2017年末・2018年始にかけてヨーロッパ（ドイツ、イタリア、スイス）を旅行してきました。一人旅です。飛行機、鉄道とも乗るのも撮るのも大好き。羽田ベースで写真撮っていることが多い（最近仕事が多くて行けてない）ですが、休暇とあらば普段は撮ってばかりの飛行機に乗って旅に出ます。<br /><br />今回はドイツ・ミュンヘンから旅をスタートし、空路・陸路を混ぜながらイタリア（ミラノ、モンザ、フィレンツェ）、スイス（チューリヒ）を味わった後、再度ドイツへ入り、フランクフルトから帰国しました。<br /><br />ヨーロッパは３回目ですが、出張（大学院の頃、とある研究所へ出張）でしか来たことがないので旅行で来るのは初めて。特に、ドイツは完全に初めてなので期待と不安が混ざる中での旅行となりました。<br /><br />それでは書いていきたいと思います。<br /><br />★今回の旅行のスケジュール★<br />・2017/12/27（水）　羽田→ミュンヘン（ミュンヘン泊）<br />・2017/12/28（木）　ミュンヘン観光（ミュンヘン泊）<br />・2017/12/29（金）　ミュンヘン→ミラノ→モンザ（ミラノ泊）<br />・2017/12/30（土）　ミラノ観光（ミラノ泊）<br />・2017/12/31（日）　ミラノ→フィレンツェ→ミラノ（ミラノ泊）　★ここ★<br />・2018/1/1（月）　　ミラノ→チューリヒ（チューリヒ泊）<br />・2018/1/2（火）　　チューリヒ観光（チューリヒ泊）<br />・2018/1/3（水）　　チューリヒ→フランクフルト（フランクフルト泊）<br />・2018/1/4（木）　　フランクフルト→マインツ→フランクフルト→（+1）羽田<br /><br /><br />★ピンポイントで見たい方はこちら★<br />１日目（東京→ミュンヘン）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11316374<br />２日目（ミュンヘン）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11318418<br />３日目（ミュンヘン→ミラノ）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11318543<br />　　　（モンザ）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11318588<br />４日目（ミラノ）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11318657<br />５日目（フィレンツェ）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11319085<br />６日目（ミラノ→チューリヒ）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11319367<br />７日目（チューリヒ）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11319417<br />８日目（チューリヒ→フランクフルト）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11319420<br />９日目（フランクフルト→マインツ→フランクフルト→東京）<br />　　https://4travel.jp/travelogue/11319421

2017-2018年越しヨーロッパの旅　５日目（フィレンツェ）

13いいね！

2017/12/27 - 2018/01/05

1345位(同エリア3881件中)

エリア

フィレンツェ(イタリア)

旅行の満足度: 5.0

観光: 5.0

ホテル: 5.0

グルメ: 5.0

ショッピング: 5.0

交通: 5.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 25万円 - 30万円

交通手段: 鉄道徒歩飛行機

航空会社: ルフトハンザドイツ航空 ANA

旅行の手配内容: 個別手配

今日はミラノ滞在ながらフィレンツェへの弾丸日帰り旅行。旅行in旅行である。賛否両論あると思うが、個人的にはこういうのが好きである。といっても、「あれも見たここにも行った」と言いたいわけではなくて、旅にメリハリがつくのと、ついでにフレッチャロッサに乗れるというのが大きい。さらについでにポンテヴェッキオとウフィツィ美術館も見てしまおうというということである。
ということで、ホテルでの早い朝食を終えて、ミラノ中央駅8:20発ナポリ中央駅行きのフレッチャロッサに向かう。ミラノ中央駅にはクリスマスツリーもある。駅構内はあまり長居はしたくないが、遺跡のようなつくりですばらしい。
駅構内はまるで空港のようなつくり。天井が高い。駅は２階層になっていて、階段からエスカレータで上がる。エレベータはあったかな？　ちなみに中二階のようなフロアもあり、そこにトイレやらATMやらマクドナルドやらがあって、充実している。人目は若干少なめなので周囲には要注意かも。まあ改札フロアは人が多く、かといって誰でも入れるのでスリなんかはやはり要注意。
自分が乗るフレッチャロッサはナポリ行き。１１番ホームから出発か。
これがフレッチャロッサ。西部のレッドアローと同じ意味になるけど、非常にかっこいい。これで営業最高速度は300km/h。車体性能的には400km/h出るとのこと。

