オレンジカードで振り返るJR東日本

2013/03/31 - 2013/03/31

　国鉄が1987（昭和62）年4月1日にJR各社に分社化し発足してから今年で早や33年。時代と共に"名列車"が誕生してきました。　
　新型コロナウイルス感染拡大防止のため緊急事態宣言で外出自粛となり、都道府県をまたいでの不要不急な移動は控える事になったので、収集しているオレンジカードを眺めながら国鉄、ＪＲの歴史を振り返り旅行気分を味わいました。
　オレンジカードは国鉄時代の1985（昭和60）年から発売開始され、オレンジカードのオリジナル版はみどりの窓口や車内で車掌さんから購入していましたが、テレフォンカードやハイウエイカード同様にオレンジカードの偽造カードが横行したことや時代の趨勢でスイカなどのICカードに置き換えられ、2013（平成25）年3月に発売終了となりました。
　オレンジカードで"名列車"が全国各地の風光明媚な場所を走る光景を眺めているだけでも旅行気分が味わえます。北海道から九州までオレンジカードを眺める列車の旅。

今回はJR東日本の"名列車"を振り返ります。

エリア 郡山(福島)

• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル

磐越西線Ｄ51　498と　485系ビバあいづ交換

SLD51 498

東北本線
急行　津軽
世界初の電車寝台として開発された581系の増備車として登場した583系。
東北本線の「はつかり」「はくつる」などで活躍した。

秋田新幹線
角館駅～鶯野駅間
E3系

上越線
SL奥利根号

仙石線
松島湾を走る105系電車
1987（昭和62）年6月ダイヤ改正（2011年に発生した東日本大震災の24年前）

スーパーひたち・成田エクスプレス・スーパービュー踊り子

団体貸切列車や臨時列車用のジョイフルトレイン「華」
485系の改造車両。

八戸線
ジョイフルトレインうみねこ＋キハ40
陸中八木～有家間

レトロ調気動車くろしお号
三陸鉄道北リアス線
堀内～白井海岸間

団体専用列車や臨時列車
ジョイフルトレイン　ニューなのはな号

先代165系「なのはな」の後継車として登場したお座敷車両。千葉地区で活躍。

お座敷電車　うたげ
『車内で宴会を行う』という和式車両の利用目的を基本として設計された「宴」

交直両用の485系の機動性を活かして東日本エリアのあちこちへ

欧風インテリアのリゾートエクスプレス　ゆう

交直両用の485系の機動性を活かして東日本エリアのあちこちへ
東日本の485系改造の団体列車として、専用電源車「ゆうマニ」を連結することで、唯一「非電化区間」へ入線出来た車両。

羽越本線
485系きらきら　うえつ

さよなら信越線碓氷峠シリーズ
熊の平のEF63＋189系あさま

さよなら信越線碓氷峠シリーズ
熊の平の５重連
EF63+EF63＋EF62+EF63＋EF63

さよなら信越線碓氷峠シリーズ
熊の平の特急「白山」

信越本線
浅間山と特急あさま号（189系）

信越本線
アプト式で走る「急行志賀」

中央本線
特急あずさ号（Ｅ351系）

中央本線
諏訪湖の花火とスーパーあずさ

中央本線
水上スターマインとスーパーあずさ
E351系

中央本線
スーパーあずさと穂高連峰
E351系

中央本線
スーパーあずさ
Ｅ351系

信越本線
特急あずさ
E257系

東海道本線・伊東線
ワイドビュー踊り子
251系