DAWN PRINCESS 号に乗ってニュージーランド周遊とちょっとだけシドニー　その３　シドニー出港

2017/03/01 - 2017/03/17

２０１７年３月３日今日の午後にはシドニー中心部から北西の方向にあるWHITE BAYの大型クルーズ船用の埠頭に接岸しているDAWN PRINCESS号に乗り込みます。

少し市内中心部をもう少し街歩きしたい気持ちもあったのですが、相棒の希望もあり、ゆっくり起きてチェックアウト後は、直接にタクシーで行ってしまおうということになった。フロントでタクシーを呼んでもらい乗り込んだ。車はほどなく高速道路に入り、綺麗な吊り橋ANZAC　BRIDGEを渡り終わると、下道に降りて殺風景な工業地区を抜けて、目指す埠頭に到着した。

２隻の大きなクルーズ船が接岸していた。ターミナル建物の真横にDAWN PRINCESSそしてその後方にP&Oラインの客船だった。
スーツケースに船のデッキ名と部屋番号が記されたタグをつけて、バゲッジを預け、オージー・イングリッシュの案内放送に耳を傾けた。インフォメーション・コーナーのようなものも見つからず、耳をダンボにしていた。オーストラリア出国カードが椅子に座っている乗客たちに配られ、慎重に記入要項を電子辞書を引きながら読み記入した。やがて、私たちのデッキ番号の乗船案内放送が聴こえてきた。オーストラリア出国カードをイミグレーションで渡してパスポート・チェック、手荷物検査を受け、船側の係り員から船のなかで最重要なプラスティック・カードを受け取る。このカードは部屋のキーであり、有料サービスのクレジット・カードであり、指定メインダイニング名・テーブル番号、いざという時の避難集合指定場所（MUSTERSTATION）などが記入記録されているものです。クルーズ中は常時携帯（皆、首からぶら下げて）います。私たちの部屋は右舷（STAR　BOARD）前方、ドルフィン・デッキの海側でした。部屋に到着すると、すぐ設備に不具合がないかチェックします。窓は１．５メートル四方の結構大きなもので、外がよく見えます。荷物が届くのを少し待ったが、時間がかかりそうな気がしたので、ランチと船内探索に出かけた。船内のレストランやいろいろな設備の名前はプリンセス・クルーズで統一されているので、過去二回日本でダイヤモンド・プリンセスに乗っていたのでなじみがあった。ときおり小雨のぱらつく中、やがて船は汽笛を鳴らし、岸壁を離れ、世界三大美港と言われるシドニー湾を静かに出港していくのでした。

表紙は出港途中のプロムナード・デッキから見た去りゆくオペラハウスとシドニーのロック地区。

最終日に配布された「LOG OF THE CRUISE」（航海日誌サマリ）によれば以下のとおりです。
　3rd MARCH 2017 - SYDENY.AUSTRALIA
Position at noon:Alongside White Bay Terminal,Sydeny
Sky at noon: Overcasts Wind:Moderate Breaze
Temperature:24℃　　　　　　　　Air Pressure:1018.0mb

Today Dawn Princess welcomed onboad 1986 passengers and their
luggage. At 15:56 with a total of 2820 souls onboard and all our
pre-departure checks complete, Dawm Princess began to single up
her lines. Once all of our lines were back onboard, at 16:15,
the Captain began to thrust the ship laterally off the berth
using the ships thrusters and set the engines shead,passed
under the Sydeny Harbour Brodge at 16:37, then abeam of "Fort
Denison" at 16:42.

We disembarked our Sydeny Pilot at 17:18 using our pilot ladder
set South-Eastery course toward Fiordland, through the Tasman Sea,
increasing the ship's speed.　

エリア シドニー(オーストラリア)

朝起きると部屋のドアにペーパーが差込まれていた。部屋代のクレジット確認書とイクストラ有料サービス有無の申告書のようなものでした。
今までは、いつもパック旅行だったので、キーを笑顔で返却ですんだのですが、初めての経験でした。

これはイクストラ・チャージされるべきものは「Nothing」の申告書

これは、クレジット確認書。

そういえば、今回の旅でのクレジット決済内容を全然チェックしていない・・・

フロントで、前記のペーパーとキーを返却し、ホテルに別れを告げる。

細かな雨が降っていた。

頼んだタクシーがやってきた。小雨のぱらつく中、乗り込み、ＷＨＩＴＥ　ＢＡＹに向けて走る。

綺麗な吊り橋ＡＮＺＡＣ　ＢＲＩＤＧＥに差し掛かる。

この水路がＷＨＩＴＥ　ＢＡＹの一部であるが、クル－ズ・ターミナルはまだ、この写真では写っていない。

しばらくして、下道に降りていきます。

クルーズ・ターミナルに到着。
下船してきた観光客が入れ替わりで私たちの降りたタクシーに乗り込みます。

クルーズ・ターミナルにはいると入口大きなポスターが目に入る。

このボーディング通路を渡って船に乗り込みます。

排水量77,000トン、全長２７０メートルのサイズです。

これが大切な船内カード

記念に持って帰れます。

部屋の様子

鏡張りにして、心理的に広く感じさせ、圧迫感はありません。

シャワー、トイレ、灯り、冷蔵庫など異常なしを確認

このときの、へやの窓からの景色。

雨もようなので、やはり水滴がついていて見えにくい。

この後、スーツケースも届いていないので、ビュッフェ・レストラン「ホライゾン・コート」でランチとする。

タクシーで渡ってきたANZAC　BRIDGE

部屋の窓からは雨も降っているのでかろうじて写りました。

オープン・デッキに出てみたが、雨がふっているので、早々に退散し、プロムナード・デッキから風景を眺めた。

後ろにＰ＆Ｏクルーズの船が接岸しています。

船首部からシドニー中心部を望む。

船首部には乗組員用のプールが見えています。航行中は閉じられて見えなくなります。

長時間寄港時に再オープンされるようです。

クル－ズ・ターミナルの様子

ボーディング・ブリッジも船から切り離されます。

やがて、出航の汽笛がなって、静かに岸壁を離れていきます。

シドニー中心部の高層ビル群を右手に見ながらゆっくりと進みます。

右手にロック地区を眺めながら

かなたにシドニー・ハーバー・ブリッジ

ズームする。

さらにズームする。

バランガロー・リザーヴという保護地区のような岬が近づいてきた

市民の憩いの場なのでしょうが、雨天のためか人影はありません。

この岬の一角には、こんな素敵な煉瓦の建物がありました。

Ｄaws　Pointという大きな桟橋が何本かあるところの沖合にやってきました。

ヨットや小型クルーザなどが停泊しています。

いよいよシドニー・ハーバー・ブリッジの目の前にやってきました。

間もなく橋げたの下を通過します。

サーキュラー埠頭の手前の埠頭に泊まっていたのはＰ＆ＯクルーズのAURORA号でした。

この船とニュージュランド周遊航路でずーと一緒になるとはこの時は知る由もありません。

オペラ・ハウスの沖合を通過

後方にオペラ・ハウスを見送り

離れゆくシドニー中心部をまた目いっぱいズーム

外海タスマン海も近くなり、波も少し高くなってきます。

案内パイロットも下船し、離れていきます。

二週間後にまた帰ってきます。

みなさん、それまでと云いながら外海へとすすんでいきます。