2019行くぜ、ウラジオストク！ソ連の電車エレクトリーチカを追え！vol.7（ソウルの抵抗制御電車に乗って仁川空港編！）

2019/08/11 - 2019/08/15

今年のお盆休みは４日間、行先はロシア。目的はシベリア鉄道…を走る普通電車エレクトリーチカ。ウラジオストクでは少数派となったЭР９系と、長距離旅客列車や貨物列車、都市交通を見に行きましょう。飛行機代と宿代節約のため、往復夜行便で務安～ウラジオストクは抑えたものの、日本～韓国は後から手配しました。その結果韓国国内を大きく移動し何がメインかわからなくなってしまういつものパターンです。ソウル首都圏で抵抗制御電車を眺め、いよいよ日本に帰ると思ったら…


基本情報韓国編
１ウオン≒０．０９円弱。
コンビニのお茶１５００ウォン。
Ｋｏｒａｉｌ電車初乗り１２５０ウォン。
ＫＴＸ：高速鉄道でプッシュプル編成。
ＳＲＴ：別会社の高速鉄道で少し安い。高速線を走る。
セマウル：特急。都市間特急電車のitxセマウルと支線直通の客車がある。
ムグンファ：急行。全国的に運行し基本は客車だが一部気動車もある。
ヌリロ：急行。ムグンファと同じ扱いで４両編成の電車急行。
このほか首都圏と釜山都市圏で国電が走り、地下鉄網と一体化した便利な国である。

きっぷ：青春１８きっぷ＋ＬＣＣ＋普通乗車券＋九州ネットきっぷ
旅程概要
08.11：川尻～小倉
08.12：小倉～北九州空港～大邱空港～東大邱～永川～堤川～五松～光州松汀～光州バスターミナル～務安空港～
08.13：ウラジオストク空港～クネヴィチ～ウラジオストク近郊～ウゴリナヤ～ムイスチュルキン～ウラジオストク
08.14：ウラジオストク～チャイカ～セダンカ～ウラジオストク～アルチョーム～ウラジオストク空港
08.15：ウラジオストク空港～務安空港～光州バスターミナル～光州松汀～光明～九老～富平～桂陽～仁川空港～北九州空港～小倉～川尻

エリア ソウル(韓国)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩 飛行機
• 航空会社: チェジュ航空 ジンエアー
• 旅行の手配内容: 個別手配

2019.08.15　務安空港ゆき７Ｃ５１１６便機内
さぁ、２時間爆睡しよう。チェジュエアーの中で流れている音楽、〇outubeで探してもみつからない…

2019.08.15　務安空港
ウラジオストクのスーパーで買った激甘でパサパサのキャラメルクリームパン、ルーブル消化で買った割には結構高かったブリトーみたいなの、まわりよりちょっとだけ安かったから買ったトラジ茶で朝ご飯。

務安国際空港 (MWX) 空港

2019.08.15　務安空港
平日であれば、務安のバスターミナルで郡内バスに乗り継げそう。今日は終戦の日で、韓国の祝日である。務安駅は離れているようだが（バスが駅前を通るかもしれない）、夢灘駅ならいけそうだ。だがしかし、先を急がねばならない私は、急がば回れ、時間と金がかかるバスと地下鉄乗り継いで光州経由で湖南線に乗ることにした。

2019.08.15　光州ゆきバス車内
帰りは優等バスである。普通バスは５０００ウォン、優等バスは６５００ウォンだが、最後尾は４列になるため５９００ウォンにまけてくれる。

2019.08.15　光州ゆきバス車内
こんなレベルのバスが縦横無尽に走る韓国、鉄道も厳しいな～

2019.08.15　光州ゆきバス車内
もちろん割引の席に座る。務安空港の自動券売機を日本語バージョンにして、ＪＱカード突っ込んだら買えた。手数料もいらない。５３１円であった。

