ＪＲ山田線～三陸鉄道リアス線２日目　宮古～盛・大船渡　2019年４月

2019/04/02 - 2019/04/02

この日はＪＲ山田線の盛岡～宮古と、三陸鉄道の宮古～盛・大船渡です。
宮古で駅弁を買おうとしますが…！？

エリア 宮古(岩手)

11:05発。盛岡から宮古へ行ける最初の列車です。

山田線もかなり久しぶりで、少なくとも岩泉線が有った頃以来です。

山田に行かなくなったので、もう「宮古線」が妥当だと思うんですけど、宮古～田老が元・国鉄宮古線だったんですよね。
列車名は別の区間でよく復活するけど、路線名って別の区間で復活する事って無いのかなぁ

盛岡駅 駅

この日はＪＲは山田線とＢＲＴ盛～大船渡だけなので、１８きっぷはお休み。
盛岡－宮古の乗車券は１９４０円ですが、乗車券分割のサイトで調べて１８５０円で。
ちなみに１０６急行バスは２０３０円です。

４月２日ですが山間部は結構な雪です、区界駅。

区界駅 駅

茂市では雪はもう殆ど有りません。太平洋気候ですかね。
切れてる線路は岩泉線の跡かな？

茂市駅 駅

２度目の宮古駅
乗ってきた列車には雪が結構付いてます。
JR東日本アプリのGPSで路線を埋めていく「トレすご」はミス無し一発クリア

宮古駅 駅

１時間の乗り換えが有るので駅の外へ。

確か「いちご弁当」とか有ったよな？と思いますが、
とにかく駅弁と言う物が全く見当たりません。
キオスクの人に訊くと「震災以降無い」とのこと。

調べてもいなかったので慌ててググりますが、「有った頃」の情報が出るばかり…

折角、三陸鉄道が全線開通したのに、これは由々しき事ですよ

駅弁製造元の「魚元」は写真の通りで、
GoogleMAPでも閉鎖となっており、2018.7.31で廃業との口コミも。

昔テレビで見て「これは！」と思い、過去に２回宮古に来ていますが、いずれも買えず、本当に「幻の駅弁」でした。

２日連続うに系弁当かなぁと、ちょっと思ったのですが

魚元 グルメ・レストラン

と言う訳で、駅の蕎麦屋で「宮コロッケそば」
これは美味しかったですよ。宮古を感じる事が出来ましたｗ

しかしコロッケが冷たい！ｗ
しかも中身がカマボコなので、なかなか汁で温まらないｗ
冷たいまま入れるなら、４～５つに切るのも有りですね

14:13発の盛行は結構並んでましたが、２両編成でボックス席で１人で行けました。

宮古－釜石間は昨日に続いて２回目となり、きっぷ代も２日で5000円以上になりましたが、開通御祝儀としましょう

昨日は海側だったので今度は山側へ

磯鶏駅のＳＬも昨日は気づきませんでしたｗ

磯鶏駅 駅

大槌駅も山側

大槌駅 駅

山側はかなり復興していますが、線路を境に海側は未だほとんど更地です。

釜石手前
昨日乗った釜石線が近付いて来ます。

釜石でほとんど降りたので海側へ移動。

陸前赤崎も過ぎ、岩手開発鉄道赤崎線をオーバークロス

大船渡線のＢＲＴ軌道が並走して来ます。

盛到着、岩手開発鉄道の保線車両がお出迎え

ホッパ車にも出迎えられますｗ

ホームから構内風景
向こうの山がきれいです

ＢＲＴが発車待ち

日野ブルーリボンシティ・ハイブリッドが一番多いみたいですね。
大抵のバス会社に有る車種ですが、屋根上の箱が蓄電池などのハイブリッドシステムです。
デザインが個性的で一番好きなバスかなぁ

３０分に１本なのでこれはスルーして駅周辺を散策。

ＢＲＴが去っていく所

ＪＲ駅舎

盛駅 駅

三陸鉄道駅舎
久慈、釜石同様の駅舎格差ですｗ

駅北側の踏切に有る、岩手開発鉄道の旅客駅舎跡

小坂精練、下津井電鉄などと同様、私が乗りつぶしを始めた頃には有りましたが、乗らない内に無くなった路線の１つです。

１９９２年旅客営業廃止とは思えない程そのままです。
すぐにでも営業再開出来そうな感じです。
ちゃんと維持してるんですねぇ

尚、街を歩いている間に列車がゴトゴト走る音がしてました。
見逃しです…
16:35に着いたので、その少し後です。

なんと立入禁止です。
だから綺麗なんでしょうか。
ホームを越えた先が鉄道事務所です。

裏側は普通の道なので見放題です

盛駅の逆側

これ１つ欲しいなぁｗ
もし店をやるなら、店の前とかに置きたいですよね

自由歩道橋からの眺め

車両基地側
左半分が岩手開発鉄道で、重量貨物列車が通るので立派な軌道です。

岩手開発鉄道は端から端まで見たいですねぇ
いずれは車で郵便局巡りに来ると思いますけど。

宿の有る大船渡までＢＲＴを１駅乗車。Suicaも使えます。


バスは、いすゞエルガ・ハイブリッド
屋根にHYBRIDと書いてありますが、ブルーリボンシティハイブリッドと違い、そこはエアコンで、ハイブリッドシステムは中に有ります。

ハイブリッドと言っても、自動でエンジン停止まではしないので、乗った感じは普通のディーゼル車とそんなに変わらないですよね。

ＢＲＴ大船渡駅で下車
元の鉄道駅は見当も付きません

大船渡駅 駅

バーがＢＲＴ側に有りますが、バスを止めると言うより、誤進入を防ぐ物でしょう。

１０分少々歩いて今夜のお宿　只野旅館到着。
盛駅からは２キロ３０分歩くでしょう。

【追記】2020年春、徒歩１～２分の所にＢＲＴ地ノ森駅が出来ました。

予約サイトに載ってる所に目ぼしい宿は無く「大船渡　宿泊」でググって探しました。
１泊２食6200円で結構良かったですよ。

翌日はＢＲＴ乗り潰しです。

只野旅館 宿・ホテル