2019年12月28日（土）～2020年1月5日（日）の９日間<br /><br />この年末年始はカレンダーの並びが良く、多くのサラリーマンが１日も有給貰わずに９連休となったのではないでしょうか。<br />私も確実に行けると分かっていたので、欧州方面に安く行けるチケットを早々と狙っておりました(笑)<br /><br />日本～欧州の往復チケットで安かったのがブダペスト行き。３年前に訪問済みなので、目的地として観光する気はなく、その先を考えておりました。<br />最初は「ブダペストからwizz airで、サラエボ→モスタル→ドブロブニク→スプリット→ザグレブ→ブダペスト」のルートを考えていましたが、陸路での移動時間が長くなり、一つでも予定が狂ったら大変そうなので、表紙写真どおりのルートに決めた次第です。まだ行ったことなかったイタリア・トリエステ、スロベニア・リュブリャーナにも行ってみたかったし…<br /><br />そして今回のルートを行くことで、３年前の「ブダペスト→ウィーン→プラハ→チェスキークルムロフ→ザルツブルグ→ミュンヘン→ファドゥーツ→チューリッヒ→ミラノ」https://4travel.jp/travelogue/11206419と、５年前の「ミラノ→ボローニャ→ヴェネツィア」https://4travel.jp/travelogue/10973899とあわせて、陸路で１周したことになります(*^-^*)<br /><br />この日記は出発・準備編として、最初に入ったハンガリーをエリアとして書きます。

SHA＋東南欧４カ国旅行（準備～出発）

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2019/12/28 - 2020/01/05

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takaさん

2019年12月28日（土）～2020年1月5日（日）の９日間

この年末年始はカレンダーの並びが良く、多くのサラリーマンが１日も有給貰わずに９連休となったのではないでしょうか。
私も確実に行けると分かっていたので、欧州方面に安く行けるチケットを早々と狙っておりました(笑)

日本～欧州の往復チケットで安かったのがブダペスト行き。３年前に訪問済みなので、目的地として観光する気はなく、その先を考えておりました。
最初は「ブダペストからwizz airで、サラエボ→モスタル→ドブロブニク→スプリット→ザグレブ→ブダペスト」のルートを考えていましたが、陸路での移動時間が長くなり、一つでも予定が狂ったら大変そうなので、表紙写真どおりのルートに決めた次第です。まだ行ったことなかったイタリア・トリエステ、スロベニア・リュブリャーナにも行ってみたかったし…

そして今回のルートを行くことで、３年前の「ブダペスト→ウィーン→プラハ→チェスキークルムロフ→ザルツブルグ→ミュンヘン→ファドゥーツ→チューリッヒ→ミラノ」https://4travel.jp/travelogue/11206419と、５年前の「ミラノ→ボローニャ→ヴェネツィア」https://4travel.jp/travelogue/10973899とあわせて、陸路で１周したことになります(*^-^*)

この日記は出発・準備編として、最初に入ったハンガリーをエリアとして書きます。

エリア

ブダペスト(ハンガリー)

旅行の満足度: 5.0

観光: 5.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 5万円 - 10万円

交通手段: 鉄道高速・路線バス徒歩飛行機

航空会社: 中国東方航空

旅行の手配内容: 個別手配

12月28日（土）出発・1月5日（日）帰国の日程で、日本～欧州の往復チケットが格安で買えたという航空会社は・・・中国東方航空です。もしウィルス蔓延が１カ月ずれていたなら、今回の旅行に影響していたことでしょう(^_^;)

航空券自体は31,000円、燃油・空港税等込みで60,700円でした。
行きは羽田発ですが、帰りは静岡着にすることで約５万円（羽田or成田着に比べ）も節約できました(*^-^*)

