2021久しぶりの特急乗り放題！みんなの九州きっぷで展望車に乗ろう！vol.2

2021/10/30 - 2021/10/31

昨年度は５０００円で売られて、金券までついていたみんなの九州きっぷ。今回、大幅値上げ８０００円としながらも、ご無沙汰だった特急乗り放題に目がくらみ、まんまとＪＲ九州の策略にはまってしまいました。

本来はgotoひっかけてどこでもきっぷ…と思っていたのですが、goto再開は不透明なまま先送り、そして金曜半日休みどころか定時で帰るメドすら立たず、腹いせに九州乗り放題にシフトしました。バラエティーゆたかな北部九州の列車に何本乗れるのでしょうか？初日のメインはもちろんハイパーサルーン！

エリア 佐世保(長崎)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

2021.10.30　佐世保
さて、佐世保からは今日のメイン…

佐世保駅 駅

2021.10.30　佐世保
４両編成８号車１７番Ｄ席はここでいいのかな。発車４０分前くらいなのに誰もいない。

2021.10.30　佐世保
松浦鉄道がのんびり発着する。

2021.10.30　佐世保
当駅止まりの「みどり３号」が入ってきた。

2021.10.30　佐世保
先頭は窓の大きな車両。

2021.10.30　佐世保
おあずけタイム。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
さぁ、いよいよ車内へ。

第６走者：特急４０１２Ｍ「みどり１２号」　佐世保→博多　１１７．０キロ
乗車車両：クモハ７８３－１２
運賃定価：佐世保→新鳥栖　２８６０円
料金定価：佐世保→博多　１２５０円
（通算３６９．８キロ　１２８１０円）

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
もちろんここに座ろう。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
７８３系は昭和６３年３月改正で「有明」としてデビュー、翌年にローレル賞を受賞している。

2021.10.30　佐世保
その後は新型特急列車が各方面に投入され、現在は佐世保線系統と笹栗線系統、そして「きらめき」のごく少数の運用となっている。明るい時間帯に自由席から前面展望が楽しめるのは佐世保→博多のみとなってしまった。

2021.10.30　佐世保
なお、早岐と佐世保の間は乗車券のみで自由席に乗れる。早岐発の下り列車は自由席が先頭となる。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
「みんなの～」を買うと、やっぱり展望車は外せない。博多までしばしお付き合いいただきたい。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
後ろ向きに佐世保市内を進んでいく。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
日宇を通過。

日宇駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
大塔も通過。

大塔駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
魅惑の運転台。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
入れ替わりに電飾が佐世保に向け発車して行った。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
さて、いよいよ早岐から進行方向が変わる。

早岐駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
最初の通過駅のはずだが…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
三河内で早くも運転停車。

三河内駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
「ハウステンボス・みどり５号」を待つ。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
一線スルーっぽいが、残念ながらそうではない西有田信号場。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
松浦鉄道の西有田駅とは全く関係がない。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
その松浦鉄道が寄り添ってくると…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
有田に到着。焼き物で有名だ。

有田駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
だがしかし、名物は焼き物より練り物である。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
上有田通過。

上有田駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
ストレートコースだったりアップダウンがあったり…佐世保線は飽きない。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
永尾を通過。

永尾駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
場内進行！

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
新幹線乗換駅となる武雄温泉。

武雄温泉駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
当駅からは単線だが、これから新幹線連絡の重要な使命を帯びる路線となる。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
高橋を出ると…

高橋駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
絶賛複線化工事中。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
北方を通過。

北方駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
大町では「みどり７号」と行きかう。現在は全線単線だ。

大町駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
１編成くらい白顔赤帯に戻してくれないだろうか…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
大町までは単線でいくつもりかな。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
さてもうすぐ…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
西の有名ジャンクション。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
長崎本線と並走。歴史的にはこっちが長崎本線だが…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
８１７系、８８５系、４１５系…西九州の役者たちが並ぶ駅は…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
こうほ…いや、肥前山口。

江北駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
江北…いや、肥前山口を出発。当駅から複線電化、いよいよ特急の本領発揮である。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
おっ、７７系戦災復旧…いや、一等客車。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
牛津を通過！

牛津駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
唐津線が分岐する久保田も通過。

久保田駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
嘉瀬川を渡ると…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
バルーンさが通過！

バルーンさが駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
貨物列車の終点の鍋島も通過！

鍋島駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
高架線に駆け上がると佐賀に到着。

佐賀駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
長崎本線は全国有数の特急街道。今どき少なくなった直流モーターをぶん回し１３０キロ運転。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
神埼通過！

神埼駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
このあたりが吉野ケ里遺跡である。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
特急がわずかに止まる吉野ケ里公園。わが列車は通過。

吉野ケ里公園駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
中原で鈍行をぶち抜く。ちなみに九州らしく「なかばる」と読む。

