2021/10/30 - 2021/10/31
235位(同エリア1510件中)
とのっちさん
昨年度は5000円で売られて、金券までついていたみんなの九州きっぷ。今回、大幅値上げ8000円としながらも、ご無沙汰だった特急乗り放題に目がくらみ、まんまとJR九州の策略にはまってしまいました。
本来はgotoひっかけてどこでもきっぷ…と思っていたのですが、goto再開は不透明なまま先送り、そして金曜半日休みどころか定時で帰るメドすら立たず、腹いせに九州乗り放題にシフトしました。バラエティーゆたかな北部九州の列車に何本乗れるのでしょうか?いよいよキハ71系“ゆふいんの森Ⅰ世”に乗ります。
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- JR特急
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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2021.10.31 鳥栖
鳥栖からはいよいよ「ゆふいんの森3号」に乗ろう。
第47走者:特急8003D「ゆふいんの森号」 鳥栖→別府 160.7キロ
乗車車両:キハ71-2
運賃定価:鳥栖→佐賀 7370円
料金定価:鳥栖→別府 1940円
(通算1778.8キロ 81200円)鳥栖駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
車内は重厚なつくり。平成色の気合の入った観光特急であり、昨今の観光特に急がないとは一線を画す。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
さぁ、私の指定席へ。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
久留米までは架線下DCとして特急街道鹿児島本線をひた走る。肥前旭を通過。肥前旭駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
筑後川の鉄橋を渡ると福岡県だ。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
車内外大量にレタリングをすることでイメージ植え付け作戦に臨む昨今の観光特に急がないと異なり、完全にブランド化に成功した事例。宣伝はおとなしめでいいので、料金に見合った設備とダイヤの専用編成が何より喜ばれるのだと思う。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
久留米を出発。久大本線に足を踏み出す。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
西鉄がクロスする。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
南久留米を通過。特急料金をいただくからには必要以上に止めず、こうして鈍行を止めておくのである。南久留米駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
まぁ、そんなにスピードが求められるわけでもないので、交換可能駅の配線は基本はY。御井駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
「シーサイドライナー」の待つ… -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
田主丸を通過。田主丸駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
かっぱ型の駅舎が特徴的である。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
筑後吉井を通過。筑後吉井駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
分かりにくいが3番線に「或る列車」が停車している。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
交換設備を潰したと思われる筑後大石。このあたりが筑後平野の東端ですぐ前方に山が迫って来る。筑後大石駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
筑後川を渡ると… -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
一気に山間の風景になる。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
光岡通過。光岡駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
久大本線は近年呪われたかのように豪雨災害で被災しまくっている。こうして全線通しで乗れるのも珍しい。このように鉄橋などが各所で切り替えられている。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
もうここは大分県。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
日田に進入。日田駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
停車中にちまっと盗撮。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
日田を出るとさらに山間を行くようになる。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
豊後中川を通過。豊後中川駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
こうして何度も川を渡る。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
天ケ瀬に停車。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
隣の方はここで下車。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
こういう調度品が好きなのだ。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
杉河内を通過すると…杉河内駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
慈恩の滝…かな。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
開放感あふれる展望席ではあるのだが、柱ばっかり… -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
過密ダイヤとは無縁のローカル線もたまにはいいかもしれない。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
プリンのような山が南側に見えてくると… -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
豊後森に到着。豊後森駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
