シルバーフェリーで行く三陸鉄道リアス線１日目～ＪＲ釜石線　2019年４月

2019/03/31 - 2019/04/01

恒例の季節雇用の谷間旅行。
三陸鉄道が全線開通しましたので行って来ました。

苫小牧－八戸航路で八戸入りし、八戸－久慈－釜石－盛岡と回ります。

エリア 久慈(岩手)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

札幌から八戸までは、札幌・八戸なかよしきっぷ。
確かに鉄道よりバスの方が仲良しですね。
可愛らしいデザインです。

札幌－八戸港で５４００円。
船だけでネット割引４５００円、札幌－苫小牧のバスが１３１０円なので、かなりの割引です。

バス窓口はクレジット対応可でしたが、この切符に関しては現金払いが指定されています。

急行はまなすが有った頃はもう、急行はまなすでしたが、
それが無なくなったらもう、これですね。
新幹線が開通すると客が一定数バスに逃げる物ですが、それと同じです。
青函トンネル開通以前に戻った感じです。

１８きっぷで函館まで行って夜行フェリーと言う方法も有り、昔の国鉄青函連絡船なら定番ルートの１つですが、

・函館までで１８きっぷ１日分使う
・函館までの普通列車の乗り継ぎが異常に悪い
・函館駅・青森駅で簡単に乗り継げる訳でもない
・その時間は港までのバスも無い（歩くなら七重浜から）
・青森はもう定額タクシーになってしまう
・寝られる時間が短い

と、色々無理ですｗ

バスは１８時発。４０分札幌市街地をダラダラ走り、やっと高速乗ったと思ったら２５分で終わりｗ
インター降りて苫小牧駅までまた４０分ｗ、苫小牧駅－港が１４分。

もう全部、地下鉄直結、インター間近の新札幌・大谷地発でいいんじゃないですかね。
バスも運転手も少なくて済むと思いますよ。

苫小牧は地下鉄とか無いし、苫小牧駅～東インターの間に満遍なく人が住んでいて、充分有効利用されているので、こちらはこれで良いと思います。

そんなこんなで家から全部バスで苫小牧港まで来ましたｗ
乗船名簿の記入をして、セット券と共に窓口へ提出です。
21:15出航です。

苫小牧西港フェリーターミナル 乗り物

レストランは一応開いていますが、船がいつ閉まるか分かれば使えるかな？
私は札幌で食べておきました。

こちらの安い方は２０時で終了済。

こう言うサッと食べれる所こそ長くやればいいのに(´･ω･`)

２等の桟敷エリアは、１区画にコンセントが１つだけ。
でも、こう言うコンセント付き椅子が沢山有りますので、
ここで充電しながら過ごす事も出来ますね。

一晩寝て、4:45八戸港到着
やはり津軽海峡冬景色な感じ

八戸港フェリーターミナル 乗り物

４月１日ですがこの雪ｗ
記録的暖冬でしたが、降り忘れていた雪が今来たのでしょうかｗ

バスは5:40
2018年４月になるまでこの時間のバスは無かったようですね。
まあ、バス会社の人も早起きは辛いでしょうし。
本八戸駅３００円、八戸駅５００円

バスはエアロスターの確認窓埋め。
ナンバープレートで検索すると神奈中の中古です。
なるほど、神奈中のバスって右下に小さな幕が有りますよね。

バスは本八戸で下車。

本八戸駅 駅

この日は八戸線－三陸鉄道－釜石線と乗るので１８きっぷ１日目。
もう１８きっぷは買えない日なので、前日札幌で買っています。

平成最後の１８きっぷです。
発行年は西暦化されてますけどね。

ホームに上がると、雪と朝日に光るレールがいい感じ。

Ｅ１３０系気動車は、八戸線では初めて乗ります。

八戸線は赤い帯の国鉄型気動車のイメージしかなかったので、
青い帯にすごい違和感ｗ

そう言えば京葉線が１０３系が青で、２０５系以降が赤帯ですから、ちょうどその逆ですね。

一旦八戸駅へ逆行して朝食。

ホテルメッツ八戸のレストラン「いかめしや烹鱗」ですが、
宿泊客でなくても朝食バイキングが利用出来るので、
「急行はまなす」が有った頃も青森で食べずに、ここで食べていました。
営業は6:15から。800円。もちろんSuicaで払えます。

