清峰高校前駅までは、それなりに乗っていましたが、その後は5名以下でした。

たびら平戸口駅では、3分の停車。
（11:45着/11:48発）
トイレに行く人は声をかけてください、とのアナウンスがありました。

トイレにはいかずに外へ。
日本最西端の駅の碑を写します。

たびら平戸口駅 駅

駅舎です。

BS-TBSの麺鉄でも取り上げられていた、海鮮ちゃんぽんの店。
今日は休みのようです。

おぉ、美少女が。
トップ10にランクインとのこと。

運転手さんや駅員の方が、ちらちらと目くばせしているので電車に戻ります。
この駅で数名降りて、この先3人だけになりました。

伊万里に近づくにつれて人が乗ってきましたが、それでも席が埋まるようなことはありませんでした。
この電車の終点、伊万里駅に到着。

伊万里駅 駅

路線は、この先有田まで続いていますが、車止めがありました。
伊万里駅は、スイッチバック的な仕組みになっているようです。
この後、レンタカーで佐賀空港まで移動し帰宅しました。