ここで運転士交代。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
扇形機関庫の横には“キューロク”が眠る。豊後森~湯布院は長期運休を強いられていた。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
注釈の多い標識もまた一興。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
恵良を通過。恵良駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
当駅から肥後小国まで宮原線が分岐していた。みやのはる、と読ませるところが九州チック。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
「ゆふ」は止まるが、「ゆふいんの森」は通過する豊後中村。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
ひらがなで書かれるとアレだが、九重町の中心。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
次の野矢で「ゆふいんの森2号」と交換。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
当駅と次の由布院の間がサミットだ。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
私の紅葉のイメージは11月下旬。徐々に色づいてきている。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
運転士用の端末には臨時徐行区間も表示。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
一気に視界が開けた。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
わけありきっぷの直前手配でよく空いていたものだ。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
由布院に停車。ここで客が入れ替わるが、展望車に乗っている諸先輩方はわけありの割合が多いので、特にブルジョワ観光地に用はない。由布院駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
運転台を盗撮。こうしてみると、平成初期のキハだなと感じる。換装したので“テセウスの船”状態だが、タネ車はキハ65である。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
だいぶ気が色づいてきている。南由布を通過。南由布駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
こちらも「ゆふ」停車駅だが、「ゆふいんの森」は通過の湯平。湯平駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
庄内を通過。ここは一線スルー。庄内駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
大分を目指して順調に下ってゆく。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
んー…柱が… -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
向之原を通過。向之原駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
豊後国分でキハ200と行きかう。豊後国分駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
南大分を通過。だいぶ建物が増えてきた。南大分駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
古国府を通過。あと1駅!古国府駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
九州7県、県庁所在地駅は完全に高架化されている。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
久大本線、豊肥本線そして日豊本線。3本の単線が集結。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
おっ! -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
キハ185系「ゆふ4号」に77系「ななつ星」。非電化区間のスターたちが並ぶがひとときだが、ぶっちぎり人気第1位はわがキハ71系“ゆふいんの森Ⅰ世”で間違いはない。大分駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
ここからは複線電化の日豊本線。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
次の西大分は…西大分駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
貨物の拠点だ。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
海だ!豊後水道が見えてきた! -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
「ゆふいんの森」が海の沿って走るのはここだけである。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
東別府を通過。東別府駅 駅
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2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
鳥栖から3時間弱、全然たいくつしない長旅も終わりである。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
特急が間引かれているので乗り換えを急ぐ必要はない。ゆっくり降りよう。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
車内は重厚な座席が並ぶ。電飾の薄っぺらくて硬い座席とは比較にならない。 -
2021.10.31 別府ゆき特急ゆふいんの森3号車内
リニューアルをしながらも観光特急のブランドを保ち続ける名車である。 -
2021.10.31 別府
特急用デザインの方向幕。別府駅 (大分県) 駅
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2021.10.31 別府
楽しいキハ旅だった。 -
2021.10.31 別府
さすが湯の町である。 -
2021.10.31 別府
1時間ちょっとのインターバルのあと「ゆふいんの森4号」として博多へ折り返す。 -
2021.10.31 別府
30年経っても色あせないM戸岡デザイン。右にならえと九州内外に絶賛増殖中の観光列車とは一線を画す、特急料金を頂戴するにふさわしい観光列車であった。
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この旅行記へのコメント (6)
