2018新潟オフ会！週末パスで民鉄めぐり！vol.2（松本電鉄・しなの鉄道・上田電鉄編！）

2018/09/14 - 2018/09/17

今のところ年に４回、日本各地「そこそこ集まりやすいところ」で開催されるオフ会、今度は新潟開催となりました。そこで思い浮かぶのは「週末パス」。どうせなら「ムーンライト信州８１号」に乗って１８きっぷでは味わえない地方民鉄めぐりとトントン拍子に旅程が組みあがりました。全員がぶっ飛んだルートで新潟入りが予想されるので…夜行列車を活かし朝４時半から１１５系コンプリート目指してできる限り乗り続けましょう。

きっぷ：週末パス
旅程概要
09.14：職場～熊本空港～成田空港～西船橋～高田馬場～新宿～
09.15：松本～新島々～川中島～今井～信濃吉田～上田～別所温泉～直江津～六日町～新潟～白山～新潟
09.16：新潟～坂町～神山～荒砥～高畠～飯坂温泉～槻木～郡山～水戸～鹿島神宮
09.17：鹿島神宮～銚子～仲ノ町～銚子～松尾～成田空港～熊本空港～自宅

エリア 長野市(長野)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2018.09.15　松本
「ムーンライト信州」が松本に着くのは４時半。

松本駅 駅

2018.09.15　松本
今回は民鉄めぐりが中心なので…

2018.09.15　松本
さっそく松本電鉄のの臨時快速に乗る。“ムーンライトリレー”と勝手に名付ける。

2018.09.15　松本
サボも用意されている。

2018.09.15　松本
新島々まで時刻表上はノンストップであるが、交換可能駅には運転停車する。

2018.09.15　新島々ゆき快速列車車内
西船橋で買ったおにぎりを食べる。すじこ全国で売ってほしい。

2018.09.15　新島々
松本電鉄完乗！

新島々駅 駅

2018.09.15　新島々
マイブームアングル。

2018.09.15　新島々
暗くてなかなかうまく写らない…

2018.09.15　新島々
駅前は上高地などへ向かうバスのターミナルとなっている。

2018.09.15　新島々
あいにくの雨だ。

2018.09.15　新島々
山にも雲がかかっている。

2018.09.15　松本ゆき普通列車車内
そういえば今回はリュックで来たので、「ムーンライト信州」～松本電鉄のルートはどう考えても山登りの客であり、こうして新島々から戻る列車に普通は乗らない風貌である。

2018.09.15　長野ゆき普通列車車内
おば…すて？

姨捨駅 駅

2018.09.15　長野ゆき普通列車車内
雨降っているが、一応“いつもの”。

2018.09.15　長野ゆき普通列車車内
折り返し！

2018.09.15　川中島
そのまま長野へ向かう予定であったが、川中島で下車。

川中島駅 駅

2018.09.15　川中島
ここで降りたのは…

2018.09.22　自宅
このように、しなの鉄道の運用がほぼわかるのだ。私の計画は湘南色（Ｓ３）：安茂里で撮影、コカ・コーラ色（Ｓ１１）：長野→妙高高原乗車、長野色（Ｓ１５）：長野→北長野乗車、スカ色（Ｓ１６）川中島→今井乗車を考えた。Ｓ７がお休みなのは残念だ。

ということで、川中島からスカ色に乗る。雨の音がバシバシうるさい上、なぜか途中で切れている。
https://youtu.be/5FVi500kYsg

2018.09.15　今井
片道３分、今井で降りる。水滴が…

今井駅 駅

2018.09.15　今井
おぉ、もう次に乗る列車が奥の方に見える！

2018.09.15　長野
やっと長野に到着だが、乗り換え３分で次は…

長野駅 (JR東日本) 駅

2018.09.15　長野
おぉ、見慣れた…と思っていたが、中央線から１１５系は引退、信越本線のほとんどがＪＲでなくなった…と考えると、ＪＲが運用している長野色の１１５系はもういないのだ。しなの鉄道の塗装の１つである。

