運賃600円片道きっぷの鉄道旅　夏編（2015年7月）

2015/07/08 - 2015/07/08

2015年8月9日をもって青森県にある海峡線の津軽今別駅に停まる列車が無くなってしまうというニュースが流れた。それを見て2013年1月以来2度目の600円片道きっぷの旅に出かける。以前に比べすっかり雰囲気が変わった海峡線。すでに北海道新幹線の試験運転も始まり、津軽半島の奥地が激変していくとある夏に旅した600円片道きっぷの旅はどこまで移動できたのか？


2013年1月に行った600円片道きっぷの旅　冬編
https://4travel.jp/travelogue/11636541

エリア 津軽半島(青森)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JR特急 JRローカル

2013年1月以来の2度目の600円片道きっぷの旅。もちろんスタート駅は津軽線の津軽二股駅だ。無人駅なので前日のうちにきっぷを購入して準備万端。さて600円でどこまで移動できるのか？

津軽二股駅 駅

朝8時過ぎに蟹田行き普通列車が到着。これに乗って終点まで。

津軽二股駅 駅

列車は津軽二股駅を出ると小さな峠越えをする。エンジンを唸らせスピードが落ちながらも力強く登って行く。次の太平駅まで11.6kmまで車窓は山の中の緑が主役だ。

窓枠を見ると落書きが。ダメですよこういうことをしたら。でも通学している学生がイタズラで書いたのかな？と想像をめぐらしてしまった。

約25分で終点蟹田駅に到着。

蟹田駅 駅

到着した列車をバックに記念写真。こうしているうちに乗換えの列車がそろそろやってくる。

蟹田駅 駅

ここからは特急「白鳥」に乗換えをする。反対側ホームには青森行き普通列車がいてちょっとだけホームが賑やかになっていた。

蟹田駅 駅

特急「白鳥」の車内は空いていた。この列車に乗っている乗客の殆どは終点の函館まで乗っていくのだろう。

このあたりで先ほど乗ってきた津軽線の線路と別れていく。

ちなみに特急列車に乗っているが特急券を買っていない。車掌さんが検札に来ても特急料金を支払うことも必要なく....蟹田駅から木古内駅までの相互利用に限り特急券不要で利用できる特例があった。

車内の電光掲示板に次の停車駅の「津軽今別」の文字が流れる。そろそろ下車の準備をしよう。

まもなく津軽今別駅に到着。

１日に津軽今別駅に停車するのは下り２便、上り２便の計４便のみ。

あっという間に津軽今別駅に到着。駅名看板の背後には建設中の新幹線駅へのアプローチ部分が見える。

奥津軽いまべつ駅 駅

前回（2013年1月）以前はホームの長さが短くてドアの開く車両が限定されていたが、新幹線新駅建設工事の為に仮設ホームが設置、延伸され車両のすべてのドアが開くようになっていた。

奥津軽いまべつ駅 駅

これで600円片道きっぷの旅も終了。され、出発した津軽今別駅から600円かけてどこまで遠くまでやってこれたんだろう....

奥津軽いまべつ駅 駅

津軽今別駅を出発する函館行きの特急「白鳥」。このシーンがみられるのもあと僅か。2014年3月の北海道新幹線開業に伴い津軽今別駅は廃駅となるが、工事の関係でそれよりも早く2013年8月に旅客の扱いが終了してしまう。

奥津軽いまべつ駅 駅

駅構内は北海道新幹線開業へ向けた工事が盛んに行われている。車輪を装備したトラックが線路の上で活躍中。

奥津軽いまべつ駅 駅

津軽今別駅の上り線ホームへ向かうために新幹線の線路を渡る。すると広い新駅構内を見渡せた。

奥津軽いまべつ駅 駅

こちらは前日（2013年7月7日）の様子。すでに北海道新幹線の試運転が行われていて前夜の試験走行で青森県側までやってきた北海道新幹線の車両。

奥津軽いまべつ駅 駅

停車する新幹線とホームで作業する作業員。なんの制限もなくこの光景を見ることができるのは大変貴重だ。

奥津軽いまべつ駅 駅

地上からこんなに近くで見ることができるのは8月9日（2015年）まで。8月10日以降は津軽今別駅は閉鎖されてしまう。それも毎日ではないので本当にタイミングよくこの光景に遭遇できた。

奥津軽いまべつ駅 駅

正面から見るとなかなかユーモラスな顔をしている。

奥津軽いまべつ駅 駅

ちなみに未だに北海道新幹線に乗車したことがない。いつ北海道新幹線に乗車できるのかな？。しばらくは難しいかもしれないが、世の中が落ち着いたら乗りに出かけたい。でも600円では乗車できないんだろうなぁ....

奥津軽いまべつ駅 駅