中原駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
肥前麓を通過して…

肥前麓駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
新鳥栖に到着。

新鳥栖駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
鹿児島本線をオーバークロスして…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
複雑な構内配線に突入！

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
ポイントを渡って…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
鳥栖３番ホームに到着。

鳥栖駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
さて、いよいよ鹿児島本線に踏み入れる。特急らしく鈍行や快速をぶち抜きながら博多を目指そう。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
貨物駅の“鳥栖タ”が隣接する田代。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
「かもめ」がやってきた。

田代駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
弥生が丘を通過。

弥生が丘駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
基山で先行列車をぶち抜く。

基山駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
旅客列車も貨物列車も…クルマ社会や新幹線に負けない九州の最重要幹線なのだ。西の注目株ＥＦ８１－３０３、本日は遅れ４０８１レかな？

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
筑豊本線が分岐する原田。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
天拝山通過！交流王国九州を支えるサイリスタ位相制御＆直流モーターどうしの一瞬の出会い。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
二日市に到着。場内注意！速達タイプは通過するが、「有明」や「みどり」などはこまめに止まる。

二日市駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
「ゆふ３号」とすれ違う。博多駅に２両ワンマンで乗りつける国鉄形特急気動車。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
春日から３線になり、博多をめがけてラストスパートに入る。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
南福岡を通過！ここでも先行列車をぶち抜く。

南福岡駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
博多までラスト１駅。竹下は通過線を駆け抜け…

竹下駅 駅

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
“竹下客車区”からの線路が合流。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
回送線をオーバークロスし…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
この坂を下りると…

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
九州一のターミナルの博多駅に到着。九州じゅうから列車が集まってくる一大テーマパークである。

2021.10.30　博多ゆき特急みどり１２号車内
乗り換えがかかっているので、前面展望はここで終わりだ。車両中央の扉のところへ行こう。ご乗車ありがとうございました。

博多駅 駅

この旅行記へのコメント （4）

• Akrさん 2022/01/13 09:14:36

  ハイパーサルーン

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  
  783系。
  デビューしたのつい最近だと思ってましたら九州の特急車両でも最古参になるんですね。たしかにデビュー時は顔が白かった。
  485系しか無かった当時にしてみれば「前面展望」「中央デッキ」など斬新なものだったと思います。真ん中ドアなんて、10系客車のオロハネ10かと思いましたよ。
  でも、このほうが半室で等級分けるのに適しています。普通車両で「ロハ」を作るとデッキ、出入口が同じなので通り抜けをしなくてはならないし。やはり昭和末期の車両にしては斬新なアイデアだと思いますね。
  787系と併せてぜひ乗りに行きたいです。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2022/01/14 21:09:16

  RE: ハイパーサルーン

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  ＪＲ駆け出しのころの特急車両はたまりません。第一線で活躍していた期間は短かったですが、九州各地を転戦して、各地で前面展望を楽しませてもらいました。厳密には内装ばかり気合の入った観光特に急がないが国鉄車両が最古参ですが（笑）、特急車両かと言われたら疑問です。
  
  電車特急といえば全国どこでもあの顔、そんな中６５１系と７８３系は斬新でした。九州は短編成前提で設計されているので中央デッキは渡りに船だったと思います。電気機関車はあと１年ちょっと、７８７系は当分の間大丈夫だと思いますが、長崎方面の大改正が控えておりますので各車両予断は許さないでしょう。
  
  とのっち

• へけけさん 2022/01/12 09:30:32

  お疲れ様でした　

  とのっちさん　こんにちは
  　始業式に間に合いましたか　直江津の分割併合、皆さんとお会いできて楽しく過ごさせて頂きました　国鉄色の455系も素晴らしかったです　ありがとうございました。
  　展望席お好きですね(笑)　　運ちゃん運転やりにくかったでしょうね(笑)　でも色んな電車が見れてたまりませんね　EF81のステンレスは凄いですね　現存してることが信じられない　
  　今回の新潟は雪が見れなくて消化不良でした　帰りの米沢、福島も快晴！　天気予報によると今日から雪みたいです　弾丸で越後湯沢行こうかなって　　　へけけ

  とのっちさん からの返信 2022/01/14 21:01:15

  RE: お疲れ様でした　

  へけけさま
  
  こんばんは。無事に熊本に着きましたよ。みなさまとお会いできて楽しかったです。急なお誘いだったのにありがとうございました。
  
  鉄道業界でないところに就職したので、展望席はあこがれなんでしょうね。注意散漫な性格なので鉄道業界は向いてないと思います。２時間近く乗るので、九州のカラフルな列車たちとたくさんすれ違いました。一度雪の日にハイパー乗りましたが（笑）、あまり何も見えず雪の日に乗るもんじゃなかったです。今週末も冷え込むのでしょうか。こないだの借りを弾丸で返せましたでしょうか。
  
  とのっち