2019.08.15　農城
ユースクエア（光州バスターミナル）から歩いて１０分弱、「ちはちょるいぷく」に着いた。

2019.08.15　平洞ゆき普通列車車内
久しぶりに金大中の名前を聞いた。キムデジュンコンベンションセンター、韓国も外来語がたくさん入っている。

2019.08.15　光州松汀
さて、ここからはＫｏｒａｉｌである。間に合うかどうかわからなかったのでいくつか案を考えた状態であったが、無事に第１案で行けそうだ。

光州松汀駅 駅

2019.08.15　光州松汀
本当は務安（７：３６発）から乗りたかった「ムグンファ１４０２号」。

2019.08.15　光州松汀
やはり「ムグンファ号」に乗らねば韓国の鉄旅は始まらない。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
４号車に連結されていたカフェカー。コンセント充電もできるようだ。バスにはないゆったりスペース。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
ここ３年、リミット客車（新型車両）に当たる確率が高い。ランダムにつながっているので、どっちが当たるかわからない。ついでに、券売機で進行方向右か左かを指定するような言語能力は持ち合わせていない。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
長城に停車。マルタイが見える。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
日本の台風の影響か、少々曇り空。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
白羊寺停車。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
井邑は高速線に乗り換えができる。ここでＳＲＴに乗り換えて天安牙山から６分乗り換えで龍山急行に乗り換える作戦もできたのにな…帰国してから思いついた。乗り換えミスったときのことを考えるとちょっと怖い。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
新泰仁停車。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
金堤停車。次が益山である。

2019.08.15　龍山ゆきムグンファ１４０２号車内
ＩＴＸセマウル、ムグンファ、ヌリロ…在来線停車駅はこんな感じである。

2019.08.15　益山
湖南線、全羅線に長項線が集まる要衝の益山。ご覧の通り、私の車両だけリミット。

2019.08.15　益山
当駅で２０分くらい待って…

2019.08.15　益山
初代ＫＴＸは乗り物ではなく見せ物。クセになるかっこよさ。

2019.08.15　益山
入れ替わりで入ってきたサンチョンに乗るものの、まさかのイプソク（立席）。

2019.08.15　光明
…途中の写真は一切なく、光明で降りた。うわぁ、雨降ってる…

https://www.youtube.com/watch?v=EoVixOEk_A4

光明駅 駅

2019.08.15　光明
当駅からはＴ－Ｍｏｎｅｙ使って永登浦までしか入れてもらえない“４両ですよ（４両イムニダ）”に乗りかえる。

2019.08.15　光明
近未来的な駅に標準軌電車。

2019.08.15　光明
今回の旅行で高速線の乗車距離を一気に稼いだ。韓国版の乗りつぶしマップがあるといいのに…７割くらいはやっつけてると思うのだが…

2019.08.15　永登浦ゆき普通列車車内
“加デ団”を出ると、次は九老駅である。

2019.08.15　永登浦ゆき普通列車車内
九老電車区（と呼ぶのか知らないが…）への引き込み線をオーバーでまたぐ。当駅より北（龍山・ソウル方面）は緩行線、急行線、列車線の３複線、南（仁川・水原方面）は京釜線の３複線に京仁線の複々線が分岐し、その合間をぬって電車区への入出区が敷かれている。平面クロスはないが、ソウルの電車の要衝である。

2019.08.15　永登浦ゆき普通列車車内
このような複雑な配線の中を進む。一番東側の複線が列車線で、ＫＴＸの姿が見える。

2019.08.15　九老
韓国旅行５回目、毎回やってきている皆勤賞の駅である。

九老駅 駅

2019.08.15　九老
私が初めて韓国１人旅をした２００７年、ソウル都市圏の最新鋭はこの“トングリ”（５０００系２次車）で、水原から“トングリ”の急行に乗ったのがソウルの国電のデビュー戦である。

１２年前のソウル、変わってないようでだいぶ変わった。
https://4travel.jp/travelogue/10937324

2019.08.15　仁川ゆき普通列車車内
しょっちゅう書き換えられるソウルの路線図。次の九一だけ３面４線なので、撮影が適しているかと思いきや、ホームドアで撃沈。

