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 新型コロナウイルス感染拡大防止のため緊急事態宣言で外出自粛となり、都道府県をまたいでの不要不急な移動は控える事になったので、収集しているオレンジカードの中から国鉄、JRの歴史を振り返り旅行気分を味わいました。<br /> オレンジカードは国鉄時代の1985年から発売開始され、オレンジカードのオリジナル版はみどりの窓口や車内で車掌さんから購入していましたが、テレフォンカードやハイウエイカード同様にオレンジカードの偽造カードが横行したことや時代の趨勢でスイカなどのICカードに置き換えられ、2013年3月に発売終了となりました。<br /> 全国各地の風光明媚な場所を走る車両が券面のオレンジカードを眺めているだけでも旅行気分が味わえます。<br />オレンジカードが最盛期の頃は静岡県内を営業エリアとする仕事をしていたので、静岡県内は東西で180km位ある東海道本線の乗車券を収集したオレンジカードで購入していました。普通なら現金で乗車券を購入する所、事前にオレンジカードを用意した上でひと手間かけて乗車券を購入していました。200枚以上収集していたオレンジカードは全て使いきりましたが、多種多彩のオレンジカードは手元に残り、今となっては私の宝物です。<br /><br /><br />今回は高山本線と紀勢本線・関西本線です。

オレンジカードで振り返る高山本線・紀勢本線・関西本線

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1985/03/25 - 2013/03/31

21位(同エリア65件中)

旅行記グループ オレンジカード

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夢道乗光

夢道乗光さん

 新型コロナウイルス感染拡大防止のため緊急事態宣言で外出自粛となり、都道府県をまたいでの不要不急な移動は控える事になったので、収集しているオレンジカードの中から国鉄、JRの歴史を振り返り旅行気分を味わいました。
 オレンジカードは国鉄時代の1985年から発売開始され、オレンジカードのオリジナル版はみどりの窓口や車内で車掌さんから購入していましたが、テレフォンカードやハイウエイカード同様にオレンジカードの偽造カードが横行したことや時代の趨勢でスイカなどのICカードに置き換えられ、2013年3月に発売終了となりました。
 全国各地の風光明媚な場所を走る車両が券面のオレンジカードを眺めているだけでも旅行気分が味わえます。
オレンジカードが最盛期の頃は静岡県内を営業エリアとする仕事をしていたので、静岡県内は東西で180km位ある東海道本線の乗車券を収集したオレンジカードで購入していました。普通なら現金で乗車券を購入する所、事前にオレンジカードを用意した上でひと手間かけて乗車券を購入していました。200枚以上収集していたオレンジカードは全て使いきりましたが、多種多彩のオレンジカードは手元に残り、今となっては私の宝物です。


今回は高山本線と紀勢本線・関西本線です。

交通手段
JR特急 JRローカル
  • 高山本線全通60周年(1994年10月25日)<br />C56 160号機

    高山本線全通60周年(1994年10月25日)
    C56 160号機

  • 1999年12月のダイヤ改正で「特急ひだ」に格上げされたことにより廃止。<br />『さよなら急行たかやま号(キハ58系)』の記念オレンジカード<br />鵜沼~坂祝間<br />

    1999年12月のダイヤ改正で「特急ひだ」に格上げされたことにより廃止。
    『さよなら急行たかやま号(キハ58系)』の記念オレンジカード
    鵜沼~坂祝間

  • さよなら飛騨路のキハ58系

    さよなら飛騨路のキハ58系

  • 高山本線全通60周年(1994年10月25日)<br />キハ80系<br />下呂~焼石間

    高山本線全通60周年(1994年10月25日)
    キハ80系
    下呂~焼石間

  • ワイドビューひだ(キハ85系)<br />焼石~下呂間

    ワイドビューひだ(キハ85系)
    焼石~下呂間

  • ワイドビューひだ<br />渚~久々野間

    ワイドビューひだ
    渚~久々野間

  • ワイドビューひだワイドビューひだと沿線の花(さくら)<br />

    ワイドビューひだワイドビューひだと沿線の花(さくら)