他でも朝食バイキングの外部利用が増えて欲しいところです。

いかめしや 烹鱗 グルメ・レストラン

では、久慈へ向かいます。

左側かつ海側の１列席ＧＥＴ

まずは貨物駅で鉄分ＵＰ

市街地を抜けると海景色が素敵
「海に松」と言うのも北海道の人には珍しいです

八戸線には「鮫」「大蛇（おおじゃ）」と怖い動物の駅名が有りますが、
「宿戸（しゅくのへ）」も面白いかな
一戸～九戸の他に番外が有るんですねｗ

宿戸駅 駅

山間部はちょっと雪が深いです

久慈到着
ＪＲ東日本アプリ「トレすご」の八戸線もクリア

久慈駅 駅

まだまだ「あまちゃん」ワールドです

三陸鉄道の駅はＪＲの隣

そして売ってる「うに弁当」

とりあえず売り切れの話題が多いので即ゲット

店の人も「昼には無くなる」とのこと

8:57着→10:40発と時間が有ります。

別に良かったのですが、もう郵便局へ行くしかありませんｗ

靴に水がしみるほどの雪や水は無く、久慈郵便局到着

いつもの旅行貯金をしましたが、旅行後に確認すると宮古、本八戸駅内などと共に２０年以上前に来ていますｗｗｗ
全く記憶がありませんｗ

全制覇の時はいいんですが、乗り鉄でポツポツ寄った郵便局は「誤再訪」しやすいです。
通算訪問局数も修正です。

沿道の店のシャッターには「あまちゃん」の絵がｗ
他にも絵が有りましたが大体これですｗ
まあ、描きたくなるのはこれでしょうしｗ

もう１局へ向かう途中、三陸鉄道の高架をくぐります。

久慈長内郵便局

こちらはさすがに前回来ていません

さて、三陸鉄道の時間に頃よく戻って来て…

何気に駅前のマンホールを見ると…
「じぇじぇじぇ！？」ではなく「ぎょぎょぎょ！？」

なんでこんな所に「さかなクン」が？と思い調べるとそれなりに縁があるようで

列車は「さんりくしおさい」。「宝くじ号」とも書いてあるので、私も少し出資してるのかなｗ

尚、うに弁当は売り切れていませんでしたので、結果的には無駄に持ち歩いた事にｗ

いい雰囲気の車内です

きっぷは基本的に自動券売機ですが、窓口で普通運賃と同額の「片道途中下車きっぷ」を購入。
鉄カードと言う物も貰えました。

昔有った１８きっぷ所持者用の割引はやはり有りません。
まあ、少しでも稼ぎたいでしょうから設定はしないでしょうねぇ

海岸線に出て迎えてくれるのは、やはり堤防

入江は奇麗ですねぇ

アーチ橋です

今乗ってる車両が観光タイプの車両だからか、観光アナウンスが有ります。

さて、うにオープン！

まあ、生うにには敵いません

日本酒が要りましたねぇ、うっかり

三陸鉄道カラーの水門

確かこの辺で、スマホで発表された新元号を確認しました。
他のお客さん同士でこれを話題にしていた人は居ませんでしたね。

宮古停車
釜石行きなのでそのまま乗車。

さあ、いよいよ宮古－釜石の移管部分です。

完乗マイルールでは移管は乗らなくてもＯＫですが、ここは乗りたいですよ(・∀・)

陸中山田付近は標高が無いので、ガッサリやられてます…

岩手船越付近　鯨と海の科学館
「つなみ」の線が恐ろしいです…

鯨と海の科学館 美術館・博物館

雪が無くなって来て、新しいバラストが見え始めます。

大槌町内
もう全てが作り直されてる感じです。

ＳＬの転車台が見えて来たら釜石到着です。

降りて三陸鉄道駅舎

釜石駅 駅

一方、ＪＲ駅舎
お金有りますねぇｗ

釜石線にも久々に乗りたいので乗り換え

「快速はまゆり」です。
2002年まで急行陸中だった物で、もし急行のままだったら１８きっぷでは乗れませんが、北海道＆東日本パスだったら急行券追加で乗れましたね。

それでいて急行のシートのままなので、かなりの乗り得列車です。
据え膳食わぬは何とやらですね。
ボックスシートで特急料金取る所も有るのにこれは良心的ｗ

Ωループの仙人峠を登り始めます。

陸中大橋で運転停車。鉱石積込施設です。

ここからさらに険しい山間部に入ります。

陸中大橋駅 駅

岩手上郷駅

秘境駅の上有住と、トンネル出たばかりの足ヶ瀬は「トレすご」ミス！ｗ
ここまで写真が無いのは、掴めないＧＰＳに悩まされていたからです。

通過列車では非常に厳しいですね。またいつかリベンジです。
今回の旅行でミスはこの２駅だけでした。

岩手上郷駅 駅

新花巻駅
新幹線は乗り換えです

新花巻駅 駅

盛岡到着　快速はまゆり堪能しました。

盛岡駅 駅

居ました居ました、盛岡支社の「新幹線トレインジャー」(笑)

最初「カンセンジャーだったかな？」と思って確認したら、
それはＪＲ西日本の方でしたｗ

テレビには戦隊シリーズの「トッキュウジャー」が有りますし、
考えるのも覚えるのも大変です。

これは「シンカリオン」にも出して欲しかったですね。
どちらも正式にＪＲですから権利関係も難しくないでしょうし、
折角ヒーロー物が好きと言うキャラクターも居たので、使っても良かったと思います。

お泊りはユニゾインエクスプレス
新しくて安いＬＣＣのようなホテルですが、フェイスタオルが無い所なので、もう手とボディーソープだけで体洗いましたよｗ

昔、駅前に有ったカプセルホテルは無くなっちゃいましたねぇ

フォーポイント フレックス by シェラトン 盛岡 宿・ホテル