2019.08.15　開峰
やはりホームドアの開峰で降りるが一応予習済み…

開峰駅 駅

2019.08.15　開峰
上り急行は５０００系（現３１１０００系）１次車、いい感じにカーブで、柵をかわして下り急行が撮れる。

2019.08.15　開峰
通公社受け持ちの編成は列車番号がＳで始まるので、勝手に“Ｓ電”と呼んでいる。Ｋｏｒａｉｌ受け持ちの仁川運用は“Ｋ電”であり、５０００系（現３１１０００系）以降の新型電車で統一されているが、“Ｓ電”には少し古いタイプの車両もわずかながらに残っている。

2019.08.15　開峰
そして、“Ｋ電”用の抵抗制御電車１０００系は現在３次車のみが東仁川急行運用に集中投入されており、私が見た限り６割くらい１０００系の運用であった。

2019.08.XX　自宅
“Ｓ電”対策で一応oudia載せとこう。

2019.08.XX　自宅
ロシアと違って、ＣＳＶ出力から２０分もあれば作れるので、ＪＲ時刻表風も作っておこう。ＪＲ風にいえば特別快速と快速なのだろうが、一応表記が「特急」「急行」なので…複々線を駆使して走行中にぶちぬくので、緩急接続は一切行わない。急行はおおむね１時間に５本、普通は１時間に６本運転。“Ｓ電“の運用は４～５本に１本といったところか？

2019.08.15　開峰　
このように片手に傘を差さねばならず、天気は大誤算であった。何本か撮ったが動画は散々だ。カーブがいい感じで、空港の途中に寄れるので晴れたらまた来よう。上り側は完全に傘がいらなかった。

交通公社新１０００系
https://www.youtube.com/watch?v=6G7TFGWU0c0
Ｋｏｒａｉｌ１０００系（行先が回送となっているが急行東仁川ゆき）
https://www.youtube.com/watch?v=4MXaHvsd7jg
交通公社１０００系
https://www.youtube.com/watch?v=jveCAbUCuK0

2019.08.15　仁川ゆき普通列車車内
今回の目的は、交通公社の１０００系に乗ることであった。

2019.08.15　仁川ゆき普通列車車内
大邱の地下鉄火災以来、不燃化工事を進め、座席はプラや金属になったが、“田の字窓”は健在。扉の窓が少し高い位置にあるのもソウルらしい。ということで、モハに乗って、すいてたので１駅間動画に撮ってみた。最近新線が開業し、素砂が乗り換え駅になったので開始５７秒くらいから例の音楽が流れる。

https://www.youtube.com/watch?v=WXFAnr8Hdjk

2019.08.15　素砂
もう少し時間があるので…

2019.08.15　素砂
京仁線ではたぶん一番新しい素砂で降りた。ソウル神大のように、大学名をつけるのがはやっているのか。もうすぐ阪急電車の石橋駅が、ハンクプ電車のソッキョハンデアプ駅になる。真似せんでええのに。

2019.08.15　素砂
“Ｓ電”の時間であるが、上り線は絶望的である。おぉ、田の字窓編成だ～

2019.08.15　素砂
下りの急行はこんな感じで障害物が多い。

2019.08.15　素砂
そして下りの鈍行は全部入らないが、このアングルで撮れる駅はなかなかないので、素砂で降りたのだ。雨で暗かったとはいえ、晴れていても私のことだからブレブレであろうが…