列車番号、車両番号、座席番号がチケットに書かれているのでそれに対応した列車の座席に座ればよい。車両の入り口には係員がいるのでわからなければ聞けば親切に教えてくれる。各ドア横の電光表示にも車両番号と行先、列車番号が書かれている。
走り出して少しすると、新聞やドリンク、スナックのサービスがやってくる。フレッチャロッサは全部で4等制。上から二番目のビジネスクラスにしてみた。

ちなみに、フレッチャロッサとウフィツィ美術館は両方とも事前に予約購入済み。ウフィツィ美術館のチケットはveltra経由だと余裕の売り切れ。公式サイト（B-ticket）ではランチタイムと夕方はまだ購入できたのでランチタイムにかぶせることにした。

フレッチャロッサの予約サイトは登録なしで利用できて、座席指定もシートマップを見ながら好きなところを選べる。一車両に2席だけあるおひとり様席を全力で死守。日帰り往復割引のようなものがあって、ビジネスクラス往復で88ユーロ。振り返ってみるとこれは非常に安いと思う。ちなみにこのウェハースは翌日食べたけど非常においしかった。お水がもらえるのも地味にうれしい。
ミラノを出ると途中ボローニャに止まって、次がフィレンツェである。ローマ・テルミニ駅は懐かしいなぁ。また行ってみたい。
各区間とも線形がよく、おおむね最高時速の300km/hを出していた。車内には表示も出ている。
300km/hで走っていてもゆれはほとんど感じず、日本の新幹線と同レベルと言えると思う。ビジネスクラスの座席の快適さや新聞やスナック・ドリンクのサービス、料金を総合的に考えるとJR東海はもう少し勉強してもいいんじゃないかと思う。正直乗っていて楽しいのは圧倒的にこちらである。もちろん日本の新幹線は運行本数とかダイヤの正確さには命を懸けているのですばらしいものがあるが、それって日本の忙しさとか働きすぎの文化が反映されているようにも思う。技術先行で、ユーザ体験というものが言われているほど意識されていないと思う。

ボローニャからフィレンツェまでは山の中をトンネルでまっすぐ進む。イタリアの地形に詳しくないので最初は新鮮な感覚であったが、フィレンツェはちょうど半島の中央にあるので山を抜けないといけないのね。それでもやはり300km/h出ていた。ミラノからフィレンツェまでは1時間40分程度。定刻通りの運航だった。
フィレンツェ駅に到着。
車体は日立なんですね。
連結部。いやーもっとじっくり見ていたかったよ。
イタリア名物極狭縦列駐車。こんな狭い道でもみなさんうまいですねー。これはヴェッキオ橋のかかるアルノ川に向かう途中の道です。
アルノ川に出たところ。奥にポンテヴェッキオがある。なんかこう、楽しみにしていたものが当たり前にあると、そのときは意外と感動が薄い。
ヴェッキオ橋に近づく。