  • ワイドビューひだワイドビューひだと沿線の花(しゃくなげ)<br />

    ワイドビューひだワイドビューひだと沿線の花(しゃくなげ)

  • ワイドビューひだ<br />焼石~下呂間

    ワイドビューひだ
    焼石~下呂間

  • 関西本線開通100周年記念<br />揖斐川橋梁

    関西本線開通100周年記念
    揖斐川橋梁

  • キハ75系快速みえ

    キハ75系快速みえ

  • キハ75系快速みえ

    キハ75系快速みえ

  • ワイドビュー南紀<br />新鹿海岸

    ワイドビュー南紀
    新鹿海岸

  • ワイドビュー南紀<br />新鹿~波田須間

    ワイドビュー南紀
    新鹿~波田須間

  • ワイドビュー南紀<br />紀伊長島~三野瀬間

    ワイドビュー南紀
    紀伊長島~三野瀬間

  • ワイドビュー南紀<br />徳和~多気間

    ワイドビュー南紀
    徳和~多気間

  • スーパーくろしお オーシャンアロー

    スーパーくろしお オーシャンアロー

  • 【オーシャンアロー(現:くろしお)】<br />283系<br />老朽化した381系の後継車として登場した振り子車両。振り子車両の導入しスピードアップを図る戦略で、登場させたものの技術が進歩し、加減速に優れた車両が登場したことにより、基本編成2本と付属編成2本のみの製造で終了。

    【オーシャンアロー(現:くろしお)】
    283系
    老朽化した381系の後継車として登場した振り子車両。振り子車両の導入しスピードアップを図る戦略で、登場させたものの技術が進歩し、加減速に優れた車両が登場したことにより、基本編成2本と付属編成2本のみの製造で終了。

  • 【パンダくろしお】<br />2020年3月からは、毎日くろしお3号・6号・25号・26号の2往復にパンダのラッピングがされた編成が走っています。<br /><br /><この写真はオレンジカードではありません>

    【パンダくろしお】
    2020年3月からは、毎日くろしお3号・6号・25号・26号の2往復にパンダのラッピングがされた編成が走っています。

    <この写真はオレンジカードではありません>

  • ワイドビューひだとワードビュー南紀はキハ85系が1989年(平成元年)年に登場して以来30年にわたり走り続けてきました。キハ85系の後継車として誕生したJR東海の新型ハイブリッド特急車両HC85系。<br />「HC」は「Hybrid Car」の略称。<br />気動車ですが、車両記号は気動車を表す「キハ」ではなく、電車と同じ「クモハ」などの記号が使われており、気動車のような電車の様な不思議な車両です。<br /><br />←岐阜・名古屋  富山・紀伊勝浦→<br />  クモロ85+モハ84+モハ84+クモハ85<br /><br />HC85系の試験走行車の試運転<br />那加ー長森間<br /><この写真はオレンジカードではありません>

    ワイドビューひだとワードビュー南紀はキハ85系が1989年(平成元年)年に登場して以来30年にわたり走り続けてきました。キハ85系の後継車として誕生したJR東海の新型ハイブリッド特急車両HC85系。
    「HC」は「Hybrid Car」の略称。
    気動車ですが、車両記号は気動車を表す「キハ」ではなく、電車と同じ「クモハ」などの記号が使われており、気動車のような電車の様な不思議な車両です。

    ←岐阜・名古屋  富山・紀伊勝浦→
      クモロ85+モハ84+モハ84+クモハ85

    HC85系の試験走行車の試運転
    那加ー長森間
    <この写真はオレンジカードではありません>

  • HC85系紀勢線試運転(紀勢線初入線)<br />波田須~新鹿間 <br /><br /><この写真はオレンジカードではありません>

    HC85系紀勢線試運転(紀勢線初入線)
    波田須~新鹿間 

    <この写真はオレンジカードではありません>

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