京急線各駅下車の旅（５）戸部駅（神奈川県横浜市）＆番外編：平沼駅跡

2020/01/24 - 2020/01/24

京急線各駅下車の旅。今回は横浜駅の一つ先にある京急本線の戸部駅です。
あわせて横浜駅ー戸部駅の間にあって戦時中に廃止となった平沼駅跡を訪ねてみたいと思います。
戸部駅の目の前には国道１号線が走り、その上を昭和の雰囲気漂う京急の緑色のガードが跨ぎ、頻繁に電車が行きかいます。
川沿いに横浜駅の方向に進むと平沼商店街、そして平沼駅跡が見えてきます。
今ではその痕跡も少なくなってしまった平沼駅跡ですが、横浜駅から京急に乗ると勾配を登り切ったあたりでホームの跡を確認することができます。
ずっと気になっていたのですが、今回初めて近くまで歩いて行ってみることができました。

エリア 横浜(神奈川)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 交通手段: 私鉄 徒歩

今回のえき散歩は京急本線の戸部駅。横浜駅の隣の駅です。
駅番号はＫＫ３８。

一つ手前の横浜駅から普通電車に乗るところからレポートを始めます。
訪れたのは１月２４日午前１１時前。

横浜駅 駅

横浜駅を出るとＪＲ京浜東北・根岸線の電車と併走しながら左に急カーブ。

京急本線 (空港線) 乗り物

すぐに右へカーブして根岸線の下をアンダークロス。
まるで鉄道模型の世界みたい。

ゆっくりと急勾配を上って行きます。

上り切ったあたりで右へ急カーブ。

曲がったところで平沼駅跡のホームが見えてきます。
横浜駅からおよそ７００ｍ。次の戸部駅まではおよそ４００ｍ。
当時は短い区間に駅が並んでいました。
平沼駅は昭和６年（１９３１年）に開業し戦時中の昭和１８年（１９４３年）に休止、翌１９４４年に廃止、その翌年の昭和２０年（１９４５年）５月の横浜大空襲で大きな被害を受けたそうです。
記憶が曖昧なのですが、以前はアーチの骨組みが残り、平成に入ってしばらくの頃までこの場所に廃墟の姿をさらしていました。
いつの間にかきれいに整備され、「駅復活か？」とざわついたこともありましたが、この場所に住みつく方もいたことなどから治安対策や環境整備の一環できれいになっただけのようでした。

ホームの下へ続く階段の囲いも残っています。

左カーブしながら平沼駅跡をゆっくりと通過していきます。

左急カーブをしながら緑色のトラス橋を渡ってさらに進み。

国道１号線を跨ぐとすぐに

戸部駅に入ります。
横浜方面から来た快特などの通過電車はこのあたりからやっと速度を上げ始めます。

戸部駅。
横浜駅から１．２Ｋｍ。およそ２分で到着です。

戸部駅 駅

ホームは１面２線の島式。

下り普通電車浦賀行きを見送ります。

戸部駅は横浜駅から一つ南の駅で、品川駅からだと２３．４Ｋｍ。

高架の戸部駅。
周囲にはビルや住宅が立ち並びます。

上り快特電車が通過。
戸部駅は普通電車のみが停車する駅です。

狭いホームで通過を見送ります。

高架のホームから地上の改札口へ。

改札を出るとすぐに国道１号線を跨ぐガード。

戸部駅の改札口は１カ所のみ。

すぐ前の国道１号線を横浜市バスが通り過ぎました。
横断歩道を渡った奥が戸部駅です。

国道１号線の西側、高島町、横浜駅方向。

ちょうど６００形の KEIKYU BLUE SKY TRAINが通り過ぎていきました。
よく見ると「すみっコぐらし」とコラボしたラッピングトレイン「空と海　すいすい号」 でした。
「京急沿線のすみからすみまであそびにいこうキャンペーン」で１月２６日まで（予定）で運転されていた電車だそうです。
（あとで撮った写真もとに旅行記を書いている時に「あれっ？」と思って調べて初めてキャンペーンが行われていたことを知りました。）

今度は２１００形の快特。
ずっと見ていたいけどきりがないので。

今回は地図の赤線で示したように戸部駅から横浜駅まで一駅分歩きました。

国道１号線を西へ少し歩いて左に見えている戸部警察署の角を左へ曲がります。

工事中の橋の先には京急電車。

川、というか運河？を渡って。

川沿いを進みます。

川畔の道にはお花が。
ボルダリングジムの所で左へ曲がります。

曲がった先には平沼商店街と京急電車。

なんだかおいしそうな蕎麦処がありました。

平沼 田中屋 グルメ・レストラン

平沼商店街。
昔はもっともっとにぎわっていたらしいのですが。その当時のことを知りません。

京急電車が高架を通り過ぎます。
このあたりは横浜駅を出てすぐの徐行運転区間なので写真が撮りやすいんです。

大きな通りに出ました。

正面が平沼駅跡です。

京急電車が頻繁に行きかいます。

平沼駅跡に電車がさしかかっています。

その先はトラス橋。
さきほど横浜駅から戸部駅まで電車に乗った時にご紹介したトラス橋です。

平沼駅跡の高架下にやってきました。
周りはフェンスなどで覆われていて中を見ることはできませんでしたが、左側に階段の名残のようなものが見えていました。

北の方向を見るとＪＲ東海道本線が見えていました。

再び西の方へ進みます。

左側（北側）の京急ガードの方をチラ見。

交差点を渡って横浜駅の方向へ。

川沿いの橋を行く京急電車。
横浜駅が間近のこのあたりまで来ると京急の線路も地平まで降りて来ています。

川をのぞき込んでいる人。
鯉が固まって泳いでいました。
正面に見えているのは京浜東北・根岸線の高架。

京急電車の離合。

奥の方に見えているのは横浜駅西口にある相鉄ジョイナスの建物。

まっすぐに横浜駅の方へ向かいます。

お腹がすいたなぁと思っていたら吉野家をみつけたのでランチ。
噂の「黒い吉野家」でした。

ランチの後は少し歩いて横浜駅東口にたどり着きました。
結局一駅分歩いてしまいました。
横浜駅のレポートはまたあらためて。（巨大すぎる駅なのでどこをレポートしていいものか迷います）

（つづく）

横浜駅 駅

この旅行記へのコメント （2）

• 横浜臨海公園さん 2020/02/15 13:27:48

  平沼駅と平沼商店街

  HAPPINさま、こんにちは。
  
  
  旅行記を拝見させて頂きました。
  以前の平沼駅のアーチ状の鉄骨が残存しておりましたが、腐食が著しい事から倒壊を懸念し１４年前に撤去されてしまいました。
  また、平沼商店街は、東海道本線に平沼駅が開業の頃に次々と店舗が展開されましたが、昭和３年（１９２８年）に現横浜駅開業と同時に廃止されて以降、衰退するばかりで、小生の父など、戦争前に旧制中学校通学時には、湘南平沼駅も平沼商店街も寂れてしまい、利用者など見かけもしなかったと言っておりました。
  地元マンションでは、京急平沼駅復活を要望した時期もありましたが、ホームの延長が困難であると言う理由から今以って実現はしておりません。
  
  
  
  横浜臨海公園

  HAPPINさん からの返信 2020/02/15 20:27:27

  RE: 平沼駅と平沼商店街

  横浜臨海公園様、こんばんは。
  
  コメントありがとうございます。
  
  アーチの撤去は意外と最近だったんですね。
  平沼商店街のお話もありがとうございます。
  貴重な情報です。
  
  ご教授ありがとうございました、
  
  
  Ｈａｐｐｉｎ