2012年以来毎年ヨーロッパまでスキーに出かけていた私達ですが、夫婦ともに70歳を過ぎ、そろそろ打ち止めの時期かと考え始めました。最後に滑るならやはりスイスということで、2019年は二度目のグリンデルワルトとツェルマットで滑ることに決定。航空運賃が安く、天気が良さそうな時期を探った結果、1月2日に出発することに。最初はラウターブルンネンに3泊してグリンデルワルトで滑り、その後ツェルマットに移動して4連泊。最後はトゥーンに1泊してから日本に戻るという旅程になりました。第二部は、最初に訪れたグリンデルワルトの後半部分で、メンリッヒェンとフィルストを滑った時の旅行記です。（表紙写真は、フィルストの展望台からのアイガー）<br /><br />今回の旅程は以下の通り。<br /><br />1月2日　成田-Swiss Air-チューリッヒ-SBB-ラウターブルンネン(3泊）<br /><br />1月3日　クライネシャイデック＆ミューレン滑走<br /><br />1月4日　メンリッヒェン＆フィルスト滑走<br /><br />1月5日　ラウターブルンネン-SBB-ツェルマット（4泊）<br />　　　　午後ゴルナグラート滑走<br />1月6日　スネガ＆ゴルナグラート滑走後、トロッケナーシュテーク往復<br /><br />1月7日　クラインマッターホルンを経由してチェルビニア滑走<br /><br />1月8日　ツェルマット街歩き<br /><br />1月9日　ツェルマット-SBB-トゥーン（泊）<br /><br />1月10日　トゥーン-SBB-チューリッヒ空港-Swiss Air-成田(1/11)

団塊夫婦のヨーロッパスキー旅行(2019スイス)ーこれが最後の海外スキー？・グリンデルワルト後編

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2019/01/04 - 2019/01/04

185位(同エリア1053件中)

エリア

グリンデルワルト(スイス)

旅行の満足度: 4.5

同行者: カップル・夫婦（シニア）

交通手段: 鉄道

旅行の手配内容: 個別手配

2013年に初めてグリンデルワルドでスキーをした時は、グリンデルワルトの街に一番近いフィルストのゲレンデが広くて雪質が良く、もっとも滑りやすかったことを覚えている。そこで、二日目はフィルストを主に滑ることにした。（写真は、フィルストのゲレンデを滑る親子連れ）
グリンデルワルトの東側のピステマップ。今回泊ったラウターブルンネンからフィルストに行くには、クライネシャイデック経由とメンリッヒェン経由の二通りの行き方があるが、クライネシャイデックは昨日行っているので、今日はメンリッヒェン経由で行くことに。メンリッヒェンのゲレンデも広くて滑りやすかったので、フィルストの前にメンリッヒェンのゲレンデも滑る予定だった。
1月4日、ラウターブルンネンの駅で、昨日より30分早い8時7分発のクライネシャイデック行きの電車に乗車。
今日も天気が良く、電車の中からも見える山もクリアだ。今日はヴェンゲンで下車。
ラウターブルンネンから10分ちょっとでヴェンゲンに到着。ユングフラウが真正面に聳えていた。

ヴェンゲンで電車を降り、他のスキーヤーの後をついて歩いて行くと、意外にすぐにメンリッヒェンに上がるロープウエイの下駅に着いた。まだ空いていて、まもなくロープウェイが下ってきたので、8時半前にはロープウェイに乗りこむことができた。
ヴェンゲンの街がどんどん下になって行く。
あっという間にメンリッヒェンの頂上に到着。
登ってきた方向と反対側（東側）には、アイガー、メンヒ、ユングフラウ（ユングフラウ三山）。
同じ場所からパノラマで（画像をクリックしてください）。まだ朝早いので頂上は陰になっている。
メンリッヒェンのゲレンデの滑り出し部分。メインのゲレンデは中級者用だが、それを突っ切るようにして初級者用コースがあり、そこを下ることに。
ゲレンデの途中で初級者コースは中級者コースに合流。写真中央には、グルントからメンリッヒェンの頂上に上がるテレキャビンが写っているが、ゲレンデはそのテレキャビンの下をくぐって下まで続いていた。
ゲレンデの先にはヴェッターホルンが正面に聳えていた。前回滑った時は、この先初級者コースに入ることができたのだったが、今回は初級者用のポールが見つからず、結局中級者コースをリフト下駅まで滑ることに（前に初級者コースがあったらしいところはそりのためのコースになっていた）。
リフトの下駅に着いてから、滑ってきたコースを撮影。ゲレンデ自体は広くて滑りやすいのだが、朝早くにしてはかなりの混雑だった。昨日のクライネシャイデックも同様で、やはり年始の休み期間中なので混んでいるようだ。フィルストも混雑が予想されるので、メンリッヒェンは1回の滑走で終わりにして、頂上までリフトで戻り、テレキャビンで一気にグルントまで下って、スキーバスでフィルストに向かうことにした。写真中央、滑り下りてきているのが私。
リフトで戻ってきたメンリッヒェンの頂上。写真の右側には、グルントに下るテレキャビンが写っている。テレキャビン駅までは少し離れているので、途中から綱で引っ張ってもらった。