2018.09.15　信濃吉田
北長野で降りて、何度か使ったことのある“鉄の抜け道”で信濃吉田へ。

信濃吉田駅 駅

2018.09.15　信濃吉田
普通列車もいいが…

2018.09.15　信濃吉田
せっかく長野まで来たので…

2018.09.15　長野ゆき特急列車車内
元「成田エクスプレス」２５３系に乗ってみよう。この車両はグリーン転用だが、座席は取り換えられている？

2018.09.15　長野ゆき特急列車車内
１００円の特急券が必要だが、窓口で買えば硬券なのだ。乗車券部分はもちろん「週末パス」に入っている。

2018.09.15　長野ゆき特急列車車内
これが回転もリクライニングもできず、２桁目が５の「急行型」でありながらＡ特急料金を要求する「成田エクスプレス」名物集団見合い普通車だ。

2018.09.15　長野
さすがにこの距離で個室に乗るほど変態ではない。“フォートラ”関係者で長野合宿の際にはぜひ個室貸し切りをやってみたい。あと、ＨｉＳＥの先頭車両に乗りたい。

長野駅 (長野電鉄) 駅

2018.09.15　長野
あと数分で次の列車が出る。１１５系のために過密スケジュールだ。

2018.09.15　安茂里
次の安茂里まで先回りしたのは…

安茂里駅 駅

2018.09.15　安茂里
あぁ、ぶれちゃった…中間先頭車をめでる会。

2018.09.15　安茂里
湘南色の１１５系を見るためである。そしてその隣に止まっている列車はこれから乗る列車である。ふぅ、間一髪で間に合った。

2018.09.15　小諸ゆき普通列車車内
青のモケットの近郊ボックスは何か落ち着く。

2018.09.15　小諸ゆき普通列車車内
おっ、この塗装は！

戸倉駅 駅

2018.09.15　小諸ゆき普通列車車内
大本命の旧長野色はお休みの日であった。

2018.09.15　小諸ゆき普通列車車内
湘南色の１６９系が保存されている。急行型が国鉄線上に壊滅的に少なくなった今、価値はものすごく高いと思う。

坂城駅 駅

2018.09.15　上田
意外と時間がかからずに上田に到着。長野から新幹線で１駅なので、こんなもんか。

上田駅 駅

2018.09.15　上田
ついつい「上田交通」と言ってしまいそうになる。

2018.09.15　上田
あまり時間がないので終点で撮影するとして、そのまま乗る。

2018.09.15　別所温泉ゆき普通列車車内
“銀ガエル”とでも言うのだろうか、５２００系の車体と思われる。顔が見たかった。

2018.09.15　別所温泉
乗り放題の威力を使って無事に完乗。

別所温泉駅 駅

2018.09.15　別所温泉
丸窓電車が保存されている。

2018.09.15　別所温泉
おぉ、リベット打ってる！

2018.09.15　別所温泉
直江津まで補給が絶望的なのだが、駅前に酒屋さん？があり助かった。

2018.09.15　別所温泉
雨が降っているのが残念だ。

2018.09.15　別所温泉
短いインターバルで、長野電鉄に寄り道しなければ温泉に浸かれたのだが、今のところ後悔していない。

2018.09.15　上田ゆき普通列車車内
上田原で「さなだどりーむ」と交換する。旅行中は電源節約のために携帯の電源を切っていることが多いのだが（笑）、オフ会メンバーの「いまここにいるよ～」が暗示できる写真を載せた。そして翌日…（笑）

上田原駅 駅

2018.09.15　上田ゆき普通列車車内
千曲川を渡り…

2018.09.15　上田
３分乗り換えでもう一度しなの鉄道へ。特急券買えば新幹線にも乗れるのだが（むしろ週末パスの大きなメリットなのだが…）私は鈍行で新潟を目指す。

上田駅 駅

2018.09.15　長野ゆき普通列車車内
基本、この手のドアは手動である。

2018.09.15　長野
そういや、コーラ塗装なんてのもあったよね…という意見から奇跡的に復活したコカ・コーラ塗装の１１５系。西日本に住んでいると山陽本線の主力なので全然そのように感じないが、気づけば東日本ではしなの鉄道に新潟地区の５運用と１１５系は風前の灯である。