2019.08.15　素砂
交通公社はツーリストビューローちゃうんけ？

2019.08.15　富平
さっきの乗り換えソング（オルシグヤというらしい）が流れ、富平で降りた。

富平駅 駅

2019.08.15　富平
案内に沿っていくと…

2019.08.15　富平
ちょっとした“駅ナカ”を抜けて…

2019.08.15　富平
ホームのコンビニにて。おぉ、“フォートラ”の有名人は韓国でも大人気である。私の知り合い曰く、世界のイケメンランキング上位層で固めたアイドルグループらしい。きょとんかーどぅ、ぱんめ、と書いてあるので似たような発音と漢字の規則性を何となく当てはめると交通カード販売か何かであろう。○ガキヤのキャラクターの絵柄だったりして（笑）。韓国語は１ミリもわからないが、こんな感じで何となく音読して、何となく漢字変換していくと書いてあることが何となくわかる素晴らしい言語である。実際会話するときは中１英語だが。

2019.08.15　富平
路線によって右側通行と左側通行があるので、気を付けなければならない。仁川地下鉄１号線に乗り換え、空港へ向かう。

2019.08.15　桂陽ゆき普通列車車内
そういえば、７号線が温水から伸びてつながったんだった…だがしかし、これからも撮って楽しい京仁線に乗るだろう。

2019.08.15　桂陽ゆき普通列車車内
きゅるひょん（橘に、山へんに見る…たまに漢字が出ない）から明かり区間に入る。地下鉄車庫を見渡すと終点は近い。

2019.08.15　桂陽
空港鉄道は速いが結構遠回りするので、行先によっては当駅乗り換えが便利かもしれない。

桂陽駅 駅

2019.08.15　桂陽
ホームドアはあるが、ガラス越しに撮れた。

2019.08.15　仁川空港
仁川の“１タミ”に着いた。電車は“２タミ”ゆきである。車内は混んでおり、駅数の割には距離が長いので、１００キロ以上でガンガン飛ばしても時間がかかる。光明から空港まで４２５０ウォン、４００円弱だから物価に比べて交通費が安く設定されている。

仁川国際空港駅 駅

2019.08.15　仁川空港
さて、搭乗手続きして手持ちのウォンをかき集めて昼飯食おう…あれ…１６：１０ＬＪきたきゅしゅ…ちよん！ちよんなんて、誰から教えてくれなくても１００％「遅延」の韓国語読みだ！しかも２時間半！今回の行程で１番高い９３００円のチケット買ったのに！だいたい５００キロくらいだから、繁忙期指定席Ａ特急料金３６３０円くらい返せ！しかも高くてあきらめた１５時半の福岡ゆきは定時で飛んどるのに。

2019.08.15　仁川空港
ただいま１４時、たぶん今日中には帰れるのでとりあえず昼飯食おう。コンビニとしらくであるが、改札出るヒマがなかったから仕方がないのだ。

2019.08.15　仁川空港
そこのコンビニで買ってきた。１６００ウォンくらいの発泡酒だが、飲まんとやってられん。そういえば、今回は高い枠の飛行機なので「荷物預かり１個タダ」である。おぉ、液体の空輸ができるではないか！韓国ビールは薄いが、有り金かき集めてビールやペットボトルのお茶を買った。4合瓶3本まで免税だしね。

2019.08.15　仁川空港
急遽２時間のヒマができたので、自然に足は駅へと向かっていた（笑）。

2019.08.15　仁川空港
ちゃきぷさんちょるど？磁気浮上鉄道？あっ、隣に書いてあった。しかもタダである。乗ってみよう。

2019.08.15　龍游ゆき普通列車車内
無人運転なので前面展望である。おぉ、複雑なポイント！

2019.08.15　龍游ゆき普通列車車内
空港近くの開発された区域を進んでいく。もともとは駐車場連絡のようだ。

2019.08.15　龍游ゆき普通列車車内
イベントがあっていたところで大量下車。だから混んでいたのか…

2019.08.15　龍游ゆき普通列車車内
空港近くなので、着陸してくる飛行機をガンガン撮れる。

2019.08.15　龍游ゆき普通列車車内
こんな感じで…

2019.08.15　龍游ゆき普通列車車内
１５分に１本なので、１回すれ違う。

2019.08.15　龍游ゆき普通列車車内
片道１５分くらいで終点の龍游である。

2019.08.15　龍游
漢字からして、たぶんよんゆーと読むんだろうと思っていたら、案の定。

2019.08.15　龍游
むりょ、は無料だね。

2019.08.15　龍游
…ヒマなので空港へ戻ろう。

2019.08.15　仁川空港ゆき普通列車車内
帰りは無料目当ての客ばかりでそれほど混んでいなかったが、前面展望スペースは幼稚園のようであった。３２歳児も加えてもらう。