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- へけけさん 2022/02/02 05:14:38
- かっこいいですねえ!
- とのっちさん こんにちは
キハ65の改造ですか 知りませんでした ぜひ乗りたいですね もちろん 最前列以外は負けですが最後列でもいいです まだ引退の話は出てないんでしょうか 今度の改正でVSEやら東武の350系やらが消えるので心配です コロナの影響で予定より引退が早くなったり本数が減ったりするんじゃないかと…
先生もそろそろ春休みの予定を立ててる頃でしょうか 自分も18きっぷで日本縦断でもしようかなって思ってます でもとりあえずはVSEです(笑) へけけ
- とのっちさん からの返信 2022/02/03 21:48:21
- RE: かっこいいですねえ!
- へけけさま
返信遅くてすみません。書き込みありがとうございます。
どうも先頭車両はキハ65、中間車両はキハ58だそうです。エンジンは換装されているので別の車両だと思って向き合った方がいいと思います。まだ引退の話はありませんが、人気なのでよく売り切れます。今回は関東方面に大きな動きがありますね〜九州は飽きたので(笑)私も関東行きたいです。
春はですね、ダイヤ改正前の決戦にまんぼう解除が間に合うか不安です。どこ行こうかな……18きっぷ日本縦断羨ましいですね〜福岡から千歳までピーチが飛ぶようになって大垣夜行が廃止され、18きっぷの方が高いんです。たしかに優先順位をつけることは大事ですね。VSE先頭車あいてるといいですね〜
とのっち
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- Akrさん 2022/01/31 09:34:53
- この頃の方がセンスいい
- とのっちさま
おはようございます。
もと国鉄車の足回り。バリアフリー上等!のオールハイデッキ構造。
特急車なのに二桁の型式。●8●系じゃない。
車内もバブリーでいい感じ。どこもケチってない感じが時代を感じます。
SVOの251系にも近いコンセプトがありますね。
エクステリアも格好いいし。ただ乗ってみないと気づかないのでしょうが展望席の柱が太すぎやしませんかね?視界に入るとなおさら感じます。湾曲しているから一枚窓にするのは難しかったのでしょうか。
そして、なんと言っても気動車であるという事。これも私の好みの問題ですが唸るディーゼルエンジン、油煙の香り。もう最高じゃないですか(笑)
私的には、この頃のデザインのほうが秀逸だと思ってしまいます。好みの問題はありますがいまの九州の観光列車のデザインは装飾と木を使い過ぎてどうも私の好みに合いません(おまえの好みは聞かれていない 笑) どうしても鉄道車両に見えないのですよ。
九大本線も偉大なるローカル線といった車窓や駅の雰囲気がいいですね。
シンメトリーな日田駅の配線もいいです。ぜひ、乗りに行きたいです。
Akr
- とのっちさん からの返信 2022/02/01 19:09:18
- RE: この頃の方がセンスいい
- Akrさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
平成初期のバブリー特急、いいじゃないですか。「ゆふいんの森」に「SVO」はもちろんのこと、「タンゴエクスプローラー」「スペーシア」「リゾート21」…無駄に豪華な列車もたまにはいいですね〜こういった趣味の列車は案外パノラマに力を入れているのですが、やっぱりガラスを支える梁が必要だったのでしょう。まぁ、キハ65の足回りの上にこんな車体を乗っけているので文句はいえません。関係者でない方々にたいへん人気なので、車内はキャッキャしてますがぜひ乗りに来てくださいね。
高速が平行しておりますのでかなり苦戦を強いられている偉大なローカル線ですが、経営の厳しいJR九州は起死回生の一手ばかりを繰り出してまともなローカル輸送はクルマに丸投げしようとしているのですが(笑)、勝算のない新幹線の経営を無理に押し付けられる前の真っ赤っかに燃えていた元気なJR九州の時代の生き証人として、正統派観光特急のイメージを引っ張ってくれるキハ71系にはぜひ長生きしてもらいたいです。おっしゃるとおり、凝った装飾と木を多用した作りは人気なのですが、幼稚園やカフェのようで電車に見えないのです。
次は時間の許す限り、チーム九州の総力戦です。
とのっち
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- 長崎マリーンズさん 2022/01/30 13:12:38
- シーサイドライナー
- とのっち様
こんにちは、長崎マリーンズです。
みんなの九州きっぷの旅行記を順番に拝見しておりますが、凄い行程ですね(勿論褒め言葉です)
そして九州中でイカ釣り・・・ではなく電飾列車が浸透していますね笑
前回の熊本地区でのキハ66・67の留置状況を確認できて何故かホッとしております。長崎地区の主力として走っていた時は「古いのが来た!」と暴言を吐いてばかりおりましたが、イカ・・・ではなくYC-1オンリーの現状を鑑みると懐かしく感じます。一日も長く熊本地区で活躍してくれることを願っております。
そしてキハ200ですが、久大線エリアでは赤色若しくは黄色のタイプは以前から走っていたイメージがあるのですが、青色のキハ200はこの路線では新鮮ですね!
少しでも良いのでキハ200を長崎地区に復帰させていただきたい、勿論見返りは電飾でお願い致します笑
最後にゆふいんの森ですが、デビューしてもう30年以上ですか・・・。一時期はオランダ村・・・ではなく、シーボルト・・・でもなく現あそぼーいの車輌を使用していたⅡ世なるものもいましたね。しかし個人的には更に古い「ゆふ大先輩」の寿命が後輩たちより長い気がしてなりません笑
長崎マリーンズ
- とのっちさん からの返信 2022/01/30 22:27:57
- RE: シーサイドライナー
- 長崎マリーンズさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。普段乗れない特急に目がくらみ元本回収が進まずただ疲れるだけの行程ですが、お褒めのことばありがとうございます。おっしゃるとおり、長崎方面は一気に変わってしまいましたね。
実は熊本にやってきたキハ66・67は疎開でして、もう営業運転をすることはないと思われます。熊本にも1両だけ青のキハ220がやってきました。阿蘇の山ん中でシーサイドはないだろう(笑)と思うのですが、そこらへんが九州のいい加減なところです。10月になると諫早〜長崎の電車運用はどうするつもりなのでしょうか。先日不慮の事故で夕方の肥前山口ゆき415系に2時間近く乗ることになりましたが(笑)夏頃に「満喫きっぷ」使っていい加減に乗り納めに行こうかなと思った次第です。
おっしゃるとおり、「ゆふいんの森」は30年以上らしいです。お恥ずかしながら、私が乗ったのはほんの数年前で、指をくわえて眺めるだけでした。しょうもないことですが、博多直通の「ゆふ」は「あそ」より編成が長く何となく“格上”感がありましたが、今や2両ワンマン。国鉄の置き土産なので製造まだ40年経っておらず、長生きしそうです。JR九州が今後特急用気動車を新製するとは思えず、車両の更新時期になったらキハ200を適当に改造して特急料金を巻き上げたりして…(笑)定期列車だからジョイフルトレインではないのでしょうが、「オランダ村特急」はあの世代の貴重な生き残りでしょうね。派手にラッピングしまくってますが、ところどころに原型をとどめています。熊本にお越しのさいはぜひご覧になられてください。
とのっち
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