長野駅 (JR東日本) 駅

2018.09.15　長野
炭酸はあまり好きではないが、エタノールが入ると大好きに変わるから、人間の体は不思議なものである。

2018.09.15　妙高高原ゆき普通列車車内
別所温泉で調達したおにぎりが昼ごはん。３８０円の松茸ごはんに手を出した（笑）…だがしかし、３８０円以上の満足感が得られたと思う。松茸と思われる物体がたくさん入っていた。あと、もう１つの葉唐辛子はあまり身近で見かけず、１００円なのにお米がめっちゃおいしい！信越最高！

2018.09.15　妙高高原ゆき普通列車車内
何か複雑…

2018.09.15　妙高高原
この区間は新幹線が開業してから初めて乗った。だいぶご無沙汰していたが、この３年半の間に大きく変化していた。ここからは新潟県だ。vol.3に続く。

この旅行記へのコメント （8）

• オーヤシクタンさん 2018/10/11 08:01:54

  あぁ、185系！

  とのっち様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  夜行列車に揺られて、松本へ‥
  松本電鉄では、早朝に登山客を見込んだ快速電車が走っているんですね。
  しかし、登山客の姿が見られないのはさみしいです。
  私は以前、マイカーで登山に行っていましたが、運転するのが嫌なのと、ガソリン代に高速代がバカにならないので、公共交通機関で行くようになりました。
  時間の制約はありますが、座っていれば運んでくれます。
  もっと、公共交通機関の利用を促進しなくてはなりません。
  そして、長野電鉄と上田電鉄‥
  長野県の私鉄を総ナメですね。
  たしか、Tagucyan様も同じような行程で長野私鉄を攻めていました。
  そして、しなの鉄道の115系‥
  しなの鉄道でも、故障や部品調達が困難になっている事から、新型車両の製作が発表されました。
  115系が見られるのも時間の問題です。
  展示されていた169系急行形電車、見に行きたいです。
  
  さて、185系です。
  先日、185系を題材にした旅行記を配信しました。
  あれは、長野車両センターの片隅(墓場)でしょうか？
  185系が留置されているのを見て、「ついに‥」と思いました。
  乗れる時に乗っておけ！
  正にその通りです。
  
  オーヤシクタン。

  とのっちさん からの返信 2018/10/11 20:21:47

  RE: あぁ、185系！

  オーヤシクタンさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  登山客も乗っておりましたが、折り返し始発列車に乗っていた人間は“乗りつぶし”目的でしょう。人のことは言えませんが…下山した後運転はきつそうですね〜
  
  せっかくなので１１５系復活塗装を攻めてみました。ＪＲ九州ももうちょい特急車両を復活塗装にしたら喜ぶと思うのですが、普段電車に乗らない人が観光目当てで運賃＋特急＋指定の不明朗会計３本立てを払わせて思い出作りに乗ってもらうのが目的なので仕方なくＮゲージで実現するしかできません。Tagucyanさまほどのプランニング能力がなく、長電は特急１区間でお茶を濁しました。昼には新潟県に入っておかないと集合時間に間に合いません。
  
  １８５系も「ゆう」も２０５系も…解体待ちなのでしょうか。１８５系とはいえ、貴重な特急エンブレムを掲げる車両です。「乗れるときに乗っとけ！」で１８５系、ナイスチョイスでした。帰りは「スーパービュー踊り子」展望車狙い撃ちだといいのですが、２５１系展望車は夏至近くに「ライナー」で乗りたいです。平日ですが…

• BTSさん 2018/10/08 08:06:20

  ようこそ信州へ！

  とのっちさまへ
  
  おはようございます。
  この度はご多用の中、信州へご訪問いただき県民代表しお礼を申し上げます。
  あいにく雨の中の乗り鉄ですね。やはり…とのっちさんは「雨男」なんですね。（笑）
  