2019.08.15　仁川空港ゆき普通列車車内
近未来的な建物の仁川空港駅。

2019.08.15　仁川空港ゆき普通列車車内
ジブリの映画に出てきそう。

2019.08.15　仁川空港ゆき普通列車車内
待ち時間も含めて１時間くらいのショートトリップであった。

2019.08.15　仁川空港
何事もギリギリの私にしては珍しく、早めに搭乗口へ向かった。

2019.08.15　仁川空港
３７番乗り場は一番端っこだった。富裕層なのでザックを預け、

2019.08.15　仁川空港
戻るぜ、日本。乗るぜ、ジンエアー。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
ターキッシュ、アシアナ、ジンエアー、Ａ３８０はエミレーツかな？みなさまの旅行記を拝見していたら飛行機にやたら詳しくなる（笑）。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
エアカナダ！尾っぽがメープル。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
続いてターキッシュ。イスタンブールはぜひとも行ってみたい町の１つである。国電も路面電車も渡し船も走ってるし…

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
アシアナもダブルデッカーがたくさん。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
エバーが着陸。台湾も行きたい…

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
2時間半遅れの割にはスムーズに離陸。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
…あの船乗りたい。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
夕暮れに包まれる島。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
やがて雲の上へ。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
日本ゆきのＦ席は西向きである。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
へたくそな写真ばかりであったが、普段乗れない列車に乗れて幸せな4日間であった。

2019.08.15　北九州空港ゆきＬＪ２６３便機内
これだから海外旅行はやめられない。飛行機代4万＋韓国とロシアで合計２万円、日本で１万、5日間（実質4日）で総予算７万円の超絶贅沢旅行であった…はずだ。

2019.08.15　北九州空港
19時半、北九州空港に着いた。おぉ、危ない、荷物預けてたんだった…

北九州空港 空港

2019.08.15　北九州空港
小倉ゆきのバスに乗ると…

北九州空港エアポートバス 乗り物

2019.08.15　小倉ゆき
700円がタダになるキャンペーンをやっていた♪

2019.08.15　小倉
ただいま21時20分くらい。お盆を襲った台風で、在来線は徐々に遅れを取り戻そうとしているが、新幹線はズタズタ、小倉と博多の間だけ、「こだま」のスジに載せた臨時列車が走っている。

2019.08.15　小倉
飛行機が定刻に着いたら１８きっぷで帰る予定であったが、仕方がないので突発臨時「こだま」。５００系来ないかな～

2019.08.15　小倉
レールスターだった。最近よく見るな…（笑）

2019.08.15　博多ゆき臨時こだま車内
日本の味。やっぱサバ美味い。

2019.08.15　博多
当日携帯から買えるのは３６００円の３割枠である。九州新幹線は全て博多折り返し。熊本帰るぞ～

博多駅 駅

2019.08.15　熊本
１８きっぷの２．５倍くらい課金したおかげで、ソウルの２時間遅れを取り戻し、２３時頃に熊本に着いた。結局予算を３千円くらいオーバーし、飛行機代を除き「日本」「韓国」「ロシア」の３か国で最も金を使ったのは日本であった（笑）。韓国なんて２日で９百キロくらい移動したのに…（笑）

熊本駅 駅

2019.09.14　自宅
もともとは余った１日分を適当に使う予定（無計画）だったが、北九州からの帰りの分がもう１枚浮いて、手元には自由に使える１８きっぷが２日分ある。よし、ソッキョハンデアプになる前の石橋駅へ行って、学生気分に戻ろう。次回は急遽計画した１８きっぷ消化試合だ。

