2018年2月おとなびパスの旅8（美祢線前篇）

2018/02/18 - 2018/02/18

　2018年2月16日から18日にかけて、おとなびパスを使って鉄道旅行してきました。
　第一目的は、2018年3月限りで廃止される三江線の駅めぐりをすること、三次でレンタカーを借りました。
　残念ながら、三次-浜原は雪の影響等で運休となっていました（2018年2月24日全線復旧）が、今回は車で回る駅めぐりだったので。(笑)
　最終日も早起きして、1988年5月以来30年ぶりとなる美祢線に乗りに行きます。

エリア 山口

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　早朝の厚狭駅に着きました。

厚狭駅 駅

　駅舎です。
　新幹線駅は反対の南側にあります。

　駅舎内

　美祢線列車です。

　厚狭駅6:27　→　仙崎駅7:38（701D/1623D）

　美祢線ホームの駅名標です。

　キハ120-20

　ワンマン運転です。

　始発列車に乗るお客さんは少ないです。

　運賃表

　こんな利用証明書ありました。

　6:27発仙崎行き　出発です。

　鴨ノ庄信号場です。

　湯ノ峠駅停車です。

湯ノ峠駅 駅

　次は厚保駅です。
　「あつ」駅と読みます。

厚保駅 駅

　だいぶ明るくなりました。
　次は四郎ケ原駅です。

　四郎ケ原駅です。

四郎ケ原駅 駅

　小さな踏切

　次は南大嶺駅です。

　南大嶺駅停車です。
　かつてこの駅から大嶺駅へ支線が走っていました。
　1997年3月末で廃止となりました。

南大嶺駅 駅

　簡素な駅舎です。

　出発します。

　大嶺へは左に折れていました。

　左側が大嶺への廃線跡だと思います。

　廃線跡が見えます。
　南大嶺-大嶺間は、国鉄時代に一度、ＪＲになって一度乗りました。
　　

　どちらも、早朝、仙崎駅から乗って南大嶺駅で下車、始発列車は、南大嶺駅から大嶺駅まで回送で走り、折り返しが始発列車となるので、南大嶺駅から大嶺駅まで約3km歩いて、大嶺発南大嶺行きに乗りました。

　線路沿い歩いた記憶、何となくあります。

　次は美祢駅です。

　2面3線ありますが、左側の1面2線のホームは使用されていないようです。

　美祢駅です。

美祢駅 駅

　ホーム

　駅を出ると、右側にたくさんの側線があります。
　かつて石炭や石灰石を運ぶ貨物列車が走っていました。

　側線がいっぱい

　トンネル？道路？天井川？

　重安駅到着です。

　1面2線のホームです。

　重安駅です。

重安駅 駅

　重安駅

　駅舎です。

　だいぶひなびてきました。

　直線区間、美祢駅まではコンクリート枕木でしたが、美祢駅からは木の枕木になりました。

　次は、於福駅です。

　反対列車と交換です。

　於福駅です。
　この駅には、1986年12月に位置と降りたことがあると記録に残っていますが、記憶に残っていません。(笑)

於福駅 駅

　ようこそ於福町へ。ここも美祢市です。

　駅近くに「道の駅おふく」と日帰り入浴施設「於福温泉」があります。

　次の駅　渋木駅までは10km近くあります。

　国道316号と並行に走ります。

　トンネルに入ります。

　分水嶺を越えたようです。
　指差　確認　喚呼

　制限25km

　このカーブが最徐行区間のようです。

　渋木駅到着です。

　渋木駅の駅舎です。

渋木駅 駅

　駅名標

　大きな建物が見えました。
　長門湯本温泉です。

　長門湯本駅到着です。

　長門湯本駅です。

長門湯本駅 駅

　次は板持駅です。

　板持駅です。

板持駅 駅

　日の出

　次は長門市駅です。

　山陰本線が近づいてきて、

　間もなく長門市駅です。

　間もなく長門市駅です。
　仙崎駅は左側なので、左側へ向かうかと思っていたら、

　右の線路を進みました。

　こちらのホームに停車

　長門市駅停車です。

長門市駅 駅

　このまま仙崎駅へ向かいます。
　この駅には、2度ほど駅舎で仮眠させていただきました。(笑)

　前から一枚

　お客さん全員降りて、私一人です。(笑)

　出発します。

　左へ左へ

　まっすぐ進みます。
　仙崎支線に乗るのは2002年8月以来となります。
　その時は往復しましたが、初めて乗った時は、長門市駅で仮眠して早朝仙崎駅まで歩きました。(笑)

　右にカーブして

　あっという間に、終点　仙崎駅です。

　間もなく終点です。

　ホームに何人か待っているお客さんがいました。