  ・松本電鉄（アピコ交通）
  早朝の臨時快速（途中駅は全て通過）は知っていましたが、まさか交換駅では運転停車するのは初めて知りました。オジサンはまだ松本電鉄に未乗です。（汗）
  
  ・しなの鉄道
  115系のバリエーションは多く、通学で使っていたオジサンとしても嬉しいです。
  当日運用から外れていた初代長野色は戸倉駅構内で見れて良かったですね。
  
  ・上田電鉄
  下之郷駅構内に置いてある5200系ですが、東急線内で走っていたときは、「湯たんぽ」、「ステンレスガエル」と呼ばれていました。
  
  別所温泉駅前で購入された「松茸ごはんのおにぎり」は、おはぎ本舗・いけだやで販売しています。本業は「おはぎ屋」ですが、チョットしたスーパーのような店舗です。別所温泉周辺では松茸が採れます。とのっちさんが旅したときは丁度松茸の旬です。アルミホイルを剥がすと松茸の匂いが漂ったことでしょう。ナイスチョイス！
  
  ・長野電鉄
  スノーモンキーとして運用している2100系の１号車ですが、JR時代にグリーン車から普通車へ改造してあります。よってシートは普通車用かと思います。
  
  この後は新潟県入りですね。
  続きを楽しみにしています。
  
  BTS

  とのっちさん からの返信 2018/10/08 19:58:06

  RE: ようこそ信州へ！

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。おひざ元長野にお邪魔しました。こういう形ですみません。
  
  松本電鉄はですね、「ムーンライト信州」の運転日に合わせて臨時快速列車を走らせています。たぶんポイントはスプリングで、信号の問題もあるのでしょう。雨男ではなかったとは思うのですが、１人旅で立て続けに２敗したので同行者は晴れ女確定です。
  
  しなの鉄道はですね、運用が公開されており、ちょっとがんばったら初代長野色以外はやっつけられそうだったのでこのプランになりました。その分長電がバタバタでしたが、長野県内はかなり分刻みのスケジュールを組みました。
  
  あっ！別所温泉のお店はそんな名前だった気がします。この後直江津まで補給ポイントがなかったので、駅前にお店を発見したときは助かったと思いました。そして、大当たりでした。松茸ごはんなんてなかなか食べられないので、お弁当１食分くらいの値段ですが食べてよかったと思います。お米もおいしかったです！
  
  次はやっと新潟県でオフ会です。すでに３名が公開されていますが、また行きたくなるようなお店でした。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2018/10/07 23:01:33

  視点が違うと…

  とのっちさま
  こんばんは。
  
  松本電鉄。長野電鉄。上田電鉄。
  私も今年の１月に乗りに行ったばかりのところが登場してきました。
  同じようなルートでも、視点が違うとこれだけ違う旅行記になるんだなあと思いました。
  
  やはり、とのっちさんが長野に行くとなったら115系は外せませんね。
  私もここ数年何度か長野県内に出かけてますけど、211系ばかりにぶち当たり、このままいくともう115系とは縁がないのではという危機感すら覚えております。少し前までは我が家の近くの中央線でもフツウに走っていたのですが…
  
  北長野から信濃吉田への抜け道、出てきましたね。
  比較的近いのに、地図がないとちょっとわかりにくい抜け道です。
  長野電鉄の駅ですので、もっとローカルな駅かと思っていたら、町の中の近代的な駅で、走っている電車からして東急線のどこかの駅のような感じすらしましたね。
  
  妙高高原から新潟までも、また一筋縄ではいかない予感がします…
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2018/10/07 23:41:50

  RE: 視点が違うと…

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  新潟で１８時にオフ会が始まるのでバタバタ乗り継ぎでした。新島々は夜行から始発列車の合間に収まったのでいいとして、上田電鉄往復を実現しながらもスカ色と東海道を捕まえるには、いかんせん私のプランニング能力ではこのルートしか思いつかず、長電は信濃吉田〜長野でごまかす始末…ワープはご法度ですが、諸先輩方のようにスムーズかつ余裕のあるプランニングができればいいなと思うところです。
  