2019.08.13　チャイカ
ソ連の電車エレクトリーチカを追う旅はいかがでしたでしょうか。毎回似たようなパターンですが４０円で乗れる電車に７万円かけて乗りに行く効率の悪い旅でした（笑）。電車にご興味のない方々におかれましてはたいへん苦痛だったでしょうが、ごく一部の需要を鑑みて、調子に乗って書き上げた次第です。最後までご覧いただきありがとうございました。

この旅行記へのコメント （10）

• Akrさん 2019/10/01 18:54:51

  ごく一部の需要側の者です(笑)

  とのっちさま
  
  こんばんは。Akrでございます。
  
  お帰りなさい。無事に赤い国ロシアから赤い島九州へ。
  私には大変需要のある旅行記でしたよ。普段絶対に触れることのないロシアの鉄道をご紹介いただき、ありがとうございました。大変興味深く拝見させていただきました。
  
  ロシア旅とはいえ、きっちりと韓国の乗り鉄もして盛りだくさんの内容でした。
  韓国の1000系はＪＲでいえば205系あたりのポジションでしょうか？うん？、どっかで見た顔だなと思ったら色塗り替えると地元の仙台市地下鉄1000系に似てないこともない。
  
  最後のレールスターでの宴は、鉄板の「半額シール」来ましたね。
  でも、ロシアでもスーパー総菜を買って食べたのは私もびっくり。もう、どこへ行っても国内のようにふるまう、とのっちさまの旅行記。自分じゃ出来ないから面白い。
  
  今回も楽しかったです。
  次回予告は、また「需要大ありですよ　笑」
  楽しみにしています。
  
  そんな私は旅行記編集が止まっています。はやくせねば・・・
  昭和と平成の２大スターの競演のような趣旨です。
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2019/10/01 21:11:36

  Re: ごく一部の需要側の者です(笑)

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。需要と供給が一致するお得意さまですね（笑）。
  
  何となく旅行しにくそうと敬遠していたロシアですが、目的の流線形エレクトリーチカが転属して、いよいよソ連製の電車も危うい、さらにケーブルカーや路面電車はどこ吹く風…いやいや、行くしかないでしょう。需要は顧みずに、自分の欲求のままに旅した次第です。
  
  韓国の初代１０００系はですね…Ｋｏｒａｉｌの１０００系３次車と含めて一番近いのは１０３系ですね（笑）。ステンレスはＶＶＶＦらしいです。そして驚くべきことに、この電車全部交直流なのです。ソウルの地下鉄駅からＫｏｒａｉｌの南営駅の間にデッドセクションがあり、日中でも１時間に片道１２本が通過する、たぶん世界一忙しい交直セクションだと思います。仙台の南北線は、２００７年の旅行記にある２次車がそっくりです。写真の３次車は西武６０００系ですね。
  
  世界各国総菜はおもしろいのです。中国は寝台列車の中で、スーパーの北京ダック食ったし…（笑）値段の心配がいらないので、下手な食堂よりよっぽど使いやすいと思います。急遽余ってしまって、関西ゆきを決めました。あーいう列車たちに乗った…ではなく、学生時代に過ごした町にもう一回行ってみようという魂胆です。
  
  執筆頑張ってください。他人のこと言えませんが。
  
  とのっち

• まる9ーさん 2019/09/30 20:06:54

  とのっち様へ

  いつもお世話になっております。
  拝読させていただきましたところ、とのっち様がYoutube投稿をしていることに私自身驚きを隠せないばかりでございます。
  私のチャンネルは、松戸SF22 -14 でございますので、とのっち様にチャンネル登録をしてもらえれば幸いです。
  とのっち様が行いましたら、こちらからも登録をいたしますので、宜しくお願いいたします。
  まる9―

  とのっちさん からの返信 2019/09/30 23:17:46

  RE: とのっち様へ

  まる９−さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  旅行記がより立体的になるよう、動画を上げております。一応youtuberということになるんでしょうか（笑）？再生回数は期待できませんが、旅行記よりも先に動画を載せるので、次の旅行記を予測できるくらいが取り柄です。
  