そしてブダペスト発が1月3日となり１日余るので、まだ行ったことなかった上海でも１日観光してみようと考えました。前回の北欧旅行＋1日バンコク https://4travel.jp/travelogue/11547958 が楽しめたので、今回も欧州＋１日アジア都市にしてみたかったのです♪
ブダペストからヴェネチア近郊の街トレビ―ゾへは、LCCのライアンエアーを利用しました。　近年に機内持込（手荷物）のサイズ規定が改悪されたため、リュックを持ち込むにはPriorityを付けざるを得なく、高くなってしまいました(~_~;)

それにしても、ライアンエアーはアイルランドの会社なのに米ドル決済とは変だな～
結局、南中欧内の都市間移動費は総額10,362円でした。
イタリア鉄道のチケットはFS駅で購入しました。Trenitaliaの券売機ではＪＣＢカードが使えるんです！今回はフレッチャロッサなど、優等列車の利用はなかったのでネット予約はしませんでした。

トリエステ→リュブリャナ→ザグレブの国際列車も、全車自由席のローカル列車なので早割はなく、当日駅でチケット買っても同じ金額なのです。
ザグレブ→ブダペストも鉄道で行きたかったのですが、到着が深夜になってしまうため断念。OMIOのアプリから高速バス（NOMAGO）を予約しました。
約350kmも移動するのに、たったの8.99ユーロとは…激安ですね(^_^;)
列車とバス、両方で国境越え（パスポートコントロール）を体験できて面白かったです。
宿はAgodaとBooking.comの併用で取りました。いずれも鉄道駅から徒歩圏内の、クチコミ評価が良い宿を選びました。
南中欧では個室でも、高くないみたいですね。ザグレブと上海のドミも、なかなか良かったです♪

2019年12月28日（土）昼前

まずは新幹線で上京します。今回もグリーン車にしました。早割３５だと普通車自由席より安いので(^_^;)
東京行きの電車はＥ４系Ｍax
Ｅ４系のグリーン車は、前年の７月（インドネシア旅行 https://4travel.jp/travelogue/11382774 の時）以来です。
今回も狙った席はオットマン席です。　足が置けて快適なんです(^^♪
まずはビールを・・・昼食は、池田屋さんの「にしん　かずのこ　さけ　いくら」です(*^-^*)
上野駅に到着。
東京での用事を済ませて品川駅へ。
京急線で羽田空港に到着。
まだ時間あったので、国際線ターミナル内を散策していました。
そういえば、第３ターミナルに改称されるんでしたね。

散策途中、上海観光時に使う人民元を入手するため、両替店に立ち寄りました。
中国東方航空のチェックインカウンターにて、上海浦東経由・ブダペスト行きのボーディングパスを受け取りました。
搭乗ゲートへ。　一応ＪＡＬとの共同運航便なんですね。
機材はＡ３３０でした。
短時間フライトなので窓側の席にしてもらいました。
日本時間18:10発、中国東方航空MU540便にて、中国上海へ。
車窓ならぬ機窓？から、東京の夜景を楽しむことができました(*^-^*)
機内食です。　お味はまぁまぁ・・・ビールは青島でした。
飛行ルートはご覧の通りです。
地球儀版？でも
中国時間 20:50頃、上海浦東空港に到着。
売店でミネラルウォーターを入手。
ブダペスト行きMU869便の搭乗ゲートに到着。
機材はＢ７８７－９でした。　ちなみに上海航空の運行ですが、同社は中国東方航空と経営統合したらしいです。
日付が変わって2019年12月29日（日）

中国時間0:40発、中国国際航空MU869便にてブダペストへ。
１回目の機内食。　正直イマイチでした(^_^;)
２回目の機内食。　これも・・・(^_^;)
上海～ブダペストの飛行ルートはご覧のとおり。
あと200kmちょいでブダペスト行に到着です。　プラハかぁ・・・また行きたいなぁ～
ハンガリー時間AM5:00頃、ブダペスト・リストフェレンツ空港に到着。
ここからシェンゲン協定内に入国します。イタリア・トレビ―ゾ行きの出発まで７時間以上あるので、３年ぶりにブダペストの街を散策してみることにしました。

1日目につづく
https://4travel.jp/travelogue/11597416

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