下りのテレキャビンの中から撮影したアイガー。クライネシャイデックより遠く離れているので、山の形は穏やかだ。
テレキャビンの中からグルントの方角を撮影。前方にグリンデルワルトの街が広がっている。テレキャビンのガラスが汚れていたのが残念。グルントのテレキャビン駅の周囲は、大規模な工事が行われていて、スキーバスの停留所まではかなり歩くことに。
スキーバスは間もなくやってきたので、フィルストのテレキャビン下駅（Firstbahn)まではスムーズに移動できた。ところが、Firstbahnの入り口の前には長蛇の列。テレキャビンに乗るまで30分も待たされることに。フィルストのテレキャビンは、頂上まで二つ途中駅があるが、最後まで乗り続けることができるので楽だった。結局フィルスト頂上には11時半ごろ到着。写真は、テレキャビン頂上駅の先にあるリフトで、これで最上部のゲレンデまで上がることができる。
リフト頂上駅。フィルスト最高所のOberjochというところ。標高2500m。
Oberjochからは中級者用と初級者用コースが平行して下っている。滑り出しは両方ともほぼ同じ斜度なので、最初は中級者用のゲレンデを滑ることに。
非常に広々とした緩やかなゲレンデを快適に滑り下りていくと、その前を親子連れが滑って行った。ゲレンデの正面にはアイガー。
ゲレンデ途中で滑ってきた方向を見上げて撮影。中級者コースはこの後に急斜面が控えているので、1回目は、写真左側にある初級者用コースに滑り込む。
再びリフトで頂上まで上がり、二回目の滑走開始。
今度は中級者コースを通しで滑ることにしたが、途中でかなりの急斜面（写真）に遭遇。この斜面だけはかなり手ごわいので、そろそろと下りることに。
上記の急斜面の下は、初級者コースとの合流場所になっていた。写真の人が滑っているゲレンデが初級者コース。
合流後は、再び快調に滑ることができた。
リフト下駅に到着。快調なので、あと1回滑ることに。
3回目の滑走開始。これが最後なので記念撮影。
今度は無理をせず、初級者コースを滑る。途中が緩やか過ぎて、直滑降で滑って行かないと止まってしまう。
さっき苦労して下りた中級者コースの急斜面が見えた。
リフト下駅が見えてきた。正面の山はシュレックホルンだが、まだ薄雲がかかっていた。写真右から二人目が私。
正面にヴェッターホルンを見ながら最後の滑走（実際にはこれが最後ではなかった）。
リフト下駅でスキーを脱いでテレキャビン頂上駅まで歩いて帰ろうとしたら、断崖に沿って作られた遊歩道が目に入ったので、スキーを置いて、そこを歩いて見ることに。
切り立った絶壁沿いを歩くスリル満点の遊歩道だ。後で調べてみたら、フィルストクリフウォーク（First Cliff Walk by Tissot)と呼ばれ、2015年9月16日にオープンされたものだそうだ。どおりで記憶にないはずだ。
上の写真の角で終わりかと思ったら、まだまだ先が続いていた（全長２５０ｍ）。
下が見えるこわい鉄のつり橋（全長40ｍ）を渡る。
少し突き出たところで、アイガーをバックに記念撮影。
上記の地点から歩いてきた歩道を逆に振り返って。
カーブを曲がるとまだまだ先があり、テレキャビン頂上駅のレストランのテラスに続いていることがわかった。
最後の展望台へのアプローチ。けっこう混んでいて、先で撮影できるまで、待たなければならなかった。アジア系の観光客は自撮りに時間がかかるので、なかなかゆずってくれない。思わず、声をかけてゆずってもらった。
ゆずってもらったところは下がガラス。われそうで怖かった。
レストランのテラスから見た展望台。
私だけ先端に立ち、主人が撮影。
アイガーをバックにアップで記念撮影。
展望台から撮影したレストランのテラス。
上記の拡大。ヴェッターホルンをバックにスイス国旗がはためいていた。今日は天気も最高で、テラス席も気持ちよさそうだった。
同じ場所からパノラマにして（画像をクリックしてください）。
再び来た道をもどる。空いていたので戻りやすかった。遊歩道の先には、さっきまで滑ったゲレンデが見える。混んでいるときは一方通行にせざるを得ないかもしれない。
戻る途中の眺め。写真ではほとんどわからないが、山の下を遊歩道が横切っていて、そこを数人の人が歩いているのが見えた。
ここにもラブロック（愛の南京錠）を発見。
スキーをピックアップしてテレキャビンの駅へ戻る。
来るときはあんなに混んでいたのに、まだ早いせいか待つこともなくすぐに下りのテレキャビンに乗れた。写真は、テレキャビンの中からの雪景色。
最初の途中駅(Schreckfeld)の手前から見えたゲレンデが滑り良さそうだったので、あわててこの駅で途中下車。写真は、駅そばのレストランとその先に聳えるヴェッターホルン。山の背後はすっかり青空になっていた。
リフトでSchlt(2258m)まで上がり、初級者用の8番コースを滑走開始。ゲレンデは広々して、ほとんど滑っている人もなく、出だしは快調だった。
ところが、中間地点で緩やかなのぼりが待っていて登り切れず、ふうふう言いながら歩いて登る羽目になった。
このコースを二回滑る気はしなかったので、再び下りのテレキャビンに乗りこむ。テレキャビンからは、ヴェッターホルン(左）とシュレックホルン(右）が青空をバックに聳えていた。
ようやく雲がとれたシュレックホルンを拡大。
テレビキャビンが高度を下げていくと、ヴェッターホルンがどんどん高くなっていく。
二番目の途中駅(Bort)を通過。
テレビキャビンの終点(Firstbahn)に到着すると、駅の前の行列もなくなり、閑散としていた。スキーバスでグリンデルワルト駅まで行くと、クライネシャイデック行きの電車は出たばかりで、20分くらい待たされた。写真は、駅から見たグリンデルワルトの街。
クライネシャイデックで電車を乗り継いで、宿のあるラウターブルンネンへもどる。時刻は4時過ぎで、車中からはすでに暗くなりかけたゲレンデをヴェンゲンまで滑り下りるスキーヤーが眺められた。これでグリンデルワルトでの3泊2日のスキーは無事終了。明日はツェルマットに移動する。（ツェルマットに続く）