  登録したいと思いますので、よろしくお願いします。
  
  とのっち

• BTSさん 2019/09/29 17:00:08

  オジサンは有名人？

  とのっちさまへ
  
  こんにちは～
  台風18号が発生し、九州地方は荒れ模様となりそうですね。
  
  務安空港から仁川空港まで、予想通り鉄されましたね。
  優等バスは３列シートで6500W（585円）ですか、安いのか高いのかは分かりませんが、シートは皮張りでゆったりできそうですね。最後部の座席は４列席のため若干割安になるんですね。とのっちさんらしく目の付け所が違いますね。
  
  ムグンファと通勤型車両に乗り仁川へ、途中富平でBTSに出会うとは…オジサンも有名になりました。（笑）韓国ではBTS（防弾少年団）というグループがあることを今年知りました。やはり、鉄道ファンだとタイの高架鉄道をイメージすることでしょう。
  
  無事に北九州空港着いたと思ったら、台風の影響でJRが遅れているとは…ここで新幹線代の臨時出費が…お気の毒様です。４泊５日で韓国と初ロシアを回られて良い夏休みを過ごされましたね。そろそろ、年末の計画も進んでいることでしょう。お疲れさまでした。
  
  BTS

  とのっちさん からの返信 2019/09/29 20:39:56

  RE: オジサンは有名人？

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  名前を貸していただきまして、ありがとうございました。
  
  台風のせいかわかりませんが、夜風が涼しくなったので、窓全開でお湯割りを飲んでいるところです。ダメ人間ですね（笑）。
  
  務安から仁川へは、普通はＬＣＣ、または光州乗り継ぎバス…いやいや、列車でしょう。韓国の高速バスは務安空港往復で初めて乗りました。少しでも安くしたいのは性ですね。ＫＴＸも後ろ向き座席は安かったので（今はどうか知りませんが）わけあり座席は安いんですね。ちなみに「ムグンファ号」は松汀里から益山まで１００キロ乗って６３００ウォン（５７０円くらい）なので、もっと安いんです。
  
  韓国の場合、耐用年数切れはどんどん退役させて更新しますので、抵抗制御電車は最後の悪あがきなのです。コンビニでたまたま張り紙をみつけまして、ついつい撮ってしまいました。完全なネタですね。鉄道好きではありますが、ＢＴＳを「スカイトレイン」といっちゃうのです。あと、赤バス派で私の行動範囲はチャオプラヤ右岸の狭い領域だけなので、スカイトレイン乗らないんですよね…
  
  飛行機も遅れ、ＪＲもズタズタ…結局一番お金をつかったのは国内（笑）、なんちゅう海外旅行でしょうか？年末年始はですね…そろそろ「ムーンライトながら」に乗らねばならんな…と思っていた矢先、Ｏ−ヤシクタンさまのベトナム２泊夜行の旅行記が公開され、たいへん心が揺れ動いております（笑）。
  
  とのっち

• ケロケロマニアさん 2019/09/29 10:18:51

  磁気浮上鉄道

  おはようございます。
  続きも拝見させて頂きました。
  
  フライト遅延の間隙を縫って、磁気浮上鉄道にご乗車とは流石ですね( ´∀｀ )。
  私も次回ICNに立ち寄った際は、是非乗車してみようと思いました。（ムリョ、に惹かれますよね(^^;)。
  
  ロシア→韓国→日本、と来れば、鉄道運賃も物凄く高額に感じられたことでしょうね。北九州から熊本までの旅程が、一番、富裕層の方らしい風情を感じることが出来ました。
  
  何はともあれ、短期間で目まぐるしく鉄道に乗車されたご旅程、どうもお疲れさまでした。しばらくはロシアにはいらっしゃらない、と仰っておられますが、ロシア人は、やはりロシア語を話すと凄く喜んでくれますし、これからも、是非、ロシアのことを時々は思い出してあげて下さいね。そして、いつかはシベリア鉄道でモスクワまで！
  