ヴェッキオ橋の上の宝石店にはそこまで興味がないので一通り見て、午後に行く予定になっているウフィツィ美術館の入り口などを下見。事前リサーチはしていたけど、人が多すぎて入り口の番号は見づらい。予約している場合は3番の入り口を探してそこに並ぶ。チケットを引き換えた後は1番の入り口に並ぶ、と理解。
その後ドゥオーモのほうへ向かう。この多くの店が並ぶ通りも人が多すぎてまっすぐ歩けないレベル。途中でスパシーバという声が聞こえた。ロシア人も来てるのね。そりゃそうか。
中心にあるドゥオーモにやってきた。広場に人が多すぎてすごい。
有名なジオットの鐘楼に上るための行列。ドゥオーモの奥行方向と同じ長さだけ行列が伸びていた。いったい何時間待ちなんだろう。これだけ寒い中立ちっぱなしで並んでから400段以上の階段は自分には無理だ。。。行ってみたいけど。
その目の前のパニーノ屋。よく見ると「フィレンツェ名物もつ煮込みサンド」って書いてある。なんかすごい。
そうこうしているうちにウフィツィ美術館の予約時間が近づいてきた。中庭に戻る。中庭にはいろいろな人物の彫刻がある。ブオナローティのもある。ガリレオやダ・ヴィンチのもある。
ちなみに、ウフィツィ美術館の予約は時間が指定になっていて15分間隔で枠が用意されているが、予約の窓口は混みあいすぎないように予約時間の10分前からしか並べないようになっている。しかし微妙な長さの行列ができているので10分前から並び始めると間に合わなさそうなので15分前から並ぶ。これでちょうどよいくらいだった。それにしてもここだけじゃないが、ヨーロッパの美術館って、どこも度の行列が何なのか、とか書いてくれていないのでわかりにくい。そのへんも事前リサーチは重要。日本だと最後尾はここ！　的な表示があることが多いけどね。
ボッティチェリのザクロの聖母。Wikipediaに載っている写真よりもきれいに撮れたと思う。
ダ・ヴィンチの受胎告知。これが見たくてウフィツィ美術館に来たよ。やはり非常に価値のある絵だからか、レオナルドの作品をまとめている一連の部屋の中で照明も控えめな部屋に展示されていた。人込みもひときわ多い。この横長の構図が絵に緊張感を与えていると思う。これを自分の目で見て肌で感じてみたかった。
横から見てみた。特に意味はないけれど。でも本物は好きな角度から好きなだけ見られるからやはりいいなと思う。
ウフィツィ美術館もとても広いので、今回は要点を決めてそこだけ見るようにしたけどそれでも待ち時間もあったせいで2時間くらいかかった。予約していたのにチケットを引き換えてから入るまでに30分以上かかった。
しかもランチタイムにかぶせて入ったので、お昼を食べるのはかなり遅くなってしまった。15時になったところでこちらのお店に入る。Ristorante Hostaria Il Descoというところ。なんと日本人女性も一人働いていて、注文していた赤ワインがなかなか来なかったときなど丁寧に対応していただけた。イタリア人の店員もテキトーやってごめん、ということでリモンチェッロをくれた。結構強い酒だけど大好きなのでうれしかった。会計をして出るときに、その日本人女性から、大晦日といことで、川の向こうのサントスピリット教会というところで、キリストらの小さい人形がきれいにライトアップされていて見るとよい、と教えてもらった。17時のフレッチャロッサでミラノに帰らねばならないが、急いで見に行くことに。店を出たのは16時を少し回ったところ。
走ってなんとかサントスピリット教会にたどり着く。この時点で16時25分。
中に入ると少し並んだが、このようにきれいにライトアップされたキリストたちの人形がある。まあ、冷静に見てしまうとなんということはないのかもしれないが、大晦日のイタリアに来たなぁという感じがする。それも下調べしてわかっていたところではなく現地で教えてもらったところなので、旅をしているというのも実感できてよかった。ちなみに4K動画にも収めてしまった。
ライトが変わるとこんな感じ。5分程度で入れ替え制になっているのが意外。
そのあとかなり焦りながら急いでフィレンツェ駅に戻る。なんとか10分前くらいには到着することができた。大晦日はフィレンツェで猛ダッシュ！　というのが思い出になった、ということができる。
息も絶え絶えなところにフレッチャロッサが入線。コンデジなので被写体ブレが抑えきれていないのはご容赦いただきたい。決して手振れではない。
トリノ行き。
大晦日のミラノ中央駅に帰ってきた。知らないうちに駅の建物にプロジェクションマッピングがされているし、来てよかったなと思う。
この後ホテルで特に何もなく年越しをした。外からドンパチ聞こえるしたまに閃光が見えるので花火でも上がっていたのだろう。できれば見たかったが、まあミラノのホテルでおとなしく過ごす年越しも悪くはないだろう。明日は朝からチューリヒへ大移動なのでそろそろ寝よう。

★ピンポイントで見たい方はこちら★
１日目（東京→ミュンヘン）
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２日目（ミュンヘン）
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３日目（ミュンヘン→ミラノ）
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　　　（モンザ）
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４日目（ミラノ）
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５日目（フィレンツェ）
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９日目（フランクフルト→マインツ→フランクフルト→東京）
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