  九州をやっとの思いで抜けた先には黄色い１１５系が待っているので全く危機感は感じておりませんが、言われてみれば１１５系は少なくなりました。新潟に至っては年末は１２〜３運用あったのが５運用に減っており、狙い撃ちせねば乗れなくなりました。
  
  北長野〜信濃吉田はですね、結局長電の特急に乗りたいがために使うルートなのです。久しぶりだったので、そもそも橋上駅舎だったっけ？と思い、だいたい北長野駅も新幹線の高架に埋まっていました。ステンレス電車ばかりでしたので、おっしゃるとおり東急線のようです。とはいえ、東急線は１度しか乗ったことがないので偉そうなことはいえませんが…
  
  「くびき野」がないので直江津から鈍行だけで新潟を目指すととにかく時間がかかります。ご期待に沿えないルートでしょう。オフ会に参加された諸先輩方の旅行記が続々と上がっておりますが、みなさま工夫でいっぱいです。
  
  とのっち

• OE-343さん 2018/10/07 19:00:13

  ああ、115。。。

  とのっち様
  
  先ほどはいきなりのメッセージすみませんでした。OE-343でございます。
  
  旅行記、189、115と続き、やっぱり良いですね。
  今年3月改正前に高崎115に乗りに行く予定でしたが体調不良で間に合いませんでした。それこそ数分乗り換えて高崎地区の110号乗り潰す計画だったのですが、無理でした。山陽本線やしな鉄に行けばまだありますが、18日帰りはしんどいので金がかかるのが問題です。
  
  旅行記も国鉄型でしたが、先ほどメッセージを送ったレイルマガジンも国鉄型三昧でした。飯田線のED61、美祢線のDD51、EF 65のF型などなど。。。 ED75や81がちょっとしか乗っていなかったのは残念でしたが、 EF 62のシュプールまで載ってましたので 216円は割合お得でした。。。4トラ鉄道組合で回し読みできればきっと楽しいでしょうね。。。

  とのっちさん からの返信 2018/10/07 23:30:43

  RE: ああ、115。。。

  ＯＥ−３４３さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。先ほどのメッセージはありがとうございました。九州に住んでいた私にとっては直流Ｄ型機は馴染みが全然ないのですが、諸先輩方におかれてはむしろ旧型機関車を駆逐した目の敵なのかもしれませんね（笑）。
  
  関東では１１５系はなかなか見られない存在です。８月下旬に運用がわかりまして、乗りつぶし優先ですが、旧長野色以外のすべてを見られることがわかり、予定を修正しました。首都圏に近いところでは軽井沢か長岡ですね。そう考えると西側はかなり恵まれていると思います。朝６時に起きると家の近所を４１５系鋼製車が通過しますし…
  
  おっしゃるとおり、この趣味はコストがかかりすぎて危険です。秋の乗り放題パスで「琴電旧型電車」「備中川面のカーブ鉄橋で「やくも」撮影」「山陰ＤＤ５１貨物おかわり」を考えていたのですが、１泊２５００円くらいかかるのと、最近旅しすぎで、冬に向けて蓄えておかなければならないので、台風のせいにして自粛しました。次の旅行記で出てきますが、宿代を１００円で済ませようとすると、何となく罪悪感でいっぱいになるのです。
  
  “フォートラ”関係者はネット回線がありますので、動画が自由にみられるのでしょう。そういう時代がやってきたのかなと思います。だがしかし旅行記の中に写真が載るとまた格別なので、今後も現代に残った“ひと昔前の鉄道風景”を今後とも追いかけなければならないかなと思います。
  
  美祢線のＤＤ５１はＥＦ６６−２７のついでに幡生で１度見ただけです。さてじっくり…と思ったところで自然災害で長期運休となりそのままフェードアウトでした。釧路や盛など、専用貨物列車の魅力はまだまだ残っていますが、なかなか休みが確保できず…西側の１１５系は当分の間安泰と思いますので、ばら積み貨物列車のほうが優先順位が高いかもしれません。ご都合がつきましたら旅行記楽しみにしております。
  
  とのっち