  
  ｂｙケロケロマニア

  とのっちさん からの返信 2019/09/29 20:23:52

  RE: 磁気浮上鉄道

  ケロケロマニアさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  最後の最後に、台風でした。ぽっかり空いてしまった２時間、ダメだと分かっていても、とりあえず駅に向かってしまうのが病気です。駅に行ってからリニアの存在を知りました（笑）。勉強不足ですが、ムリョ、ってんでつい…
  
  私のようなサラリーマンの海外旅行はいかんせん余裕がなく、空港着はきっかし２時間前、それまでは開峰や素砂で油売ってました。朝に遅延を知っていたら満員のサンチョン乗らずにガラガラの長項線経由で来たのにな…ソウルでやることがなければリニア乗ってもいいなとは思うのですが、いかんせん写真がへたくそなので、Ｋｏｒａｉｌの列車記録がメインになってしまいます。いつまでたっても改札を出られない韓国初心者です。
  
  台風には参っちゃいましたね〜小倉から家まで２００キロで６０００円！翌日朝から労働でしたので、富裕層らしく時間を金で買いました。だいたい、お盆の時期に旅しているのが富裕層なのです。７万円も払ったはずなのに、この程度の旅程しか組むことができませんでした。まぁ、４日の休みなんて盆正月以外とれませんし、まぁ、昔は盆正月すら無賃金労働に駆り出されていたので、働き方改革万歳です。そんなわけで、まとまった日程が必要なロシアはちょっと厳しいです。会社をクビになったら、ぜひモスクワとは言わず大陸の端っこまで行ってやろうと思います。
  
  とのっち

• オーヤシクタンさん 2019/09/28 16:00:35

  お疲れ様でした。

  とのっち様、こんにちは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  韓国&ロシア‥
  今回も「鉄」尽くしの行程でしたね。
  ロシアの鉄道と聞くと、ウラジオストク⇔モスクワを結ぶシベリア鉄道が頭に浮かびますが、ウラジオストク周辺でも色々な列車が楽しめるのですね。
  寝台列車に1区間だけ乗る‥
  なかなかできないことですよね。
  次回はぜひ、2泊超えで楽しんでみたいところです。
  そして、ロシアの鉄道と言ったら、オバサン車掌。
  下川佑治先生の作品でもよく登場します。
  
  そして、日韓情勢が最悪の中での韓国取材。
  優等バスの最後列が安くなるのは初めて知りました。
  
  ロシアのウラジオストクへは境港から東海(韓国)経由のフェリーがあるので、それで行ってみたい気がするのですが、このフェリー高いんですよね。
  ロシア旅行と言ったらビザの発給やら所持金、行程といろいろうるさかったようですが、だいぶ緩和されたようですね。
  かつては、鉄道の撮影も規制がかかっていたようです。
  
  楽しい旅でしたね。
  お疲れ様でした。
  
  オーヤシクタン。
  
  

  とのっちさん からの返信 2019/09/28 19:18:20

  RE: お疲れ様でした。

  オーヤシクタンさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。ただいまキハ４７−８１３５車内、臨時のあれが熊本にやってきたので、とりあえず見に来た帰りです。
  
  ろくに観光しないわりには金ばかりかかる鉄旅です。シベリア鉄道は退職後ですね。たくさんネットに載ってますので、敢えてエレクトリーチカです。おばさん車掌は想像以上でしたね。今回は下川さんの本を２冊持っていきました。ビザが緩和されたら２泊以上乗りたいですね。フェリーより飛行機の方が安かったので、時代の流れでしょうが、寂しい気がしました。
  
  韓国のバスは太白の市バスくらいしか乗ったことがなかったのですが、台湾に負けず劣らず豪華でした。６００ウォンとはいえ、ちょっと安く買えるのは嬉しかったです。撮影も思ったより厳しくありませんでした。
  
  とのっち